ДАРВИНОВСКИЙ МУЗЕЙ
В Дарвиновском музее посетителей ждут интересные встречи с удивительным миром природы. Здесь можно приобрести необычные умения, например, научиться ходить «как косолапый мишка». Для этого нужно отправиться на экскурсию «В гостях у Колобка». В ходе экскурсии посетители узнают много нового о давно знакомых сказочных персонажах. Например, то, что лиса не так уж хитра, как написано в сказках. Во всяком случае, волка ей не удастся обхитрить. А «косолапый медведь» отнюдь не неуклюж, он способен ловко лазать по деревьям. А рыбы умеют разговаривать, только совсем не человеческим голосом.
Основателем такого музея был доктор биологических наук, профессор А. Ф. Котс. По замыслу Котса, музейная экспозиция должна быть не только научной, но и зрелищной.
Музей назван в честь великого английского естествоиспытателя Чарлза Дарвина.
Дарвиновский музей – один из старейших и крупнейших естественнонаучных музеев Европы. За сто лет в нем были собраны богатейшие научные коллекции, насчитывающие более 400 тысяч экспонатов. Среди них есть уникальные, которые встречаются только здесь.
В настоящее время в Политехническом музее хранятся свыше 170 тысяч экспонатов, многие из которых поистине уникальны. В залах музея представлены различные области техники: горное дело, металлургия, химическая технология, автоматика и вычислительная техника, связь, оптика, метеорология, космонавтика, энергетика, транспорт.
В 1962 году в музее появился робот-экскурсовод Сепулька. Это имя он получил в память о роботе – герое фантастического рассказа С. Лема. Наш Сепулька и спустя сорок лет остается общительным экспонатом и любимцем детей: он, как радушный хозяин, приветливо встречая посетителей зала автоматики, без устали показывает свои способности.
Еще один занимательный экспонат – двухколесный велосипед «паук». Свое прозвище он получил за огромное переднее колесо со сверкающими, как паутина, спицами. Велосипед был создан в XIX веке английским конструктором Джеймсом Старлеем.Оседлать такого «паука» да еще прокатиться на нем было делом трудным и не безопасным. Седоку необходимо было обладать хорошим чувством равновесия, сноровкой и смелостью, так как малейшее препятствие на дороге – и седока перебрасывало через руль на землю… Но все-таки именно с этого «паука» и началась велосипедная индустрия.