2. Народный комиссариат боеприпасов обязан
а) к 1 июня 1941 года отработать выстрел с бронебойным и осколочно-фугасным снарядами,
б) к 15мая 1941 года изготовить 2000 выстрелов слафетопробным снарядом, к 10 июня 1941 года – 2000 выстрелов с осколочно-фугасным снарядом и к 15 июня 1941 года – 500выстрелов с бронебойным снарядом.
Директору Кировского завода т.Зальцман и главному конструктору отдела 5 Кировского завода т.Яковлеву спроектировать и изготовить к 15 октября 1941 года для танков КВ два опытных дизеля мощностью 1200л.с. на базе двигателей М-40 или М-50. Принять к сведению, что аналогичное задание дано и заводу № 75 Наркомата среднего машиностроения.
Народный комиссар тяжелого машиностроения Малышев /подпись/"
Чуть ранее заместитель наркома обороны Г. Кулик дал заказ ОКБ № 92 на разработку 106,7-мм танковой пушки с увеличенной баллистикой (нач. скорость 830 м/с) и унитарным выстрелом для вооружения перспективных танков. В конце апреля же был изготовлен баллистический ствол орудия, получившею название ЗИС-6, который прошел испытания на лафете от гаубицы-пушки МЛ-20 в начале мая. По результатам велосиметрических данных был пересчитан тормоз отката орудия и изменения вместе с новой трубой ствола внесены в конструкцию ЗИС-6, которая в конце мая была установлена в башне танка КВ-2 вместо Ф-42.
До середины июня 1941 г. орудие проходило испытания возкой в башне КВ-2, после чего в той же башне отправилось на АНИОП. Однако унитарный выстрел для орудия разработать не успели, поэтому в серийное производство подписали ЗИС-6 с раздельным выстрелом, что, как казалось, было полезно и для более удачного размещения боекомплекта в танке, и для сохранения взаимозаменяемости с уже имеющимися на вооружении РККА пушками обр. 1910/30 и М-60.
Испытания 107 мм орудия ЗИС-6. Май 1941 г.
Из постановления СНК СССР и ЦК ВКП(б) "О производстве танков Т-34 в 1941 г.":
"№ 1216-502сс
5 мая 1941г.
Совершенно секретно
Особая папка
Совет Народных Комиссаров Союза ССР и Центральный Комитет ВКП (б) ПОСТАНОВЛЯЮТ:
1. Утвердить НКСМ на 1941 г. план производства:
а) танков Т-34 в количестве 2800штук, в том числе по заводу № 183 1800 штук и по СТЗ – 1000 штук, с обеспечением поставки этих машин Наркомобороны по следующему графику:
Завод || Всего | до 1 V | V | VI | VII | VIII | IX | X | XI | XII ||
№183 || 1800 | 525 | 140 | 150 | 160 | 175 | 175 | 150 | 160 | 165 ||
СТЗ || 1000 | 130 | 60 | 80 | 100 | 110 | 110 | 130 | 130 | 150 ||
б) запасных частей к танкам Т-34 по заводам № 183 и СТЗ для Наркомобороны на сумму 18 млн. рублей, в том числе коробок перемены передач 200 штук с обеспечением их поставки в сроки по согласованию с ГАБТУ КА.
2. Обязать Наркомсредмаш т. Малышева и директора завода № 183 т. Максарева внести в танки Т-34 следующие улучшения.
а) увеличить толщину брони башни и переднего лобового листа корпуса до 60 мм;
б) установить торсионную подвеску;
в) расширить погон башни до размера не менее 1600 мм и установить командирскую башенку с круговым обзором;
г) установить бортовые листы корпуса танка вертикально, с толщиной брони, равнопрочной 40-мм броне при угле наклона 45°.
3. Установить полный боевой вес улучшенного танка Т-34 – 27,5 тонны, для чего разрешить Наркомсредмашу:
а) изменить ширину гусеницы с 550 мм до 450 мм;
б) исключить из возимого ЗИПа шпоры, брезент и домкрат.
4. Обязать Наркомсредмаш т. Малышева и директора завода № 183 т. Максарева обеспечить в 1941 году выпуск 500 штук улучшенных танков Т-34 в счет программы, установленной настоящим Постановлением.
При этом разрешить:
а) начать серийное производство улучшенных танков Т-34 на заводе № 183, не ожидая результатов испытаний на гарантийный километраж;
б) перейти на Сталинградском тракторном заводе на выпуск улучшенных танков Т-34 с 1 января 1942 года.
Установить, что изготовление танков Т-34, до начала выпуска улучшенных танков, производится по тактико-техническим требованиям, действовавшим в I квартале 1941 г.
5. Обязать Наркомсудпром т. Носенко изготовить в 1941 году на Мариупольском заводе 2300 комплектов бронедеталей корпуса и башни танков Т-34 и на заводе № 264 – 450 корпусов комплектно с погонами и бронедеталями для корпуса и башни с поставкой заводу № 183 и СТЗ по следующему графику
Завод || Всего | до 1 V | V | VI | VII | VIII | IX | X | XI | XII ||
Мариупольский завод комплекты бронедеталей || 2300* | 675 | 200 | 200 | 210 | 210 | 200 | 200 | 200 | 205 ||
З-д № 264 корпуса с башнями || 450* | – | 10 | 20 | 30 | 50 | 60 | 80 | 90 | 110 ||
* В том числе 850 комплектов для улучшенного танка Т-34 с началом поставки в августе месяце с.г.** В том числе 60 бронекорпусов и башен для улучшенного танка Т-34 с началом поставки в декабре месяие с. г.
6. Обязать Наркомсудпром т. Носенко и директоров Мариупольского завода т. Гармашова и Кулебакского завода т. Скиба к 1 июля 1941 года изготовить и поставить заводу № 183 два комплекта бронедеталей корпусов и башен для улучшенного танка Т-34, для чего Наркомсредмашу (завод M 183) к 15 мая 1941 года выдать чертежи Мариупольскому заводу на измененный корпус и башню и Кулебакскому заводу на измененный погон улучшенного танка Т-34.
7. Обязать Наркомсредмаш т. Малышева и директора завода № 183 т. Максарева
а) к 15 октября 1941 г. изготовить два опытных образца танков Т-44, согласно тактико-техническим требованиям по приложению № 1;
б) к 1 ноября 1941 года изготовить один образец планетарной трансмиссии для танка Т-34, согласно тактико-техническим требованиям по приложению № 2, приняв за основу схему, предложенную тт. Благонравовым и Данченко.
Для изготовления указанных образцов выделить Наркомсредмашу из резервного фонда Совнаркома СССР 3,5 млн. руб[…]
12. Обязать Наркомобороны т. Кулик поставить заводам № 183 и СТЗ 2400 76-мм танковых пушек Ф-34 и 400 57-мм танковых пушек ЗИС-4 с оптикой по следующему графику.
Завод || Тип | Всего | до 1 V | V | VI | VII | VIII | IX | X | XI | XII ||
№ 183 || Ф-34 | 1315 | 400 | 150 | 160 | 175 | 175 | 125 | 50 | 40 | 40 ||
№ 183 || ЗИС-4 | 400 | – | – | – | – | – | 50 | 100 | 120 | 130 ||
СТЗ || Ф-34 | 1085 | 115 | 80 | 100 | 110 | 120 | 130 | 130 | 150 150 ||
13. Обязать Наркомвооружения т. Ванникова и директора завода № 92 т. Елян организовать производство пушек ЗИС-4 в количестве 400 шт с выпуском их, начиная с 1 сентября 1941 г. по графику, согласно п. 12 […]
24. Выделить импортный контингент для закупки по импорту металлорежущих станков, кузнечно-прессового оборудования, приборов и аппаратуры и особо дефицитных материалов заводу № 183 – на 2,16 млн рублей, СТЗ на 2 млн рублей и обязать Наркомвнешторг – т. Микояна разместить на импорт в течение 1941 г. для заводов № 183, СТЗ и № 75 оборудование, приборы и материалы, согласно приложению № 3[…]".
4.5. А если все будет плохо?
Еще в начале 1930-х, при разработке большой программы танкостроения, с ней продумывался план действии промышленности на случай воины. Было понятно, что накопленных до войны танков, конечно же, не хватит на всю кампанию, и поэтому в программе предусматривалось расширение выпуска танков на предприятиях автомобильного транспорта, судостроительной и сельскохозяйственной промышленности. Основное внимание тут уделялось танку Т-34 обр. 1932 г., производством которого должны были заниматься автомобильные заводы, главным образом АМО-ЗИС и ЯАЗ.
Вполне понятно, что к 1940-му этот танк был забыт как безнадежно устаревший. Само развитие танков того времени говорило, что ставка на подобные эрзацы вряд ли сможет быть оправдана в случае столкновения с современной армией, оснащенной полноценными боевыми машинами. Потребность в таких эрзацах могла возникнуть лишь в случае утраты промышленных мощностей. Верить в это не хотелось, тем не менее поиски пути создания "танка военного времени", способного выпускаться на непрофильных предприятиях автопрома, сельскохозяйственного машиностроения и судостроения все-таки велись.
Но для этого необходимо было выпускать мобилизационный танк, имеющий в целом вполне современные требования и отличающийся от базового варианта по-возможности лишь стоимостью и сложностью.
Таким обоазом, в письме наркому среднего машиностроения В. Малышеву, отправленном из Наркомата обороны, о перспективном планировании звучало "…кроме освоении выпуска танков Т-20 и Т-32 прошу вас рассмотреть вопрос создания их упрощенного варианта для массового выпуска в условиях военного времени на автомобильных предприятиях, при потере рудных баз и остром недостатке сырья и оборудования.[…] Для этого разрешается применить бензиновый двигатель в 400 л.с., а также снизить некоторые характеристики, как то – тонщина бортовой брони, трансмиссия, использовать 45-мм орудие вместо 76-мм, сниженный боекомплект[…]. Стоимость такого танка должна быть снижена на треть, относительно производимых на заводе № 183 и СТЗ, а трудоемкость, выраженная в часах, уменьшена не менее, чем вдвое […]".
Наиболее дорогими и трудоемкими в конструкции танка были корпус и моторно-трансмиссионное отделение (МТО). Осенью 1940 г. в КБ СТЗ, Кировского завода, заводов № 174 и 37 начались изыскания в области эрзацмоторов.
Для Т-34 была признана возможной установка бензомотора М-17 (благо габаритные размеры и частота вращения коленвала у них были близки), но приказом по НКСМ предписывалось разработать для М-17 также приспособление для питания его керосином. Кроме этого, исследовался вопрос возможности форсирования автомобильных двигателей ЗИС-5 до 85-100 л.с. и ГАЗ-М-1 до 70 л.с. Но ничего конкретного в этом плане до начала войны сделано не было.
Корпус же (особенно с толстой противоснаряднои броней) таил в себе большие резервы снижения цены и трудоемкости, которые были особо привлекательны ввиду недостачи в СССР в 1940-1942 гг. броневого проката средней толщины (40-100 мм) для выпуска требуемого количества танков Т-34 и КВ, которые должны были составлять основу мехкорпусов. Понятно что недостаток броневой стали стал еще одним важным фактором, подталкивавшим бронетанковое управление и Совет Народных Комиссаров к активному освоению легкого танка Т-50. Но в случае крупной войны одного перехода на выпуск Т-50 было, конечно, мало.
Пытаясь найти выход из создавшегося положения, в ОКМО исследовали своеобразный "чобхем" – многослойную броню. Причем наиболее предпочтительные результаты получались в случае применения брони в виде двух листов брони высокой твердости толщиной 12-15 мм, с зазором толщиной 25-30 мм, заполненным известковым раствором или же железобетоном. При этом преграда общей толщиной 55-60 мм показала на испытаниях в мае 1941 г. бронестойкость, эквивалентную монолитной броневой плите сходной толщины. А если учесть, что трудоемкость обработки тонких бронелистов толщиной 12-15 мм была на порядок меньше, чем таковая же у листов 45 мм, то выгода ожидалась ощутимая. Но осуществлять сборку танков из подобной "брони" было непросто, и потому технология такого "чобхема" по-советски принята в 1940-м не была.
Изыскания ОКБ завода № 37 шли по немного иному пути. Здесь сначала сделали ставку на полную замену изделий из броневой стали деталями, отлитыми из железобетона. Для отработки конструкции бронепреград весной 1941 г. на испытания обстрелом были поданы несколько дисков диаметром 330-335 мм и толщиной от 50 до 100 мм. Между собой диски отличались способом армирования и маркой бетона. Все диски подвергались обстрелу винтовочными бронебойными пулями, а несколько образцов – также из "крупнокалиберной винтовки" (к сожалению, из справки нельзя понять, что за винтовка имеется в виду). Ни в одном из обстрелянных дисков пробоин обнаружено не было.
По заключению представителя АБТУ Соловьева железобетонная преграда толщиной 60 мм соответствовала 20 мм листу гомогенной броневой стали высокой твердости. Благодаря этому перед самой войной были разработаны эскизные проекты танков Т-40 и Т-34 с литым корпусом из железобетона. Т-40ЖБ при этом потяжелел на 200 кг и лишился возможности плавать. Т-34ЖБ с корпусом из железобетона с толщиной стенок 150-200 мм сохранил вес в пределах 29 т. Ожидаемая цена литого железобетонного корпуса танка Т-34 снижалась в 25-30 раз, танка Т-40 в 20 раз. При этом танк Т-40 сохранял стальную броневую башню, Т-34 – лобовую часть башни, в которую монтировалось вооружение.
Поскольку танк Т-40 терял возможность плавания, по предложению главного конструктора Суреняна быт проработан вопрос создания его сухопутного варианта с усилением его вооружения до уровня танков Т-26, Т-50. АБТУ, вопреки отрицательному отношению к эрзацам, очень заинтересовалось этой работой, и в результате завод получил следующее письмо:
"Включить в планы КБ завода № 37на IVквартал 1941 г. разработку чертежей и изготовление танка Т-45 (неплавающий вариант танка Т-40) с вооружением из 45-мм пушки и усиленной железобетонной броней. Федоренко".
Таким образом, в начале 1942 г. ожидалось появление опытных образцов танка Т-45 и танка Т-34ЖБ с корпусом из железобетона с целью проведения испытаний обстрелом и отработки технологии массового производства.
Проектные данные некоторых образцов предвоенных советских танков, запланированных к выпуску в 1941-42 гг.
ТТХ/Марка танка || А-43 | А-44 | КВ-3 ("223") | КВ-4 ||
|| 1941 | 1941 | 1941 | 1940-1941 ||
Боевой вес, кг || 26500 | 36200 | 68000 | 90000 ||
Экипаж, чел. || 5 | 5 | 5-6 | 6 ||
Размерения, мм
Длина общая || 6135 | 6450 | 7850 | 7800 ||
Ширина || 2890 | 3150 | 3410 | 3800 ||
Высота || 2500 | 2600 | 2950 | 3400 ||
Клиренс || 450 | 450 | 450 | 500 ||
Ширина трака || 450 | 550 | 700 | не показано ||
Вооружение
Пушек, шт. х кал || 1х76,2-мм Ф-34 | 1х76,2-мм Ф-34* | 1х107-мм ЗИС-6 | 1х107-мм Ф-42 и 1х45 20К ||
Снарядов, шт. || 100 | 120 | 50 | – ||
Пулеметов, шт. х кал || 2х7,62-мм | 3х7,62-мм** | 2х7,62-мм | 4х7,62-мм ||
Тип пулемета || ДТ | ДС-39 или ДТ | ДС-39 или ДТ | ДС или ДТ ||
Патронов, шт. || 4536 | не показано | 4000 или 2772 | не показано ||
Толщина брони, мм
Верт. корпуса || 60-45-40 | 75-60-45 | 120-90-75 | 120-110-90 ||
Гориз. корпуса || 20-16 | 30-20 | 40-30 | 40 ||