Глава 1
Меня зовут Константин. Мне 27 лет. Я красив, умен и
чертовски обаятелен. И да, я пилот. Пока второй, но, думаю,
не за горами и командирство в полетах.
Пока я не нашел свою вторую половинку, хотя, в
принципе, даже и не пытался. У меня в каждом рейсе
найдется такая половинка, на ночь, на час или даже несколько
дней. Все зависит от желания. Моего желания.
Сегодня я лечу в Доминикану. Мою любую Доминикану.
Как мне нравятся стюардесски, которых впервые поставили
на этот рейс. Какие они невинные и в то же время
горяченькие девушки, желающие вкусить всю сладость таких
курортных романов, что я им могу предложить.
Они поначалу так робко флиртуют, зато потом…
Вспоминая последнюю пассию Веронику, я потер пах, да
горячая попалась девочка. Только грудь, по-моему, у нее
силиконовая. Что за мода такая пошла? Хотя какое мне дело,
главное, чтобы было не особо заметно. А то как представишь,
что жмешь резину, так сразу все желание пропадает.
Но Вероника, даже с учетом моего подозрения, что у нее
искусственные сиськи, та еще шкурочка. Надо бы забить
стрелку с ней, подумал я, доставая телефон, чтобы изучить
свой план полетов.
Позвоню еще в планирование, чтобы нас поставили на
один рейс. Но не сегодня и не на этой неделе. Сегодня у меня
Доминикана. Горячие латинос, мулатки и обязательно пара
стюр, что на курорте впервые.
***
Я зашел в раздевалку, чтобы привести себя в порядок
перед вылетом. Идеально выглаженный костюм, который я
ношу с гордостью, и вычищенные до блеска туфли. Какой
уважающий себя мужчина будет ходить с грязной обувью?!
Взглянув перед выходом в зеркало, я поправил галстук, и
пошел покурить возле диспетчерской. Вообще, это смешно,
но я не курю. Я лишь делаю вид. Среди бортпроводниц-
курильщиц много милых цыпочек, с которыми я не против
завязать знакомство. Конечно речь не идет об отношениях, а
вот на пару-тройку встреч с ними я согласен.
Даже недавно познакомился в курилке с двумя
подружками, мне кажется, я смогу их развести. Но время
покажет.
– Здорова, – услышал я приветствие своего заклятого
друга Макса, с которым обучался на А320.
– Привет, братуха! – изобразил я радость от нашей
встречи.
– Ну что, сыкун, летим вместе? – заржал он как конь.
– Не понял? – злость во мне стала расти.
Что этот говнюк позволяет? Может начистить ему морду
перед вылетом, возникла у меня мысль.
– Да ты всегда не особо догонял. Ладно, не обижайся,
второй пилот, – помахал Макс перед моим носом летным
заданием.
Какого хрена! Этот петух КВС?! Я сжал от ярости кулак,
стараясь не показывать злости, но у меня плохо получалось.
Еще во время учебы я ненавидел его, пару раз мы даже
дрались, но сейчас этот козлина меня сделал! Он стал первым
пилотом!
– Как? – у меня наконец появился дар речи и я смог задать
хоть какой-то вопрос.
– Меньше надо за юбками бегать, а работать! – гордо он
вздернул нос.
Кулаки так и чесались показать этому говнюку, кто
главный, но я сдержался. Спокойно, Костян, спокойно.
– Пошли, скоро брифинг. Покуришь после, – развернулся
Макс с такой наглостью, что я еле сдерживал себя.
Жеваный крот, он КВС! А ведь мы ровесники. Я-то
думал, что это у меня успехи в работе! Когда я ходил в службу
проситься на обучение, мне дали от ворот поворот, объясняя
тем, что я еще молод, нужно набраться опыта. Как тогда он
смог?! Но ничего за время полета я выясню.
– Привет, Костя! – услышал я визгливый немного
знакомый голос.
Я взглянул на невысокую хрупкую девушку со светлыми
волосами, но в памяти не всплывало ее имя.
– Привет! – улыбнулся я ей своей голливудской улыбкой.
Надеюсь, она не заметит моей растерянности.
– Почему ты так и не позвонил? – сразу юная леди начала
качать права.
А я что тебе что-то должен, хотелось мне ее спросить.
– Забегался, извини. Обязательно позвоню. Мне нужно на
рейс, поговорим потом, – ответил я ей стандартной фразой,
которую говорю навязчивым девицам.
– Хорошо, – произнесла она шепотом.
Я шел в растерянности в комнату для брифинга.
Настроение перед рейсом в Доминикану было испорчено.
Какого фига! Это даже не полеты по России. Макс командир
на дальнемагистральных международных рейсах!
Весь предполетный брифинг он вел себя как сноб, чем,
впрочем, мало отличался от любого другого КВСа. Но мы же
начинали с одного уровня. Поэтому я должен выяснить, как
ему удалось пробиться. Каких-то высокопоставленных
родственников у Макса не было в компании, поэтому эта
версия отпадает.
Еще одной плохой новостью, как выяснилось, была та,
что в сегодняшнем рейсе старшая бортпроводница старая
стерва. Она уже несколько раз мне попалась в работе и таких
злых баб еще поискать.
– О, Костя, опять ты! – сказала она мне вместо
приветствия. – Опять будешь наших девок портить? -
сверкнула бригадир глазами.
– Марина, не помню вас по отчеству, доброе утро. Рад вас
снова видеть. Позвольте мне самому решать, что делать. И
соблюдайте, пожалуйста, субординацию. Если я вас моложе
на 15 лет, это не значит, что вы можете со мной говорить как
со школьником. Перед вылетом я хотел бы выпить зеленый
чай, будьте добры сделать, – говорил я максимально спокойно,
хотя эта баба меня безумно бесила.
Глава 2
Я готовился к вылету в своем кресле второго пилота и
меня просто бомбило от злости. Нет, не на эту стерву, а на
Макса и то, что он совсем не собирался рассказывать свою
историю успеха.
– Да ладно тебе, расскажи, в чем твой секрет! – не терял я
надежду выяснить.
– Я же тебе говорю. Работа. Нечего за бабами бегать. Ты
всегда был этаким ловеласом. Ты что думаешь, в службе этого
не видят? Вот весь секрет, – смеялся он мне в лицо.
Его брехня меня раздражала еще больше, ведь этот
говнюк менял баб как перчатки, и меня смеет в этом упрекать.
Я отвернулся, стараясь сдержать поток мата, готовый
хлынуть в его адрес. В кокпит зашла старшая
бортпроводница.
– Так, ребята, – обратилась она к нам не по-детски. – В
этом рейсе летит моя дочь Евгения. Имейте ввиду, если
узнаю, что кто-то из вас к ней подбивает клинья, яйца оторву.
Вы меня поняли? – тетушка разошлась не на шутку.
– Так точно, мэм, – усмехнулся Макс, его совсем не
волновало то, что бригадирша не знала свое место.
Я же решил ее просто проигнорировать, дела мне нет до
какой-то Евгении, тем более отчитываться перед ее мамашей о
том, что я не собираюсь ей вдуть.
– Константин? – вопросительно тетка произнесла, схватив
меня за плечо и сжимая его.
От ее наглости я обалдел.
– Так, Марина, успокойся. Не прекратишь саботировать
начальство, подам рапорт. Поняла? – сдернул я ее руку.
– Ой, напугал! – засмеялась несносная стюардесса. – Ты
что думаешь, первый такой шустрый. Короче говоря, вы меня
поняли. Я б не работала здесь больше 20 лет, если бы у меня
не было своего козыря. Понятно? – сверкнула она напоследок
глазами и вышла.
– А где же мой зеленый чай? – спросил я в пустоту.
– Забудь. Не связывайся с ней, у нее и правда есть козырь
в рукаве, – пожал плечами Макс, продолжая работу.
В кабину зашла совсем молоденькая стюра, с такими
невинными глазами, что мое сердце соблазнителя екнуло. Вот
таких и надо совращать, наставлять. Светло-русые волосы
девчонки были сексуально закреплены шпильками, а неловко
застегнутая пуговица блузки немного открывала молодые и
упругие груди. Рейс предстоит горячий, думал я, поглядывая
на ее аккуратные пухлые губки, и вдруг девушка заговорила.
– Здравствуйте. Я Евгения. Принести вам чего-нибудь
перед вылетом? – робко спросила она.
Я опешил, а Макс стал ржать как конь.
– Заткнись! – сказал я ему.
– Что? – растерялась девушка.
– Это не вам. Принесите, пожалуйста, зеленый чай, -
улыбнулся я ей, внимательно всматриваясь в лицо.
Черт, как у такой ведьмы могла родиться настолько милая
дочь?! Или она ее удочерила?!
– Хорошо, а вам? – обратилась девчонка робко к Максу.
– Мне, Евгения, принесите, пожалуйста, кофе. Спасибо, -
подмигнул мой заклятый друг девушке.
Мы что с ним теперь будем соревноваться и из-за этой
девицы?! Азарт и жажда победы во мне стали расти. Черт, я
устрою все-таки пари.
Девчонка вышла и закрыла за собой дверь.
– Пари? – вскинул я бровью.
– Ты о чем? – состроил дурака Макс.
– Ты прекрасно знаешь, о чем, – сжал я губы.
– За кого ты меня держишь?! У меня серьезные
отношения. А ты тут предлагаешь завалить какую-то молодую
телку, – смеялся мне в лицо КВС. – Все равно ж проиграешь!
Я протянул руку, ожидая закрепления нашего пари
рукопожатием. Макс с силой сжал ладонь.
– Еще посмотрим, кто кого сделает, – произнес я сурово.
– Сопляк, учись, как девок соблазнять, – оскалил он зубы
и мы заключили пари.
В Доминикане наша команда проведет целую неделю. У
каждого из нас есть время на то, чтобы подкатить к девчонке.
Если этот говнюк и в этом меня сделает, то моя самооценка
точно упадет.
Вспоминая все навыки пикапа, я запаниковал. Как стоит
себя вести? Нагло атаковать или робко подкатывать?! Еще и
мамаша ее, как назло, с нами летит. Проблема так проблема.
Ладно, подумаю об этом позже. Сейчас главное выяснить, как
Макс выбил себе кресло первого пилота.
Сейчас он вскользь обмолвился, что у него серьезные
отношения. Может в этом все дело? Может он впендюрил
какой-нибудь дочке начальника или его зама?!
Это многое бы объяснило. Например, то, что он
посоветовал не связываться с Мариной, ведь у нее есть свои
козыри. Значит, знает всю кухню. Пока это одна самая здравая
версия.
Мысль о том, что парень просто лучше других, никак не
укладывалась в голову. Мало-мальски серьезные места в
компании занимают только свои люди. А уж кресло КВСа это
совсем несбыточная мечта для человека с улицы с
образованием пилота и приличным налетом.
Мой отец – военный летчик, получивший все корочки,
так и не стал командиром, когда ушел в гражданскую
авиацию. До сих пор работает в другой компании на вторых
ролях. А тут какой-то сопляк без наград и выслуги вдруг
назначается командиром.
Через минуту в кабину зашла Женя, она принесла наши
напитки. Я еще не решил, какую тактику в ее соблазнении
стоит выбрать. Нужно понаблюдать за девушкой. Тем более
лучше держать ухо востро, когда рядом с нами летает такой
коршун, как ее мама. Терпение, только терпение. Девочка, ты
на этой неделе будешь моей.
Глава 3
Мы провели все процедуры по подготовке к взлету и
получили разрешение. Макс посмотрел на меня
снисходительно.
– Уступаю. Рули, – вдруг произнес он.
– Ты шутишь? – удивился я, ведь обычно КВС не отдает
штурвал, если только это не полет с инструктором.
– Нет, серьезно. По старой дружбе. Давай.
Я взял управление на себя с таким воодушевлением, что
вся злость испарилась. Ладно, заклятый друг, на этот раз
прощаю твою бестактность, пронеслось у меня в голове.
Пилотирование было для меня всегда чем-то большим,
чем является для большинства. Это наша семейная традиция.
Отец военный летчик, чуть позже ставший гражданским, дед
пилотировал во времена Великой Отечественной. Мама
бортпроводница, которая не оставила службу и после
заслуженной пенсии. Сейчас она инструктор и учит будущих
стюардесс профессии, летая лишь иногда.
Когда я закончил летный ВУЗ, то сразу же пошел учиться
на А320 самолеты, а через два года освоил и А330. Теперь уже
пару лет моя география полетов включает почти весь мир. Не
работа, а мечта. Так думают многие, кто не представляет
изнанки. Те, кто не догадывается об интригах, подставах
коллег и напряженном графике работы. Это только по началу
кажется, что лучше места для работы просто не придумать.
Но когда в 27 лет ты замечаешь, что из-за тяжелейшей
ответственности у тебя появляются признаки тахикардии и
гипертонии, то уже становится не так весело. Когда перед
посещением ВЛЭКа ты выпиваешь препарат для снижения
давления и усмирения учащенного ритма сердца.
Пять-шесть лет службы и тебя можно легко списывать по
здоровью. И это речь только о вторых пилотах. Когда ты КВС,
то если у тебя не железные яйца, то подлежишь списанию
через год, максимум два. Таковы эмоциональные нагрузки.
Даже та радиация, которой подвергаются часто летающие
люди, это только малая толика недостатков.
Хотя грех мне жаловаться, при всей той жесткой нехватке
кадров, на должности даже второго пилота в каждой
компании грандиозный конкурс. Очередь растягивается от
Мухосранска до Москвы. А после разрешения Росавиации
работать и иностранным гражданам, конкурс стал только
жестче. Да и сами условия оставляют желать лучшего.
Любой пилот, да и бортпроводник должен взвесить все
«за» и «против» для себя, выбирая работу в авиации. Это и
отказ от семьи и серьезных отношений. Не каждая вторая
половинка будет рада отсутствию любимого человека на
протяжении нескольких дней, ночей, а то и недель.
Быть может поэтому я одинок. Ни только не желаю
обременять себя постоянной девушкой, но и не хотел бы
разбивать ей сердце постоянным отсутствием. Выходом могло
послужить то, что я нашел бы себе женщину среди коллег и
мы стали летать вместе. Но я не хотел бы так далеко
заглядывать.
Тем более любая девушка мечтает выйти замуж, хочет
детей. И снова встает вопрос о том, что она будет сидеть
долгими холодными вечерами и ждать мужа. Только ждать
будет уже не одна, а с ребенком.
Набирая высоту, я переключил свое внимание на полет,
постоянные вопросы, быть или не быть, часто отвлекали
меня. Мне 27 лет, а я рассуждаю как 40-летний мужик. Может
это постоянное нытье мамы насчет поиска жены и ее желания
поскорее обзавестись внуками сделали свое дело и я поддался
ее влиянию.
Не думал, что вообще буду думать о своей обязанности
найти жену до 30 лет. Да и не было у меня среди девушек
достойной кандидатуры. Вода камень точит, как и речи мамы
точат мой помыслы. В последние пару недель я стал чаще
задумываться над этим.
– Молодец, – похвалил меня Макс после набора высоты и
выхода в горизонтальный полет. – Пойду схожу в туалет, -
произнес он, набирая 1L. – Зайдите в кокпит, – дал КВС
указание бригадиру.
Через несколько секунд мы услышали стук в дверь и
Макс вылез из своего кресла и впустил Марину. Она
недовольно взглянула на него, видимо, злясь, что он оторвал
ее от работы, ведь сейчас активным ходом идет обслуживание
пассажиров.
Эти извечные шуточные противостояние между
пилотами и бортпроводницами. Когда первые считают работу
вторых не особо интеллектуальной, а вторые полагают, что
первые снобы, ничего не делающие и мешающие работать.
– Побыстрее, пожалуйста, – фыркнула она, усаживаясь в
джамп-сит для третьего человека в пилотской кабине.
Мне уже давно хотелось выпить зеленого чая, но я так и
не получил его. Но спорить со стервозной стюардессой
желания не было. Она не самый лучший представитель своей