Шлюп висел на высоте трёх метров от киля до земли, и наверх шёл канат, по которому уже быстро подминалась Лена, используя только руки. Яхта чуть повыше, там четыре метра было, и каната вниз, к большому кольцу в земле, не тянулось. Он был привязан к площадке на дереве. Ветви тут вырублены. Только на макушке остались, и судно как бы находилось в укрытии. Сверху точно сложно рассмотреть. Зато к площадке по стволу дерева поднимались плашки в виде лестницы. Поэтому я мигом поднялся. Вы видели, как бегут вверх по дереву? Вот и я раньше не знал, что так возможно, но ведь смог. Поэтому, когда вахтенные заметили сестру и генерала, было уже поздно, прозвучал тревожный крик, но я был на палубе, и быстро отработал пятёрку. Бил сжатым кулаком в область сердца. Гарантия. Мельком посмотрев в сторону шлюпа, там тоже почти всё кончено, прозвучал вскрик и одно тело перелетев через фальшборт ухнуло вниз. Раздался хруст. Остальные тоже долго не продержатся, не смотря на то что схватились за тесаки. Даже то что из внутренних помещений шлюпа выскочило ещё два пирата, я не посчитал это проблемой. Поэтому я решил посмотреть, что находится внутри яхты. Только открыл дверь, как на рефлексе хлопнул ладонями, как будто аплодисменты делал. Только вот между ладоней у меня было зажато лезвие рапиры, а кончик едва-едва не коснулся одежды в районе солнечного сплетения. Тут худощавый пират с претензией на изысканность в одежде, вроде бедного дворянина, одновременно со мной вытаращил глаза. Рапира, которую мы удерживали с двух сторон - исчезла. Взяла и просто исчезла и если я захохотал от радости, то пирату стало совсем кисло. Его труп я скинул вниз следом за товарищами. Раздел и скинул.
Поработав с манипуляцией, я снова расстроился, нет, ни с магией, ни с За Пазухой я всё также работать не мог. Напрягаясь, удавалось отправить на один из складов оружие, или другую мелочь для проверки, но это всё что я мог. Думаю, и один из «шелхов» отправлю, иначе сжечь бы пришлось, это радует, а то что восстановился не полностью, нет, не радует.
- Что случилось? - услышав, как я ругаюсь, уточнил генерал.
Он как раз закончил осматривать внутренней помещения шлюпа, пока Лена спустилась и убежала за нашими. Нужно убираться отсюда как можно быстрее.
- Часть способностей вернулась. Похоже этот одарённый из пиратов, когда мои мозги чуть не сжёг, заставил сбоить жучок.
- А что к тебе вернулось? Полезное?
- У меня всё полезное. Я снова могу вещи убирать на свой склад. Брать обратно пока нет.
- Так это отлично. Давай убирай яхту, я сейчас веревочную лестницу спущу и полетим. Тут хоть и парусный корабль, а есть как бы рубка со множеством рычагов. Справишься?
- Справлюсь, но возьмём яхту, она скоростная. На шлюп у нас людей нет, там только для парусов минимум восьмерых нужно, у нас столько нет.
- У нас импланты.
- С ними и считал, а так минимум пятнадцать простых людей нужно. Заменить мы их не сможем, сразу несколько рук в разных местах нужно. А яхта небольшая, восемь кают, кубрик матросов, камбуз и небольшой трюм. Тут часть матросов на палубе спали. Для нас яхта самое идеальное средство для бегства от возможной погони. Да и для парусов нужно троих. Справимся.
- Полностью с тобой согласен. На этом конечно пушек побольше будет, но ты прав. Больно уж мне этот шлюп понравился.
- Так забирай себе. Прибудем в Империю, достану со склада и владей.
- Ловлю на слове. О, наши подходят.
Генерал спустился по канату вниз, и оттащил тела в сторону, чтобы дети не видели. Да и женщины наши подождали в сторонке, пока мы не закончим. Я ему в этом активно помогал. Дальше, как и я ранее поднимался, все взрослые поднялись на площадку и с неё по трапу на борт яхты. Дети остались внизу, поэтому сажая их на шею, веля держатся по крепче, стал по одному поднимать их на борт яхты, передавая нашим с рук на руки. Так и бегал вверх и вниз пока всех не поднял. Женщины сразу стали хозяйничать, прибираться, палуба была грязная, уборку ещё надумали в каютах делать, заодно инспектировали запасы, сложив вещи что мы принесли в уголочке на палубе у носа. Я же немного поднапрягся и отравил шлюп в За Пазуху, что вызвало вопли одобрения у свидетелей этого. Однако это ещё не всё, у пиратов тут не только стоянка была, но и схрон с захваченными судами. Мы с генералом прошли дальше по просеке, где возможно провести небольшие суда вроде шлюпок и действительно обнаружили две шлюпки и небольшой баркас. Все малые суда были одномачтовые, в отличии от шлюпа и яхты, шлюп имел три мачты, а яхта была двухмачтовой, так что я немедленно отправил их на склад следом за шлюпом, и мы побежали обратно, так как были слышны крики отца. Он, пока мы работали на стоянке и в схроне, стоял на тропинке, охраняя нас, и судя по крикам, пираты наконец появились, вот мы и рванули из-за всех сил. Как-то сражаться с сотней разъярённых пиратов нам не хотелось. Хотя если потребуется, то сделаем.
Когда мы выбежали из лесного туннеля на поляну, то увидели, как отец, подбежав к дереву, начал подниматься на площадку, поэтому не останавливаясь устремились следом за ним. Туннель, из которого мы выбежали, выходил на стоянку шлюпа, я даже через швартовочное кольцо перепрыгнул, слева была тропинка по которой пришли от деревни. Пробегая я посмотрел сторону тропинки, да, отец поднял тревогу вовремя, там бежала орущая и размахивающая саблями толпа. До выхода из туннеля тропинки на стоянку им оставалось метров двадцать. Удобно для обороны, что тропинка тут прямая метров двести, из ружей или даже пушек можно хорошо встретить нападающих. Может так специально и сделано, маг про это не знал, позже появился в команде рыжебородого. А напрямую по лесу не пройти, стоянку окружали такие же густые заросли кустарника, что были у деревни. Ну да, мы прошли, но по-пластунски, используя единственную звериную тропку через кустарник, о которой видимо пираты не подозревали. Поэтому и прощёлкали наше появление и атаку. А звериная тропка действительно была одна, мы обходили кустарник и только Лена углядела её, что и обеспечило успех нашей операции.
Пробегая, я выхватил два пятизарядных пистолета и выстрелил в толпу, после чего сунув оружие обратно в кобуры и выхватив трёхзарядные, тут нужен крупный калибр, и снова разразился залпом. Пистолеты у меня были взведённые и приготовленные к бою. Вот сейчас результат был. Если после первых выстрелов в толпе возникла заминка, кто-то упал и его затоптали, то две более мощные пули, сбили с ног двух впереди бегущих пиратов, отчего следующие за ними споткнись о тела и кубарем покатились, мешая остальным. На тропинке образовался тот затор, на который я рассчитывал. Генерал тоже произвёл выстрелы из двух своих пистолетов, заткнутых за пояс, между прочим, попал, пусть и одной пулей, а я разрядил третью пару по толпе. Перезаражать не было времени, так что сунул оружие в кобуры и только прибавил ходу.
Это позволило мне обогнав генерала, а мне нужно было успеть первым, добраться до дерева и взлететь наверх по плашкам. Генерал так не смог, и понялся хоть и быстро, но с нормальной для человека скоростью. Я уже отвязывал канаты, отец и Лена стояли с длинными шестами наготове. Мы с напарником присоединились, и вытолкнули яхту из-под прикрытия деревьев, в узкое место, но с открытым небом, после чего я уселся в кресло рулевого и опустив два рычага и потянув на себя третий, управляя яхтой, стал поднимать её. Тут стоит описать саму стоянку, как она выглядела. На мой взгляд, идеальное укрытие которое с воздуха практически невозможно обнаружить. Так вот, стоянка имела вид кувшина с длинным вытянутым горлышком. Там, где пузатые бока, слева и справа стоянки судов, по моим прикидкам тут могли свободно встать четыре судна вроде яхты или шлюпа. Но было два. Более того, внизу был широкий овраг, а деревья росли на верху, что давало дополнительно высоты, и возможность увести суда с их длинными мачтами в сторону под кроны, не цепляя их. Всё что могло помешать было срублено. И вот так вытолкнув яхту в середину, я и стал подниматься наверх к горлышку. Сложная наука, но получалось
Внизу хлопали выстрелы, но причинить проблем яхте такой мелочью невозможно. Сестра и генерал на корме стреляли в ответ, отец перезаряжал и подавал им ружья, но это так, шалости. Левым бортом мы притёрлись к веткам кроны одного из деревьев, но слегка, прошуршали только и всё. Несмотря на то что яхта поднялась над деревьями, я продолжил подъём.
- Так, все слушаем меня! - громко сказал я всем, кто находился на палубе. Детей не было, их загнали в одну из кают, оставив под присмотром бабушки. - Мне нужны очки. Это магический амулет, без которого управлять «шелхом» не то чтобы невозможно, а очень трудно. Ищите. Это что-то вроде закрытых очков на резинке с чёрными на вид непрозрачными линзами.
Все тут же засуетились, начали искать, по-настоящему, перерывая «шелх», но пока результат был нулевой. Тут я тоже прощёлкал, думал очки находятся на своём месте, а это небольшой встроенный бардачок в рубке, но тот был пуст. Проверили и капитанскую каюту и ту где жил рулевой. Возможно и он, а может кто другой. Всё обыскивали. Похоже, капитан не доверял своим матросам и забирал очки с собой, другого объяснении у меня не было, вот только в хижине и на телах капитанов я их не нашёл. Память мага тоже ничем помочь не могла, он был не в курсе по этому вопросу, да и состоял в другой команде.
Когда яхта поднялась на пять тысяч метров, я изредка поглядывал вниз и помогал в поисках, то остановил судно на этой высоте. Управление было настроено так чтобы мы зависли на месте. Был устойчивый боковой ветер, от которого судно дрейфовало. Наконец поиски были закончены, мы обыскали действительно всё судно, случайно найдя два тайника кого-то из прошлой команды, и всё на этом. Однако очки найдены не были. Обычно на каждом судне их по две пары, а то и три, но тут пусто. И в личных вещах команды ничего.
- Без этих очков что, совсем никак? - спросил отец, когда мы собрались в капитанской каюте, самой большой на судне, вся корма ей принадлежала. Остальные от неё шли к середине судна, там камбуз, на носу кубрик и небольшой трюм.
- Очень сложно управлять, - со вздохом пояснил я. - И о скорости можно забыть, максимам пару парусов поднимем.
- Поясни что это вообще такое и для чего оно нужно? - попросила мама.
Я сидел на диване, слева от больших обзорных окон и согнав с колен Гену, попросив его принести воды, где она находить дети уже знали, пояснил:
- Очки – это магический амулет. На разных высотах дуют разные ветра, в разные стороны, даже от поверхности планеты или наоборот к ней. С помощью таких очков можно увидеть поток ветра в нужном направлении, судно поднимается на эту высоту, подрабатывая вбок или в другую сторону, где рулевой видит нужный ветер. Там матросы ставят паруса и ветер наполняя их, гонит судно в нужную сторону. Причём, достаточно быстро. До ста пятидесяти – ста семидесяти километров в час, если ветер сильный и устойчивый, и мачты крепкие. Гоночные «шелхи» куда быстрее.
- Всё достаточно понятно объяснил, а что это так опасно лететь без очков? - поинтересовалась Инга, баюкая на руках хихикающую от щекотки Киру.
- Да как сказать? - задумчиво пробормотал я, потирая шею. - Тут как посмотреть. Если медленно лететь, то не особо опасно. Просто ветра часто меняют направление и придётся искать попутный поток наугад, что очень затратно по времени и несёт массу проблем. Но мы не пострадаем. А пострадать можем если поставим все паруса. Например, разогнались и летим, рулевой контролирует полёт. Такие ветры, а они не прямые, пусть и попутные, но где опускаются, а где поднимаются, рулевой это видит и с помощью управления контролирует судно, направляя согласно потоку. А если не видеть, то как? Судно ведь летит на одной высоте? А очень просто, можно влететь в соседний поток на полной скорости. А если он встречный, что бывает изредка, то этот встречный ветер, просто сложит мачты, ломая их у основания, на корму. Судно повреждено, и нам останется только вверх или вниз на посадку. Одно радует, разбиться на «шелхе» очень и очень трудно, практически невозможно, и всё благодаря камням, которые используются для подъёмов и спуска. Между прочим, производятся они на Острове Магов, как и очки рулевых, что заставляет задуматься.
- Сложная наука, - пробормотала Инга.
- На самом деле нет, просто очки нужны.
- Купить у капитанов других судов? - пожевав губами, поинтересовался генерал.
- Так они к себе и подпустят, - хмыкнул я. - Если только в населённых пунктах или портах. Пираты в этом мире одно из тех бедствий, с которым борются уже несколько веков и результат вы видите. В общем, я тут подумал. Будем искать ветер старым способом, послюнявил палец, нашёл, поставил парус и потихоньку полетим. Приметив где поселение, лучше всего городок, или крупный город, там спустимся и купим всё что нужно, деньги есть. Небольшие поселения следует исключить, там все подозрительные, друг друга знают, тот одарённый-пират от них шарахался, пока к пиратам не прибился. Ещё решат вдруг проверить меня на Дар, спалимся. Вот одарённый пиратов сразу понял, что у меня Дар имеется. А идти мне нужно, я один язык знаю. Ну или с напарником.
- Что же, решено. Ну что, летим? - хлопнул себя по коленям генерал.
- Согласен. Тогда так, женщины, давайте убирайте весь тот бардак что мы устроили во время поисков, каюты распределите между собой, обустраивайтесь, кока на камбуз определите, или дежурства распишите, печка, между прочим, там дровяная, а мы на палубу. Будем управлять судном.
Все задвигались, кто куда направился, а вот Ирина Владимировна попридержала меня за руку у выхода из каюты:
- Михаил, мы тут подумали и решили эту большую комнату тебе с детьми отдать. Вот только окна, боюсь я за детей. А если окно откроют и вываляться, или выдавят? Может заколотить их досками?
- Вы просто высоты боитесь, не волнуйтесь. А окна можно шторами закрыть.
- Пыльные, надо будет снять и постирать, хорошо бак на камбузе полный, только вот его не хватит на полноценную влажную уборку.
- Понял, учту. Будет какой водоём, спустимся и наберём воду. Тем более ведро на длинной верёвке есть. И да, яхта полностью оборудована, тут два гальюна, то бишь туалета, и три душевых. Не поломанных как ни странно, хотя пираты этой яхтой года два владеют.
- Отмоем, а Гена если что починит, - ответила тёща, тут она права, отец у меня рукастый.
Отправив Ирину Владимировну заниматься уборкой и наведением порядка, это надолго, взбежав наверх по деревянной лестница я осмотрелся, после чего с некоторым весельем в голосе спросил:
- Ну что товарищи матросы, приступим к начальному обучению парусному делу?
Вот так мы и приступили. Достаточно быстро матросы, а их было четверо, оба деда и обе тётки, разобрались в парусной оснастке и действовали уверено под моим управлением. А вот к рубке я их пока не подпускал. Тут более сложное управление, дня за три научу. Для начала пришлось опустится ниже, Ирина Владимировна очень просила. Ничего страшного опустились ниже и поймав первый же попавшийся ветер, а всё равно куда лететь, карт в шкиперской тоже не было, мы под двумя парусами полетели на скорости примерно сорока километров час куда глаза глядят. По факту так, но направление наугад мы выбрали и постараемся следовать ему. Когда мы, опустились на километровую высоту, с пяти тысяч метров, то поставили косой парус на бушприте, чтобы развернуть судно по ветру, оно нам в скулу било, и когда ветер задул в корму, поставили два прямых марсовых паруса на фок и бизань мачтах. Причём косой парус на носу не убирали, он не давал судну рыскать на курсе. Убедившись, что судно уверенно стоит на курсе, я зафиксировал штурвал. А тут была оригинальная конструкция руля. Под кормой открываясь вроде веера, складывался при посадке. На судне был стоячий такелаж, четыре моих матроса по началу трусили, поднимаясь по вантам наверх, однако как ни странно справились со страхом и спустили паруса, натянув канаты и закрепив. В общем для первого раза отлично, можно сказать великолепно, что я им и сообщил. После этого подозвал всех четверых и стал учить как управлять судном по подъёму и спуску.