Я бы попробовал по-другому. Все-таки сделал бы несимметричные стойки и направил бы их в лицо. Это стоит сделать для того, чтобы воркшоп прошел не зря, чтобы взять что-то полезное. Я не говорю, что 100 % будет играть лучше, но стоит попробовать. И по багажнику: здесь у нас стоит саб. Машина «пятнашка» правильно?
Илья: Да.
Сергей: Мне еще интересен такой момент: что сделано со стандартной полкой? Осталась ли она на месте?
Илья: Полка доработана.
Сергей: То есть, сделано акустическое просветление в ней?
Илья: Усилена и просветлена.
Сергей: Это хорошо. И еще такой вопрос: насколько багажник используется для перевозки всяких длинномеров? Раскладываются ли сидения?
Илья: Всегда раскладываются.
Сергей: То есть, нужна возможность откинуть сиденья и положить туда что-то длинное?
Илья: Да.
Сергей: Хорошо. Значит, при этом надо установить в багажник два усилителя, но оставить функциональность запаски, да? По фотографиям можно понять, что изготавливается короб под усилитель? Там есть что-то обтянутое карпетом. Что это?
Илья: Старый фальшпол.
Сергей: Как я понял, концепция такая: в багажнике слева будет сабвуфер, усилители будут устанавливаться в пол. Для того, чтобы это было функционально, усилители надо закрыть, сделать им вентиляцию. И сделать возможность поднять короб с усилителями, чтобы дотянуться до запаски. Верно? Даже если фальшпол будет не на весь багажник, все равно должна быть какая-то крышка. Например, одна часть закрывает фальшпол, в другой – люк для вытаскивания запаски.
Теперь с проводкой. Что сейчас сделано с силовой проводкой? Какой аккумулятор, какие прокинуты провода по силе? Потому что я видел на фото межблоки, видел акустические провода, но не обратил внимания на силовую проводку.
Илья: Аккумулятор стандартный.
Сергей: Сколько суммарная мощность системы? Акустические провода хорошие. Что это
Илья: Стингер серебряный.
Сергей: Какого сечения?
Илья: 3 AWG.
Сергей: Ок. Тогда мы вашу систему рассмотрели.
Приступим к следующей домашке.
Кто у нас следующий? Саша.
Концепция: громкий, при этом достойного качества «повседнев».
Головное устройство Pioneer 88, «средник», мидбас.
В общем, 4 мидбаса, два «средника» и 4 твитера.
«Сабы» – Obsidian Audio 15”, две штуки,
усилитель на саб – DD,
4-канальный усилитель «Hyundai» – на «фронт».
Питание: генератор Eldix 135А.
Аккумулятор в багажнике, «кислота» под капотом.
В планах —сменить «сабы» на два двенадцатидюймовых Fi Q.
Посмотрим фотографии.
Вот, например, на фото видно, что все прекрасно уложено, прорезана шумка, уложены кабеля, как в желобок, но я знаю случаи, когда в этих местах провода были перетерты. Поэтому береженного Бог бережет.
И я говорю, как с точки зрения повседневной эксплуатации, так и учитывая возможное участие в соревнованиях, куда может планироваться выезд. На соревнованиях судья может снять баллы, если он поднимает спинку и видит потертость на каком-то кабеле. О чем это говорит? Что трение в этом месте все-таки есть, что здесь – проблемная точка, которая рано или поздно приведет к перетиранию кабеля.