И все же мытищинские ключи не смогли решить в полной мере проблему обеспечения города качественной питьевой водой. Не спасал дело и акведук, который шел в столицу из пригорода; кстати, известные римские акведуки разбросаны по всем уголкам, куда распространял свои владения Рим – Малая Азия, Франция, Испания и Северная Африка, но мало кто знает, что большая их часть пролегала под землей. В середине XIX в. в разных частях Москвы пытались заложить артезианские скважины. Но в одном случае фонтанирующие воды не были обнаружены, в другом – при бурении оборвалась штанга с буром, в третьем – вода оказалась непригодной для питья. Опять выручили рытые колодцы. Специалисты обследовали ключи Ходынского поля, за Трехгорной заставой, на Девичьем поле (колодец «Вавилон»), за Рогожской заставой. В 1867 г. на Ходынском поле близ скакового круга был устроен деревянный колодец, который давал 300 тысяч ведер в сутки. Преображенский водопровод использовал воду так называемого Святого колодца, который находился близ Яузы на улице Стромынке. Память об этом колодце сохранилась в названиях Колодезной улицы и Колодезного переулка.
…Иные ритмы определяют жизнь современной столицы. Сегодня на каждого москвича в сутки расходуются сотни литров воды, протяженность водной распределительной сети столицы более пяти тысяч километров – водохранилища и артезианские скважины в достатке напоили многомиллионный город. Но московские колодцы и родники не стали музейной редкостью. Они по-прежнему нужны москвичам, вода из старых колодцев обладает особым вкусом и сладостью, особой притягательной силой. В стремительных экспрессах метро горожане бережно держат на коленях банки и бидончики с ключевой водой из Коломенского, Покровского-Стрешнева, Орехова-Борисова, Тимирязевского парка.
Москвичи любят и заботятся о своих родниках и колодцах. В Покровском-Стрешневе есть источник, который в народе называют «Царевна Лебедь». Возле него всегда многолюдно, весело позванивают две струи. Поскрипывают ступеньки крутой лестницы, спадающей с горы к источнику. Рядом с родником несколько табличек. На одной – характеристика родника: «Температура и летом и зимой постоянно плюс шесть градусов, расход воды в сутки – 60 тысяч литров…» Примечательно, что инициаторами оформления родника в 1972 году стали сами горожане. В благодарность за это сказочная «Царевна Лебедь» каждый день одаривает москвичей чистой ключевой водой…
А в Коломенском, близ популярного у населения источника «Кадочка», местности угрожают зарождающиеся неглубоко под поверхностью земли оползни. Главная задача строителей – укрепить берег, одеть его в бетон и гранит. В том месте, где пролегает набережная, бьют из-под земли несколько ключей. Их свели в один, и над этим главным ключом построили своеобразный водозаборный колодец. Кстати, он стоит на том месте, где когда-то, судя по старинным гравюрам и рисункам, находился один из коломенских колодцев. «Кадочка» продолжает питать коломенские пруды, а москвичи с удовольствием пользуются ее вкусной водой.
…Следующий раздел Музея воды показывает современное состояние дел городских инженерных сооружений, в том числе и подземных. Демонстрируется вся сложность процесса забора воды из природных водоемов, ее очистки и обработки, а также последующей подачи, над и под землей, промышленным и индивидуальным потребителям. Немало внимания экспонатами и моделями уделено теме нейтрализации и утилизации канализационных стоков в мегаполисе. Да и сам Музей Мосводоканала (полное название экспозиционного объекта) представляет собой канализационно-насосную станцию в Крутицах XIX века, возведенную по проекту русского архитектора М.К. Гептнера. Ныне это краснокирпичный приметный памятник промышленной архитектуры. По отзывам посетителей, это самый домашний музей Москвы, как по тематике, так и по ощущениям.
Восставшие коммуникации
Такой памятник малой архитектуры, в народе именуемый «каракатицей», «червем», «тысяченожкой» и другими малопривлекательными названиями, установлен по улице Можайский Вал, 8Б, недалеко от пересечения ее с улицей Киевской возле Киевского вокзала (метро «Киевская»). В народе его называют более экспрессивно – «Взбесившиеся коммуникации». Эта бронзовая скульптура с трубами, люками, краниками стоит возле головного офиса Метробанка. Ее автор Кирилл Александров попытался таким образом показать последствия технократической революции. Так себе представляет картину скульптор, а случайные прохожие вольны комментировать и интерпретировать, как кому заблагорассудится. А вот сценаристы фильма «Терминатор-3: Восстание машин» были бы явно довольны авторской фантазией.
Для людей это причудливое изваяние стало уже чем-то привычным
Из канализационного люка выползает на поверхность металлическое чудовище. У него явно просматривается туловище, некое подобие то ли рук, то ли щупалец, количеством четыре штуки, и даже что-то похожее на голову с антеннами. В замедленной съемке – это просто искривленная труба, торчащая из подземного люка. Видимо, руководство Метробанка обладает недюжинным чувством юмора, если решилось на такое экспериментальное украшение своей территории и не боится ассоциации о том, что деньги вкладчиков «вылетят в трубу». В любом случае сотрудники банка считают эту «загогулину», тянущуюся из приоткрытого канализационного люка к небу, символом своей организации.
Подвалы Солянки
В Москве было множество подземных палат и ходов, проложенных на случай непредвиденных событий. Такие ходы были под ныне снесенными башнями Китайгородской стены, например под Варварской, под Сухаревской, вблизи Новодевичьего и Симонова монастырей. В дальнейшем эти подземелья частично закладывали, чтобы обезопасить себя от всяческих проблем, частично расширяли для прокладки тоннелей и устройства подвалов.
Среди легендарных подземелий Москвы Соляные подвалы – одни из самых популярных. Говорят, что, спустившись в них, можно попасть в любую точку столицы. Кто-то оказывался в окрестностях бывшей гостиницы «Россия», кто-то выходил к синагоге в Спасоглинищевском переулке, другие добирались до Таганки. Причем постоянно оставаясь ниже уровня земли.
Свое название подвалы получили от Государева Соляного двора, стоявшего на месте дома 1/2 по Солянке еще в XVI в.
Правда, от древних времен здесь ничего не осталось. Нынешние двухэтажные подземелья выстроены в 1913 г., когда они входили в комплекс доходных домов между Солянкой, Ивановским монастырем и улицей Забелина. Изначально в них были склады, потом частично гаражи, частично домовые подвалы. Но подземелья были настолько пропитаны соляным духом, что те же машины приходили в негодность за год. Ржавчина в благоприятной для нее атмосфере быстро разъедала железо. Сейчас входы в большинство подвалов закрыты капитальными воротами, некоторые с изображением рогатого черта. Хотя засовы с замками ограничивают маршруты романтических подземных экскурсий, для фанатов всегда найдутся лазейки.
У тайных ходов своя мифология. Где-то в подземельях стоит вода, где-то валяются дохлые собаки. Можно встретить ночлежки бомжей или ржавые остовы автомобилей. Для легенд и слухов более благоприятного места не найти. Так, рассказывают про сотрудника местного отделения милиции, которому надоело периодически вылавливать детей подземелья, и он сам сунулся в первую подвернувшуюся нору. И понятно, без диггерских навыков заблудился… Тогда же и решили от греха подальше замуровать соблазнительные подземные ответвления.
Кое-где подвалы оснащены световыми люками – сквозь окошки в асфальте вмонтированы стеклоблоки. Вдоль монастырской стены, ограничивающей домовладения с востока, тянется ряд тесных кирпичных сараев с арочными дверьми, в прошлом служивших для хранения дров. Местность исключительно фотогенична, и колорит привлекает многих кинематографистов.
Так, в подвалах на Солянке, так же как и в старом советском бункере на Таганке, в бункере в Нахабине, проходили съемки отдельных сцен нового проекта Федора Бондарчука «Выжить “после”». Это фантастический триллер с впечатляющими спецэффектами о том, как 11 молодых людей оказались заперты в подземном бункере. Они не помнят, как там оказались, но, самое главное, они не в курсе, что происходит на поверхности. Их выбрали для эксперимента по созданию технологии будущего, в том числе по биотехнологии и генетике. Им предназначено создать новую расу идеальных людей, готовых беспрекословно выполнять волю их творца.
В декорациях подземного бункера в отдельном съемочном павильоне выстроили типичные для данного объекта помещения. Входы-выходы оборудовали настоящими металлическими дверьми с круглым поворотным механизмом. Для интерьера реквизитор достал на старых заводах и в заброшенных бомбоубежищах железные койки, металлические лампы, шкафы и полки, газовые баллоны и противогазы. Вести съемки приходилось и в тоннелях, проложенных под Москвой. Но наиболее впечатляющими оказались те несколько дней, которые съемочная группа провела в подвалах на Солянке, – из-за грязи и пыли приходилось работать исключительно в защитных масках…
«Гиблый» Лефортовский тоннель
Транспортных тоннелей в Москве уже построено немало. Первый из них был сооружен на Кутузовском проспекте в 1959 г. в месте слияния его с Большой Дорогомиловской улицей. И сейчас их количество уже перевалило за несколько десятков, пять из них находятся на транспортно перенасыщенном Садовом кольце – под Таганской, Добрынинской, Октябрьской, Маяковского площадями и Новым Арбатом. Общая протяженность этих разгрузочных подземных магистралей – около 10 км. Большинство транспортных тоннелей – двухпролетные со стоечными опорами на разделительной полосе. Пешеходное движение в них не предусмотрено, имеются лишь служебные тротуары.
Сейчас обсуждается оригинальное решение столичной транспортной проблемы – прокладка Новоарбатского транспортного тоннеля до Боровицкой площади. Нынешним жителям Нового Арбата не позавидуешь: шум, машины круглые сутки; а будет бульвар с тоннелем на глубине 14 м. И за осуществление его готов взяться Михаил Посохин-младший, сын главного архитектора Москвы, в свое время проектировавшего Новый Арбат, бывший Калининский проспект.
По мнению специалистов, из всех тоннельных проектов этот, на Новом Арбате, может быть, самый жизнеспособный. Очень важно при этом то, что подземелье здесь достаточно свободно. Освоение столичного под-Московья продолжается…
Но вот какой момент в этой теме смущает. Налицо потрясающая своей стабильностью статистика ДТП в отдельных тоннелях, в том числе и со смертельным исходом. Особенно в этом выделяется Лефортовский подземный проезд. Едва ли не ежедневно здесь разбивается несколько машин, а рабочие каждую неделю меняют облицовочные панели. Впервые на это обратила внимание научно-общественная организация «Космопоиск».
Среди аналогичных сооружений Лефортовский подземный путепровод по аварийности занимает первое место. Построенный в 2006 г., этот тоннель глубокого заложения составляет по протяженности 2,2 км (вместе с подъездами – 3,5 км). Это инженерное сооружение выполнено на самом современном уровне с соблюдением передовых мер безопасности и оснащено камерами видеонаблюдения, громкоговорящей и телефонной связью, датчиками обнаружения огня и автоматическими устройствами дымоудаления и пожаротушения – пенными, газовыми и водяными. Через каждые 100 м оборудованы выходы для эвакуации людей. Но все это не срабатывает. Как утверждают специалисты, первостепенное значение за рулем под землей имеет человеческая психика. Вначале водитель боится притормаживать, а уже находясь в замкнутом подземном пространстве, быстрее хочет его проскочить (замеренный повышенный электромагнитный фон, возможно, по-своему влияет на психическое состояние). Отсюда превышение скорости и аварии. Абсолютный рекорд составляет 236 км/ч. Даже стритрейсеры, автомобильные гонщики по ночной Москве, не устраивают гонки под землей.
Вообще, аварийные ситуации фиксируются в столичных тоннелях почти каждый день. Психологическое состояние усугубляется недисциплинированностью водителей. Лихачи подвергают опасности себя и соседние машины, а также рабочих – дорожников и эксплуатационных специалистов. «Лежачие полицейские» в какой-то степени снижают скорость, дополнительное освещение дороги повышают внимание водителей, диспетчеры и милицейские службы усиливают контроль за дорогой. Идет даже речь об установке часовни в память о погибших. Для многих повышенная аварийность в Лефортовском тоннеле остается загадкой, и, спускаясь под землю в этом месте, мы отдаемся провидению…
Не меньше загадочных автодорожных происшествий случается на поверхности. А характер непонятных ДТП может быть очень схожим. Так, на 73-м километре Ленинградского шоссе в Московской области с ужасающей регулярностью происходят дорожно-транспортные происшествия. И милиция не может объяснить их причины. В самом деле, нельзя же всерьез принимать рассказы водителей о том, что перед въездом в опасную зону перед капотом автомобиля неожиданно появляется фигура в белом. Пытаясь объехать эти привидения, водители инстинктивно сворачивают на встречку, и происходит столкновение. Может быть, в этом сказывается информационная «память места», то есть призрачные фигуранты говорят о том, что происходило на поверхности или под землей в прошлом?..
Какие призраки досаждают телевизионщикам?
Телецентр «Останкино» – это, кроме всем известной башни, еще два больших здания по обе стороны улицы Академика Королева: АСК-1 (огромный аппаратно-студийный комплекс: 13 этажей и 500 м в ширину) и АСК-3 (Королева, 12). Корпуса соединены длинным подземным переходом, покрытым кафелем. По местным легендам, в этом переходе не раз являлись призраки. А сами здания уже обросли преданиями и слухами, которые с удовольствием ретранслируют гиды и экскурсоводы по этой части столицы. Приведем лишь некоторые, относящиеся к подземельям.
Студийные здания строились быстро, их готовились сдать к Олимпиаде-80. Во время сдачи объекта АСК-3 произошла невероятная история. В центре стройки бульдозер еще разравнивал бывшее дно пруда, а вокруг уже начали возводить стены. И после завершения работ техника оказалась замкнутой в кольце. Пока вызывали вертолет для ее освобождения, тот же бульдозер уже наполовину увяз в песке. Откапывать оказалось накладно, машину решили замуровать в фундаменте. А теперь работники охраны, несущие свою вахту круглосуточно, рассказывают о странных звуках, шумах и вздохах, наполняющих АСК-3 в ночные часы. А люди, находящиеся там в дневное время, жалуются на усталость, головную боль, снижение иммунитета.
Специалисты, правда, ничего не обнаружили и выдали свое заключение о том, что большое здание Телецентра абсолютно благополучное место, а если что и фонит, то это техника. А вот под зданием АСК-3 обнаружена так называемая «древняя жуткая сущность», которой уже больше восьми веков. Скорее всего, речь идет о старом кладбище, причем там хоронились и невинно убиенные. А эпидемия самоубийств в «Останкине», возможно, связана и с повышенным радиофоном, а также с постоянным электромагнитным излучением, которые дурно влияют на психику любого человека, вызывая расстройства у слабонервных людей.
Из картотеки невероятного
Различные излучения создают благоприятную среду для появления призраков и потусторонних сущностей в коридорах и подвалах Телецентра, а главное, в длинном подземном переходе под улицей Королева.
Говорят, в студиях и аппаратных к призракам уже привыкли. В архивах и на электронных носителях здесь много записей не только живых, но и давно ушедших «звезд». Поэтому неудивительно, что мелькают призрачные силуэты тех, кто давно умер, но душа их так и не нашла покоя. Иногда странные блики появляются на видеопленке. Оправдывается утверждение, что телевидение и есть тот «третий глаз», поскольку видеокамера замечает гораздо больше, чем сам оператор.