Трактор 12 НР (ГОЗ «Обуховский завод»).
На Обуховском заводе («Большевик») в развитие решения о создании трактора мощностью 16–30 л.с. спроектировали 1,5-тонный гусеничный трактор под двигатель мощностью 20 л.с. (для работы с двухкорпусным плугом), ставший самостоятельной разработкой предприятия. Хотя трактор и считался сельскохозяйственным, предполагалось его использование в артиллерии. Трактор оснащался автомобильным мотором и имел четыре скорости вперед и четыре назад (2, 3, 6 и 12 верст/ч). Ширина башмаков гусеницы была равна 175 мм. Удельное давление составляло 0,3 кг/см2. Клиренс равнялся 300 мм. Наибольшее развиваемое трактором тяговое усилие, по заявлениям завода, должно было составлять 60 пудов.
Помимо буксирующего трактора на заводе изготовили автоплуг с мотором в 6 л.с. В автоплуге (моторном плуге) трактор и пахотное орудие были объединены в одном агрегате. Автоплуги производились многими фирмами разных стран в 1910-1920-х годах. Однако позднее от их массовой эксплуатации отказались, поскольку, будучи узкоспециализированным агрегатом, они имели ограниченную область применения. ГУВП решило показать одну из новинок завода «Большевик» на сельскохозяйственной выставке. Поскольку другие экспонировавшиеся тракторы имели собственные наименования («Коломенец», «Запорожец»), специально для прессы изделие завода «Большевик» назвали «Малютка». Под этим именем конструкция завода фигурировала в публикации «Вестника Металлиста» о выставке. Однако в официальных документах это название применительно к буксирующему трактору не прижилось.
Гусеничный же трактор был продемонстрирован на территории завода 22 ноября 1923 года начальнику Морского отдела ГУВП. Без прицепки трактор легко поворачивался на ширине дороги, почти на месте, т. е. обладал исключительной маневренностью по сравнению с колесно-гусеничными тракторами мощностью 75 л.с. Одновременно с этим выявились и дефекты конструкции:
«Из произведенного кратковременного испытания (около 20 минут) выяснилось, что на мостовой с небольшим подъемом, примерно до 2 %, трактор не может везти прицепной груз в 2,6 тонны. Трактор недостаточно устойчив относительно своей поперечной оси, а потому требует в этом отношении переконструировки».