Не очень помогло экипажу и внедрение в 1942 году новой башни. Уменьшив наклон ее стенок, удалось добиться несколько большего внутреннего размера по ширине, но башенный погон остался прежним, и разместить в башне третьего танкиста было нельзя. По этой причине не вызвало должного эффекта введение в 1943 году командирской башенки, поскольку командир танка по-прежнему не мог одновременно вести огонь из пушки и пользоваться командирской башенкой. На поле боя она оказывалась бесполезной.
В Т-34-85 значительно улучшились условия работы всех членов экипажа.
Так, например, ширина рабочего места наводчика в плечах составляла 500 мм, то есть стала равной таковой у Pz.IV или «Пантеры». Ширина рабочего места заряжающего составляла 500x900 мм и опять-таки была равной «Пантере». При этом длина унитарных патронов у обоих танков была примерно одинаковой. Рабочее место заряжающего в Pz. IV было меньше, чем в Т-34-85. Превосходил «тридцатьчетверку» по всем этим показателям только «Тигр».
Следствием компоновочной схемы Т-34-85 стало отсутствие в боевом отделении вращающегося полика башни. В бою заряжающий работал, стоя на крышках ящиков-кассет со снарядами, уложенными на днище танка. При поворотах башни он должен был перемещаться вслед за казенником, при этом ему мешали стреляные гильзы, падавшие сюда же на пол. При ведении интенсивного огня скапливавшиеся гильзы затрудняли и доступ к выстрелам, размещенным в боеукладке на днище.
Для того чтобы наводить, заряжать, вести танк и т. д., танкистам нужно дышать. К вентиляции танка предъявляются весьма жесткие требования. Помимо неизбежно проникающих в обитаемые отделения танка паров топлива и выхлопных газов, в нем быстро скапливаются и пороховые газы при ведении интенсивной стрельбы из пушки.
Танк Т-34 с установленными на надгусеничных полках фугасными огнеметами ФОГ-1. 1942 год.