Памирцы могли бы и впрямь поумирать с голоду, но им пришёл на помощь фонд Ага-Хана (о котором будет ещё сказано в статье, посвящённой Памиру). Десять лет подряд из фонда Ага-Хана каждой памирской семье выделялся мешок муки и жестянка растительного масла в месяц. Доставляли эти товары в основном через киргизский Ош. Благодаря этому памирцы пережили блокаду и гражданскую войну. Также, через Памир, официально нейтральный, провозились некоторые грузы и люди из Афганистана в оппозиционные районы Афганистана, а российские пограничники за всем и не услеживали.
Во многих бедных странах гражданские войны длятся постоянно десятки лет. К счастью, Таджикистан избежал такой участи. Постепенно правительству удалось, мало-помалу, разрешить многие спорные вопросы. Действующий Президент – Эмомали Рахмон – уроженец юга, а не севера. Некоторых деятелей оппозиции удалось убить, а с другими – договориться, благодаря чему они влились в ряды новой власти, подкорректировав свои «непримиримые» убеждения. В 1997 году президент Таджикистана и лидер оппозиции подписали мир; правительство пошло на определённые уступки; оппозиция – тоже. Народ устал от войны, но напряжённость и мелкие стычки продолжались ещё несколько лет. Сохранялось и «самоуправление» в восточных регионах страны. С уходом талибов из крупных городов Афганистана зарубежная поддержка оппозиционеров сократилась. Постепенно, мало-помалу, к 2000 году, противостояние сошло на нет.
Таджикистан и Афганистан
Соседние страны, содержащие один и тот же народ (имеется в виду север Афганистана), были искусственно разделены 110 лет назад, без их участия, договором великих держав. Граница по реке Пяндж приобрела большое значение. Туда, за Пяндж, во время первой гражданской войны (в СССР, в 1920—22 годах) сбежали некоторые представители анти-коммунистической оппозиции, именуемой тогда «басмаческим движением». Басмачи иногда ещё пересекали границу, годов до 1930-х, пока прокладка трассы Ош-Хорог, обустройство границы и советизация территории не сделали такие рейды слишком рискованными.
К 1970-м годам, хорошо дотируемый Памир стал отличной витриной социализма для зрителей с другой стороны Пянджа. На советской стороне светились электрические лампы, ездили ЗИЛы и УАЗы по дороге Лянгар-Ишкашим-Хорог; на афганской стороне, по пыльным тропам, пылили афганцы на ослах, а электрического освещения (в Ваханской долине, в этом выступающем «носе» Афганистана) тогда не было вовсе. Преимущества социализма были налицо; да и снабжался Памир тогда лучше, чем центрально-российская глубинка. Да и прокормить 100 тысяч человек можно – это вам не 250 миллионов. Контактов же между афганцами и таджиками тогда не было – не позвонишь, на лодке «туда» не сплаваешь – пограничники бдят, да и свои же «стукнут».
О советско-афганской войне написано и известно многое; я же скажу кратко, что попытка советизации другого берега Пянджа провалилась. Более того, начались некоторые контакты между таджиками той и другой стороны – в советском Таджикистане не все в душе поддерживали эту войну. Известный полевой командир Ахмад Шах Масуд, воевавший все годы против СССР, засел в Панджшерском ущелье, а по национальности он был таджик. С уходом СССР из Афганистана и приходом талибов, Ахмад Шах Масуд стал воевать против Талибана, а Россия уже начала поддерживать его, через свои базы снабжения, через аэродром в Кулябе, поставками оружия и другими способами.
С крушением Союза контакты между соседями по Пянджу активизировались. Что-то продавали, что-то перевозили – то скот, то наркотики, в основном нелегально. На границе продолжали стоять бывшие советские, теперь уже российские пограничники, – но советская строгость уже прошла, за всеми не уследишь, да и пограничники – тоже люди. В общем, проникали и товары, и люди, часть как беженцы, часть – оппозиции в поддержку. Дороги между Памиром и Китаем тогда ещё не было, её открыли только в 2000-х годах, и для памирцев дорога на Ош и мосты через Пяндж служили окнами в мир.
Сейчас Афганистан и Таджикистан, как и раньше, визовые друг к другу. Торговля через Пяндж уже не имеет такого стратегического значения, как в годы войны. Ахмад Шах Масуд давно убит, и его могилу в Панджшерском ущелье может увидеть каждый, кто посещает Афганистан. Западными и восточными товарами, по завышенным ценам, завален и Таджикистан, и Афганистан. Обе центральноазиатские страны находятся в поле зрения трёх великих держав – США, Китая и России, и каждая страна пытается развивать там своё влияние. Но тысячи афганцев уже поселились в Таджикистане, многие таджики побывали в Афганистане, и две эти страны уже не так далеки друг от друга, как тридцать лет назад – всё стало удобней, проще и ближе.
С афганской стороны Пянджа постепенно строят дороги (конечно, более узкие, чем на таджикском берегу), проводят электрический свет – ставят маленькие деревенские ГЭС. Дорога вдоль «советского» берега, напротив, постепенно деградирует. Можно ли убрать эту границу и объединить всех таджиков, разделённых ею, в едином таджикоязычном государстве? Увы, этот болезненный вопрос, созданный больше столетия назад, никто сейчас не в состоянии разрешить.
Таджикистан в новом (XXI) веке
Война в Таджикистане в общем и целом завершилась, хотя отдельные стычки и ликвидация некоторых партизан продолжалась ещё несколько лет2. Путешествовать, строить и жить в стране стало безопасно. Постепенно в страну начали притекать деньги, кое-где стали приводить в порядок дороги, началось строительство нормальной асфальтовой дороги между двумя крупнейшими городами страны (в строительстве участвуют китайские и иранские специалисты). Кое-что, наоборот, деградировало – особенно транспортная инфраструктура.
Рогунская ГЭС, мега-объект ещё времён СССР, брошенный во время войны в стадии недостроя, частично разрушившийся, частично разворованный, стал строиться вновь и стал национальным проектом. Президент объявил Рогун главной народной стройкой (типа БАМа в позднем СССР); по всем крупным городам развешаны плакаты типа «РОГУН – КОХИ НУРИ ТОЧИКИСТОН» и т.д., считается, что все хорошие люди должны поучаствовать деньгами, приобретая акции Рогунского строительства. Эти акции очень назойливо предлагают приобрести всем госслужащим и вообще всем людям. Рогун, как национальная гордость, не отдаётся на откуп иностранцам. Постройка этой ГЭС не только удовлетворит все потребности страны в электроэнергии, но и позволит продавать её во все соседние страны. Высота плотины Рогунской ГЭС, по плану, должна составить более 300 метров.
Планы по реанимации строительства Рогунской ГЭС вызвали тревогу в соседнем Узбекистане. Соседи-узбеки опасаются, что огромное водохранилище, которое создастся за плотиной, похитит всю воду реки Вахш. А реки Вахш и Пяндж, сливаясь, порождают реку Амударья, которая тем самым (по опасениям узбеков) может лишиться чуть не половины своего стока. Так как и сейчас воды Амударьи используются на орошение на все 100%, река не доходит до Аральского моря, а Арал уже почти полностью высох, – потеря даже ещё нескольких кубических километров воды в год скажется на половине узбекских полей и посевов. Поэтому Узбекистан ввёл экономическую блокаду Таджикистана, не пропуская через границу те грузы, что предназначены (или могут быть предназначены) для строительства сей опасной Рогунской ГЭС.
Другие проблемы с узбеками-соседями известны. Это взаимный визовый режим и полное осутствие узбекских машин в Таджикистане, а таджикских – в Узбекистане. Это пограничные конфликты, похищение людей узбекскими пограничниками на спорных участках земли – порой они не размечены, но по мнению пограничника, эта земля относится к Узбекистану – так уже пострадали многие простые крестьяне, чьи кишлаки расположены вблизи спорной границы. Такие невольные нарушители порой до месяца сидят в узбекских ментовках, а условия там, конечно, не райские. В других же местах граница и вовсе заминирована.
Недружба соседних стран привела и к тому, что «стратегический» поезд – Душанбе-Худжанд, идущий через территорию Узбекистана, стал ходить всего раз в неделю. Таджикам в этом поезде разрешается безвизовый транзит через территорию заклятых соседей, но поездов этих, как видим, строго ограниченное количество. А на границах между Узбекистаном и Таджикистаном узбеки часто проивзодят особо тщательный и въедливый досмотр пассажиров, чуть ли не проникая к ним во внутренности. Особенно таким унизительным досмотром известна граница в Сарыосиё (рядом с Денау).
Внутренние проблемы Таджикистана известны. Это повсеместная коррупция в милиции и органах власти, фактическое попрошайничество ментов как в столице, так и на дорогах. Это деградация железнодорожного и автобусного транспорта, разваливание многих дорог (кроме самых основных, которые местами пытаются починить). Это отток большей части активного, молодого и думающего населения за рубеж – в первую очередь, в Россию: таджики получают российское гражданство и остаются на своей второй родине навсегда. Это зависимость экономики от денег, присылаемых из-за границы (деньги, присылаемые таджиками из России своим бедным родственникам, составляют половину бюджета страны). Это отсутствие свежих идей и здоровой инициативы почти на всех уровнях управления, от сельского до столичного (а редкие здоровые идеи губит бюрократия «наверху»). Это зависимость от поставок муки, продовольствия, нефтепродуктов из-за рубежа, в основном – из России.
Но несмотря на эти проблемы, сейчас Таджикистан – вполне безопасная и безвредная страна. Эпоха повсеместной нищеты отошла в прошлое; средняя зарплата в столице превышает $100 в месяц. Время, когда на бирже труда предлагались работы с средней месячной оплатой $2, минуло навсегда. Электричество подаётся во все города и во многие кишлаки; центр Душанбе выглядит не хуже Бишкека и значительно лучше Кабула; бывшие оппозиционеры занимаются мирным сельскохозяйственным трудом. На семь миллионов жителей, почти миллион постоянно или временно работает в России и обеспечивает деньгами остальных.
Общие сведения о стране
Источники информации.
О Таджикистане есть много информации, но она разрознена, не систематизирована, и часто не имеет практического значения. В советские годы выходили разные книжки для совтуристов, типа «По дорогам и тропам Советского Таджикистана», «Ленинские места Таджикистана», «Басмаческое движение в Средней Азии и его крах» и прочее. Такого рода книжки можно найти в библиотеках или на развалах, но из них можно только узнать о некоторых достопримечательностях – таких как горячие источники, памятники бойцам ВОВ и старинные здания. Транспортная и другая практическая информация в них бесконечно устарела.
Коллекционеры, может быть, встречали глянцевый путеводитель «Добро пожаловать в Таджикистан», вышедший в 2008 году на русском, английском и таджикском языке (126 полноцветных страницы). Тираж каждой версии всего 500 экз., распространялись они бесплатно и, конечно, все уже распространились. В них – картинки и общеобзорная информация. В книжных магазинах и на развалах этих книг нет; на каждой стоит штамп – «Не для продажи».
Много отчётов горных туристов можно найти в Интернете. Эти отчёты не систематизированы. Набрав в поисковике название интересующих вас речек или перевалов, поэкспериметировав с ними, вы с большой вероятностью напоретесь на один из отчётов пешеходников или альпинистов. К сожалению, библиотеки всех отчётов вообще в Интернете пока не имеется, так что приходится рыться вручную.
Немало информации на английском языке можно наскрести на сайте [битая ссылка] www.pamirs.org. Там есть информация, которая пригодится для путешествий.
Новости, события и текущая жизнь в Таджикистане обуждается самим таджиками на форуме – [битая ссылка] www.tajforum.tj (в основном на русском, но есть и на таджикском языке). Политические и экономические новости можно найти на новостных сайтах – [битая ссылка] www.avesta.tj и на [битая ссылка] www.asianews.tj, [битая ссылка] www.asiaplus.tj (на русском языке). Новости всей Средней Азии (в основном плохие новости) можно почитать на оппозиционном узбекском сайте [битая ссылка] www.fergana.org. Это общеполитические новости, но для оценки общей ситуации в регионе полезно почитать, узнать, что происходит в Средней Азии в целом. Прямой путешественнической информации там нет.
В 2010 году в Душанбе появился туристский информационный центр ([битая ссылка] www.tourism.tj). Сейчас он находится на ул. Айни, 15, кв.3 (центр города, меньше километра от пл. Айни к западу). Здесь вы можете узнать полезные сведения о стране, а также арендовать велосипед (10—15 долл. в день), палатку (5—8 долл. в день), газовое оборудование (3—5 долл. в день), транспорт (0.5 долл./км), посидеть в интернете (3 сомони в час, интернет быстрый и без глюков). Начальник центра, Бахриддин, знает почти всё о горах Таджикистана и ответит на вопросы о горных маршрутах. Предупреждаю, что бесплатных карт города и Таджикистана здесь нет. Их вообще нигде нет.
Двадцать пять лет независимости не породили ни одного практического путеводителя специально по Таджикистану (на русском языке), кроме моей книги «Таджикистан. Памир. Практический путеводитель». Из иных практических книг – сборников, включающих всю Среднюю Азию, отмечаю две.
А. Кротов, А. Сапунов. Средняя Азия. Практический путеводитель по Кыргызстану, Таджикистану, Казахстану и Узбекистану. М., 2008 (второе издание – 2009). Раздел, посвящённый Таджикистану, там когда-то был полезен, но информация собиралась в разные годы и была очень разношёрстной.
Артём Русакович написал путеводитель «Средняя Азия», который вышел в серии «Путешествуем сами» (М., 2012, 400 страниц, издатель В. Крыштановский). Это достаточно приличное издание, хорошее и тем, что там дается и обзор всех стран Средней Азии (включая и Таджикистан), и карты основных городов. Найти электронную версию можно на сайте www.pu-sa.ru. Эта книга неплоха.
Есть неплохая книга на английском – «Central Asia» известной англоязычной серии «Lonely Planet», эта книга переиздаётся раз в несколько лет и сейчас содержит сведения по Узбекистану, Кыргызстану, Таджикистану и Афганистану. Таджикских сведений тут немного; текст написан на английском языке и ориентирован на евро-американских богатых и не русскоговорящих туристов.
Есть малотиражный путеводитель-буклет (по 500 экз его вышло на русском, таджикском и английском языках), раздаривался бесплатно и весь уже ушёл, найти нигде в свободной продаже нельзя. Содержал описания достопримечательностей и фотографии их. В 2010 году появился первый «гайд-бук» по Таджикистану на немецком.
Но наконец – вы держите в руках этот практический путеводитель на русском языке, написанный весь целиком летом-осенью 2010 года в ходе специального исследования, информацию для которого собрали десятки человек-путешественников. В 2012 и 2016 году путеводитель был несколько исправлен.
Вы сами узнаете уже в процессе поездки много новой информации. Её вам сообщат другие путешественники, водители и местные жители. Будьте готовы к тому, что часть информации неизбежно окажется ложной. Всё в мире изменяется, многие люди ошибаются и преувеличивают, многие люди не обладают критическим мышлением и передают друг другу слухи, не проверенные объективной наукой. Поэтому всё слушайте, ни с кем не спорьте, запоминайте разные сведения, переспрашивайте у других людей, сравнивайте.
Если вам говорят, что до такого-то озера или перевала можно дойти за день, уточните, сам ли говорящий ходил туда и сколько лет назад. Если говорят, что там дорога хорошая, или плохая, или вовсе нет, узнайте, сам ли человек убедился в этом, и в каком году это было. Если вам сообщают, что в такой-то долине живёт гигантская черепаха размером с дом, а в такую-то долину нужно плыть две недели на лодке, проверьте, сам ли человек убедился в этом, и как давно. Вполне возможно, что люди в чём-то напутали, а сведения устарели. Думайте головой!