Компоновку АК «Стрела» в Т-10 («Объект 730») выполнили для определения возможности его размещения в существующем серийном тяжелом танке. Однако она также была не осуществима без серьезных изменений корпуса, башни и ТТХ этой боевой машины.
Проработка размещения комплекса в самоходной установке «Объект 241» показала необходимость внедрения незначительных изменений в конструкции машины. Этот проект в дальнейшем предполагали использовать для изготовления экспериментальной установки и проведения испытаний стрельбой на полигоне.
Со своей стороны ЦНИИ-58, с учетом проработок ВНИИ-100, произвел уточнение отдельных элементов АК «Стрела» и представил новые эскизы окончательного варианта комплекса с автоскрепленным стволом (по чертежу С-133А), удовлетворявших требованиям установки в новые тяжелые танки как по массе, так и по габаритам. В результате длина ствола уменьшилась с 13900 (12100) до 7840 (7855) мм, масса качающейся части – с 8000 до 4000 (4550) кг, а радиус обметания – с 2400 до 1930 (2050) мм при одновременном уменьшении начальной скорости снаряда с 2000 до 1550 м/с.
Сравнение параметров двух вариантов АК «Стрела» с новыми опытными танковыми пушками показало, что комплекс с автоскрепленным стволом С133А-А был равен по массе и вписывался в габариты пушки М-65, устанавливавшейся в новых опытных тяжелых танках. Комплекс со скрепленным стволом С133А-С превышал по габаритам и массе пушку М-65. При этом начальная скорость снаряда АК «Стрела» в 1,5 раза превышала начальную скорость снаряда пушки М-65, но была меньше, чем у У-5ТС («Молот») и М-69 («Таран»). Дальность прямого выстрела нового комплекса также была больше дальности прямого выстрела пушки М-65, но уступала пушкам У-5ТС («Молот») и М-69 («Таран»).
Размещение боекомплекта в танке «Объект 279» с АК «Стрела». Проект 1959 г.
Пушки С-133А-А и С-133А-С по габаритам были близки к пушке М-65 и, следовательно, могли быть установлены в тяжелых танках «Объект 278», «Объект 279» и «Объект 770» без существенных переделок последних. Выстрелы к пушкам комплекса «Стрела» использовались одни и те же, поэтому размещение боекомплекта и его количество в каждом из танков (как при установке пушки с автоскрепленным стволом, так и со скрепленным) предполагалось одинаковым.
По техническому проекту установки АК в танке «Объект 278», в боекомплект пушки входило 60 выстрелов, из которых в механизированной укладке располагались 21 снаряд и 16 зарядов (соответственно, 35% и 27% от общего количества возимого боекомплекта). Остальная часть боекомплекта размещалась в укладках в башне, на вращающемся полу, в моторном отделении и в отделении управления.
Механизм заряжания находился в кормовой нише башни и по схеме несколько отличался от базового варианта, принятого в танке «Объект 278». Механизированная укладка зарядов представляла собой цилиндрический замкнутый транспортер, имевший две жесткие направляющие и не жестко соединенные между собой звенья.
Механизированная укладка снарядов располагалась сверху и с боков гильзового транспортера в его передней части. Снарядная боеукладка – реечного типа. Подача снарядов к месту выдачи осуществлялась цепью, совершавшей возвратно-поступательные движения. Снарядная боеукладка состояла из правой и левой частей, имевших самостоятельные приводы (направление подачи снарядов в обеих боеукладках- к центру).
Работа механизации в цикле заряжания производилась следующим образом: вращением транспортера на один шаг осуществлялась подача заряда на линию заряжания. Одновременно происходила подача снаряда к месту выдачи. Затем снаряд выталкивался специальным гидравлическим толкателем на лоток, располагавшийся перед местом выдачи снаряда. Лоток со снарядом опускался по двум направляющим и становился впереди заряда. Далее, с помощью цепного двухручьевого досылателя, размещавшегося сзади механизации заряжания, производилась одновременная досылка снаряда и заряда.
Приводы механизированных боеукладок и опускающегося лотка – гидравлические с ручными дублерами. Привод досылателя – электромеханический.