Сталин брезгливо полистал тетрадку. И вдруг наткнулся на детский рисунок самолёта. Я изобразил самолёт без винта, со стреловидными крыльями.
— А это что? Почему крылья отогнуты назад?
— Через десять лет станут строить скоростные реактивные самолёты. Для уменьшения сопротивления, крылья надо делать стреловидными. Вдоль крыла потекут струйки воздуха. Подъёмная сила исчезнет и самолёт упадёт. Чтобы предотвратить срыв потока и уменьшение подъёмной силы, видите, я изобразил гребни на крыле.
— Откуда Вам известно про струйные течения?
— Итальянский учёный Мазерати проводил исследования и опубликовал в журнале. Сейчас это никому не интересно, а через десять лет про Мазерати забудут.
— А, винт у самолёта где?
— Так двигатель реактивный. Двухконтурный турбореактивный двигатель. Ещё десять лет назад наш учёный Карпов предложил схему двигателя. На следующей странице схема движка изображена.
Я наклонился в Сидящему за столом Сталину и перевернул страницу в тетради. На странице карандашом изображена схема осевого ДТРД.
Сталин заинтересовался:
— Какова скорость такого самолёта?
— Ну, максимум, тыщи две, три. Но, при возрастании скорости полёта возникнут и другие проблемы. Поэтому первоначально, через десять лет, не много. Не больше восьмисот, тысячи.
Если учесть что к 35 году скорость самолётов едва переваливала за 300–400 км/час, то предложенные мной 800 казались офигительной цифрой.
Сталин ещё полистал тетрадь. Увидел рисунок танка со здоровенной пушкой:
— Это, что, танк?
— Если экстраполировать то, через пять лет толщина лобовой брони танков возрастёт до 60, а башни до 80 мм. Пушка до 100 мм.
— Почему лобовая броневая плита с наклоном расположена?
— Итальянцы делали испытания и выяснили, что если броня расположена под углом, то это утраивает противоснарядную стойкость.
Предваряя следующий вопрос сообщил:
— Масса больше 30 тонн, двигатель дизель 500–600 л.с., скорость 50 км/час.
Сталин опять озлился:
— По Вашему, разрабатываемый нами танк массой 13 тонн устарел?
— Отстой, товарищ Сталин. Такой танк можно подбить бронебойным патроном из трёхлинейки.
— Ну, максимум, тыщи две, три. Но, при возрастании скорости полёта возникнут и другие проблемы. Поэтому первоначально, через десять лет, не много. Не больше восьмисот, тысячи.
Если учесть что к 35 году скорость самолётов едва переваливала за 300–400 км/час, то предложенные мной 800 казались офигительной цифрой.
Сталин ещё полистал тетрадь. Увидел рисунок танка со здоровенной пушкой:
— Это, что, танк?
— Если экстраполировать то, через пять лет толщина лобовой брони танков возрастёт до 60, а башни до 80 мм. Пушка до 100 мм.
— Почему лобовая броневая плита с наклоном расположена?
— Итальянцы делали испытания и выяснили, что если броня расположена под углом, то это утраивает противоснарядную стойкость.
Предваряя следующий вопрос сообщил:
— Масса больше 30 тонн, двигатель дизель 500–600 л.с., скорость 50 км/час.
Сталин опять озлился:
— По Вашему, разрабатываемый нами танк массой 13 тонн устарел?
— Отстой, товарищ Сталин. Такой танк можно подбить бронебойным патроном из трёхлинейки.
Сталин потребовал достать тетради, спрятанные в кармане. Он брезгливо рассматривал, а я листал страницы и давал пояснения.
В одном месте он задержался. Мне понятен интерес. Только только в СССР приступили к строительству серии крейсеров по итальянским чертежам и технологии. Головной крейсер будет называться "Киров".
У меня же изображён крейсер с небольшой скоростью, усиленным палубным бронированием и универсальным главным калибром.
Сталин начал критиковать рисунок. И скорость не та, и главный калибр маленький. В ответ, показал бумаги по строящимся кораблям последних серий для итальянского флота и во Франции. Оказалось, что крейсера итальянских ВМФ, с проектной скоростью в 37 узлов в реальности никогда не ходили более 30 из за проблем с силовой установкой. Насыщение слабого корпуса корабля мощными механизмами приводит к сильным вибрациям, разрушению механизмов и корпуса. Тем более, что на максимальной скорости невозможно ни стрелять, ни даже сходить в сортир. Из горшка выплёскивается то, что только успел наделать.
Итальянцы же, свои корабли называют самотопами. Стоит ненадолго развить максимальную скорость, как корпус корабля пропускает воду. Итальянцы сделали выводы и последние серии кораблей строят с менее мощной силовой установкой и серьёзным бронированием.
Что касается универсального главного калибра, то основным противником кораблей, в ближайшей войне, станут самолёты. Какой бы большой скоростью не обладал корабль, от самолёта не убежишь.
Отсюда, крейсер должен иметь сильную противовоздушную артиллерию, небольшую скорость, зато мощное палубное бронирование. Например. Водоизмещение 6–7 тысяч тонн. Скорость 23–25 узлов, ледовый корпус, 4 спаренных башни универсального калибра 130 мм. 4–6 счетверённых, универсальных 37 мм автомата.
Сталин просмотрел ещё пару тетрадей и вызвал секретаря. Похоже он потерял счёт времени и спросил:
— Кто у меня в приёмной?
— Вы, товарищ Сталин, вызывали на десять часов товарища Ягоду, а уже одиннадцать. Товарищ Ягода ждёт.