В итоге, мы подошли к контейнеру. Она довольно ловко выудила откуда-то из загашника «фомку» и сорвала замок. Дамочка была мужественнее многих парней, с которыми мне доводилось когда-либо общаться.
Кицуне открыла двери, и я охнул. Внутри стоял спортивный «Princess GT» желтого цвета.
Ах да, забыл сказать, что далеко не все производители автомобилей были теми же, что и в моей прошлой жизни. Здесь, увы, не было «Nissan». Зато был «Daicon», специализировавшийся как раз на внедорожниках повышенного комфорта и спортивных купе. Так вот, передо мной стоял «Daicon Princess GT».
Внешне, она очень напоминала "Fairelady Z" 1979 года. В моей прошлой жизни был такой автомобиль. Спортивный лягушонок. Прям копия! Но было в "принцессе" нечто особенное.
Машинка, довольно, редкая и очень дорогая. Её можно было выторговать на автоаукционе где-нибудь на черном рынке Северного Киото. А так – только у коллекционеров.
- Вот эта машина должна быть в пункте «Б» через три с половиной минуты. Удачи тебе! – Кицуне взъерошила мои волосы, всучила металлическую линейку со смартфоном и поцокала обратно к своей машине. Черт… Похоже я опять вляпался! Может попробовать убежать на каком-нибудь пароходе? А что? Новая жизнь! Пристроюсь к рыбакам. Мир посмотрю. Ведь я видел его только через телевизор или экран компьютера. Да нет. Бред полнейший!
Ладно, раз уж все равно обратной дороги нет, я аккуратно запихнул линейку в дверь, между внешней обшивкой и стеклом, а затем щелкнул замком. Главное – не суетится!
Вытащив проводки зажигания, я завел двигатель. Переключив передачу, я аккуратно выехал из имитированного гаража. Когда это стали перевозить заправленные машины? Любой транспорт перевозится «на сухую»! Честно говоря, похоже на подставу. Скорее всего, девчонка строит из себя крутого гангстера, а сама лишь играется. Расслабляет нервы после трудных бандитских будней, так сказать. Машина, видимо, принадлежит ей, но время на таймере довольно быстро убывало. Услышав вой полицейских сирен, я почувствовал прилив сил и начал давить на гашетку куда активнее. Едва не выругавшись, я увидел в зеркале заднего вида отражение проблесковых маячков. Что же это такое?!
- Давай, родная! – произнес я и понесся в город. Честно говоря, я даже немного повеселился, уходя от погони. Вспомнил много различных трюков из прошлой жизни.
Приехав в пункт «Б», я немного оторопел.
Меня поджидал целый отряд парней с автоматами, несколько черных внедорожников, небольшой грузовичок и два настоящих «Ходока»! Не ожидал, что увижу подобную технику в живую.
«Ходоки» - разработанные в Японии человекоподобные броневики. Их относили к классу «шагающей» техники. На вид все было просто. Прозрачная кабина из уникального бронированного полимера. По бокам были «руки», вооруженные шестиствольными пулеметами образца М-134. Неискушенный зритель знаком с таким оружием по американским боевикам. Кроме пулеметов были небольшие пушки - по две с каждой стороны. Ну и за кабиной располагались две артиллерийские установки с тридцатью зарядами. Снизу были две массивные лапы – «ноги». Пускай передвигалась эта конструкция медленно – максимальная скорость около десяти километров в час, но в огневой мощи не уступала мощнейшим авто-штурмовикам Российской Империи!
Остановившись возле Кицуне, я самодовольно усмехнулся. Девушка кивнула головой, а затем взглянула на проводки:
- Некономи! Ты испортил панель! Клиент будет недоволен.
- Клиент? Да ладно вам заливать! Эта машина принадлежит вам.
- И зачем же я попросила её угнать? – Кицуне вопросительно взглянула на меня.
- Да кто вас, бандитов, знает? – я не стал объяснять ей свои догадки.
- Как грубо! Ну… В любом случае, ты справился с задачей. Выходи.
В итоге, к нам подъехал небольшой грузовичок, и парни довольно быстро загнали машину в кузов.
Так началось наше «сотрудничество» с Кицуне и таинственным Господином Редзю.
То, что пару раз в месяц, за мной заезжала красивая девушка на дорогой машине, лишь усилило авторитет перед остальными.
Сперва, я угонял подержанные классические авто. Как я понял, этот Редзю, выбирал европейские и американские машины, а потом перепродавал их без «растаможки». Япония любит налоги! Настолько любит, что цены на экспорт непомерно высоки! Техника, транспорт, продукты и даже ресурсы для общего пользования. Поэтому некоторые бандиты смекнули и начали гнуть свою линию. Номера и коды срезались, а автомобиль перекрашивался.
В итоге, мы подошли к контейнеру. Она довольно ловко выудила откуда-то из загашника «фомку» и сорвала замок. Дамочка была мужественнее многих парней, с которыми мне доводилось когда-либо общаться.
Кицуне открыла двери, и я охнул. Внутри стоял спортивный «Princess GT» желтого цвета.
Ах да, забыл сказать, что далеко не все производители автомобилей были теми же, что и в моей прошлой жизни. Здесь, увы, не было «Nissan». Зато был «Daicon», специализировавшийся как раз на внедорожниках повышенного комфорта и спортивных купе. Так вот, передо мной стоял «Daicon Princess GT».
Внешне, она очень напоминала "Fairelady Z" 1979 года. В моей прошлой жизни был такой автомобиль. Спортивный лягушонок. Прям копия! Но было в "принцессе" нечто особенное.
Машинка, довольно, редкая и очень дорогая. Её можно было выторговать на автоаукционе где-нибудь на черном рынке Северного Киото. А так – только у коллекционеров.
- Вот эта машина должна быть в пункте «Б» через три с половиной минуты. Удачи тебе! – Кицуне взъерошила мои волосы, всучила металлическую линейку со смартфоном и поцокала обратно к своей машине. Черт… Похоже я опять вляпался! Может попробовать убежать на каком-нибудь пароходе? А что? Новая жизнь! Пристроюсь к рыбакам. Мир посмотрю. Ведь я видел его только через телевизор или экран компьютера. Да нет. Бред полнейший!
Ладно, раз уж все равно обратной дороги нет, я аккуратно запихнул линейку в дверь, между внешней обшивкой и стеклом, а затем щелкнул замком. Главное – не суетится!
Вытащив проводки зажигания, я завел двигатель. Переключив передачу, я аккуратно выехал из имитированного гаража. Когда это стали перевозить заправленные машины? Любой транспорт перевозится «на сухую»! Честно говоря, похоже на подставу. Скорее всего, девчонка строит из себя крутого гангстера, а сама лишь играется. Расслабляет нервы после трудных бандитских будней, так сказать. Машина, видимо, принадлежит ей, но время на таймере довольно быстро убывало. Услышав вой полицейских сирен, я почувствовал прилив сил и начал давить на гашетку куда активнее. Едва не выругавшись, я увидел в зеркале заднего вида отражение проблесковых маячков. Что же это такое?!
- Давай, родная! – произнес я и понесся в город. Честно говоря, я даже немного повеселился, уходя от погони. Вспомнил много различных трюков из прошлой жизни.
Приехав в пункт «Б», я немного оторопел.
Меня поджидал целый отряд парней с автоматами, несколько черных внедорожников, небольшой грузовичок и два настоящих «Ходока»! Не ожидал, что увижу подобную технику в живую.
«Ходоки» - разработанные в Японии человекоподобные броневики. Их относили к классу «шагающей» техники. На вид все было просто. Прозрачная кабина из уникального бронированного полимера. По бокам были «руки», вооруженные шестиствольными пулеметами образца М-134. Неискушенный зритель знаком с таким оружием по американским боевикам. Кроме пулеметов были небольшие пушки - по две с каждой стороны. Ну и за кабиной располагались две артиллерийские установки с тридцатью зарядами. Снизу были две массивные лапы – «ноги». Пускай передвигалась эта конструкция медленно – максимальная скорость около десяти километров в час, но в огневой мощи не уступала мощнейшим авто-штурмовикам Российской Империи!
Остановившись возле Кицуне, я самодовольно усмехнулся. Девушка кивнула головой, а затем взглянула на проводки:
- Некономи! Ты испортил панель! Клиент будет недоволен.
- Клиент? Да ладно вам заливать! Эта машина принадлежит вам.
- И зачем же я попросила её угнать? – Кицуне вопросительно взглянула на меня.
- Да кто вас, бандитов, знает? – я не стал объяснять ей свои догадки.
- Как грубо! Ну… В любом случае, ты справился с задачей. Выходи.
В итоге, к нам подъехал небольшой грузовичок, и парни довольно быстро загнали машину в кузов.
Так началось наше «сотрудничество» с Кицуне и таинственным Господином Редзю.
То, что пару раз в месяц, за мной заезжала красивая девушка на дорогой машине, лишь усилило авторитет перед остальными.
Сперва, я угонял подержанные классические авто. Как я понял, этот Редзю, выбирал европейские и американские машины, а потом перепродавал их без «растаможки». Япония любит налоги! Настолько любит, что цены на экспорт непомерно высоки! Техника, транспорт, продукты и даже ресурсы для общего пользования. Поэтому некоторые бандиты смекнули и начали гнуть свою линию. Номера и коды срезались, а автомобиль перекрашивался.