С каким багажом подошли жители Нового Города к первому серьезному внешнему вызову в своей, чего скрывать, недолгой истории?
Сто шестьдесят лет спустя после основания, — а именно к 654 году до н.э., знаковой дате в пунийской истории, — Карфаген представляет из себя динамично (даже чересчур динамично по меркам античности!) развивающееся независимое государство. Решены основные задачи, позволяющие заявить о себе как о новой и весьма значительной силе в Средиземноморье — страна полностью обеспечивает себя продовольствием и начинает его экспортировать, Карфаген становится ведущим коммерческим, транзитным и ремесленно-промышленным центром североафриканского региона.
Ведется наступательная политика в Африке, причем в глубину материка, а не только вдоль берегов — подробностей мы не знаем, поскольку сами пунийские летописи погибли в пламени, разожженном Римом, а греко-римских авторов интересовали лишь подробности и аспекты деятельности Карфагена в интересующих их регионах.
Выходцы из Финикии умели не только хорошо торговать, но и прекрасно работали руками.
А прежде всего они оставались невероятно умны и находчивы, совершив несколько технологических прорывов, прямо-таки невероятных для Древнего мира.
Конвейер и конвейерная сборка сложных технических объектов — изобретение карфагенское. Морской державе требуются корабли в достаточном количестве: следует учитывать устаревание, исчерпание ресурса, аварийность, пиратство и растущие потребности в транспорте как в торговой, так и в военной областях — исходя из этих параметров надо вести планирование.
Пунийские кораблестроители в один прекрасный момент сообразили, что стандартизированные детали проще и разумнее оптом заказывать в отдельных мастерских, затем свозить их на верфи и там поочередно собирать корабли из готовых материалов. Согласимся, затраты на производство как по времени, так и по нагрузке на персонал сокращаются на порядок — зачем для каждого отдельного корабля отдельно вытачивать детали, когда можно процесс унифицировать и упростить?
Такой способ постройки флота подразумевал введение неких ГОСТ’ов, обязательного госстандарта, обязательного для всех участвующих в поставках смежников — одна мастерская делает шпангоуты, другая рули, третья весла, четвертая кили и так далее. Все эти детали в процессе сборки корабля должны идеально подходить друг ко другу, а следовательно производителей необходимо обеспечить точными, до миллиметра, шаблонами, чертежами и образцами — иначе ничего не получится!
Измерительные инструменты, конечно же, привязаны к общему эталону, что автоматически подразумевает единую систему измерения, а значит и некое подобие палаты мер и весов.
Более того, столь важной отраслью должно было заниматься отдельное ведомство, разрабатывающее стандарты, занимающееся планированием, новыми проектами (прогресс не стоит на месте!) государственными заказами, работающее с подрядчиками и поставщиками, начиная от бревен или носовых таранов и заканчивая канатами и важными мелочами вроде бочек для пресной воды или снаряжения для экипажа.
Сегодня мы понятия не имеем, занималась ли этим некая государственная контора наподобие «Главкарфагенсудострой» или крупные частные компании (а скорее все вместе в тесной кооперации), но в одном нет сомнений: настолько сложный и высокотехнологичный процесс, связанный с уймой документации, лекал, чертежей, образцов, с финансированием, привлечением обученных специалистов на всех этапах (от разработки новых моделей кораблей до финальной сборки!) требовал единого координационного центра. Фактически, министерства кораблестроения в современном понимании этих слов.
Таковой центр безусловно существовал и работал с очень высокой результативностью.
Напомним, это происходило две с половиной тысячи лет назад.
Позже, к началу Пунических войн конвейерным методом собирали даже огромные и крайне трудоемкие в строительстве квинквиремы, «линкоры античного Средиземноморья» водоизмещением больше 200 тонн с тремя рядами весел и пятью гребцами на каждое весло. Квинквиремы пунийцы переняли у греков из Сиракуз после 389 г. до н.э., но как обычно и случалось в финикийской практике, мгновенно усовершенствовали вражескую технику и поставили производство на поток, грекам и не снившийся — у последних попросту не было таких ресурсов, столь высокого уровня организации и культуры производства.
Вода и водоснабжение — вот что являлось уязвимым местом Карфагена. Это вопрос глобальной важности.
В первые века своего существования Карфаген не подвергался внешней опасности — с ливийцами наследники царевны Элиссы предпочитали не враждовать, а опасных соперников в ближайшем радиусе не наблюдалось. Тем не менее, обеспечение города водой куда важнее, чем запасы продовольствия — в конце концов, какое-то время в случае осады можно жевать хоть солому или кожаные ремни, но без воды не продержишься и трех дней. Проблему надо решать.
Решили. Как обычно, элегантным и малозатратным способом. Из античной литературы известно лишь о единственном природном источнике воды в Новом Городе — именовался он «фонтаном тысячи амфор». Был это на самом деле фонтан в общеизвестном понимании этого слова, или источник наполнял некий открытый бассейн, откуда горожане могли набирать воду, уже никто и никогда не узнает. Своего акведука в Карфагене не было, а те развалины, что можно теперь наблюдать вблизи от города, принадлежат позднейшей римской эпохе.
В любом случае одного естественного резервуара для обеспечения водой постоянно растущего населения не хватало. Как быть?
Да очень просто! Есть отработанная веками и привезенная из Ханаана технология создания цистерн, в которых сохраняется дождевая вода и стекающий в них конденсат, образующийся после туманов! Климат в середине I тысячелетия до н.э. был куда более влажным и осадков на североафриканском побережье выпадало значительно больше! Затем, хозяевам частных домов никто не запрещает копать артезианские колодцы — остатков таковых сохранилось предостаточно.
Наконец, можно и нужно создавать индивидуальные цистерны-резервуары в подвале каждого дома или, к примеру, под плитами двора — по нашим меркам такие цистерны с каменными крышками выглядели довольно странно. Они имели форму латинской буквы I, были длинными и узкими, с уникальным водонепроницаемым известковым покрытием с примесями пепла и яичной скорлупы. Обеспечение города водой было возложено на граждан, хотя и государственные цистерны так же существовали.
Поскольку в самом Новом Городе после римского неистовства не сохранилось никаких археологических памятников, способных пролить свет на вопросы жизнеобеспечения, базироваться приходится на примере упомянутого выше Керкуана — вряд ли в городе-спутнике Карфагена дела с гигиеной и водоснабжением обстояли хуже, чем в столице. Тем более, что Керкуан являлся важным инфраструктурным объектом: мы ведь помним о залежах песчаника, откуда веками черпался стройматериал для Нового Города? А это значит, что в городе жили не только производители пурпура или лавочники, но и чиновники, управляющие, прорабы, снабженцы — то есть люди небедные, относящиеся к крепкому «среднему классу» и желающие обустроить быт с надлежащими удобствами.
Карфагеняне, как и их финикийские предки, нисколько не чурались маленьких радостей жизни — жилище должно быть удобным и красивым, в ванну следует подавать чистую горячую воду, а после омовения вполне можно забраться по лесенке на плоскую крышу собственного дома, устроиться на кипарисовой разной тахте и принять солнечную ванну...
Вероятно, в Керкуане именно так все и происходило — учитывая сногсшибательный комфорт, с которым были обустроены некоторые частные дома. Керкуан разрушили римляне в 250 году до н.э., тогда как первые термы, общественные бани, в Риме построил Марк Виспаний Агриппа, зять императора Августа, через 225 лет после того, как жители покинули Керкуан и город на два с лишним тысячелетия остался в запустении. Впрочем, и с обычными ваннами в 250 году до н.э. в Риме дело обстояло не лучшим образом, поскольку город снабжался водой всего двумя акведуками, Aqua Appia и Anio Vetus — тут бы граждан водичкой напоить, а не устраивать триумф гигиены...
Принципиально иную картину мы наблюдаем в карфагенском Керкуане. Дефицита воды нет — это очевидно хотя бы потому, что практически в каждом доме установлены ванны и раковины, причем санузел в целом до смешного напоминает современный. В одном из частных зданий мы можем видеть великолепную ванну вырезанную из цельного блока розового камня, с сидением и дополнительным боковым резервуаром, вероятно для кипятка или благовонных отдушек.
Использованная вода сливается в централизованную сточную систему, расположенную под покрытием широких (до четырех метров!) прямых улиц — город, как полагают археологи, застраивался в соответствии с заранее разработанным планом по ортогональной схеме, прямоугольниками, как впоследствии поступали и римляне. В наличии колодцы и система уже известных нам цистерн для хранения воды; дождевая вода сливалась по водосточным желобам, украшенным своеобразными «горгульями».
Скептики возразят: как можно сравнивать небольшой город с населением в 2-3 тысячи человек с мегаполисом наподобие Карфагена?! Можно, поскольку технические решения, которые обнаружены в Керкуане, полностью согласуются с дошедшими до нас сообщениями античных авторов, описывавших Новый Город — от Аристотеля, до Полибия и Страбона. Бесспорно, вошедшие во все летописи шестиэтажные жилые здания, описанные Аппианом Александрийским, относятся к более позднему периоду, но рост города в высоту начался вместе с демографическим бумом. Профессор Ю. Б. Циркин приводит достаточно ясное описание:
«...Такой дом, только не шестиэтажный, а четырехэтажный, представлен в миниатюре на золотой подвеске, найденной в карфагенском порту. Этот дом с плоской крышей не имеет никаких украшений. Его гладкие стены прорезают окна: на самом нижнем этаже (и в этом отличие от двухэтажных зданий) — традиционные «тирские» окна с балюстрадой, выше — квадратные, на третьем — прямоугольные горизонтальные и разделенные по горизонтали же, так что внизу выделяется какая-то часть окна, наподобие форточки или фрамуги, и, наконец, под самой крышей — прямоугольные вертикальные, украшенные пилястрами».
Скорее всего древнейший Карфаген, времен Элиссы и ближайших потомков бежавших из метрополии аристократов, более напоминал восточный Тир, с его узкими улицами и плотной малоэтажной застройкой. Шло время, город начинает перестраиваться по регулярному плану с прямоугольной планировкой. Сервий Грамматик мимоходом замечает, что карфагеняне начали первыми мостить улицы, когда римляне еще месили грязь в болотистой низине между холмов.