Малое кольцо Московской железной дороги (МКЖД) замкнётся, превратившись в кольцевую линию «лёгкого» метро, не в будущем году, как планировалось, а к концу этого года. В самом разгаре – укладка путей, обустройство платформ и прилегающих к ним территорий. Но прежде чем запустить пассажирское движение на рельсовом внутригородском транспорте, необходимо ещё реконструировать восемь путепроводов в местах пересечения с МКЖД: Коптевский, Сусоколовский, Богородский, Звенигородский, два Волоколамских (автомобильный и трамвайный), Ленинградский и Можайский.
Об этом сообщил столичный мэр в ходе визита на Звенигородский путепровод. «Мы находимся на объекте, связанном с реконструкцией и строительством МКЖД. Это «ржавое» кольцо Москвы, которое превращается в кольцо для движения пассажирских поездов, для того чтобы промзоны вокруг МКЖД развивались, чтобы там строились новые микрорайоны, создавались рабочие места, и – самое главное – чтобы Малое кольцо стало пересадочным контуром метро и пригородных железных дорог. Всего на МКЖД почти 30 искусственных сооружений, десяток из них крупных, в том числе восемь путепроводов, которые строятся за счёт города. Три из них уже сданы, пять находятся в завершающей стадии. Один из таких путепроводов – Звенигородский», – пояснил Сергей Собянин.
Работы на этом объекте, не видевшем ремонта более 60 лет, начались в ноябре 2014 года. После реконструкции длина Звенигородского путепровода составит 154 метров, ширина проезжей части – 20,5 метра, а тротуара – 2,25 метра; количество полос увеличится до четырёх – по две в каждом направлении. «Конечно, улучшится дорожное движение, и заодно реконструируем улицы, прилегающие к этому путепроводу», – пообещал градоначальник. В частности, обновления коснутся 1-го Силикатного проезда, 1-й, 3-й и 4-й Магистральных улиц. Для спокойствия местных жителей трассу оградят шумозащитными экранами, в близлежащих домах заменят 42 оконных и балконных блока.
Сегодня Звенигородский путепровод со всех сторон окружает промзона, но после реорганизации территории здесь появится новый городской район «Большой Сити» с рекреационными территориями, непосредственно примыкающими к Москве-реке.
Для справки: на Малом кольце железной дороги протяжённостью 54 километра запланирован 31 остановочный пункт. 12 пересадок на метро, 6 пересадок на радиальные направления железной дороги, а также пересадки на общественный и личный автотранспорт в местах пересечения МКЖД с городскими магистралями – большая часть платформ будет выполнять функции полноценных транспортно-пересадочных узлов.
Цифры и факты
♦ С 2011 по 2015 год в Москве построено 400 километров дорог – в 2,5 раза больше, чем за предыдущее пятилетие (168 километров).
♦ В том числе сооружено 112 искусственных транспортных сооружений (эстакад, тоннелей, мостов) и 139 внеуличных пешеходных переходов, что также превышает показатели 2006–2010 годов.
♦ Кроме того, реконструировано 9 вылетных магистралей, где создано 150 километров выделенных полос и 350 заездных карманов, – всё это существенно улучшило движение наземного общественного транспорта. Также реконструировано/построено 10 транспортных развязок на МКАД; ещё четыре развязки будут сданы в эксплуатацию до конца 2015 года.
Не тормози!
Транспортную развязку на пересечении Каширского шоссе с МКАД планируют сдать в эксплуатацию в ноябре.
«Это последний объект реконструкции Каширки, один из самых сложных и востребованных. Работы здесь выполнены на 80 процентов. Надеюсь, что в ноябре развязка будет запущена», – сказал мэр Москвы.
Развязка на МКАД и Каширском шоссе – это четыре эстакады и транспортный тоннель общей протяжённостью более десяти километров. Эксперты отмечают, что подобные современные развязки направленного типа гораздо эффективнее справляются с трафиком на пересечении магистралей, чем «клевер», который самозапирается от плотного потока автомобилей. Реконструкция исключит перекрещивание транспортных потоков на Каширской развязке, поэтому к концу осени пропускная способность трассы увеличится на 20–25 процентов. В целом, как рассчитывает Сергей Собянин, ввод нового искусственного транспортного сооружения приблизит аэропорт «Домодедово» и улучшит дорожную ситуацию на прилегающих участках Кольцевой.
По окончании строительства на Каширской развязке появится современная архитектурно-художественная подсветка. Для пешеходов в районе торгово-развлекательного центра «Вегас» на 25-м километре МКАД построят надземный переход.
Одновременно с реконструкцией магистрали близится к завершению и благоустройство дворов в районе Каширского шоссе, которое началось в 2012 году. Обновление местных скверов и зоны отдыха «Борисовские пруды», озеленение территории между Шипиловским проездом и Каширкой, строительство спортивной площадки и игровых городков, установка лавочек, торшеров-светильников и вазонов – перемены к лучшему не остались незамеченными для 300 тысяч жителей районов Нагатино-Садовники, Москворечье-Сабурово и Орехово-Борисово, чьи дома расположены неподалёку. «Говорят, что мы сосредоточили работы только в центре столицы, – на самом деле это абсолютно не так. Основные работы ведутся в спальных районах, на магистралях города. Каширка, Варшавка были не самыми лучшими с точки зрения благоустройства районами. Сейчас здесь новые бульвары, скверы, благоустроенные дворы, отремонтированные фасады. Мы не только дорогой занимаемся, но и всего пространства вокруг», – развеял домыслы градоначальник.
В этом году вдоль Каширского шоссе под землёй проложат 133 километра кабельных линий, комплексно благоустроят ещё 22 двора, отремонтируют тротуары и фасады 59 домов, посадят более тысячи кустарников и деревьев, приведут в порядок территории вблизи Борисовского парка, оборудуют пешеходную зону вдоль одноимённой улицы.
Фотофакт
Фото: ИТАР-ТАСС
Хотя в этом году в школы придут на 150 тысяч первоклассников больше, чем в прошлом, общая тенденция, вызванная демографическим спадом, не изменилась. Количество обучающихся снижается, и ныне, как сообщил министр образования и науки, впервые за парты сядут меньше 13 млн. человек.
День знаний традиционно пройдёт 1 сентября, предложение помощника президента Игоря Левитина перенести начало учебного года на 15 сентября положительного отклика в педагогическом сообществе не нашло. Уставшие от бесконечных реформ учителя ко всем нововведениям теперь относятся настороженно, усматривая в них не столько заботу о повышении качества образования, сколько желание ужесточить над ними контроль.
Так, уже в этом году некий аналог ЕГЭ вводится и для начальной школы. Централизованная проверка знаний на основе единых контрольно-измерительных материалов коснётся пока только четвёртых классов. Сдавать четвероклашки будут три предмета: русский язык, математику и окружающий мир. Для детей, считают в Минобре, такие работы будут дополнительной мотивацией к обучению. Учителя менее оптимистичны. Малышам всё равно, кто будет проверять их работы: учитель, школа или министерство, повысить их интерес к учёбе система проверки никак не может. А вот на пресловутый рейтинг школ ещё одна аттестация повлиять может, и вряд ли власти удержатся от административных выводов по поводу результатов.
Теги: общество , образование
В основу диктанта положен отрывок из романа А. Проханова «Кочующая роза», очерковый характер которого определил специфическое – дробное, абзацное – членение, нетипичное для текстов, нацеленных на проверку правописания.
Утро в редакции. Ты принят главным редактором, рыжеватым, в очках с золотой оправой. В благодушной его фамильярности слышатся сталь и холод. Как ни вникай, разговор пока не о главном. Несут газетные полосы. Он черкает, правит, колет пером, прорывая бумагу насквозь, и, мало-помалу успокаиваясь, изредка посылает в тебя золотые лучики от очков.
Потом говорит он один. Именно этой темой ты занят не год и не два – полжизни. Но на этот раз тебе предлагают двухмесячное путешествие. И тут же, в кабинете редактора, в тебе возникает движение. Некий вектор туда, на восток, куда понесут тебя ночью турбины.
Редакция – стартовая площадка, с которой тебя запускают. Тебя заряжают, вкладывая внутрь программу. Выстреливают тобой, и ты падаешь за много километров от пункта наведения. Врезаешься в другие слои, стараясь проникнуть в глубь иной жизни.
Ты жадно смотришь и чем внимательнее вглядываешься, тем яснее видишь: завод на Урале, где из огня, электричества, стали возникают трубы для сибирского и среднеазиатского газа, или полосатый столб у границы, на котором иранский лев поднял меч среди туч...¹
Ты работаешь на пределе, выгорая с каждым перелётом. И вот на последнем дыхании ты выбираешься наконец из какого-нибудь кишлака, пересаживаешься в стеклянно-прозрачный автобус, и, когда гигантский лайнер отрывает тебя от шумного горячего города, ты знаешь: твой путь завершён. Опускаешься ночью на холодный бетон Домодедова, несёшься в березняках, ослепляемый светом фар. И вдруг с удивлением, как о прошедшем давным-давно, вспоминаешь утро в песках, сиреневого ишачка, седые усы старика на коричневом, привыкшем к солнцу лице.
И первые дни в Москве. Ты пишешь быстро, разложив на столе блокноты и спрятав до времени тетрадь в красной обложке. Ты нервничаешь, ожидая полосы, просиживаешь до полуночи в редакции, каждый раз волнуясь, когда перед тобой на столе возникает набранный лист.
В четырёх стенах, среди привычных вещей вдруг понимаешь: есть иное измерение тебя, и в этом, ином, измерении прячутся, ускользая, иные возможности жизни, иное понимание всего. Но это только мгновение. Ты устал, ты измучен. Ты прячешь тетрадь к другим, таким же исписанным. «После, как-нибудь после», – думаешь ты, засыпая.
И наутро – как взрыв!² Разнесённая поездами и самолётами, статья наполняет мир³. Ты видишь, как шарят по ней глаза. О ней говорят, её судят. А тебя готовят к новому запуску. Свежие блокноты, тетрадь… И вот уже ты летишь.
(А. Проханов, 367 слов)
__________________
1 Допустима точка в конце предложения.
2 Допустимо: И наутро как взрыв!
3 Допустимо: Разнесённая поездами и самолётами статья наполняет мир.
КОММЕНТАРИЙ СОСТАВИТЕЛЯ
Орфография диктанта включает сложные случаи выбора частиц не и ни ; правописание личных окончаний глаголов; употребление мягкого знака после шипящих; слитное и раздельное написание наречий, образованных от существительных; правописание слов с префиксоидами пол- , полу- . Среди наиболее важных, нечасто встречающихся в текстах диктантов пунктограмм – употребление тире в неполном предложении; тире при эллипсе противительного союза в однородном ряду; знаки препинания при стечении союзов в сложном предложении; сложные случаи обособления – при объединении деепричастных оборотов союзом и .
Наталья КИРИЛЛОВА
Теги: русский язык , филология