Прочитав рекламный опус, я с сомнением хмыкнул и подумал:
— Реклама двигатель торговли и лучший способ разведения лохов на бабки! Если верить рекламе, то почему пираты сейчас перегоняют крутой 'Венчур' на свою базу, и навороченный корабль не сбежал от своих преследователей? Скорее всего, не все шоколадно в 'датском королевстве' и помимо разрекламированных бонусов у 'Венчура' наверняка имеется куча недостатков! В принципе можно попробовать умыкнуть и этот корабль конечно если он летит без охраны. Судя по неприглядному внешнему виду 'Венчура', то вовремя захвата с его обшивки посбивали все антенны и датчики, поэтому у нас есть неплохой шанс незаметно подкрасться к кораблю.
Приблизившись к 'Венчуру' вплотную, я смогу провести ментальную атаку, после чего экипаж вырубится и у меня появится реальный шанс перехватить управление. Останется только объединить системы управления в общую сеть, и взять 'Венчур' на жесткую сцепку. Если все пройдет удачно, то после захвата можно будет прямо из системы прыгнуть на пару светолет, используя только двигатели 'Барракуды'.
Правда, затем придется попрыгать по окрестностям заметая следы, но пираты не спецы из 'волчьей стаи' СБ, и я гарантировано оторвусь от преследования. В том случае если прыжковый двигатель 'Венчура' исправен, то для нас с Камилой даже прыжок на десять светолет не проблема, и тогда все заморочки останутся в прошлом уже после первого прыжка! Нужно срочно узнать у ИскИна есть ли поблизости боевые корабли пиратов потому, что при таком раскладе задача усложниться и про 'Венчур' придется забыть.
Я не стал откладывать дела в долгий ящик и сразу связался с ИскИном, приказав выяснить тактическую обстановку вокруг 'Венчура'. Камила вывела на мою нейросеть 3D карту района и доложила, что сопровождение у шахтера было, но три фрегата типа 'Ибис' уже летят к границе звездной системы на форсаже. Я быстро прикинул расклад и пришел к выводу, что даже если 'Венчур' подаст сигнал бедствия, то пиратам потребуется как минимум четыре часа, чтобы прийти к нему на помощь. Поэтому даже при наихудшем варианте развития событий у нас должно было хватить времени, чтобы умыкнуть шахтерский корабль или просто сделать ноги.
Помимо 3D карты с обстановкой, Камила перебросила мне файл с записью ругани экипажа 'Венчура' с бросившим их эскортом. Командир эскорта куда-то сильно опаздывал, а поэтому посчитал, что 'Венчур' прекрасно долетит до базы и в одиночку. Экипаж космического инвалида с таким раскладом не соглашался, в подробностях описывая плачевное состояние своего корабля, и крыл капитана эскорта площадным матом. Видимо пираты были давно знакомы и дружеских чувств к оппонентам не испытывали, поэтому ругань быстро перешла в обоюдные оскорбления. В конце концов, капитаны пообещали разбить друг морды при встрече, после чего обмен любезностями закончился.
Прочитав выжимку из записей переговоров, я понял, что на борту 'Венчура' находятся лишь два пилота, а средства противоабардажной защиты отсутствуют как класс. Корабль серьезно поврежден, и имеет несколько пробоин в корпусе, залитых только аварийной гермо-пеной. Помимо пробоин в корпусе, шахтерский корабль имел еще кучу других серьезных повреждений, которые негативно влияли на живучесть и обороноспособность корабля.
Капитан 'Венчура' божился, что у него недавно заклинило привод обзорного локатора, что само по себе чревато серьезными последствиями, к томуже не работают все датчики и сенсоры со стороны шлюзового отсека и корабль практически слеп. Навигация ведется только по сигналам маяков пиратской базы и есть опасность столкновения с обломками астероидов. Пираты также жаловались, что ИскИн 'Венчура' заблокировал прямой доступ к оборудованию, и им приходится управлять кораблем через автономный терминал, напрямую подключенный к внутрисистемным двигателям. Чтобы хоть что-то видеть впереди, капитан 'Венчура' время от времени разворачивает его бортом с работающими сенсорами по курсу, поэтому корабль постоянно рыскает как пьяный.
Особо меня обрадовала информация, что все средства ПКО деактивированы корабельным ИскИном а, следовательно, фрегат можно брать голыми руками. Момент для захвата был весьма удобным, поэтому я отдал Камиле приказ на преследование, а сам стал готовиться к метальной атаке.
Из баз по псионике я узнал, что Джоре считали ментальную атаку на живые корабли самой эффективной, потому что сразу вырубались все живые ИскИны и экипаж, после чего корабль противника становился легкой добычей.
Правда, на кораблях Джоре стояла защита от подобных атак, но псион высокого уровня умел так подбирать характеристиками ментального луча, что стандартная защита спасала далеко не всегда. Только наличие на борту корабля высокоуровневого псиона, управляющего ментальным щитом, позволяло отбить ментальную атаку, но псион 'зверь' редкий и их катастрофически не хватало ВКС 'Таларского союза'.
Согласно статистическим данным, примерно пятнадцать процентов Джоре обладали ментальными способностями первого уровня. Псионы дотягивавших до второго ранга встречались значительно реже, и их было немного больше пяти процентов. Псионы третьего ранга считались уже элитой государства, и данные об их количестве являлись государственной тайной. Я думаю, что уникумов четвертого ранга можно было пересчитать буквально по пальцам, поэтому их берегли как зеницу ока.
Конечно, приятно читать о своей исключительности, но чтобы построить боевой излучатель ментального луча, которому даже композитная броня не помеха, у меня просто не хватает знаний и умений а, следовательно, приходится обходиться теми возможностями какие имеются в наличии. По этой причине мне требовалось сблизиться с противником максимум до полусотни метров, чтобы встроенная в нейросеть антенна смогла обнаружить излучение человеческого мозга и сфокусировать на нем ментальный луч. На большей дистанции, 'пси-антена', хотя и обнаруживала живые объекты, но не могла точно навести ментальный луч на цель, а значит, энергия тратилась впустую.
Моего внутреннего запаса ментальной энергии едва хватало на четыре или пять ментальных ударов, а затем наступал откат и от дикой головной боли у меня на лоб глаза вылезали. Правда, с помощью специальной программы тренировок можно значительно увеличить запас ментальной энергии, а также ослабить болевые ощущения при откате, но даже тогда дальность эффективного ментального удара не превысит полторы сотни метров.
Я приказал ИскИну идти на захват, после чего Камила повела 'Барракуду' наперерез ковылявшему к базе шахтеру. Пока мы подкрадывались к своей добыче, экипаж 'Венчура' связался с базой и истошно вопя, попытался вытребовать у диспетчера фрегат сопровождения. Однако диспетчер заявил, что все корабли в разгоне и прислать некого, а поэтому нехрена засорять эфир идиотской истерикой и приказал заткнуться. После этой отповеди вопли в эфире прекратились, и шахтерский корабль продолжил свой полет, рыская на траектории как алкаш, после посещения шалмана.
Камила мастерски справилась с пилотированием и подвела 'Барракуду' к борту 'Венчура' практически вплотную, причем ухитрилась подстроиться под амплитуду рысканий шахтера, удерживая минимальную дистанцию. Теперь настала моя очередь выполнять свою часть плана и я, отрешившись от всего, включил 'пси-модуль' нейросети.
Несколько секунд ничего не происходило и мне даже показалось, что сбились настройки 'пси-модуля', но постепенно туман перед глазами начал рассеиваться и я увидел перед собой картинку напоминающую рентгенограмму 'Венчура'. На этой картинке красным цветом были выделены два человеческих контура находящиеся в рубке корабля, других живых объектов антенна не обнаружила. Я переключил 'пси-модуль' в режим наведения и дождался момента, когда перекрестие прицела остановилось на голове пилота, после чего нанес ментальный удар.
Траектория полета ментального луча отобразилась зеленой пунктирной линией, а когда этот пунктир достиг своей цели, человеческий контур на экране дернулся, словно от удара током. Затем вокруг головы пилота расплылось красное пятно, и я понял, что убил человека. Конечно, на экране нейросети отражалась не реальная картина ментальной атаки, а 3D анимация, иллюстрирующая этот процесс, но мне на мгновение показалось, что я вынес пирату мозги из пулемета.
'Венчур' резко сменил свой курс и, выдав серию беспорядочных выхлопов из маневровых движков, начал хаотически вращаться вокруг центра массы. Камиле каким-то чудом удалось увести 'Барракуду' от столкновения, но система наведения дала сбой, и мозг второго пилота никак не хотел задерживаться в прицеле 'пси-модуля'. Я сразу перешел на ручное наведение и попробовал самостоятельно провести захват цели, но безрезультатно. К счастью второй пилот не понял, что корабль атакован и вскоре остановил хаотическое вращение 'Венчура', но вырубить его удалось только с третьей попытки, максимально расфокусировав ментальный луч.
Видимо, я плохо рассчитал свои силы, поэтому, что мощнейший откат буквально взорвал мне мозги и мгновенно отправил в нокаут. Аварийная аптечка пилотского ложемента сразу среагировала на отключившегося пилота, и начала накачивать мой организм лечебной химией. Подобного форс-мажора я не мог предвидеть и едва не стал жертвой собственной неграмотности.
Высокотехнологичная нейросеть Джоре неожиданно приняла действие лечебной химии как химическую атаку на организм владельца и сразу переключилась в аварийный режим. Я ненадолго пришел в себя и попытался взять ситуацию под контроль, но сразу поплыл как наркоман после дозы, а затем окончательно вырубился.
Из забытья я вышел лишь через трое суток уже в 'Убежище'. Нейросеть держала меня в искусственной коме до того момента, когда организм самостоятельно справился с последствиями воздействия боевой химии из аптечки. Как потом выяснилось, у меня был серьезный шанс вообще склеить ласты, но видимо мое время еще не пришло и я, выкарабкался.
Причиной столь плачевного состояния моего организма оказался конфликт технологий и гигантская разница в их уровнях. Аварийная программа нейросети активизировала все ресурсы моего организма, чтобы вывести из него ядовитый боевой коктейль, а аптечка закачивала в меня все новые дозы химии. Еще немного и у меня отказали печень и почки, но к счастью в процесс вмешалась Камила, которая отключила питание пилотского кресла.
Хотя мой организм находился в полуразобранном состоянии, но прямая угроза жизни видимо миновала, поэтому нейросеть вышла из аварийного режима и разбудила меня. На экране нейросети красным цветом выделялся отчет о повреждениях организма и плакат с предписанием посетить медицинский реаниматор.
Осознав свое незавидное положение, я связался с Камилой и приказал подготовить к работе реаниматор, а затем выбрался из пилотского ложемента. Первым делом я отключил аптечку, которая меня едва не убила, после чего направился в грузовой отсек и залез в реаниматор.
Наученный горьким опытом я не пустил дело на самотек, и все лечебные процедуры проходили под моим личным контролем. На этот раз все прошло без эксцессов, и через сутки мой организм полностью пришел в норму. Прочитав медицин6ский отчет, я покинул агрегат в прекрасном расположении духа, после чего сразу потребовал от Камилы полный отчет о произошедших событиях. ИскИн, видимо заранее подготовился и сразу выдал на нейросеть поминутный видео отчет. Я словно вернулся на четверо суток назад.
После того как нейросеть перешла в аварийный режим и вырубила мое сознание, Камила сразу связалась с моей нейросетью, которая разъяснила ей, что собственно со мной происходит. ИскИн быстро разобрался в проблеме и весьма вовремя успел отключить питание пилотского ложемента, иначе я бы вскоре помер. Вмешаться в действия нейросети Камила не могла, а поэтому продолжила выполнение последнего приказа на захват 'Венчура'. ИскИн с помощью дроидов подключился к сети управления вражеского корабля и пока дроиды брали шахтерский корабль на жесткую сцепку, ухитрилась взломать защиту корабельного ИскИна. Однако не все прошло гладко и, в момент передачи полномочий новому администратору сработала аварийная сигнализация, пославшая сигнал об угоне корабля. Пираты сразу всполошились и выслали со своей базы тревожную группу из пяти фрегатов и эсминца.
Увы, но Камила не успевала согласовать работу разнотипных прыжковых двигателей, а поэтому, как только дроиды и вернулись на корабль, ушла в короткий прыжок. Пиратская флотилия легко вышла на след 'Барракуды', но после второго подпространственного прыжка Камиле удалось оторваться от погони. Живому ИскИну не требовалось много времени для восстановления своих сил после прыжка, поэтому она, запутав следы, сразу повела 'Барракуду' в 'Убежище'.
Просмотрев отчет, я поблагодарил ИскИн за спасение своей тупоголовой тушки, после чего приступил к изучению захваченного трофея, с которым связывал надежды на безбедное будущее.
Глава 6
'Убежище'. Пояс астероидов звездной системы SR1274.
Приступая к более детальному знакомству с трофеем, я опасался, что шахтерское оборудование корабля могло получить в бою с пиратами критические повреждения и отремонтировать его не удастся. Однако Бог нас миловал, и серьезные повреждения получили лишь промышленные лазеры, выполнявшие функции турелей ПКО. Просмотрев отчет ИскИна, я с радостью узнал, что ремонт турелей проблемой не станет, а поэтому перестал трепать себе нервы и продолжил знакомство с 'Венчуром'.
За время, которое мне пришлось потратить на лежание в реаниматоре, чтобы полностью устранить последствия своей дурости, Камила с помощью ремонтных дроидов провела серьезную подготовительную работу к ремонту нашего трофея. ИскИн объединил в единую информационную сеть системы управления 'Барракудой' и 'Венчуром', восстановил главную энергетическую шину второго реактора и поврежденную силовую проводку, запитывающую различные системы корабля. Получив прямой доступ к системным ресурсам шахтера, Камила поэтапно взламывала коды доступа к оборудованию, и параллельно изучая программное обеспечение трофейного ИскИна, тестировала работоспособность систем корабля.
Подключившись к общей работе, я первым делом затребовал от Камилы технический паспорт 'Венчура' и инструкцию по его эксплуатации, чтобы понять, что мы собственно сперли. Изначально планировалось умыкнуть у пиратов простенький 'Велатор' или 'Ибис', с которыми и так все было ясно, а вот с навороченным 'Венчуром' необходимо было еще разбираться.
Прочитав первую страницу паспорта корабля, я выяснил, что изготовлен 'Венчур' корпорацией 'Масандари', штаб-квартира которой расположена на столичной планете Генея 'Союза корпораций Каларди'.
Текст на следующей странице гласил, что законным владельцем корабля являлся Тирон Корнуэл из небольшого баронства Корнуэл в системе SR1779.
В описании системы SR1779 в звездном атласе 'Содружества' имелась ссылка, что баронство Корнуэл находится под патронажем 'Союза корпораций Каларди' и считается независимым чисто номинально.
Помимо технического паспорта среди документов имелся файл гарантийного талона на корабль с перечислением всех технических неполадок и отказов оборудования, а также объемная переписка первого владельца 'Венчура' Арнольда Грэхема с гарантийным отделом фирмы изготовителя.
Переписка первого владельца корабля с гарантийным отделом корпорации 'Масандари', помогла мне выяснить, что я стал обладателем гражданской версии военного шахтера, а также что захваченный нами 'Венчур' редкостная хрень. Помимо этого факта в заметках Арнольда Грэхема, также нашлась информация об истории создания корабля.
В файле с названием 'Прототип 7011' говорилось, что военный прототип фрегата 'Венчур' был разработан на конкурс ВКС 'Союза корпораций Каларди' и проиграл его фрегату 'Грифин'. Хотя прототип и впитал в себя все последние научные достижения в добыче ресурсов, но опытный образец оказался слишком дорогим и ненадежным, к томуже требовал от пилота 130 единиц интеллекта в базе без нейросети. Такие высокие требования к пилоту шахтерского корабля выходили за рамки разумного, поэтому корпорация 'Масандари' конкурс проиграла.
Чтобы отбить затраты на проектирование и подготовку производства не оправдавшего надежды прототипа, разработчики максимально удешевили корабль, заменив дорогостоящие материалы и оборудование военного образца на дешевую имитацию, после чего выбросили кастрированный вариант на рынок, под видом последнего слова в шахтерской технике.