После хаоса условных рядов всякого металлолома, от стиральных машин до непонятных станков, начались длинные ряды автомобилей.
Вопреки моим потаённым надеждам, иномарок почти не было, только хардкорный отечественный автопром, причём модели его не самых лучших десятилетий. Калины пропустил мимо, так как батя любит повторять фразу из прошлого: "Лада Калина — говно машина". Приоры тоже что-то не впечатлили, особенно с будто нарочно пониженными клиренсами, хотя, может не нарочно. Вдруг, подвеска настолько беспонтовая, что с годами не держит машину? Не, я бы точно такое знал.
— Это ведь специально? — спросил я Суо, указывая на практически лежащую на брюхе Приору.
— Ага. — подтвердила мою догадку узница разума. — Мода была такая долгое время, да и сейчас есть.
— А… — вспомнил я последнюю Ладу, особенно некоторые из них, практически шоркающие асфальт бамперами. — Этим же в основном джиги увлекаются?
— Ты сам ответил на свой вопрос. — усмехнулась Суо. — Приора не очень подходит для наших целей. Давай-ка дальше.
Были всякие сгнившие буханки, производство которых прекратили ещё до моего рождения, детища украинского автопрома, представленные тут различными версиями ЗАЗов, которые я смог идентифицировать лишь по значкам. Сколько я уже прошел? Километра два. И всё это время я шел мимо сданных на утилизацию устаревших машин.
— Ты чего тут потерял? — окликнул меня какой-то мужик в синей спецовке и кепке.
— Машину ищу. — честно ответил я.
— А ты не знаешь, что это закрытая территория? — с ехидцей поинтересовался мужик.
— Может и знаю, но машина нужна. — ответил я. Так-то я знаю, что ничего за это не будет, ибо не было никаких знаков и предупреждений. — Если подсобите с выбором, оплачу консультацию.
— О, ты и бензином озаботился… — оценил мужик канистру у меня в руках. — Хрен с тобой, пацан, пошли, покажу более или менее целые машины.
Ещё я знал, что забирать отсюда машины не запрещено, то есть, запрещено, но если ты не будешь вывозить их десятками, то никто ничего не скажет. Вообще, если честно, сами сотрудники завода в сохранении этого хлама не заинтересованы, так как работы тут на десятилетия, конца и края не видно.
— Видел я таких как ты, пацан. — мужик повел меня через ряды машин. — Сначала завести не можете, а потом, как научитесь, накатаетесь, намучаетесь и бросаете где попало, а потом штрафуют вас… за незаконный выброс мусора, хах-хах-хах. Вот они, последние могикане.
Передо мной стояли машины в относительно неплохом состоянии.
— Бери зеленую, не прогадаешь. Нет-нет, давай красную. — засуетилась Суо. — Хотя, давай лучше синюю.
— Определись уже. — подумал я. — Мне вообще без разницы, на чём тебе свои водительские права подтверждать.
— Пацан, с тебя сотня… за консультацию. — выдвинул требование мужик. — Вот вдоль этого ряда проедешь, открытые ворота будут, там охрана уже давно не стоит, поэтому мешать никто не будет. И если всё-таки решишься ездить на этом, пятый циклонный выхлоп поставь, иначе гаеры из тебя все деньги вытрясут.
— Учту, спасибо. — передал я мужику сто рублей.
Так, мужик пошел в сторону завода. Теперь можно поразмышлять. Всего здесь особняком стоит пять машин. Две Lada mark ХIX, выпущенных в тридцать втором году, в сотрудничестве с британским Lotus. Сам я не знаю, но поговаривают, что ничего хорошего не вышло, только несколько новых деталей стало труднее достать. Сейчас-то это не особо проблемно, можно из титана себе напечатать такие детали, что закачаешься… Были бы деньги.
Понравилась мне как-то сразу "Ока" тридцать пятого года, стоящая самой крайней слева. Серый цвет, плавные обводы, удлиненный капот, вмещающий в себе двигатель от легкого военного броневика, из-за чего жрёт эта машина много бензина, зато развивает сотню километров в час за семь секунд. Да, я сейчас стою и гуглю данные про машину.
В тридцать пятом доля машин на новых, экологически чистых и мощных движках, уже занимала семьдесят процентов рынка, но "КамАЗ" решил, что можно сыграть на дешевизне бензина и исполнить лебединую, но коммерчески выгодную песню классических ДВС. Не получилось.
Надо знать, что здесь нашли своё последнее пристанище автомобили, которые переделывать под новый двигатель было экономически невыгодно, а вот конкретно Ока Спорт вообще не предназначалась под переделку, так как двигатель у неё весьма специфический, когда я говорил про движок от легкого военного броневика, я не преувеличивал. Реально, под капотом этого монстра не менее монструозное сердце, не поддающееся переделке.
Так-то машина неплохая, правда, багажник маленький, но это дело десятое, главное чтобы возила.
— Вижу, что ты решил брать серенькую. — сделала вывод Суо. — Мхм… Неплохой выбор. Вижу её характеристики. Уступают новым моделям того же производителя, но не сильно. Действительно, лебединая песня.
Тут ещё две Волги стоят, но…
— Хорошая штука. — согласился я. — На Волги даже смотреть не буду. Что-то они мне не нравятся.
— А, ты про зеленую и красную… — Суо замолкла. — Правильно, они получили в основном негативные отзывы, преимущественно касающиеся надежности узлов.
— Так… — я оглядел Оку. — Куда здесь наливать бензин? И вообще, как его наливать из канистры?
В автошколе учили, что достаточно приехать на заправку, а там уже специалист вставит пистолет и в бензобак польётся благословенный спирт.
— Сейчас, поищу в интернете. — произнесла Суо. — Для начала надо найти ключи.
— Есть. — сказал я, открыв дверь машины и подняв с сиденья два комплекта ключей.
— Теперь вставь ключ в зажигание, проверни его на полоборота и нажми на кнопку открытия крышки бензобака. Это иконка с канистрой.
— Вижу. — киваю я и выполняю требуемое.
— Бензобак должен быть открыт. — сообщила Суо. — Берешь воронку, вставляешь в бензобак и переливаешь в него бензин из канистры. Вроде ничего сложного.
Ничего, мать его, сложного… Облил себе кроссовки, левую штанину, вдохнул случайно этот вонючий пар… Фу, б№%дь… Как люди раньше жили вообще?
Сейчас всё нормально — пистолеты на заправках специальные, поэтому даже теоретически вдохнуть метанолу в смеси с присадками невозможно. А тут я чувствую себя дикарём, техноварваром, раздобывшим древнюю технологию и использующим её себе на благо. Эх, надо будет как-нибудь сесть и пересмотреть все серии "Арок-техноварвар", клёвый мультфильм.
— Всё, теперь садись и заводи машину. — дала указание Суо, когда я закрутил крышку и захлопнул щиток бензобака. — Учти, десять литров для этой машины — один раз нюхнуть, едем строго в Феодосию.
— Хорошо. — я уселся в неимоверно эргономичное кресло, отрегулировал его под себя, установил АКПП в нейтральное положение, поправил зеркало заднего вида, пристегнулся и… попытался нажать на кнопку зажигания.
— Вот видишь? — укоризненно вопросила Суо. — Не умеешь водить.
Странно, что конструкторы не озаботились кнопкой зажигания. Вообще, машина исполнена в старомодном стиле, мало электроники, а бортовой компьютер не умеет разговаривать. Аккумулятор тут почти вечный, десять лет непрерывной эксплуатации, поэтому проблем с активацией борткома не возникло. Компьютер посоветовал разобраться с маслом, двигателем и покрышками, которые давно уже нуждались в замене, по его мнению.
— Домой же я доеду? — спросил я с надеждой.
— Доедешь. — подтвердила Суо. — Итак, согласно видео с ютуба, тебе надо завести машину, прогреть её минуты три-четыре, затем прогреть АКПП…
Глава девятая. Бихевиоризм
Спустя неделю после такого своеобразного приобретения машины, я получил детали для её ремонта. В интернете было полно моделей деталей практически всех марок, а 3D-принтеры по металлу есть почти в каждом городе.
Два дня пытался понять, что же там у меня неисправно, затем заказал, а остальное время ждал, пока приедет.
Парни из Таганрога "нарисовали" мне детали из сплава титана с алюминием, аккурат таким, который был у изначальных заводских деталей, за качество изделия таганрогжцы отвечают, у меня даже договор с ними есть. Сейчас хожу вокруг машины, пытаюсь понять, куда именно устанавливаются детали и как…
Не будь интернета, не знаю, что бы делал. Не совсем прямо легко стало, но хотя бы теперь знаю где, что, зачем и почему. И этот двигатель классифицируется на форумах как "сложность сборки-разборки: ниже среднего"… Страшно представить, что таится в двигателях максимальной сложности. Для них нужна будет армия механиков, которая для доступа к какому-то узлу должна будет коллективно решать судоку?
Я с утра до вечера пропадал в гараже, где вместе со мной пропадали папа и Парис.
Прошла неделя — отвалился Парис, а ещё через две недели — папа.
Завершал обновление машины только я один.
В процессе, благодаря Суо, обнаружилась возможность переделки машины в спиртовую, посредством присобачивания части деталей от новой Оки сорокового года. На некоем закрытом форуме, в который залезла Суо, обнаружилась целая история переделки двигателя легкого броневика в спиртовой режим, с чертежами и целыми страницами матерных переругиваний разных групп "экспертов". К счастью, закончилось всё счастливым финалом, поэтому предложенное решение можно было принимать в разработку. Ведь проблема современного топлива в чём? Это не обычный Цэ2Аш5ОАш, а коктейль из различных химических присадок, который требует изменения многих узлов классического бензинового двигателя. Надо только заказать ряд деталей, обзавестись инструментом, подъемником для двигателя и запастись терпением.
В копеечку влетело, конечно, но зато всё что мне было нужно — облиться маслом, антифризом, грязью и водой, наложить устную форму проклятья на разработчиков автомобилей, а также весь наш автопром, порезать руку и извести несколько наборов инструментов. В конце концов всё закончилось. На выходе получился этакий гибрид старого и нового: управление как на старых моделях, без лишних компьютеров и прочих примочек, но заправляться можно на любой спиртзаправке. Ещё, Суо посчитала эту машину пригодной для получения "настоящих навыков вождения".
— Приступим к операции "Следящий сапсан" — провозгласил я в день окончания работ. — Какой там адрес?
— Едешь в Симферополь, Пичугский район, улица Гаврилова, дом семьдесят, квартира восемьдесят девять. — ответила Суо.
— Оружие с собой на всякий случай возьму. — решил я, укладывая под водительское сиденье отвертку.
Не смейтесь, отверткой, если подойти со знанием дела, можно уложить практически любого, зато не привлекает внимания и под боевое оружие не притянуть вообще никак.
Бандитский огнестрел я с собой брать не стал. Вообще думаю, что едва ли он мне когда-нибудь пригодится, так как он однозначно где-то числится, кого-то им уже убили и проблем он создаст много, к тому же, ещё и потенциально способен вывести на меня. Ну сами подумайте: убивают какого-то левого мужика, из засвеченного в некоторых делах пистолета, камеры в том районе фиксируют машину некоего Мизамидиса Г., который как-то фигурировал в деле о безвременной кончине группы бандитов, одному из которых принадлежал этот самый пистолет. Оно мне надо?
В багажник также поместился старенький дрон с неплохой камерой, который остался ещё со времен раннего детства. Пригодится.
— Пап, я пойду покатаюсь. — уведомил я папу, который сидел за своим компьютером и смотрел предложения на автомобильном сайте. Он уже давно не может определиться, ведь ему надо учитывать мнение мамы, тренды, оценку коллег, свой социальный статус и кучу других вещей — такой вот он человек. Это в целом характерно для "поколения снежинок", пусть и полный перечень характерных для "снежинок" особенностей в меньшей степени относится к папе, но кое-что неизбежно должно было иметь место.