Прошло сорок лет, что я знаю о космосе и вакууме, мины вроде работают – и сорок лет на них особо не сказались. Так, я погрузился в сравнительный анализ, мощь супердредноута притягивала, но я сознавал всю тщетность подобных мечтаний, не так много у меня топлива чтобы летать в холостую – первая ходка должна увеличить мой запас, иначе все будет зря. Учитывая какой я невезучий, к проблеме выбора нужно подойти серьезно. Расстояние до ближайшего остова несколько десятков тысяч киллометров, а до самого дальнего пару миллионов. Импульсный движок это хорошо, но прожорлив гадина, несколько часов работы и я груда холодного железа, так что подойдем к анализу серьезно.
Можно бы и не спешить, задал небольшое ускорение и отключился, со временем глядишь и само принесет – главное задать направление, но в Паше было еще слишком много от человека. Долгое ожидание выводило его из терпения, грозя последствиями в виде умственного расстройства – что в данном случае было бы фатально.
– Военные корабли всегда имеют большой запас прочности, так что по идее там должны быть ремонтные дройды, но вот подойдут ли мне их стержни, наверняка там работали самые последние модели РБ и РД. Гражданские суда – вот здесь наверняка много ремонтников, цена вопроса – жизнь человека, а значит вспомогательные персонал есть и в большом количестве.
Жаль с мин нельзя снять пару стержней, у них стандарт другой, а мне чтобы изменить приемную камеру под эти габариты нужен как минимум еще один работающий дройд.
– Хорошо, я определился – пассажирский транспортник. Самый близжайший в полутора миллионах километров, это больше получаса работы импульсника и четыре стержня, а их у меня осталось восемь. Если не включать движок, и отключить большинство внутренних блоков, то этих стержней мне хватит не на одну сотню лет, однако будем смотреть в будущее. Никто не придет и меня не спасет, нужно спасать себя самому. Транспортник "Мангуст" степень разрущения 55%, взрыв реактора – повышенный фон радиации, этого мои электронные цепи могут не выдержать. Другой транспортник – военный транспорт "Токеда", степень разрушения 41%… биологическое заражение и страшная пробойна на месте капитанского мостика, на обшивке следы удачного абордажа, расход до подлета 7 стержней. Надо думать…
Я рискую… ну и ладно, разве не это отличает меня от бездушного робота? Токеда, прекрасный выбор.
– Запуск импульсного двигателя.
Перед внтуренним взором плыли строки рабочего теста, двигатель был полностью исправен.
– Задаю маршрут, – пунктир маркера соединил меня и далекий силуэт транспортника, – Задано ускорение. Точка прибытия – военный транспортник Токеда.
Потекли тоскливые минуты ожидания.
– Запрос кода идентификации. Искин не отвечает, рекомендую стыковку с аварийного шлюза.
Ага, так я и разогнался облетать корабль в поисках шлюза, когда вся обшивка в огромных дырах. Зайду через дырку, если помещусь конечно. С внезапным интересом начал оглядывать свое тело – а пролезу ли я? Открыл сведения обо мне родимом, РБ-18 четыре метра в ширину, шесть метров в длину. А я думал, что я больше. Значит тогда я свободно подхожу по габаритам, судя по схемам транспортника, ширина стандартного коридора – восемь метров, имперский стандарт. Какой империи не известно, видимо роботам не обязательно знать геополитические расклады, хозяин приказал – робот сделал.
– Эх, Паша-Паша, Люк Скайуокер недоделанный…
Время для робота летит необычайно быстро, только прогнал пару рабочих тестов, а громада транспортника уже выросла в огромную металлическую тушу, закрывая собой весь обозримый горизонт.
– Сбрасываем скорость, – урчание двигателя начало постепеннно затихать, траектория торможения была расчитана идеально, хорошо когда часть тебя является компьютером, – идем на посадку.
Теперь я должен был влететь в самую большую дыру. Скорость вроде сбросил, а инерция все еще большая, эх зря я не затормозил раньше – нужно было лучше учить физику в школе, так и разбиться можно… края разорванной обшивки быстро пронеслись мимо и меня впечатало в кучу оплавленного металла.
3
– Запуск теста. Имеются повреждения, два манипулятора деформированы. Рекомендую экстренный ремонт.
– Вот зараза, дай уже поспать, у меня выходной.
– Имеются повреждения, рекомендую экстренный ремонт.
Голова со скрипом повернулась и в мои окуляры попала обстановка капитанской рубки, точнее это когда-то называлось капитанской рубкой. Недаром я "жук", голова сидит на туловище, как башня на танке, вроде живой… промежуточная цель достигнута, можно ставить новую задачу.
– Поиск критичных повреждений!
– Критичных повреждений не обнаружено, запас стержней составляет полторы единицы.
– Да знаю я. Все, кончил маяться дурью – иду искать эти проклятые стержни.
Несколько нижних конечностей скривились от удара, но продолжали сохранять функциональность. Прополз к первому проходу, широкий коридор забит покореженными металлическими конструкциями. По схеме здесь три прохода, первый можно вычеркнуть, следующий оказался ничуть не лучше, такой же завал – но есть и проем, в который мне увы не пролезть, размером не вышел.
– И возрадовалось дитя Иесуса, – радостно воскликнул я найдя третий проход, мое вытянутое туловище скользнуло в сравнительно просторный коридор, этот тоннель вел в моторный отсек и трюм. То что доктор прописал.
Звездный свет покинул мое общество и мне пришлось задействовать ночной визор, мертвый корабль представлял из себя жуткое зрелище, везде разорванные кабеля и подозрительно знакомые мертвые кучки. Переборка в моторный отсек была открыта и я проскользнул внутрь. Двигатель и все основные ходовые агрегаты были в полном порядке, везде валялись мертвые тела техников, легко определяемые по серебристым облегающим комбинезонам. Огнестрельные ранения, у одного из техников выстрелом разорвана грудь.
Мои конечности быстро заскрежетали по пластиковому полу, рядом с пультом управления стояла металлическая бочкообразная фигура. Так, повреждены внутренние цепи питания, это мы конечно быстро исправим. Ишь какой здоровый как рыцарь, вытянутое в высоту бочкообразное металлическое тело – будешь у меня "Ланселот", мой рыцарь. Только сначала надо покопаться в его управляющем модуле. Рука-манипулятор присоеденила в разъем кабель связи.
– Запущен тест системы. Смена управляющего контура. Смена идентификации – РД-24, новый код обозначение – Ланселот.
Руки-манипуляторы сами разобрали защитный каркас ремонтника, а вот и поломка… восстанавливаем схему питания и вуаля. Ланселот задвигался и заскрипел.
– Обнаружен дружественный объект, идет идентификация… дройд ремонтник, модель 24. Запас стержней питания 46 единиц.
– Передать мне двадцать стержней!
– Прошу точной идентификации объекта конечной передачи.
– Объект – Павел Астахов, кодовое обозначение Скайнет.
– Идентификация произведена.
Грудь Ланселота раскрылась, одна из четырех конечностей проникла внутрь и вытащила 20 стержней. Моя рука автоматически перехватила стержни и вставила внутрь открывшегося в моей груди проема. Еда на месте.
– Запас стержней восстановлен, жизнеобеспечение системы в норме. Имеются повреждения, рекомендую экстренный ремонт.
Программа-анализатор начала ныть о ремонте, это надолго. Конечности это проблема, нужно найти склад расходных материалов.
– Обеспечить доступ к базам Ланселота.
Протокол связи выкинул меня на внутреннее меню дройда, ого как здесь богато – сразу видно одна из последних моделей. Так, база данных расходных материалов… нижних конечностей для меня нет, но зато имеется в наличии гусеничное шасси. Отдал Ланселоту приказ на доставку шасси и запасных рук-манипуляторов, и продолжил исследование моторного отсека.
Качественное оборудование, на стенах следы от бластеров и плазмометов или какой -то другой убийственной хрени. Моторный отсек абсолютно цел, можно считать что я нашел себе базу. Реактор заглушен, но в рабочем состоянии. Воздуха на корабле нема, но мне это без разницы. Интересно какую заразу здесь распространили, что им пришлось бросить такой прекрасный корабль. Транспортник военный, что значит с солидным запасом прочности. Вместимость – десять тысяч человек, и кое-какая десантная техника должна быть. Хищные обводы корпуса, длина корабля четыре с половиной километра, ширина в обхвате – 2500 метров, один из лучших перевозчиков в своем классе.
– Подобьем итоги Паша. Топливо есть, охрана внешнего периметра имеется – Штирлицы работают. Найден один Ланселот, а это уже серьезная заявка на выживание. Что дальше? Нашел базу, теперь я не в открытом космосе. Тоже не плохо. Сейчас разберусь с ремонтом тела и буду дальше думать. Вокруг много полезного металла, можно что-то собрать, но нужно много топлива и больше дройдов. Все понятно сэр Паша, нужно найти работающий искин, самому мне с такими объемами не справиться.
4
Очередной завал. Гусеницы противно заскрипели по полу сдавая назад.
– Ланселот, приступить к разбору завала.
Где то внутри себя я продолжал надеяться и мечтать о тысячах дройдов под моим командованием. Видимо еще не наигрался в стратегические игры. Шел третий день моего пребывания на Токеде, но ничего кардинального не изменилось.
Трое суток мы разбирали завалы, гусеничное шасси радовало своей высокой проходимостью, новые руки-манипуляторы оказались не хуже прежних. На складе с расходными материалами были найдены еще около 400 стержней. И это единственные хорошие новости.
Первым делом мы привели в порядок энергоснабжение, точнее только часть энергомагистрали, включать все линии я побоялся, опасаясь пожаров в недоступных мне заблокированных отсеках – там мог еще оставаться запас воздуха. Электричество было подано в рубку и один из шлюзов. В моторном отсеке был расположен миниотсек с блоками генератора искусственной гравитации. Не хотелось париться с такими вещами, но в отличие от меня у дройда-ремонтника не оказалось встроенной магнитной установки на брюхе, дройд вообще имел контуры стоящего человека, только вместо ног у него были гусеничные шасси.
Пробойну в рубке я заделал, все-таки моя специальность. Ушло на это дело за сотню броневых листов, и отверстие было закрыто. Завалы в рубке были разобраны, а дальше начался кошмар. Завалы встречались вдоль главного коридора через каждые десять-двадцать метров. Наверное я слишком многого ждал от этого корабля и от самого себя.
– Сорок дройдов Паша, здесь должно быть еще 39 Ланселотов. Где же они? Куда эти выкидыши человечества дели моих роботов, – я по привычке злился на самого себя, больше половины корабля уже обшарили, а толку нет, – с одним Ланселотом Паша ты каши не сваришь. Ей богу, стержни это хорошо, но каковы перспективы? Сотни лет езды по мертвым переходам, и одинокая смерть. Слава всевышнему реактор корабля фурычит, иначе что бы я делал в противном случае.
Ланселот подвинул огромную железную балку и передо мной предстала искореженная груда металла – очередной робот-абордажник. У меня уже три десятка таких трупов, скоро начну в них копаться, кто знает – может удастся что-то починить?
– Тащи его на склад, и возвращайся.
Хорошо что есть Ланселот рядом, иногда тьма корабля подавляет, вызывая знакомые с детства страхи и боязнь темноты.
Не таким я представлял себе космические приключения. Вчера на всякий случай приварил себе дополнительную броню – пару раз на меня падали здоровенные балки, так что пришлось подстраховаться, вес тела после этой косметической операции существенно увеличился и расход топливных стержней кстати тоже. Главное безопасность, сам в опасные места теперь стараюсь не лезть, пускаю вперед Ланселота, пару раз его придавило – но не фатально, дройд остался ремонтопригоден. Везде где прохожу, занимаюсь ремонтом основной энергомагистрали.
Токеда, не думаю что среди прочих кораблей есть еще один с целым моторным отсеком. Значит буду доводить до ума этот корабль, другое дело что управлять им я не способен. Для этого нужно найти искина, но на этом корабле его искать бесполезно.
– Задача номер один – увеличить число дройдов. Произвести ремонт всего что можно восстановить. Найти шлюпку или челнок, или же починить один из тех что летают поблизости. Найти искин. И свалить туда, где нет и никогда не будет людей.
Да, я слишком хорошо знаю людей. Живой робот, такого не потерпят. Как минимум будут разборка меня драгоценного и исследование в лаборатории, а оно мне надо? Нужно убраться подальше отседова, значит корабль, потом пилот-искин, и валим куда подальше. Правильный план я думаю.
– О топливе не забудь. Где ты найдешь урановые стержни Паша? Ну так, найдем заброшенный угол вселенной. Найдем урановые шахты, немного переоборудуем Ланселотов и вперед за добычей урана. Еще нужно будет перерабатывающий завод замутить. А у меня схем завода нет… нужно думать. Запас конечно есть, но пройдет время и… мда, вешалка. Мама роди меня обратно.
Этот и последующие дни работал как угорелый, хорошо что роботы не чувствуют усталости и не спят. Дело медленно двигалось на лад.
В один из дней нашли трех поврежденных Ланселотов, после планового ремонта нашему полку прибыло. Пять роботов-ремонтников это уже серьезно, последние завалы мы разобрали к концу первой недели жизни на Токеде. Ланселоты… большая часть дройдов были раздавлены в металлический блин. Двенадцать дройдов, вот все что удалось довести до ума. Вместе со мной получилось – 13 роботов. Счастливое число.
Освещенный корабль, это уже совсем другие ощущения. Временами меня охватывало умиротворяющее чувство собственной мощи, глупость конечно. Как можно воевать транспортным судном, даже если оно длиной в четыре с половиной километра? Это не крейсер и не истребитель. Но ощущение что лед тронулся появилось, впервые я видел некий зримый итог своей работы.
Ланселоты тратили питание только по делу и тянули во все стороны кабели, разрушенные платы заменялись или перепаивались, днем и ночью без перерыва на Токеде шли ремонтные работы. Внешние повреждения через неделю уже не были сильно различимы, но внутренние… рубка капитана – это важный инструмент управления, здесь смыкаются все рычаги контроля.
Схемы ремонта пульта управления у меня были, но это была адская работа. Сравнивать прежний пульт управления кораблем с нынешним было бы глупо. Прежний был понятен, своими тысячами надписей и переливающимися огоньками. Нынешний представлял из себя разъем для коннектора с сотнями переплетенных кабелей управления, где-то сбоку был присобачен основной модуль управления с нишей для блоков отсутствующего искина.
5
– Тест всех систем.
– Тест пройден. Все системы работоспособны.
– Запуск управляющего модуля.
– Начало самоидентификации… боевой робот "Корсар", номер модели 75. Основная директива… защита объекта номер один – Скайнет , – бывший абордажник привел штатное вооружение в боевую готовность, небольшая пушка крепившаяся на плечах угрожающе водила дулом из стороны в сторону, стараясь найти скрытую опасность.
Отлично, вот и телохранитель появился. Часть ремонтников заканчивала тестирование бортовых систем защиты и управления, прочие занимались ремонтом пассажирских челноков. Если это можно было назвать ремонтом.
Сначала в сторону дрефующих вдали челноков выстреливался магнитный гарпун с троссом, потом дройды подтягивали добычу в шлюзовую камеру. Как только набиралась дюжина жертв, тут же начинался большой разбор. Ланселоты разбирали по винтику разбитые челноки и собирали из десятка инвалидов один целый аппарат. Дело это было долгое и нудное.
Чтобы не тратить понапрасну запас стержней, я протянул в шлюзы к дройдам кабели от реактора корабля, с тем чтобы ремонтники питались напрямую посредством вот такой энергоцентрали. Запас топлива корабельного реактора был огромен, корабль мог обеспечить функционирование всех дройдов на близжайшие несколько сотен лет.
Полгода, да сейчас оглядываюсь назад и понимаю что был наивен. Даже двенадцать дройдов не смогут реанимировать такой большой корабль в короткие сроки. Спасибо и на том что уже имеем.
В ангарах Такеды были обнаружены 8 десантных шлюпок, на 120 человек каждая. Полностью работоспособные транспортные средства, единственный минус ужасно прожорливые. Именно поэтому я и дал отмашку на реставрацию челноков. Требовалось облететь несколько сотен кораблей, но топлива было слишком мало для таких наполеоновских планов. Поэтому опять приходилось выбирать.