Здесь было оживленно. Снующие машины, люди с папками, водители курящие и просто ожидающие своей очереди проехать внутрь к выгружающимся вагонам, прогуливающийся по площади еще один Орденский патруль - все это создавало впечатление делового центра.
- Вроде мы пришли туда, куда и хотели. Ну-ка, Кирилл, спроси у кого-нибудь, где найти старшего всего этого базара?
Кирилл стал смотреть, у кого бы спросить, и, направившись к кучке военных в камуфляже, хотел уже спросить на английском языке, где найти старшего, как услышал, что говорят эти военные на русском языке. Подозвал полковника и, показав на стоящих возле БТРа военных, сказал, что это русские.
- Привет земляки! - обрадовано поздоровался полковник с незнакомыми людьми - а мы тут стоим и думаем к кому бы обратиться, с кем поговорить, на нашем могучем и прекрасном, так как другого и не знаем. А тут вот, стоят молодые и серьезные и спокойно общаются между собой именно на этом самом языке. Товарищ капитан может, просветите неопытных путешественников кое в чем?
- Здравствуйте ... э-э-э - Петр Викторович, подсказал полковник, протягивая руку для рукопожатия - да вот именно, Петр Викторович.
Капитан в черном берете и тельняшке с черными полосами, виднеющийся из под камуфляжа, разговаривающий до этого с солдатами, повернулся к подошедшим и внимательно осмотрев их добавил:
- Вы что-то хотели спросить?
- Мы только недавно прибыли в этот мир, естественно очень много хотели бы узнать о нем, но сейчас нас интересует вопрос - каким образом нам добраться до русских. Нам посоветовали двигаться вместе с караваном.
- Так вы, до какого города конкретно хотите доехать, и на чем, у вас машины есть?
- Пока до Москвы, а там будет видно. Информации мало. Из книжечек, что мы внимательно просмотрели много не понятного и неясного. Поэтому мы будем пока присматриваться и искать то, что нас заинтересует. Нас семеро, мы на своем транспорте, оружие есть.
- Что за транспорт, дорога длинная и трудная. Сможет выдержать?
- У нас "LAND ROVER DEFENDER - 110" с лодочным прицепом и катером, затем УАЗ с автомобильным прицепом и кунг на базе ГАЗ-66. Все естественно груженые.
- Не слабо и очень много внимания во время движения потребует. Но ведь и отказать нельзя, не по-русски будет. Хорошо. Караван выезжает в среду, значит подъезжаете сюда утром. Здесь формируем колонну и выдвигаемся. Бензин или солярка? У нас идет бензовоз, но только с соляркой, так что бензина запас нужно создать самим. В пути будут, конечно, заправочные станции, но кто его знает, как оно будет, так что запас и того и другого брать с собой всегда надо. Бочку или канистры можно прямо на заправке купить. Также воду и продукты тоже надо иметь небольшой запасец. Оружие говорите есть? А стрелять то умеете?
- Да. Стрелять мы умеем. А, что, такая большая вероятность нападения есть?
- Всякое бывало, если не банды то звери. Поэтому оружие приходится держать наготове. А если не умеют стрелять то лучше и не надо, а то своих людей перестрелять могут, а мне это ни к чему. Я как старший каравана и охранения должен предусмотреть все. Ну ладно, к сожалению, у меня много дел, поэтому все вопросы по каравану вам расскажет прапорщик. Вон стоит возле УРАЛОВ, Петренко - обратился к одному из рядовых - проводи клиентов до прапорщика.
- Спасибо, капитан, кстати, а как вас, величать?
- Пока так и величайте, капитан.
- Ну ладно капитан так капитан, генерал так генерал, нам не привыкать. - Немного обиделся полковник.
Прапорщик, как и всякий русский прапорщик, весь деловой и весь в заботах, что-то громко выговаривал стоящему перед ним воину.
- Одну минутку - предупредил он обращение к нему полковника - я сейчас - и продолжал что-то выговаривать стоящему перед ним рядовому: - Я то на тебя надеюсь, думаю, что ты уже опытный солдат, знаешь, что к чему, а ты даже не проверил, есть связь или нет. Ты что, будешь в дороге бегать и проверять есть связь или нет? Я же русским языком тебя еще вчера предупредил и список машин дал, чтобы ты все проверил, а ты что?
- А я что? Я и проверяю, но ведь не все машины здесь, наши то машины всегда на связи, а вот остальные... - и рядовой сокрушенно почесал затылок - их очень проблематично проверить, особенно те которые прибудут только в среду. Но я стараюсь предупредить всех, что в дороге желательно иметь рации и не просто иметь, но и настроить их на нашу волну. Но ведь все равно будут такие, кто не поймет. Поэтому капитана надо предупредить, что после блока надо притормозить и все утрясти со связью. Сегодня получается большой караван, и вот эти товарищи, тоже, наверное, в караван попасть хотят - умно перевел он, неприятный разговор на других.
- Хорошо, умник. С капитаном этот вопрос я решу, но ты все равно постарайся проверить всех кто уже тут. Понял? Давай работай.
Я вас слушаю - обратился он уже к полковнику.
- Нас к вам послал капитан, насчет уточнения всех вопросов по каравану - и полковник вновь повторил все, что до этого говорил капитану и дополнил еще, что они хотели бы поговорить со знающим человеком про жизнь, где-нибудь в кафе за рюмкой чая.
- Не проблема. Вы где остановились? У Саркиса, ну и отлично мы по вечерам у него сидим, там и поговорим. Да кстати, у вас как со связью? Радиостанции есть? Без них в дороге трудно. Сотовой связи здесь нет - вернее есть, но только местная, в самых крупных и развитых городах, и в каждом нужно свою симку покупать, а между городами общение только по радиоканалу и за большие деньги. "Роуминг" здесь отсутствует, так что "мобильники" пока можно не доставать.
Поэтому мы и проверяем, у кого есть радиостанции. Не все имеют возможность купить их сразу, поэтому при формировании колонны нужно это учитывать и расставлять машины таким образом, чтобы радиостанции были рассредоточены по всей колонне. Если будут у вас радиостанции то и для вашей безопасности будет плюс, ведь у вас три машины. Нет, связь нужна обязательно. Вдруг что-то случится в дороге, да и просто команды подавать. Не будешь ведь каждый раз останавливаться, и бегать вдоль колонны, отдавая распоряжения.
- Мы уже этот вопрос решаем, наши друзья как раз сейчас этим и занимаются.
- Ну, тогда до вечера. Да чуть не забыл. В кассу нашу за проводку нужно внести деньги.
- Ясно. А где касса ваша?
Заплатив за проводку в составе каравана до Москвы, решили сходить в порт, посмотреть, что к чему и там. Рядом же.
Что удивило так это то, что около порта находились складские помещения и довольно-таки много. Контейнерная тоже была и краны портовые тоже в наличии. А вот сам флот не впечатлил, на рейде стояли два сухогруза и танкер, но небольших размеров, может другие в рейсе. А вероятнее то, что наладили производство малотоннажных судов, на большие суда пока что силенок не хватает. Действительно, это сколько одного металла надо на полноценный сухогруз. Да и доки сварганить тоже не простой вопрос. Полковник смотря на порт анализировал обстановку вокруг по-своему.
Давно это было, еще по юности, тогдашний Петька, а сейчас седой полковник в отставке, постоянно торчал на пирсе со своими сверстниками, и у них была игра на щелбаны. Игра так себе, но без определенных знаний невозможная. Надо было отгадывать какое судно стоит на рейде или входит в порт. Кто не отгадает, получает десять щелбанчиков по голове. Эти знания так и остались в голове закрепленные, хоть и мальчишечьими, но, тем не менее, болезненными ударами. Поэтому узнать, что за суда стоят здесь в порту для него не составило труда. Он с удовольствием это продемонстрировал Кириллу:
- Смотри вон стоит РС-300, рыболовный сейнер, где-то 60-63х годов постройки. Длина его, по-моему, если не изменяет память, около 35 метров, ширина около семи метров. Двигатель дизельный. А вон тот МРС-225, малый рыболовный сейнер, он вообще 23 метра длиной. Ты посмотри, какое здесь старье встречается или уже здесь их клепают по старым чертежам. Вон тот РБ-150, он вообще 49 года постройки. Когда я был пацаном, то они были почти самые современные, отец очень гордился, что в его рыбколхозе есть такие современные суда, а так больше рыбачили с баркасов да с лодок. Но и в море далеко не ходили, в основном был прибрежный лов, но рыбы было много. Тогда почти в каждом колхозе были свои коптильни, свои рыбоконсервные заводики. А потом все это похерили, перешли на большие суда, и вся продукция стала уходить за границу, а деньги за продукцию в казну государства. Вот тогда и пришел конец рыбколхозам. Остались лишь те, кому повезло перерасти в крупные, с большими судами. Нашему колхозу повезло, он и сейчас еще на плаву.
Значит, рыбачат и здесь, раз есть суда рыболовные. Интересно, кто владелец таких суденышек, и каким образом попали они сюда? Надо будет поговорить потом, может мы тоже, займемся таким бизнесом. Правда из нас почти никто в море на сейнерах и не ходил, а уж рыбачить тем более не рыбачил. Мы с Михаилом просто любители, а то, что везем много чего для рыбалки, так это для самообслуживания.
Ведь мы как думали? Нам друг мой порассказывал, что здесь и рыбалка, и охота будет такая, о какой мы на той Земле и не мечтали, поэтому недостатка ни в рыбе, ни в мясе у нас не будет, только чтобы снасти были. Вот мы и приобрели все, что посчитали нужным для этого. Денег не хватило на все то, что хотелось приобрести. Хоть и повезло нам с деньгами перед этим крупно. Потом как-нибудь расскажу. Продав все свои дома, мы вскладчину все это и приобрели. Да еще и за помощь в переходе тоже отвалили изрядную сумму. Это хорошо еще, что дома успели продать, а они у нас не хуже вашего были, ну может и не такие крутые, но все-таки сумма у нас на троих получилась неплохая. Дети, я имею в виду Петра и Виктора, только-только приобрели себе двушки, которые так и остались опломбированными милицией, но спасибо Федору, он согласился часть денег за уплату перехода взять этими квартирами. Как он там будет разруливать - не знаю, да и не мое это дело. Хорошо, что хоть так, все не мимо нашего кармана.
Полковник, вспомнив свое детство, на какое-то время забыл, где они и с какой целью здесь. Кирилл, увидев надпись на одном из зданий и показав на него, как бы вывел из воспоминаний своего командира.
Надпись, "Морское Агентство порта города Порто-Франко" которую Кирилл перевел с английского, привлекла его внимание тем, что там толпилось много народа. Подойдя к агентству, они решили поговорить с одним из толкавшихся здесь мужчиной в лихо заломленной капитанской фуражке с трубкой в руке. Явно "косил" под морского волка.
- Хелло - решил обратиться к нему Кирилл на английском языке, но тот на чистом русском опередил его заявив:
- Нет, сер, нихрена я не понимаю по-английски, хоть и моряк. Извиняйте уж.
- Извиняем брат, сами не очень-то балакаем на нем - поспешил влезть в разговор полковник - нам просто повезло, что наткнулись на русского.
- Ну, надо же, за целый день впервые услышал наших, русских. Тут в конторе не говорят на русском, а я не сподобился выучить этот долбанный английский, и своего переводчика отпустил в город. Так думал, что здесь найду через кого поговорить, а оказалось что и нет тут таких, вот вы первые. Давайте знакомиться раз такое дело. Меня кличат Николаем, а по батюшке Сергеевич. А вас как называть?
Представившись новому знакомому, полковник тут же задал вопрос:
- Так вы здесь тоже недавно, раз не знали, что русскоязычного здесь встретить трудно?
- Третий день мы тут болтаемся. На поезде прибыли, пока устроились, пока по городу походили.... Интересно же, все хочется увидеть, понять, а бабам еще и по магазинам походить. Вот так и ушли два дня. Сегодня решил узнать, как тут с работой. Есть или нет для моей специальности вакансии? А тут облом, я то языка не знаю, и дочку с собой не взял. Она английский немного знает, но они с матерью пошли насчет домика узнавать.
- Так вы решили тут остановиться, в Порто-Франко?
- Нет, мы еще ничего не решили, мы просто смотрим, что к чему и почему. Ведь с моей профессией моряка, найти работу не так-то просто, тем более что языка не знаю.
- Так вам надо к русским двигать, там-то вам наверняка работу найдут. С людьми пока здесь дефицит, мы узнавали. Специально здесь представительства анклавов всякие есть, которые встречают вновь прибывших и вербуют к себе. Вы заходили в русское представительство?
- Да заходили. Сидит там какой-то прыщ, толком так и не сказал ничего. Вам говорит надо в Москву ехать, встретят вас там и работу найдут. Но я то моряк, мне рядом с морем надо. Вот и решил узнать, как тут обстоят дела. Вы мне поможете поговорить? С караваном идти долго, да и нет у них автобуса как такового, "кунг" переоборудованный под перевозку людей, вместо автобуса. Или на грузовике ехать придется, он хоть и крытый, но все равно не рай, дорога то длинная. Зря не купили машину там, думали, что здесь купим, а тут они стоят в пять раз дороже, чем на земле. Денег у нас немного, купим, и считай, что без денег останемся. Вот и хотел заодно узнать, берут ли здесь пассажиров до Берегового или до Новой Одессы, и что такой транспорт будет стоить. Груза у нас вроде и не очень много, но контейнер пятитонный в наличии, и его как-то переправлять надо. Машиной дорого, мы уже узнавали, так что если и тут дорого запросят, то ничего не остается, как оставаться здесь и устраивать свою жизнь. Дочке здесь нравиться, а нам все едино, что тут новое место, что в Береговом новое место. Главное чтобы никто не мешал жить, как мы хотим.
Моряк, явно обрадованный, что рядом с ним стоят русские, тараторил не останавливаясь. Полковнику ничего не оставалось, как перебить словоохотливого товарища:
- Так что? Двигаем в контору? Нам тоже интересно, что к чему и почему. Правда у нас свой транспорт и вроде с конвоем повезло, долго ждать не пришлось, но все равно интересно узнать, как тут все устроено. - Полковник решительно направился к местной конторе под вывеской Морского агентства.
- Ну и где тут отдел кадров? Или как здесь это называется, давай Кирилл прояви свои умения в языках.
После нескольких попыток удалось выяснить, что ближайший сухогруз, на котором можно отправить контейнер до Берегового будет завтра. Погрузка на него идет полным ходом и вскоре полностью закончится. Другой сухогруз пойдет только через десять дней, так как танкер с соляркой, которую перегоняют там из нефти, только пришел, и будет под разгрузкой долго. Но можно контейнер оставить здесь и в дальнейшем его переправят на сухогрузе туда куда надо. То есть здесь вполне нормальный сервис, только нужно соответственно выправить все бумаги и оплатить перевоз контейнера, что, кстати, не так уж и дорого по здешним ценам. Там же есть и каюты для пассажиров, только их мало и нужно выкупать место заранее.
Полковник также уточнил, есть ли еще места, если он надумает отправить машины кораблем, и сколько это будет стоить. Оказалось что дорого, но места есть.
Зато Николая это устраивало:
- Ну, это более-менее подходит для нас, да и куда деваться с корабля, который уже в море. Надо двигать туда, к русским. Здесь без знания английского мне трудно будет устроиться на работу по специальности, хоть и есть вакансии. Я как моторист был на хорошем счету у начальства и если бы не тот несчастный случай, когда мы потерпели аварию и корабль погиб, то может, я и не оказался бы здесь. А то ведь там обвинили меня в том, что двигатель отказал в критический момент, что и повлекло к крушению корабля. Я на рыболовном траулере тогда ходил. Вот хозяин и решил через суд взыскать с оставшихся в живых моряков стоимость корабля. Суд и приговорил команду выплачивать стоимость корабля этому херу, мы даже адвоката не нанимали, так были уверены что, правда, на нашей стороне. Хозяину неоднократно говорил наш капитан, что необходимо ставить на капитальный ремонт РС, что двигатель износился и ему необходим ремонт. А тот все откладывал и откладывал и дооткладывался. И ведь так и не доказали, что мы правы, а он нет. Мол, в договоре ясно сказано, что в случае гибели судна по вине команды последние несут материальную ответственность, вот и платите. И пришлось с этим, команде согласится. А тут подвернулся один мой старый знакомый и предложил мне со всей семьей перебраться сюда. Другие не захотели уезжать, а я переговорил с женой и дочкой, и решили мы согласиться. Вот так и оказались здесь. Собрал что смог в контейнер и в путь. Плохо, что быстро очень нужно было собраться, ничего по нормальному подготовить не сумели. Квартиру оставили в счет уплаты за переезд сюда, только вещи и успели погрузить в контейнер, да деньги кое какие снять с книжки, здесь на счет Орденский положили. Мало конечно, даже на машину не хватает, но зато никто меня в тюрьму не посадит уже.