Да, мужики, если б я знал, что все так выйдет, то я бы к зеленым на парсек не приближался. Я же помочь хотел по-хорошему, по-человечески, а оно, видишь, как все обернулось...
Ладно. Пообещал рассказать - расскажу.
В общем, случилось это в прошлом месяце, когда император альгойцев, "снутар" у них называется, прилетел с официальным визитом. Три года его наши упрашивали - вот, соизволил. С целым флотом пожаловал. Флагман "Эскиньехьёл" - переводится "Великолепный", да с ним два тяжелых фрегата и шесть эсминцев в сопровождении. А флагман этот ну до того здоровый, что его у нас, на Луне, пришлось швартовать, потому как на Земле-матушке и космодрома-то под его размеры нет. Да вы сами помните, как всей Базой на него глазеть бегали.
Ну вот. А потом переговоры на самом высоком уровне не заладились, и снутар этот к нам откровенно кормой повернулся, дескать, шиш вам, земляне, а не технологии, не доросли вы еще до сверхскоростных космических полетов, и сидите-ка вы в своей захудалой Солнечной системе, о звездах и не мечтайте. Дескать, торговлю ресурсами, предметами искусства, туризм там всякий - это пожалуйста, как и раньше, а двигатель "звездного прыжка" - обойдетесь! Короче, переговорам конец, грузите подарки, я домой!
Тут и прибегает в ангар ко мне альгоец один, Треф его зовут. Нет, на самом деле имя у него подлиннее раз в десять - Гер фар Трефнаутаккелтимун... и как-то там еще, язык сломаешь, а я его попросту Трефом кличу, он не обижается. Познакомились мы еще года два назад. Он к нам прилетал на лайнере их туристическом, Треф там у них начальник службы эксплуатации. Эти лайнеры хилые у них, даром что огромные, пока через наш пояс астероидов проберутся - то обшивку издырявят, то антенны наружные поотрывают. Ну, и я этому Трефу помогал кое-чем - вакуумная сварка там, то-се, роботов монтажных ему давал без очереди, а то у нас, сами знаете, в очереди можно и поседеть, пока дождешься...
В общем, прибегает Треф ко мне, беда, кричит, Данилыч, выручай, брат по разуму. На флагмане этом, "Великолепном", маршевый двигатель забарахлил. Я ему: что за беда, говорю, обращайся в техническую службу космопорта с официальной заявкой и в течение двух, ну максимум трех земных суток обеспечат тебя всем необходимым - и оборудованием, говорю, и роботами, и материалами.
Мнется Треф, не пойдет, отвечает, так. Дескать, помощь официально у вас просить, это как лицо совсем потерять - флагман самого снутара - и вдруг ремонт. А уж когда снутар этот землянам такую фигу показал, то и вовсе невозможно. Помоги, Данилыч, говорит, на тебя одного надежда, сделать надо все тихо, причем быстро - до отлета шесть часов осталось.
Я его ехидно так спрашиваю, что ж ты, Трефушка, без спецов, без оборудования ремонтного к нам через полгалактики поперся, сам же знаешь, как тут у нас в системе Солнечной нескучно, всякое может случиться. А он в ответ: корабль, дескать, большой, да не резиновый, куда оборудование грузить, если у снутара только гардероб на 18 контейнеров, а свита его - от повара до младшего помощника подавателя утренних шлепанцев - без малого пятьсот душ и каждому надо с комфортом путешествовать. Вот он и оказался на нашей Второй Лунной без техники и без рабочих рук за семьсот световых лет от дома.
Тут я темечко свое крепко почесал, подумал да говорю, Трефушка, зеленый ты мой брат по разуму, чем же я тебе помогу, болезный, это ж не бронеплиты штопать и антенны на место прихлобучивать, не соображаю я ничего в ваших двигателях.
Ерунда, успокаивает Треф, там сложного и нет ничего, разберемся вместе, ты, Данилыч, главное оборудованием помоги, у меня, говорит, даже полилинейного тестера приличного нет.
Смотрю: ну, на глазах просто гибнет брат по разуму, думаю, ему ведь за такие дела и статью какую-нибудь безопасники их пришить могут. Не знаю, как там в альгойской безопасности, а наши бы, случись подобное, сразу бы в оборот взяли, цистерну крови высосали сначала, а потом бы уже разбираться начали. Может, потому мой Трефушка и трясется так и пожелтел весь, аж на себя не похож?
В общем, покумекал я так и эдак и решил помочь зеленому, чем смогу, пусть и злился на снутара наглого.
Ну-ну, Семеныч, ты мне тут давай без намеков своих. Вся Вторая Лунная знает: Данилыч мзду не берет! Чтобы я за взятки роботов "налево" гонял, да не было никогда такого и не будет!
Помочь я хотел Трефу, чтобы по-людски было. Не виноват, понимаешь, маленький человек, свой брат-трудяга, если начальство наверху промеж себя договориться не может. Ну и пусть он не совсем человек, душа-то человеческая! Я, знаете, мужики, средь тех, кто людьми себя числит, столько уродов свинских встречал, что любой зеленый гуманоид после них ближе брата родного покажется! Да и потом, сами помыслите, мужики: я же с десяти лет на Второй Лунной, тут, почитай, каждая железяка через руки мои прошла, а вот инопланетную технику нечасто потрогать доводилось. Интересно же!
Ладно. Поломался я еще немного для виду, дескать, цени, Трефушка, ради тебя на злостное нарушение инструкции иду (а на самом деле смену я уже закончил и сутки был свободен) взял пару роботов, что порукастее, кейс с инструментами прихватил - и к зеленым.
Говорите, как меня на их флагман охрана пропустила? Да я и не спрашивал никого. Мы же не в парадный шлюз ломились, Треф меня своими путями провел, лючок там какой-то едва заметный открыл, пять минут - и мы внутри.
Двигательный отсек на "Великолепном", я вам скажу, это нечто. Размером поболее, чем вот этот ангар весь. И забит альгойской машинерией снизу доверху. Ну, думаю, до пенсии мне тут не разобраться. Зря на себя понадеялся, да Трефа обнадежил напрасно.
Стою так, с открытой варежкой, паникую мысленно, да самонадеянность свою ругаю ругательски. А потом пригляделся и дошло до меня: все механизмы громадные, что размерами своими меня поразили - так это ерунда, маневровые двигатели, у нас таких полно. Правда, альгойские помощнее наших будут, но оно и понятно: заставь поворачиваться такую глыбу, как этот флагман.
А Треф тянет меня в другую сторону и показывает, значит, сам главный маршевый двигатель. Тут уже пришлось серьезно удивиться: он всего метра два в высоту и пять в длину. Вот вам сила технологии - не в размерах-то дело вовсе!
Говорю Трефу, давай, тащи схемы, чертежи, показывай, как тут чего устроено и что поломаться могло. А он только руками разводит: нет, отвечает, никаких схем, только вот, протягивает книжечку тощую, инструкция, как этот двигатель включать-выключать и все! А почему он предстартовый тест с имитацией рабочего режима не прошел два часа назад, про то в книжечке ничего не сказано.
Ну, думаю, приплыли. Понятно мне враз стало, почему он ко мне прибежал, как хладагентом намазанный и откуда у него паника в глазах: с такой книжечкой, да без оборудования и помощников торчать "Великолепному" на Луне памятником альгойской безалаберности до самого списания из-за полной амортизации.
Хотел я было плюнуть на все это дело, да уйти молча, но неудобно стало, обещал же помочь человеку, гуманоиду то есть. А тут еще, видишь, профессиональная гордость проснулась у меня: чтобы механик шестого разряда и с каким-то там двигателем не разобрался?! Не бывать такому! Как говорится, что один гуманоид учудит, другой завсегда на запчасти сможет разобрать.
Закатал рукава, свистнул роботишек своих, молодцов, и за дело. Поснимали защиту, контрольно-измерительную - в сторону, отсоединили управляющие цепи, и вот он, родимый, как на ладони весь.
Врать не буду, ничего там легкого не было. И главное, что не нашим, не человеческим умом придумано. Но техника, она и есть техника, кто бы не сделал ее, а как ни крути, сделал для того, чтобы задачу конкретную свою она выполняла максимально, значит, эффективно и без перерасхода энергии.
Треф от меня ни на шаг не отходил, правда, в основном советами помогал, но без него я не разобрался бы, может, вовсе. Нет, был бы я гением, как Володарский, к примеру, который первым водородный движок с замкнутым циклом построил, я бы, глядишь, за полчаса там управился. А так мы часа три только над рабочей схемой бились, соображали, как чего функционирует и что поломаться могло. Зато уж, когда разобрались, то дело быстро пошло.
Оказалось, что причина сбоя ерундовая была, и виновата не сама техника даже, а ротозеи, что на пульте управления сидели. Рабочее тело в реализаторе не охладили после посадки, да лишнее давление не стравили, вот вам и стоп-машина.
В общем, на то, чтобы все в порядок привести, мы от силы минут двадцать затратили, дольше потом защиту и контрольные цепи восстанавливали. А на проверку толковую с имитацией разгона и торможения и времени-то не осталось, Треф уж очень торопил, с минуты на минуту предстартовую подготовку могли объявить. Но знал я железно: будет эта машинка работать!
И вот что мне тогда, мужики, показалось, пока я во внутренностях этого двигателя хитрого разбирался... Нет, сначала я мыслишку ту прогнал подальше и забыл, но потом, когда время появилось спокойно посидеть помозговать, вернулась мыслишка и не такой уж глупой оказалась. О чем я? А о том, что подумал я, братцы: не их это двигатель, не альгойцев зеленых, нет. Почему? Ну, вот смотрите: если сейчас в музей какой-нибудь сходить и поглядеть, например, какие раньше, лет пятнадцать назад, телефоны были, а рядом с ними положить хотя бы те, что у вас сейчас, пусть они и не самые продвинутые, без нейронного шунта. Да и то, как они рядом с музейными образцами смотреться будут? Вот точно также маршевый двигатель "Великолепного" на фоне всей остальной альгойской техники выглядит. Маневровые толкатели у них на загляденье, конечно, но маршевый, который мы с Трефом по косточкам разобрали - это что-то запредельное совсем. Другое слово техники, совсем другой уровень. Так что я, чем дальше, тем увереннее думаю: не альгойский это двигатель и все тут! Потому-то зеленые и не подпускают нас к нему, и ремонтировать его не умеют, что сами его у кого-то стащили, видимо. Вот такие у меня, братцы, мысли...
А дальше и рассказывать-то нечего, дальше вы и сами почти все знаете.
Трефушка мой от радости поет и пляшет, два литра "Мартишаны особой" мне вручил за помощь. Да я и не отказывался сильно - видел, что от чистого сердца, от души благодарит гуманоид. И то сказать: что бы мы тогда сейчас с вами пили, мужики? На Земле в хорошем ресторане на бутылочку "Особой", даже пол-литровую, годовой зарплаты не хватит, а мы тут ее с вами стаканами употребляем, да огурчиками закусываем!
Ладно. То, что маршевый двигатель "Великолепного" на разгоне после пояса астероидов взбрыкнет, я и предположить не мог. Говорю же: не было у нас времени протестировать его как следует. И то, что вибрация корпусная началась такая, что флагман чуть на запчасти не развалился - такого нам с Трефушкой и в страшном сне не приснилось бы. А когда зелененькие на записях камер слежения роботишек моих углядели, тут и началось. "Диверсия! Покушение! Предательство! Смерть коварным землянам!" - орал альгойский снутар на всех частотах, весь эфир слюной забрызгал. Флот свой развернул - и к нам - отомстить "за честь поруганную и доверие обманутое."
А у нас, помните же, из кораблей доблестного земного флота, которые хотя бы мишенью могли послужить для их главных калибров, один "Мир-5" на орбите крутился. "Вояджер-17" на Меркурии был, вместе с китайским "Красным Драконом", остальные вообще где-то на границах Солнечной болтались. Но даже если бы рядом были - их всей кучей против одного тяжелого фрегата на полчаса боя не хватит. А у альгойцев два фрегата, да шесть эсминцев, тоже неслабых, не говоря уже про сам "Великолепный", оружием сверху донизу облепленный.