Видя такой поворот, другие постарались держаться подальше от чемпиона, но тот легко стал маневрировать на поле, будто видя каждую мину, а может и вправду знал, где они расположены. Должен же он был на что-то потратить очки? Вот, наверное, все в радар и бухнул. А пока конкуренты пролетали опасную зону, «людоед» постоянно провоцировал ситуации, как с первым убитым. Несмотря на то, что у соперников Бишопа было оружие и собственные генераторы ЭМИ, противопоставить опыту чемпиона они ничего не смогли.
- Вот сволочь! – восхищенно выругался один из новичков.
Да уж, я и сам, глядя на такое мастерство, все больше склонялся к мысли, что победа мне не светит. В отличие от смерти. И значит, что прозябать мне в космосе до конца своих дней.
- Финишная, - мрачно сказал Арди. – Сейчас над «ласточкой» начнет измываться. Только с двумя счастливчиками покончит.
- Интересно, как? «Ласточка» доказал, что и сам не промах, и такими маневрами, как остальных, его не возьмешь, - возразил сосед старожила.
Но все оказалось проще, чем все предполагали. Тех, кого Арди назвал счастливчиками, чемпион столкнул между собой, маневрами сначала заставив их лететь почти параллельно друг другу, а потом отрубив их болиды. Видимо, рестарта у них не нашлось.
А на пробную атаку «ласточки» своими ракетами Бишоп закономерно сначала поставил сеть. Но как только соперник начал поворот для выхода в новую точку, выстрелил в то место вспышками, что традиционно применяют, защищаясь от управляемого вооружения. И судя по тому, что «ласточка» никак не отреагировал на это, добавил в атаку ЭМИ.
- Атаковать защитой? Были уже умники, но впервые вижу успешное применение, - отозвался Арди. – Одно хорошо, поизгаляться в этот раз у «людоеда» не получится. Над трупами ему не интересно.
- Вынужден тебя огорчить, старина, «ласточка» еще жив.
На «стенке» мы хорошо видели, как в самый последний момент гонщик успел подставить наиболее бронированное место, перезапустив к тому моменту систему корабля. Но это хоть и спасло ему жизнь, но вывело из строя двигатели ориентации. Так что теперь космолет гонщика неуправляемо летел в пустоту космоса, отклонившись от маршрута трассы.
И Бишоп не упустил момент. Подлетев к беспомощному сопернику, он прошел буквально впритирку к нему, выхлопом из сопла сжигая конкурента. Зрелище так себе, да еще и организаторы вывели звук из скафандра гонщика. Аппетит это отбило окончательно. Некоторые так еще и проблевались, правда, новички в основном.
Не желая больше на это смотреть, я встал и пошел в кубрик. Настроение, что после хмурого утра немного поднялось за работой, снова упало ниже плинтуса.
Когда я подходил к своему дому, то снова увидел начальника службы охраны, что говорил о чем-то с Аленой. И вот это меня уже насторожило.
- Не слишком ли много времени вы уделяете моей супруге? – задал я вопрос.
- Если ее муж где-то бродит и готов жертвовать своей головой на потеху другим, то это не мои проблемы, - нагло усмехнулся тот. – Ты, в общем, подумай, - сказал он уже моей жене. – Этот неудачник не сможет тебя защитить, а вот я – другое дело.
После чего, не обращая внимания на меня, Антон двинулся в сторону внешнего кольца станции. Очень хотелось догнать и вмазать по этой наглой роже, так беспардонно клеящейся к Алене. Останавливало две вещи: шокер у него на поясе, что, как я успел убедиться, использует начальник очень умело и быстро, и бездействие супруги. И последнее пугало. Неужели она всерьез рассматривает его предложение?
- Заходи, чего встал, - бросила она и вошла в кубрик. – И прежде чем начнешь что-то говорить, подумай вот о чем: меня сегодня на работе чуть не убили. Вроде как не нарочно, но мне хватило, чтобы понять…
- Что понять? – перебил я ее.
- Что без защитника долго я не проживу. А ты таким здесь и сейчас не являешься. Сможешь защитить меня, находясь на гонке? Не думаю. Иди спать.
Только тут я обратил внимание на ее отрешенный и даже какой-то потухший вид. А ведь она права. Пока я гоняю в космосе, работая на перспективу, на станции я беспомощен. И ничего с этим сделать нельзя. Это чувство было мне ново и жутко бесило. День как начался ссорой с любимой, так почти тем же и закончился. А в голове четко поселилась мысль: нужно быстрее выигрывать, чтобы выдернуть своих отсюда. И заодно решить как-то проблему с начальницей супруги. Я в этом виноват, Алена права, значит, мне и решать.
Глава 7. Любительская лига
Женя пришел, когда я уже готовился заснуть, и сразу позвал меня на разговор.
- Слышал, что маму пытались убить? – перешел он сразу к сути.
Я кивнул.
- И? Что ты собираешься делать? – пытливо он посмотрел на меня.
- Все, что могу, я и так делаю. Если есть конкретные предложения, говори, а не трави душу, - своя беспомощность бесила, но еще больше бесило, что это видел сын.
- Ясно все, - разочарованно протянул он. – Я поговорил с пацанами. Особенно с тем, из-за чьей матери моя чуть на тот свет не отправилась. Намекнул, что если такое повторится, он будет следующим. Вроде внял и передал. Но тут проблема образовалась. Я скоро покину станцию.
До последнего момента меня постепенно сжигал жгучий стыд, что мой собственный сын даже в такой ситуации нашел решение проблемы, пусть и частичное, но у меня-то только отмазки были. А последним известием он меня добил.
- Когда? – только и смог спросить я. Вопрос «куда» здесь был неуместен.
- Через два дня. Набор почти закончен, еще одного кандидата найдут, и отправлюсь. Так что, может, и раньше произойдет. После этого мой авторитет станет пшиком. Нарабатывай свой, если тебе еще дорога мама. А то мне тут птички напели, что безопасник на твое место метит. Вот уж кто-кто, а он точно сможет ее здесь защитить! Я поначалу даже подумал, что это он все подстроил, но нет. Мамина начальница постаралась.
- И ее слушаются даже в таких случаях? – не поверил я.
- Она довольно жесткая женщина. Только своего сына любила и потакала ему. А теперь, говорят, вразнос пошла.
Посчитав, что сказал все, что нужно, Женя ушел к себе. Сон после таких откровений не шел совершенно, и я залез в станционный чат. Был здесь такой, просто я не любитель зависать в чем-то подобном. Но на этот раз причина была стоящая – мне нужна информация. Да, комендантский час уже действовал, но это не значит, что все тут же ринулись спать. Как раз в чате и продолжалась вечерняя жизнь станции.
Пролистывая тему за темой, я постепенно погружался в виртуальную жизнь этого кусочка человеческой цивилизации. Большинство обсуждений вели, конечно, женщины. Любовь слабого пола к болтовне неистребима, и неважно, как ее удовлетворять: при личной беседе, или вот так – через электронный сервис. И наблюдая за их разговорами – теми, что были доступны в общих чатах, - я смог выделить среди женщин еще два полюса сил, что как та же начальница Алены, которую, кстати, звали Луизой Арнольдовной, также имели огромное влияние на остальных жителей станции.
Первая – заместитель главного врача станции, Маргарита Стерх. Очень энергичная женщина, всего тридцати пяти лет, да еще и незамужняя. Несмотря на ее слабость перед мужчинами, среди женщин она авторитет. Особенно среди мам. Но свою власть использует только для выполнения пациентами назначенного лечения и, по немногочисленным обмолвкам, при очередной «победе» на любовном фронте. Замужние ее за это не особо привечают, но из-за ее должности делают вид, что ничего не видят. Мне она вряд ли сможет как-то помочь.
А вот вторая в этом плане более привлекательна. Любовь Степановна, или, как ее обычно называют, Степаша. Несмотря на смешное прозвище, имеет очень ответственную должность главного «ассенизатора» станции, а при любых попытках ее оскорбить отвечает обидчику очень жестко. Но главное, что меня зацепило – она давно и последовательно враждует с Луизой Арнольдовной. И основной причиной такой вражды был именно сын последней.
Уфф, даже устал лазить по всем этим женским форумам, но, не разобравшись в ситуации, помочь своей любимой я не смогу. Итак, по итогу у нас есть две женщины на высоких постах, что враждуют между собой. Хотел бы я знать что-то такое про мужиков, но те, как обычно, сор наружу не выносят. Однако для меня важно другое: как мне уговорить Степашу помочь своей Алене? Она не Маргарита, да и изменять своей римлянке я не хочу. Еще немного полазив по сети в поисках любой информации про глав-ассенизаторшу, я пришел к выводу, что самую главную ее проблему – Артема «Змея» - я уже и так устранил, пусть и не было у меня такой цели изначально. Так может, на этом и сработать?
Написав Степаше о себе и возникшей проблеме «в лоб», я напряженно стал ждать ответа. Судя по иконке статуса, она еще не спит, так что есть шанс, что ответит сразу.
«Договорились»
Всего одно слово, но у меня как будто камень с плеч свалился. Теперь я могу с чистой совестью отправиться спать.
***
Утро преподнесло мне очередной сюрприз.
Позавтракав, я пошел в ангар, желая поговорить с Робертом о том, как устроить тренировочный полет, но увидел, что тот встретил меня еще на подходе. И не просто встретил, он на всей скорости мчась в мою сторону.
- Вот вы где! Уже собрались? Через час вылетаем!
Мой удивленный вид стал для парня неожиданностью.
- Вы что же, не смотрите итоги гонки и анонсы на следующую? – и столько изумления в его голосе было, что я почувствовал себя отсталым стариком, не следящим за событиями.
- Так расскажи, а то как-то недосуг вчера было.
- Вы теперь в любительской лиге! – искренне порадовался за меня Роберт. – А они проходят каждый раз на разных станциях. В этот раз на «Ривьере-16». Туда лететь около семнадцати часов. Так что уже сейчас нужно выдвигаться, а то пока там устроимся… Так что собирайтесь скорее!
- А что собирать-то? – быстрым шагом возвращаясь в кубрик, спросил я.
- Средства гигиены и сменное белье. Вроде все, но бывает, что и это забывают. Вот как вы, - не преминул подколоть меня парень.
Но обижаться на его спич я не видел смысла, так что, быстро взяв все названное, прошел к центру станции, где когда-то впервые ступил на нее. Переход в транспортник ничем не отличался от перехода в межпланетник. Только корабль был поменьше. Из моих соперников здесь была только Инга - гонщица, занявшая в первый раз третье, а в последней гонке второе место. Только из-за этого и знал ее. Других участников с нашей станции, видимо, в лигу не пустили. Ну и плюс наши механики. Роберт по сравнению с Михалычем выглядел как не оперившийся воробушек, но я бы ни за что не согласился поменять его на кого-то еще. Прикипел я за эти несколько дней к парню.
В полете пытался восполнить пробелы в своих знаниях о гонках и распределении по лигам. В первую очередь, чтобы отвлечься от мыслей о судьбе Алены. Хоть и постарался хоть что-то сделать для нее, но, не видя результата, беспокойство давило сильно. К тому же попрощаться не получилось. Но последнее, может, и к лучшему.
- Вот и получается, - объяснял мне все нюансы Роберт. – Не успел ты в первую половину гонщиков войти, и все – труп. Челнок просто не заберет твой болид, а попытаешься что-то сделать, чтобы попасть на станцию – расстреляют. Кстати, именно это обычно и советуют делать. В смысле, пытаться попасть на станцию. Хоть смерть легкая будет, а не от удушья. Три гонки любительской лиги пройдешь, и потом спортивная – самая многочисленная. После нее в чемпионскую лигу войдешь, только если в первой десятке рейтинга окажешься, а там борьба – ого-го!
- Получается, что любительская лига, как вторые отборочные? – уточнил я. – Только еще жестче?
- Получается, так, - согласился помощник. – Но это просто приучают к мысли, что нужно любыми методами идти вперед, иначе – каюк. В спортивной-то лиге тоже правило пятидесяти процентов действует. Оно только в чемпионской уже упраздняется, но там это правило и не нужно. Там мочилово такое, что по результатам больше пятидесяти процентов никогда к финишу не приходило. Хорошо, если хоть треть дойдет. Поэтому очень много гонщиков после любительской лиги сразу покупают себе частный кораблик и спокойно таксуют. Жизнь дороже.
- Это сколько же там должен быть выигрыш? – произнес я себе под нос, делая зарубку узнать по прибытии.
Как и ожидалось, Роберт этого не услышал и продолжил рассказывать про лиги.
- У спортивных лиг есть несколько собственных «именных» турниров. Трассы там не меняются, и корабли по условиям должны быть однотипны. Но куш там самый большой! Турниры называются в честь последнего победителя, поэтому названия у них меняются примерно раз в неделю. Так что, чаще их сами болельщики называют по типу испытаний и условий. Так, к примеру, есть «вышибала» - где победитель обязан первым вышибить с трассы трех соперников. Те потом могут вернуться, но очко будет уже засчитано. Единственное что – нельзя вышибать одного и того же участника. Точнее, можно, но очко дадут только один раз. Потом есть одиночка – думаю, понятно, что в таком турнире выиграть может только один. Самый непопулярный, кстати, но и с самым большим призом в конце.
- Наверное, Змей туда метил, - вмешалась Инга, до этого внимательно прислушивавшаяся к нашему разговору. Ее собственный механик в этот момент дремал на своем сидении и никак не реагировал на окружающее.
- Наверно, - согласился парень. – Но самым популярным является турнир «игра». В народе его так называют за множество элементов во время гонки, созданных по мотивам популярных гоночных игр. Смотрят его больше всего зрителей, потому и куш там лишь немного меньше, чем в одиночке. Зато шансы выжить гораздо выше. Почти стабильно пятьдесят процентов выживают. Точнее, бывает и больше, но общее правило, сами понимаете.
***
Станция «Ривьера-16» мало чем отличалась от нашей. Разве что выходцев из Франции и Италии здесь было больше, соответственно, и языки чаще звучали именно эти. Но в плане компоновки – все было стандартно.
Поселили нас в кубрики по два человека. Подсчитав количество выделенных мест, понял, что в этот раз в гонке будет около двадцати участников. Немало. Больше, чем было в двух моих предыдущих. Перед сном, попробовал узнать, к чему стоит готовиться, но Роберт здесь меня разочаровал, напомнив, что препятствия известны только в именных гонках. Так что завтрашний маршрут я узнаю только перед самым стартом.
Перед сном позвонил Алене. Наконец-то смог найти на это и время и возможность. В этот раз она выглядела гораздо веселее, рассказав, что больше ее никто не притесняет и даже стали здороваться почти все коллеги. С удивлением узнал, что до этого момента ее и в этой малости прижимали, а она не торопилась рассказывать. Пообещал выиграть и закрыть свой долг, на что мне пожелали удачи и зазря не гробить свою жизнь. Лучше медленнее, но надежнее. Разительная перемена по сравнению со вчерашним днем. Засыпал я с улыбкой на лице.
А вот утром пришлось собраться. Уже третий раз прохожу путь: перевозчик – платформа – болид, и каждый раз страх случайно улететь в открытое пространство не становится меньше. Может, позже пройдет?
Только нацепив страховочный ремень и уверившись, что как минимум из космолета я не выпаду на вираже, позволил себе немного выдохнуть. На экране моего болида тем временем отразились четыре реперные точки и девятнадцать кораблей соперников, плюс двадцатый в центре карты - мой. Хм-м, а радар, оказывается, уже до старта дает преимущество. Нужно и дальше его развивать.
До старта осталось 3 секунды
До старта осталось 2 секунды
До старта осталось 1 секунда
Толчок в спину, и вот я уже направляю болид в сторону первой контрольной точки, добавляя ускорение.
1,5 g – осталось 7 применений
Перед тем, как начался заезд, я успел рассмотреть болиды своих соседей. И на одном из них четко увидел поставленную оружейную спарку, стреляющую свинцовыми шариками. На ум сразу пришел момент чемпионского турнира и расстрел соперника на старте, поэтому я постарался максимально быстро оторваться от конкурента. Еще и в сторону взял, не забывая наблюдать за другими гонщиками. Не знаю, прав я был или нет, но даже если в меня и стреляли, то попасть не смогли. А о самом факте атаки я смогу узнать уже только на станции из записи гонки.