И думаю - вот это да!!! Вот это Переплетения....
Навстречу бежит женщина. В светлых брюках, в светлой майке. И улыбается. Хватаю её и спрашиваю - верной ли дорогой иду???
Она - верной, верной!
И тут же следует рассказ. Снова о самом интересном во Владивостоке и об этой церкви святого Павла. Что это старейшее церковное здание в городе, лютеранская кирха, с великолепной акустикой - все лучшие органные концерты проводятся именно здесь. В 1878 году российский немец Отто Рейн переселился с Аляски во Владивосток, купил участок земли и передал его лютеранской общине, которая построила на нем деревянную лютеранскую церковь - предшественницу нынешней кирхи.
Потом она рассказывает мне, что занимается подготовкой организации факельной эстафеты "Бег мира". Автором же этой эстафеты (Sri Chinmoy Oneness - Home Pace Run) является Шри Чинмой (1931-2007). И тут я хитро посмотрела на неё..... потому что имя Шри Чинмоя мне очень хорошо известно....
Женщину же звали Ириной, а её фамилия изначально была Беда. И всё шло в жизни наперекосяк. Тогда она подумала и решила поменять фамилию. На Победа. И что же? Да, произошли существенные изменения!
Мы обнялись с Ириной на прощание. Ирина произнесла - не удивлюсь, если Гуру пожелал свести нас....
Но я абсолютно ничего не подумала по этому поводу. Кроме того, что встретившаяся случайно женщина оказалась очень и очень симпатичной лично для меня.
Вход на фуникулер я нашла, заплатила какую-то мелочь за проезд и уселась в красный вагончик. Еще есть синий вагончик. Эти вагончики ходят вверх и вниз по склону Орлиной сопки. Всего 183 метра, вся езда полторы минуты. Но это того стоит. Из окон вагончика открываются незабываемые виды.
Владивостокский фуникулер - единственный на Дальнем Востоке. Был построен в рамках строительства "Большого Владивостока", провозглашенного Н.С.Хрущевым. Функционирует с мая 1962 года.
Поднявшись наверх, на улицу Суханова, достаю камеру. Отсюда на самом деле открываются потрясающие виды на центральную часть города и живописную бухту Золотой Рог.
Ну а потом бреду к автобусной остановке, выспрашивая на каком автобусе лучше доехать до железнодорожного вокзала. Мне нужно перекусить и немного поспать. Вечером концерт. И афиша болтается на заборе. Прямо перед моей гостиницей.
Карабкаюсь вверх от железнодорожно-морского вокзала и думаю - владивостокцам можно потреблять больше калорий в день - ползание по сопкам напоминает неплохое упражнение в тренажерном зале.
На пути местные алкоголики. Четверо. Канючат - дай рублей двадцать.... дай... пожалуйста...
Я им - не дам!
Они - почему?
Я - пропьете!
Тогда один из них - да, пропьем! Но ты всё-равно дашь! У тебя лицо доброе! Мы не у всех просим!
Смеюсь над такими словами и даю им двадцать рублей. И думаю - лицо не доброе, а глупое.
Вечером я иду на концерт. Нарядившись в соответствии с военно-морской и цветочной тематикой. Владивосток ведь военно-морской город. И в городе Весна. А это значит - цветы. Впрочем..... этот рассказ не про концерт. А про Город. Про место, которое я полюбила.
Ну а концерт был великолепен. Если уж немного про концерт сказать....
На следующий день я улетала обратно. В Москву. Самолет улетал в два дня (с минутами). С утра было немного времени, чтобы снова очутиться в порту и полюбоваться кораблями, вдохнуть Атмосферу. В списке достопримечательностей еще числился Маяк. Но я подумала - похоже, никак.... и порт очень хорошо! Просто прекрасно!
Подхожу к мосту, ведущему в морской вокзал. Около моста пара машин такси. Водители сразу поняли - не местная.
Тот, который постарше, спрашивает - куда?
Я ему - в аэропорт, но не прямо сейчас. К тому же, могу добраться на электричке - расписание изучила.
И тут же переспрашиваю - а сколько будет стоить, чтобы доехать до аэропорта?
Тот водитель - нечего глупые вопросы задавать, если сама не знаешь, что хочешь.
И отошел в сторону.
Я подумала - пожалуй, он прав.
Но тут другой водитель, помоложе, лет сорока пяти, спрашивает - а Вы где были? Что видели?
Рассказываю ему.
Он - а на Маяке были?
Я - нет, не успела и, наверное, не успею уже - жаль, конечно. Не каждый день ведь во Владивостоке бываю.
Водитель - а во сколько самолет?
Отвечаю.
Он - так мы можем всё успеть! И ещё по мостам проехаться! И покажу новые здания Дальневосточного Федерального Университета! Как раз президент нас навестить собирается!
Я - но сначала мне нужно посмотреть на порт! Хотя бы минут десять! И еще хотелось бы купить хорошей рыбы и икры с собой!
Водитель покладисто кивает головой и говорит - хорошо! Буду ждать здесь!
Я снова смотрю на корабли и вдыхаю полной грудью портовый запах. Почему-то хочется, чтобы этот запах остался со мной. Возвращаюсь к водителю. Похоже, он глазам своим не верит.... А более всего глазам своим не верит другой водитель, который постарше. Он вернулся обратно. В ожидании клиентов...
И вот мы едем. К Маяку. Попутно слушаю рассказ о жизни города и некоторых частных лиц. Кручу головой направо-налево. Водитель сильно рад, что толком не торговалась.
Ехать до Маяка совсем недалеко. Примерно минут двадцать от вокзалов. А за разговорами кажется еще быстрее.
Маяк располагается на оконечности узкой искусственно поднятой каменистой косы, выдающейся в море, - Токаревской кошке, которая отходит от одноименного мыса. Эта коса считается крайней южной материковой точкой Владивостока, за которой лишь море.
Слева от косы открывается вид на возвышающийся остров Русский и на Владивостокский порт. Справа - на красивейшее море.
Необходимость маяка в этом районе обусловили сильные приливно-отливные течения вблизи мыса Токаревского и небольшие глубины, затрудняющие проход судов. А название маяк получил в честь Густава Христофоровича Эгершельда - исследователя залива Петра Великого.
Шел 1858-1859 год. Эгершельд на корвете "Гридень" перешел из Кронштадта в Японское море. Через год, в 1860 году он получил новое звание - должность командира корвета "Гридень". Зимовал в тот период Эгершельд в бухте Золотой Рог, охраняя пост Владивосток. На берегу бухты были выстроены казарма, офицерский флигель и ряд хозяйственных помещений. Официальной датой появления маяка считается 1876 год.
На протяжении 35 лет маяк представлял собой простой светящийся знак. И лишь в 1910 году была построена круглая каменная белая башня высотой почти 12 метров, которая высится на восьмигранном фундаменте. Эта башня сегодня является одним из самых узнаваемых символов Владивостока.
В летнее время здесь пляж - любимое место отдыха горожан.
Я, конечно, зашла в воду. Около берега было много медуз. А над головой парили чайки. Им я отдала остатки своего пян-се. Моему счастью не было предела!!! Похоже, я успела всё!
Потом мы доехали до университета, прокатились по Золотому мосту. А я всё любовалась.... Сопками, покрытыми весенней зеленью. Морем. Кораблями.
Интересовалась - есть ли в лесах грибы?
На что получила ответ - в огромных количествах в грибной сезон!
Потом водитель почему-то начал разговаривать со мной о жизни. О том, что он верит в судьбу и в карму. Но что его иногда посещают моменты неверия в Бога. И что иногда ему хотелось бы уйти из жизни. Но он считает, что на такой поступок способны только самые отважные люди. Потому что такое решение никогда не скоропалительное, а глубоко взвешенное, обдуманное.
Я слушала его и даже что-то отвечала, подбадривая. А сама подумала - мы (люди) часто живём ожиданиями, забывая про момент здесь и сейчас. И нам всё кажется - вот где-то, не здесь, где-то ещё, определенно лучше - и жизнь другая и счастливее. Думала, что всё же источник счастья нужно пытаться искать внутри себя....
В итоге сказала ему об этом.... Просто высказала своё мнение.
Водитель всё искал место, где раньше продавали икру с машин. На подъезде к аэропорту. Но то место перестало существовать. И я успокоила его - куплю в аэропорту. И так и сделала. Купила икру, корюшку, что-то еще (уже не помню). И термо-пакет. Чтобы долетело до Москвы.
Потом купила конфет, шоколадных. На дорогу. Для себя. И там же, в кондитерской, чудесный перекидной календарь. С великолепной живописью - виды Владивостока. Работы художников Евгения и Оксаны Осиповых.
Потом я ждала самолет и думала - а ведь можно было бы и в Китай заодно, на денечек. Ведь рукой подать отсюда... Но нужно было возвращаться в Москву.
В сувенирном киоске обзавелась забавной кошечкой, с зонтиком и грибами - статуэткой из халцедона. Это очень хороший камень. Он считается и оберегом для мореплавателей, и камнем любви. А также монголы полагают, что халцедон способен прогнать тоску и называют его "камнем радости". Если держать халцедон дома, он сохраняет в семье мир и счастье.
И календарь и кошку я подарила потом своей дочери. На счастье! Ведь я и так была бескрайне счастлива тем, что оказалась во Владивостоке и полюбила этот удивительный морской город.
В итоге нас всех посадили в самолет. И со мной рядом оказался молодой человек. По имени Артём. Менеджер продюсерского отдела Мариинского театра. Он пробыл во Владивостоке несколько месяцев, помогая ставить на Приморской сцене Мариинского театра Волшебную Флейту Моцарта. Артём очень некомфортно чувствовал себя в самолете. Боялся перелетов. Старалась успокоить его. Фактически всю дорогу мы болтали. Обо всём подряд. И в итоге оказалось, что последний Новый год он встречал в гостях у того, на чьем концерте я была накануне.... Такое вот очередное переплетение.
Если вы любите море, корабли, сопки, чаек и медуз, то очень желаю вам посетить когда-нибудь волшебный город Владивосток, взявший своё название от "владеть Востоком". Наша Земля совершенно прекрасна. От Востока до Запада. И обратно. И с Севера до Юга тоже. И не такая уж и большая.
Заканчивая записывать эту историю, открыла календарь. Сегодняшнее число, 12 февраля 2017 года. А там - "Не спрашивай меня - куда я собираюсь. Я путешествую в мире, где повсюду мой дом" (Догэн - японский мыслитель, патриарх дзэн). И это именно так....
А облик исторического центра Владивостока меняется прямо на глазах! Город молодеет и хорошеет!
12 февраля 2017