Не удивляйся, но одним из самых простых, впрочем, и самых ненадёжных путей для продвижения к таким абстрактным целям, как любовь, счастье, свобода, является путь логики. Это связано с тем, что сама цель не поддаётся логическому описанию. Тем не менее, для тех, кто не обладает интуицией и тем более способностью ведать, имеет доминирующий аналитический склад ума, путь логики остаётся единственно доступным. С него можно начать, но впоследствии отбросить из-за его несовершенства. Надо отметить, что были случаи, когда учёные, кропотливо ведя свои аналитические умозаключения, приходили к развитию интуиции, пример тому Дмитрий Менделеев. А величайшие из них, такие, как Циолковский, Эйнштейн — к веданью. Через знания, логику, математику можно двигаться и к абстрактным целям. Здесь надо чётко усвоить, что все эти точные науки являются лишь инструментом чьей-либо идеи, задачи. Если это задачи систем, то они и будут служить системам, если ты возьмёшь их себе на вооружение, они будут служить тебе.
В основе точных наук стоит также абстракция, размытость, неопределённость. К тому же они и приводят, но понять это могут только выдающиеся учёные. Исходя из этого, можно в основу логики закладывать свою неопределённость, и логика начнёт работать совсем по-другому. Со стороны логичные с твоей точки зрения поступки будут казаться абсолютно алогичными. Но это лишь вопрос точки зрения.
Другой путь распознания необходимых действий для движения к цели — внимательность к проявлениям окружающего мира. Суть такого метода состоит в том, что природа сама даёт подсказки согласно тобою же созданного образа поставленной цели. Если образ силён, то он внедряется во вселенную и начинает свою жизнь в полуавтономном режиме, то есть он способен извне, без твоего вмешательства, влиять как на тебя, так и на окружающее тебя пространство со всем содержимым в нём. Полностью автономным он быть не может потому, что его подпитывает живой сам создатель образа, в данном случае ты. В случае сопротивления тебя своему же образу происходит конфликт, способный вылиться в потерю силы. Снижается общий жизненный тонус, многие даже не выходят из такого состояния в течение всей своей жизни, существуя в постоянном конфликте со своими образами. При обострении конфликта неизбежны болезни, а когда образ и вовсе несовместим со своим владельцем, происходит преждевременная смерть. То есть смерть, приходящая не осмысленно, вопреки воли умирающего. Напротив, тот, кто постоянно живёт в соответствии со своим образом и отслеживает знаки, помогающие ему совершать приближающие его к цели действия, обладает чрезвычайной трудоспособностью, энергичностью, здоровьем. Так вот, ни образу, ни человеку не нужны конфликты между собой, ведь они не в состоянии существовать друг без друга. Поэтому образ, интегрированный в природу, постоянно шлёт своему хозяину подсказки. Надо быть просто внимательным и относиться к таким подсказкам с осмыслением. В народе их называют знамением, приметами, знаками. Человек чихнул — значит, то, что до этого было сказано — правда. Чёрный кот дорогу перешёл — пути не будет. Ложка упала — жди в гости женщину. И много других, которые ты и сам сможешь мне перечислить. Но загвоздка в том, что такие приметы либо вовсе не работают, либо работают, но крайне неустойчиво. Иначе с помощью таких знаков и логических вычислений можно было бы без труда достичь намеченных целей. Для каждого человека знаки индивидуальны. Индивидуальны и счастливые и несчастливые цифры, дни, цвета, камни. Никакой гороскоп не сможет дать тебе эти данные, если, конечно, ты избрал свой путь в жизни, а не идёшь по проспекту, проложенному для тебя и тысяч таких, как ты. Тогда, конечно, любой предсказатель выдаст о тебе всю подноготную.
Знаки, оставленные таким образом, надо учиться определять, чувствовать. Для этого необходимо быть постоянно бдительным, готовым действовать в любой момент своей жизни. Знак приходит нередко в неподходящее для тебя время и у тебя не будет возможности долго думать, что предпринять. Как только знак получен, необходимо точно понять, что он значит. Разночтений здесь не должно быть. Но если у тебя получилось распознать знак, то и смысл будет ясен, хотя влияние желаний, лени и страха могут этот смысл сильно исказить и, потакая себе, ты можешь совершить действия, удаляющие тебя от намеченной цели.
Чаще бывают моменты, когда ты попадаешь в ситуации, которые вынуждают тебя принимать быстрые решения. Надо понимать, что это уже есть в своём роде знак. Перед человеком, не идущим к намеченной цели, не ставятся задачи из-за бессмысленности такой постановки. Задачи ставятся только тем, кто способен правильно их решить и продолжить далее свой путь. В этом случае сложность задач будет возрастать.
Понимая задачу как знак, ты будешь уже находиться в состоянии повышенного внимания и осмысления. Если такого состояния недостаточно для принятия верного решения, следует искать помощи извне, от образа. Что это за помощь? Определить может только сам ищущий. Например, молния, крик птицы, падающий лист, да всё, что угодно, но помощь должна трактоваться однозначно, на то она и помощь. Если после этого, допустим, в растерянности, ты не определил, что она означает, делай запрос. Что-то вроде игры: орёл или решка, что выпадает, то и следует делать, но к запросам надо обращаться только в том случае, когда ты в абсолютной растерянности, так как решение всё же должно быть твоим и не стоит перекладывать ответственность за его принятие на волю случая. В результате такого жребия, возможно, задача будет решена, действия твои будут верны, тем не менее, ты пользовался шпаргалкой и экзаменатор-жизнь тебе поставит шаткую троечку. Экзамен непременно повторится.
Вспомни нашу первую встречу. Ты сидел здесь же, возле обрыва, и когда я подходила к тебе, то увидала ящерку у тебя на плече. Это был знак. Причём очень сильный. Не каждый получает такой знак. Навряд ли ящерка просто так залезла бы на тебя, есть более подходящие места, где она хотела бы погреться на солнышке. Тёмные камни более теплые, чем твоё плечо. К тому же, залезая на тебя, она рисковала своей жизнь, вдруг ты оказался бы не прочь полакомиться ею. Ты легко мог поймать её. А она сидела и смотрела вперёд. Для чего она сделала это? Для меня ответ очевиден: в тот момент ящерка не принадлежала себе, а принадлежала образу, но вопрос — чьему? Твоему? Моему? Или ещё чьему-нибудь? Давай оставим этот вопрос открытым! Думаю, ты когда-нибудь получишь на него ответ. Хочу отметить ещё раз — такой знак бывает крайне редко и означает он ни много ни мало, как полный поворот в твоей жизни. Тот факт, что ты сидел на краю обрыва, означал конец твоего пути. Обрыв символизирует в твоём случае обрыв той жизни, которую ты до этого вёл. Именно поэтому для нашего сна я вновь выбрала это место. Мы возле обрыва, и впереди либо полет, либо смерть. Тогда на вершине твоя судьба действительно сделала резкий поворот. С того момента нет места твоей прежней жизни. Со встречи со мной ты начал стремительно меняться. Но ты не понял знак, тебе было просто забавно. Ты даже погладил ящерку, а она выразила к тебе потрясающее доверие. А ведь «доверие» в этом знаке было ключевым понятием. К счастью, не осмыслив знака, интуитивно ты смог довериться нам. Выбор был всё же за тобой. Мы в том случае не нажимали на тебя, не строили ловушки, чтобы ты попался. Выбор сделал ты сам!
Если у тебя достаточное количество живы, то правильность своих действий ты можешь доверить своей интуиции, это есть следующий путь выбора верных действий. Интуиция позволяет совершать единственно верные действия, при этом тот, кто их совершает, понятия не имеет, зачем. Он делает, не зная результата, хотя обладает уверенностью в необходимости своих действий.
Но, конечно же, самый эффективный метод — веданье. Здесь уже не нужна логика, не важны знаки, а интуитивные действия обогащаются пониманием того, что ты делаешь и для чего ты это делаешь. Но это вовсе не означает, что ведающим легче справляться со своими задачами. Да, действительно, у нас более мощный инструмент, но и поставленные цели на порядок сложнее в своём достижении.
Каким бы ты методом ни руководствовался, надо отдавать себе отчёт в том, что путь к цели является неопределённым и совершаемые тобой действия на базе логики, знаков, интуиции или даже веданья не являются окончательно верными, хотя, что очень важно, ты действуешь, исходя из принципа совершения единственно правильного решения. Ты находишься на пути к совершенству, и тут возможны нескончаемые ошибки. Иначе нельзя. Ученик, начинающий обучаться письму, всегда пишет неграмотно. Если он с самого начала писал бы без ошибок, ему незачем было бы учиться. В данном случае ошибки помогают. Относясь к ним как к ступенькам, ведущим к цели, ты сможешь оставаться в постоянной готовности, не опускать рук от неудач и поражений. Ошибки сами по себе ничего не значат, значат отношение к ним, если ты их понял, осмыслил, то впоследствии ты не ошибёшься при схожих обстоятельствах, и тут ошибки будут являться уроком. Не прав тот, кто утверждает, что на своих ошибках учатся одни дураки (слово дурак здесь употребляется в общепринятом смысле). Для каждого человека ошибки сугубо индивидуальны. У каждого своя задача (даже если она выражена одинаковыми словами), у каждого свой путь и метод прохождения его. Нельзя чужим опытом прожить свою жизнь. В противном случае это будет не жизнь, а постоянное умирание. Решения, которые ты принимаешь, даже исходя из брошенного жребия, где, как кажется, нет твоего выбора, всё же соответствуют созданному тобой образу, монета ляжет так, как тебе следует поступать для более быстрого достижения поставленной цели. Но то решение будет не осмысленно, а в идеале следует принимать осмысленные решения. В этом случае результат будет различен. Так, например, выбирая, какой дорогой пойти — короткой, но опасной или длинной, но безопасной — сделав решение осмысленно, допустим, ты пойдешь короткой дорогой, а при помощи жребия длинной. Оба решения единственно верные, но верность их зависела от метода выбора решения.
Сновидение было очень продолжительным, но я не смог запомнить всё, что Рада мне говорила. Даже ответ на первый вопрос я смог вспомнить по прошествии многих месяцев. Именно тогда, когда этот ответ был мне нужен. Мною тогда задавались и другие вопросы, которые я вспомнил по прошествии нескольких лет, и Рада на них отвечала. Но те вопросы уже не относятся к теме данной книги.
ГЛАВА 9
ПРОБУЖДЕНИЕ
Когда я проснулся, то было уже светло.
«Почему весты не позвали меня встречать солнышко?», — подумал я и посмотрел в сторону их лагеря. И, о ужас — палаток там не оказалось. Не может быть, наверняка они решила пошутить надо мной. Игра продолжается, — тешил я себя, но понимал: всё! Здесь должна стоять точка! Игра кончилась!
До моего отъезда оставалось ещё два дня. Я переставил свою палатку на место их лагеря, и мне казалось, что какая-то часть вест осталась здесь, на песке, и я телом пытался впитать её в себя.
Утром и вечером я ходил на гору встречать и провожать солнышко. Я пытался получить ответы на свои вопросы. Но я не мог войти в то состояние, в которое входил при вестах.
Двадцатое августа было моим первым рабочим днем после отпуска. Не было никакого желания идти на работу. Действительно, прав был Добрыня, что работа — это труд раба. Я на самом деле чувствовал себя рабом. А после отпуска — с особой силой. От этого моё состояние было подавленным. Но что я мог поменять?
Проснувшись в шесть утра, я легко позавтракал и, впихнув своё тело в переполненный работягами автобус, отправился на автобазу.
Та машина, на которой я работал до отпуска, оказалась почему-то занята. Начальник колонны дал мне другую машину с телескопической вышкой. Такие машины-вышки давно морально устарели. В основном их использовали монтажники — не как средство подъёма к объекту монтажа наружной рекламы, такому, как вывески, объёмные световые буквы, баннерные растяжки и так далее, а скорее как просто средство передвижения, так как сама вышка была крайне несовершенна, особенно её механизм опускания. Когда её клали на место для транспортировки, то на последних десятках сантиметров она словно срывалась и переходила в состояние свободного полёта. В момент её касания кузова происходил ужасный удар, от которого содрогался весь автомобиль. У водителя, который в это время должен находиться в кабине, от таких опусканий остаются неизгладимые переживания. Ведь создаётся такое впечатление, будто корзина от вышки (в ней во время монтажа находятся монтажники) не сможет остановиться там, где ей положено, и сомнёт кабину водителя вместе с ним самим. Тем не менее, они использовались, и раза три или четыре я всё же поднимал на ней монтажников. А один раз при попытке опустить вышку сломался повалочный крюк. Недолго думая, по совету монтажников я привязал трос к корзине вышки, а другой конец троса к невысокой, но прочной оградке и потихонечку стал сдавать машиной назад. Трос натянулся, и вышка сначала медленно стала наклоняться вниз, но, пройдя некую точку, она с таким грохотом обвалилась на машину, что я подумал, будто она отвалилась полностью. Монтажники одобрительно улыбались. Видимо, они неоднократно наблюдали, как водители вот таким образом опускали вышки.
Машины с такими телескопическими вышками были, как правило, исправны настолько, чтобы выехать из ворот автобазы. Очень часто возвращаться приходилось на буксире. Но тут мне попался экземпляр на редкость с резвым двигателем.
День после отпуска тянулся чрезвычайно долго. Хотелось, чтобы он быстрее кончился. Я чувствовал, как железяка вытягивала из меня все силы. И под конец рабочего дня их у меня практически не осталось, а ведь ничего особенно тяжёлого я не делал. Подавляющую часть рабочего дня я сидел в кабине автомобиля и ждал монтажников, которые вяло, словно варёные раки, делали свою работу. Езды за день было немного, в общей сложности я проехал километров тридцать. И вот наконец путевой лист подписан, можно возвращаться на базу. Настроение у меня несколько приподнялось. Я поехал по шоссе Энтузиастов в сторону центра. На стрелке светофора повернул на улицу Войтовича. Особо я не разгонялся и, экономя бензин, катился на нейтралке, так как улица шла вниз по наклонной. И тут внезапно мне вспомнились слова Рады: «Тебя ждёт сюрприз в первый же день твоего выхода после отпуска на линию», «не переживай, будет хуже».
И тут перед самым автомобилем я увидел яму, в которой на глубине двадцати сантиметров виднелся люк колодца. Влетать в яму я не собирался и машинально сделал резкий поворот налево. Это была моя роковая ошибка. Машина послушно повернулась, и тут я увидел, что прямёшенько направляюсь на кирпичную стену кладбища. Мне пришлось спешно исправлять создавшую ситуацию, и я дернул руль в противоположную сторону. Центр тяжести автомобиля был расположен очень высоко для такого манёвра, ведь вышка весит в общей сложности две тонны. Устойчивости для такого поворота оказалась недостаточно, и автомобиль стал переворачиваться. Я пытался выправить ситуацию, тщетно вращая рулём, но было уже поздно, автомобиль завалился на бок и со скрежетом ещё некоторое время двигался по асфальту. Лобовое стекло под воздействием сминающей силы рассыпалось на тысячи кристалликов, а я всё ещё держался за руль, не понимая, что произошло и как это могло случиться. Выползая из проёма лобового окна, я взглянул на автомобиль. Кабина со стороны водителя была изрядно покорёжена, деревянный борт разлетелся в щепки. Меня знобило, я вновь залез в кабину и, взяв оттуда куртку, одел её. Далее откуда-то, на удивление быстро, взялась скорая помощь с настойчивым санитаром. Увидев на моей ладони небольшую царапину, которую я получил, вылезая из кабины машины и ненароком порезав руку об осколок стекла, он перебинтовал мою ладонь так, что создавалось впечатление, будто у меня открытый перелом. В те времена бинтов не жалели. Санитар хотел увезти меня в больницу, уверяя, что я получил травму головы, и только после того, как я расписался в каких-то его бумагах, заверив этим, что отказываюсь ехать в больницу, он меня оставил в покое. После появился инспектор ГАИ. На москвичёнке примчался наш начальник колонны. Увидав меня, он обрадовался, кто-то сообщил ему, что я погиб. Он подбодрил меня, заявив, что ничего страшного не случилось, машину восстановим, и что более важно, что я сам не пострадал от аварии.