Проще всего (но не дешевле) заказать билет на стойке регистрации гостиницы или прибегнуть к услугам турагентств, которых предостаточно. Можно также приобрести билет непосредственно на станции. В этом случае лучше заготовить записку (на англ. яз.) с указанием пункта назначения, номера и даты отправления поезда, количества и пола пассажиров, класса вагона. Внимание! Цена билета зависит от класса. Стоимость проезда и расписание движения уточняйте на сайте www.indianrail.gov.inИндийских железных дорог.
Существует лист ожидания. В этом случае преимущество получает первый пришедший, если кто-то откажется от своего билета.
Если нет возможности забронировать билет, можно получить билет RAC (Reservation against Cancellation, «бронирование в случае отказа»). Такой билет позволяет получить сидячее место в поезде, а в лучшем случае – полку.
Возврат билетов осуществляется по номинальной цене, если срок более 1 дня. Если билет возвращается за 4 ч до отправления, придется заплатить комиссию 25 % от стоимости билета, менее 4 ч – 50 %.
№ 2001, отпр. Bhopal Jn, 14.40, приб. New Delhi, 22.30
№ 2002, отпр. New Delhi, 06.15, приб. Bhopal Jn, 14.05
№ 2003, отпр. Lucknow, 15.35, приб. New Delhi, 22.05
№ 2004, отпр. New Delhi, 06.15, приб. Lucknow, 12.30
№ 2005, отпр. New Delhi, 17.15, приб. Kalka, 21.15
№ 2006, отпр. Kalka, 06.00, приб. New Delhi, 10.00
№ 2007, отпр. Chennai, Central, 06.00, приб. Mysore Jn, 13.00
№ 2008, отпр. Mysore Jn, 14.20, приб. Chennai Central, 21.30
№ 2009, отпр. Mumbai Central, 06.25, приб. Ahmedabad Jn, 13.20
№ 2010, отпр. Ahmedabad Jn, 14.30, приб. Mumbai Central, 21.35
№ 2011, отпр. New Delhi, 07.40, приб. Kalka, 12.00
№ 2012, отпр. Kalka, 17.30, приб. New Delhi, 21.40
№ 2013, отпр. New Delhi, 16.35, приб. Amritsar Jn, 22.30
№ 2014, отпр. Amritsar Jn, 05.10, приб. New Delhi, 11.05
№ 2015, отпр. New Delhi, 06.10, приб. Ajmer Jn, 13.00
№ 2016, отпр. Ajmer Jn, 15.50, приб. New Delhi, 22.40
№ 2017, отпр. New Delhi, 06.55, приб. Dehradun, 12.40
№ 2018, отпр. Dehradun, 17.00, приб. New Delhi, 22.45
№ 2019, отпр. Howrah Jn, 06.05, приб. Ranchi, 13.10
№ 2020, отпр. Ranchi, 13.45, приб. Howrah Jn, 21.10
№ 2027, отпр. Chennai Central, 17.30, приб. Bangalore Cy Jn, 22.30
№ 2028, отпр. Bangalore Cy Jn, 06.00, приб. Chennai Central, 11.00
№ 2029, отпр. New Delhi, 07.20, приб. Amritsar Jn, 13.15
№ 2030, отпр. Amritsar Jn, 17.00, приб. New Delhi, 22.50
№ 2031, отпр. New Delhi, 07.20, приб. Amritsar Jn, 13.15
№ 2032, отпр. Amritsar Jn, 17.00, приб. New Delhi, 22.50
№ 2035, отпр. Lucknow, 15.35, приб. New Delhi, 22.05
№ 2036, отпр. New Delhi, 06.15, приб. Lucknow, 12.30
№ 10D, отпр. Darjeeling, 16.25, приб. Kurseong, 19.15
№ 12D, отпр. Darjeeling, 10.00, приб. To Darjeeling, 12.00
№ 1D, отпр. New Jalpaiguri, 09.00, приб. Darjeeling, 15.55
№ 2203A, отпр. Saharsa Jn, 15.00, приб. Amritsar Jn, 20.20
№ 2204, отпр. Amritsar Jn, 04.55, приб. Saharsa Jn, 10.00
№ 2353, отпр. Rjndr Ngr Bihar, 18.45, приб. H Nizamuddin, 08.45
№ 2354, отпр. H Nizamuddin, 16.50, приб. Rjndr Ngr Bihar, 06.25
№ 255, отпр. Kalka, 12.10, приб. Simla, 17.20
№ 256, отпр. Simla, 10.30, приб. Kalka, 16.05
№ 2611, отпр. Chennai Central, 06.10, приб. H Nizamuddin, 10.15
№ 2612, отпр. H Nizamuddin, 16.00, приб. Chennai Central, 20.10
№ 2909, отпр. Bandra Terminus, 16.55, приб. H Nizamuddin, 09.45
№ 2910, отпр. H Nizamuddin, 15.50, приб. Bandra Terminus, 08.05
№ 2D, отпр. Darjeeling, 09.15, приб. New Jalpaiguri, 16.20
№ 9D, отпр. Kurseong, 06.00, приб. Darjeeling, 08.45
Для путешествия туристов по железной дороге предусматривается специальный проездной билет, стоимость которого зависит от срока его действия (от половины дня до 90 дней) и класса вагона. По этому билету турист может путешествовать без ограничений на любых поездах в течение периода его действия. Дети от 5 до 12 лет могут путешествовать по детскому Indrail Pass за половину взрослого тарифа.
Indrail Pass – именной билет, он не может быть передан другому лицу. У путешественников должен быть при себе паспорт на случай контроля. Держатели Indrail Pass освобождены от уплаты сборов за бронирование мест и надбавок за места в спальном вагоне.
Indrail Pass должен быть использован в течение года с момента приобретения. Срок действия исчисляется с момента начала первой поездки и заканчивается в полночь по истечении даты, указанной на нем. Стоимость билета не компенсируется, и он не может быть восстановлен в случае утери или повреждения. Indrail Pass можно вернуть только в офисе, где он был куплен, причем стоимость компенсируется в случае, если не было начато использование документа и если еще не были забронированы места на поезд.
Приобрести Indrail Pass можно в офисах Air India по всему миру, включая Москву, у уполномоченных турагентов, а также в International Tourist Bureaus на крупных ж/д станциях и международных аэропортах Нью-Дели, Мумбаи и Ченнаи.
Составы на индийских железных дорогах формируются из вагонов различных классов. 1st AC, 2nd AC, 3rd AC, 2nd non-AC, 3rd non-AC. Аббревиатура АС означает наличие кондиционера в вагоне (англ. air conditioned). Есть еще вагоны с рядами кресел (chair), как в самолете.
Первый класс с кондиционером (1st AC) – самый дорогой вариант, аналог российского СВ. Чистое купе на четырех человек. Соседи – обеспеченные индийские бизнесмены, высший, средний классы, политики, религиозные лидеры и редкие иностранные туристы. Проводник обращается к пассажирам «сэр» или «мадам» и обязательно застелет постель вечером. Мальчик-служитель поинтересуется, чем бы сэр хотел позавтракать, и лично принесет заказ утром. Дверь в купе закрывается на надежный замок (вариант щеколды). В вагоне есть туалет европейского типа.
Второй класс с кондиционером (2nd AC) – дешевле и ближе к народу. Чистое четырехместное купе, вместо двери – занавеска. Соседи – вполне приличная местная публика. Попадаются иностранцы. Комплект спальных принадлежностей (одеяло, подушка, две простыни) выдадут во время поездки. По вагону ходят торговцы, предлагая чай (в Индии он по умолчании наливается с молоком), кофе (по цвету – тот же чай) и еду. В вагоне есть туалет европейского типа.
Третий класс с кондиционером (3rd AC) – по соотношению цена/качество, пожалуй, лучший способ путешествия по индийским железным дорогам. Купе на шестерых (с двух сторон полки в три яруса), еще две полки одна над другой – через проход. Двери в купе, естественно, нет. Попутчики – от бабушек, тихонько поющих санскритские религиозные гимны, до семейств, направляющихся на курорт. С их стороны не исключено иногда навязчивое, но вполне корректное любопытство. Часто можно встретить иностранцев, особенно студентов. Комплект спальных принадлежностей (одеяло, подушка, две простыни) выдают в поезде. Разносят еду и чай/кофе, мусор летит на пол и тут же заботливо сметается в тамбур. Багаж рекомендуется пристегивать к специальным тросам – чтобы не украли. В вагоне есть туалет европейского типа.
Второй класс без кондиционера (2nd non-AC) – отсутствие стекол в окнах (вывалиться не дают решетки), жара, скученность. На ночь каждый устраивается, как может. По проходу туда-сюда снует много народу. Публика разная. Багаж следует постоянно держать в поле зрения. Туалета европейского типа в вагоне нет.
Третий класс без кондиционера (3rd non-AC) – походит на 2nd non-AC, только грязнее, в вагоне столпотворение, приходится долго искать свободное место. Публика очень разная – от интеллигентной семьи, направляющейся в крупный город для перелета на другой конец страны, до странных и подозрительных личностей. Туалета европейского типа нет.
Обычно в индийском поезде присутствуют вагоны всех перечисленных классов. При этом цена трехчасовой поездки в 3rd non-AC составит около 1 $, а путешествие из Мумбаи в Гоа (8–9 ч) в вагоне первого класса с кондиционером обойдется в сумму, эквивалентную 75 $.
Arunachal Pradesh State Transport Services, APSTS (Аруначал-Прадеш и прилегающие территории) www.arunachalpradesh.nic.in
Assam state transport corporation, ASTC (Ассам и прилегающие территории) www.assamtransport.com
BEST Undertaking (Мумбаи и Махараштра) www.bestundertaking.com/transport/index.htm
Himachal Pradesh Road Transport Corporation, HRTC (Химачал-Прадеш и прилегающие территории) http//hrtc.nic.in/
Jammu – Kashmir State Road Transport Corporation, JKSRTC (Джамму и Кашмир, прилегающие территории) www.jksrtc.nic.in
Karnataka state road transport corporation, KSRTC (Карнатака и прилегающие территории) www.ksrtc.org
Meghalaya Transport Department (Мегхалая и прилегающие территории) http//megtransport.nic.in
Mizoram State Transport, MST (Мизорам и прилегающие территории) www.transmizo.nic.in/mst.htm
Rajasthan State Road Transport Corporation, RSRTC (Раджастан и соседние штаты Гуджарат, Мадхья-Прадеш, столичная территория Дели) www.rajtrans.org
State Express Transport Corporation – Tamilnadu (Тамилнаду и соседние штаты Керала, Карнатака и Андхра-Прадеш) www.setctn.com
Uttar Pradesh State Road Transport Corporation, UPSRTC (Уттар-Прадеш и прилегающие территории) www.upsrtc.com
Дели – тел. (11) 131
Мумбаи – тел. (22) 131 (Западная железная дорога), 134 (Центральная железная дорога)
Калькутта – тел. (33) 220 35 45
Ченнаи – тел. (44) 131, 132, 133
Дарджилингская Гималайская железная дорога (Darjeeling Himalayan Railway, Jalpaiguri-Darjeeling)
West Bengal Tourist Centre, Baba Kharak Singh Marg, New Delhi, тел. (11) 23 74 28 40.
Матхеранская горная железная дорога (Matheran Hill Railway, Neral Junction-Matheran)
Government of India Tourist Office, 123 M Karve Road, Mumbai, тел. (22) 22 03 31 44.
Поезд «Дворец на колесах» (Palace on Wheels – Jaipur, Udaipur, Jaisalmer, Agra)
Bikaner House, Pandara Road, New Delhi, тел. (11) 23 38 18 84.
Недельные туры, сент. – апр.
Поезд «Королевский Восток» (Royal Orient – Rajasthan, Gujarat (Ahmedabad)
Tourism Corporation of Gujarat Ltd, II Floor, A-6, Baba Kharak Singh Marg, New Delhi,
тел. (11) 23 36 47 24.
Недельные туры, окт. – март
Королева Шивалика (The Shivalik Queen, Kalka-Shimla)
Divisional Railway, Ambala,
тел. (171) 261 08 00.
Нильгирийская железная дорога (Blue Mountain Railway)
Sangheeta Travel Agency, Ooty,
тел. (423) 24 42 66.
Поезд «Сказочная королева» (Fairy Queen, Delhi-Alwar)
National Rail Museum, Chanakyapuri, New Delhi,
тел. (11) 26 88 18 16, 26 88 09 39,
факс (11) 26 88 08 04,
окт. – февр., дважды в месяц.
В Индии существует разветвленная сеть автобусных маршрутов, соединяющих между собой различные части страны. Это особенно актуально для тех районов, где нет железнодорожного сообщения, например для высокогорных территорий. В каждом штате есть своя транспортная корпорация и ряд частных перевозчиков. По большинству сельских дорог ходят простенькие автобусы, однако на национальных автострадах все чаще можно увидеть комфортабельные автобусы-экспрессы с системой кондиционирования.
Туристы предпочитают путешествовать на поезде, так как это быстрее и менее нервозно. Автобусы же более подходят для поездок на малые расстояния. Длительное автобусное путешествие требует значительной физической и психической выносливости.
Стоимость проезда на автобусах различается по штатам и зависит в основном от класса автобуса и сборов за пользование дорогами.
По скорости автобусы делятся на городские и пригородные, простые рейсовые, с ограниченными остановками (limited stops), полуэкспрессы, экспрессы и суперэкспрессы, интерстейт суперэкспрессы.
По комфортности автобусы разделяются на пассажирские, полулюксы, люксы, слипер-бас (sleeper). В слипер-басе вместо сидений в два яруса сделаны полки. Пассажиры путешествуют лежа, как в поезде.
В отличие от государственных частные автоперевозчики могут в зависимости от конъюнктуры менять расписание движения автобуса и маршрут. Поэтому, если вы решили воспользоваться услугами частной компании, убедитесь, что автобус идет по нужному маршруту.
Информацию о государственных транспортных корпорациях можно найти на сайте www.indiatransit.com
Билеты можно приобрести в кассах на автостанциях. Помните, что могут быть отдельные кассы для мужчин и женщин, их можно узнать по соответствующей очереди к ним. Бронирование мест в автобусах, как правило, не практикуется. Кто первый пришел, тот и будет сидеть. Хотя иногда иностранцу уступают место в передней части салона, за водителем. Проблемой при поездке на автобусе на длительное расстояние, особенно для женщин, может стать отсутствие туалетов. Багаж размещают либо в специальном закрываемом отсеке (за небольшую плату), либо на крыше автобуса. Убедитесь, что багаж хорошо закреплен, и остерегайтесь воров.
В больших городах работают такси и авторикши, оплачиваемые по счетчику. Такси легко отличить по шашечкам и особой окраске (различна в разных городах Индии). Моторикши – быстрый и дешевый способ передвижения по городу.
Обращайте внимание на показание счетчика перед началом поездки. Цены на услуги такси меняются. У водителя обязательно должна быть копия действующего тарифа по километражу. Такси бывают с кондиционером и без.
Стоимость проезда на рикшах примерно в 2 раза меньше стоимости проезда на такси. Собираясь в дальнюю поездку, спросите у администратора гостиницы примерную ее стоимость.
Дорожная сеть Индии насчитывает примерно 3300 тыс. км, в том числе 200 км скоростного шоссе (Expressways), 66 590 км национальных автострад (National Highways), 131 699 км дорог штатов и союзных территорий (State Highways) и 2650 тыс. км сельских и проселочных дорог. 80 % пассажиров и 65 % грузов в стране перевозится по дорогам. Национальные автострады составляют 2 % дорожной сети Индии, но на них приходится 40 % перевозок. В последнее время начала расширяться сеть платных дорог. Как правило, это участки национальных автострад.