После горисполкома мы поехали в избирательный штаб кандидата в депутаты Юрия Терникова. Руководитель штаба предложил нам полевую кухню с бесплатной кашей. Но взамен попросил разместить агитматериалы своего кандидата на нашем мероприятии. Я согласился, хотя это и было против байкерских правил. Узнав об этом, Немец высказался против. Я сказал ему, что вопрос уже решён, но он всё же поехал в избирательный штаб снова. После его визита кухню нам оставили, но агитационные материалы уже не предлагали, только сама полевая кухня была с символикой Партии Регионов. Собственно в этом случае Немец был на 100% прав, байкеры - вне политики.
***
На наш мотослёт мы постарались привлечь как можно больше людей. Для этого информацию о нём выложили в соцсетях, а также внесли её во все известные нам мотокалендари. Ещё мы решили, что было бы неплохо распространять информацию на других мотослётах, которые проводятся раньше нашего. С этой целью мы и поехали на “MotoSiezd’y”. Барракуда договорился с Эликом, что наши афиши будут раздавать вместе с сувенирами «Конкистадоров» на входе. Это было уже не плохо. Кроме того, мы с Эликом договорились о своеобразном обмене – мы присутствуем на его слёте, а он присылает представителей от своего клуба на наш (Элик и тут схитрил, но не это главное). К сожалению, работа и различные обстоятельства помешали нам всем вместе посетить слёт «Конкистадоров». Я приехал днём в первый день, Мельник и Шаман – вечером, а Немец – на второй день. Оставаться с ночёвкой у меня не получилось, поэтому вечером я поехал домой. Через Луганск меня провели Барракуда и Псих. Надо заметить в Луганске поток транспорта всегда идёт со скоростью около 70 км в час и волей-неволей приходится нарушать ПДД, но двигаться со скоростью потока безопаснее. Вся остальная дорога ничем не примечательна, но спокойно доехать домой мне не удалось. Где-то в районе Ивановки навстречу мне проехали два мотоцикла (как позже выяснилось, это были Мельник и Шаман), я на секунду сбросил обороты двигателя и он заглох. И заводиться отказывался напрочь. Ситуация осложнялась тем, что уже стемнело, а фонарика у меня не было. Аккумулятор в телефоне тоже сел. В общем, полный писец! Без освещения найти неисправность мне не удавалось. С трудом оживив телефон на несколько минут, позвонил Немцу. Но они с Филом уже пили пиво и приехать не могли. Всё же Немец пообещал что-то придумать. И придумал. Спасение прибыло в лице нашего знакомого, Сергея (Еф), соседа Немца по гаражу, которого разбудили среди ночи и он отправился меня спасать. На своей «Мазде» он привёз и Немца с Филом. Еф, как опытный автомеханик, сразу предложил несколько вариантов поиска причины. Неисправность мы не нашли, но мотоцикл удалось завести и я мог ехать. От души поблагодарив «спасателей» я рванул домой. Но на перекрёстке меня остановил бдительный работник ГАИ. Однако, увидев, как я бодро соскакиваю с мотоцикла, потом раскручиваю какие-то провода возле заднего крыла (проводку соединили мимо замка зажигания), после чего мотоцикл глохнет, бдительный ГАИшник счёл за лучшее не связываться с «этими ненормальными байкерами». Для виду проверив документы и задав пару вопросов, он отпустил меня домой. Приехал я в половине первого ночи. И получил нагоняй от Лены, за то, что заставил её волноваться.
Наряду с интернетом мы воспользовались и другим способом распространения информации, старомодным, но не менее действенным – расклейка афиш. В Красном Луче это была не проблема, Луганск – тоже, но мы решили охватить и другие близлежащие города. Для этого разделились на группы, и каждая группа поехала в свой город. Мы с Шаманом ездили в Алчевск. Мельник с Добрым даже перевыполнили план – они должны были расклеивать афиши в Снежном, но они добрались и до Тореза. Немец с Мелким долго не могли решить, куда же они поедут. В результате поехали в Дебальцево и в Ивановку. Самый длинный и самый бесполезный маршрут.
***
Сам слёт для нас слился в сплошной трёхдневный марафон. Сначала в пионерлагерь приехали мы с Добрым. Заменили несколько ламп наружного освещения и протянули кабель для освещения туалета. Мелкий пригнал свой «Днепр» - он должен был служить реквизитом для одного из конкурсов. Вечером приехали луганчане, привезли значки, наклейки, контрольные ленты и другую атрибутику. На этом подготовка к слёту и закончилась, все сели пить пиво и есть шашлыки. Это вышло нам боком на следующий день. Ключи от корпусов, которые нам выделили под размещение гостей, мы получили только утром в день проведения слёта. Но ведь в корпусах нужно было ещё убрать и застелить постели. Этим занялись Лена и Яна (жена Доброго). Большое им за это спасибо! Едва успев привести корпуса в нормальный вид, они начали размещать приезжих. Одними из первых приехали ростовчане. Делегация была немногочисленной, но представительной – Кактус (президент клуба), Скин (офицер безопасности), Индеец (дорожный капитан, впоследствии исключён из клуба за педерастию) и Шухер. Ещё из клубов были наши соседи из Алчевска – «Spirit of the Winds». От них были: президент клуба Фантом, вице-президент Седой и ещё два человека. Луганские «Ночные волки» на наш слёт заглянули буквально на полчаса – забрать деньги за аренду аппаратуры. А вот нашивки «Конкистадоров» мы на слёте так и не увидели (от них приехали две девушки – Аня и её подруга, имя которой я не знаю, знакомство с Аней оказалось полезным в дальнейшем, а из «Конкистадоров» её «ушли», когда клуб сменил формат на МСС). Кроме клубов было много и вольников. Например, Денис из Донецка. Уроженец Красного Луча, он в дальнейшем уехал в Донецк, там жил и работал, но узнав, что в родном городе проводится мотослёт, решил не пропускать подобное мероприятие. Он и его чёрно-оранжевая «Хаябуса» потом ещё не раз были нашими гостями.
Есть такая поговорка: «первый блин - комом». Это и про наш слёт. Было много организационных накладок, и гости остались довольны далеко не всем. Попробую перечислить хотя бы некоторые моменты.
Руководство лагеря отвело нам не лучшие корпуса. Это были просто бараки. При этом в других корпусах были комнаты на 8-10 человек и 2х местные отдельные номера. В одном из таких корпусов расположились горисполкомовские работники, параллельно устроившие своё «мероприятие».
Питание обеспечивали три торговые точки, от магазинов «7я» и «Смак», а также армяне-арендаторы кафе «Гвозди». Претензий к ним нет, все отработали честно, но армяне и «Смак» жаловались на плохую торговлю.
Кроме торговых точек был кулеш. За 5 гривен можно было отведать кулеша от Кащея – известной в луганской мототусовке личности, бессменного участника всех луганских мотослётов. Ну и бесплатно можно было поесть кулеша от фонда Юрия Терникова. Полевая кухня стала ещё одной головной болью для нас. Её нужно было обеспечить дровами, для чего выделили Санчеза и Бочека с бензопилой. Качество кашки было не очень хорошим – у дежурившего в лагере медика закончился фталазол. Не жаловались только потому, что кашка была бесплатная.
Много нареканий вызвало выступление Йолы. Само по себе оно было бледным. И оказалось, что собственно стриптиз она не исполняет, просто эротический танец! Но в программе слёта был заявлен стриптиз! Эту нестыковку публика нам не простила. Это выступление обошлось клубу в 700 гривен. И об этом я узнал только в момент выступления!
Кто-то потом рассказывал, что после выступления Йолы, на сцену пытались прорваться пьяные горисполкомовские тётки с криками: «Щас мы вам покажем стриптиз!». Но их не пустили.
Зато эромойка прошла весьма неплохо. Правда это была чистая импровизация. В один день с нами (и даже в том же районе) местные стрит-рейсеры проводили гонку. И в качестве развлечения у них также была эромойка. И исполнять её также должна была Мирослава и её подруга! Мы уже решили, что с эромойкой пролетели, но вечером позвонил Капец и сказал, что уже везёт девушек. Но у нас же нет инвентаря! Срочно нашли ведро и пару кухонных мочалок, позаимствовав их на какой-то из торговых точек. Из-за этих мочалок публика раскусила наш экспромт, и об этом даже кто-то написал в интернете. Но на слёте развлечение понравилось. Девушки подошли к своему выступлению творчески. В отличие от их луганских «коллег» (см. май 09), у них были специальные сценические костюмы, которые, хотя и не раскрывали тему «сисек» (кстати, у профессиональных танцовщиц бюст, обычно, небольшого размера), но зато практически не скрывали остальные прелести девушек. Фотографы изощрялись, почти распластываясь на асфальте, чтобы сделать выгодный кадр женских ножек и попок. После слёта набрав в поисковике «эромойка мото» я с удивлением увидел на первой странице выдачи кадры с нашего слёта!
Один из гостей, выгнавший свой мотоцикл на мойку, ловил моменты и вздымал выхлопом своего Suzuki SV1000 юбки девушек, отчего публика приходила в восторг. Закончилось это тем, что один из зрителей, Грек, организовал парню «душ» из ведра, за что владелец «Сузуки» обиделся и понаписал нам потом много обидных комментариев в соцсети «В контакте».
Девушки остались довольны, ведь по их словам от стрит-рейсеров они получили 200 гривен за два часа работы, а у нас «намыли» эту сумму минут за двадцать.
Позабавило участие в эромойке нашей знакомой, Раи. Она участвовала «на общественных началах», т.к. её об этом никто не просил. Зато её гражданский муж – Олег (Мегабайт) потом начал предъявлять к нам какие-то претензии. За что? Раю же не тянули туда силком.
Немец занимался концертом. Сам его вёл, сам договаривался с музыкантами. В этой части слёта и было больше всего нестыковок. Музыканты (причём все!) были недовольны тем, какое время отведено для их выступления. Их пришлось несколько раз переставлять местами. В результате всё равно все остались недовольны, что вылилось потом в огромную кучу срача в соцсетях. Но больше всего напрягов доставило желание музыкантов тут же, после выступления, ехать домой. Однако с перевозчиками договор был чёткий - два автобуса в день мероприятия, чтобы привезти музыкантов, и два автобуса на следующее утро, чтобы их отвезти. Никаких дополнительных рейсов. Музыкантов это не устроило. И если ребят из Киева (группа DSPLY) понять можно - у них плотный график гастролей, то луганские музыканты, которым «вдруг» оказалось надо рано утром на работу, нас озадачили. Желания музыкантов стоили клубу лишние 810 гривен, а для меня едва не закончились ссорой с братом. За 600грн вызвали две машины такси для киевлян. Но тут оказалось, что нужно ещё две машины для луганских музыкантов. А это ещё 600грн! Подумав немного, я позвонил брату и попросил отвезти людей в Луганск. Для его «Волги» забрать всю эту толпу за один раз - не проблема. И по стоимости вышло существенно дешевле - всего 210грн не бензин для машины. Но для брата это вылилось в ссору на почве ревности с его тогдашней подругой, да и ночная поездка опасна, больше обращаться к таким авральным вариантам мне не хочется.
На слёте мы здорово поцапались с Немцем. И вот по какой причине – подготавливая корпуса к приёму гостей, нужно было взять постельное бельё. Но за каждый комплект постельного нужно было отдать 20грн, а так как взять их нужно было больше сотни, сумма выходила неплохая. Немец предложил, чтобы постельное каждый из гостей брал сам, но я с этим не согласился. Во-первых, это добавляет каждому из гостей по 20грн к стоимости слёта, а ведь заявлена цена одна для всех. Обманывать гостей нехорошо. Во-вторых, стихийная раздача постельного закончится тем, что несколько комплектов просто потеряют (или их припишут, а проверить это никак нельзя) и нам всё равно придётся за них платить, но уже не по 20грн. И, в-третьих: многие матрацы в корпусах в плачевном состоянии, есть просто обосранные и обоссанные. С помощью постельного Яна и Лена этот недостаток скроют. А что будет, если гости увидят всё это «великолепие»? Немец продолжал спорить. Я настаивал. В конце концов, когда аргументы у Немца закончились, разговор перешёл в плоскость «нахуй-захуй» и т.д. не выдержав, я посоветовал Немцу заткнуться и заниматься концертом, а хозяйственные дела оставить тем, кто в этом соображает больше. Это была первая наша открытая стычка.
***
Концерт закончился уже за полночь. Народ некоторое время ещё продолжал веселиться, кто как мог, но, постепенно все начали расползаться по корпусам и палаткам.
Мелкий и Мельник (к этому времени Мельник и Шаман уже получили полные цвета) обустраивали себе спальные места возле сцены – им предстояло охранять звукоаппаратуру. К 3м часам ночи все уже спали.
Ночные часы пробежали быстро, и вновь начался день, полный забот. В этот день нам предстояло совершить мотопробег на Миус-фронт, после чего приехать на стадион с поздравлениями для шахтёров (в этот день отмечался один из главных праздников в городе – День Шахтёра).
Но начался этот день с уборки. В этом плане и мы, как организаторы, постарались, и гости нас не подвели. На территории лагеря были развешаны мусорные пакеты, нам осталось только снять их и собрать в кучу. Количество мусора, разбросанного по территории, было незначительным. Всё-таки могут и наши люди вести себя культурно, когда захотят.
Надо было рассчитаться с руководством пионерлагеря. Казначеем у нас был Мелкий, и его работа на слёте - один из немногих примеров, когда он справился со своими обязанностями.
Тем временем гости понемногу просыпались. Пора было готовиться к мотопробегу. Колонна получилась небольшой, как мы потом подсчитали по фото- и видеосъёмке, всего 63 мотоцикла. Конечно, это не идёт ни в какое сравнение с колонной на мотослётах у НВ, где обычно едет 500-700 мотоциклов, но зато колонна ехала намного организованнее. Досаждало отвратительное качество дорог, не помогло даже шахматное построение колонны. Ну и всё-таки нашлись «отличившиеся». Обидно, что одним из них был Мелкий. Когда колонна проезжала мимо посёлка шахты 7-8, он выехал из колонны и отправился по своим делам. Почти тут же колонну догнал чёрный спортбайк без номера и встроился на освободившееся место! Ну и наглость!
Едва колонна остановилась на площадке возле мемориального комплекса Миус-фронт, мы с Немцем подошли к пилоту наглого «спорта» и высказали всё, что о нём думаем. Парень немного испугался и начал оправдываться, что он не подумал, больше не будет и т.д.
Через минуту подъехал Мелкий. Тут же досталось и ему. Яна, его жена, начала защищать Мелкого, но ей посоветовали заткнуться и не лезть в разговор, который она не понимает. Мелкому же объяснили, что свои личные вопросы надо решать в другое время. В клубе должна быть дисциплина, только тогда это клуб, а не толпа.
Тут вылезла ещё одна наша ошибка - слишком долгая стоянка была запланирована на Миус-фронте. Почти четыре часа не выдержал никто из гостей. В результате все разъехались, и колонна сократилась до 14ти мотоциклов – все участники клуба, кто был на ходу и трое сочувствующих – Сергей (Капец), Сергей (Мутант) и ещё один Сергей, мой одноклассник. Обещание привести на стадион колонну в 50 единиц мы выполнить не смогли. Но это было ещё не всё. Нам выдали флаги, но Мутанту на его «Хонду-Форза» флаг привязывать было просто некуда, а Барракуда по пути флаг потерял - переломилось древко. Таким образом, на стадион выехало всего 12 мотоциклов. Выезд был позорным. Первым ехал Немец. Ну, он и рванул первым, не дожидаясь, пока остальные участники колонны заведут мотоциклы. Организаторы праздника запланировали для нас весьма замысловатые перестроения на стадионе. На одном из таких перестроений я забыл открыть бензокран и К-750 заглох, не доехав до назначенного места метров 10. И это позорище на глазах у нескольких тысяч зрителей! Кое-как отъездив обязательную программу, мы стали разъезжаться. Луганчанам предстоял ещё не близкий путь домой. Мы проводили их почти до выезда из города и поехали по домам. Домой я приехал почти в 18.30. Лена была уже дома. Она, Яна (жена Доброго), Добрый и Фил уезжали из лагеря последними и привезли весь наш инвентарь.
Только поставив дома мотоцикл, я почувствовал, насколько устал. Лене было не легче. Не ощущалось даже тени радости, хотя мы сделали огромное дело. Но хотелось только одного - спать.
Вечером созвонился с Барракудой. У них по пути тоже были приключения. У Колывана что-то случилось с электрикой. У Ромчика уже на окраине Луганска заглох мотоцикл, и он остановился прямо посреди огромной лужи, наполненной канализационными стоками. В общем, тоже было «весело».
***
После проведения слёта в нашей кассе оказалась весьма неплохая сумма. Деньги, полученные со слёта, мы разделили поровну с луганской чептой. Получилось по три с лишнем тыщи. Луганчане впоследствии вполне разумно вложили деньги в покупку собственного гаража, переоборудованного под клаб-хаус.