В этом бою наши танкисты понесли большие потери от артиллерийского огня противника. Для закрепления занятых рубежей и полного очищения города от противника части 3-й танковой дивизии практически не имели пехоты.
В 15.55, подтянув резервы, артиллерию и вызвав авиацию, части 1-й танковой дивизии вермахта перешли в контратаку.
В боевом донесении № 9 от 17.45 5 июля 1941 года, командир 3-й танковой дивизии полковник К. Андреев сообщал: «6-й танковый полк атаковал противника в районе Остров. Шум боя прекратился, противник применил неизвестный нам способ одновременного накрытия поля боя на большой площади минами в период с 16.30 до 16.45 5.7.41 г. (речь идёт о применении реактивных миномётов «Небельверфер». — М.К.). Танки втянулись в Остров. Сейчас над полем боя появились истребители обеих сторон…
5-й танковый полк подвергся сильному обстрелу. Необеспеченность его левого фланга не позволила ему участвовать в одновременной атаке г. Острова. Боюсь отсутствия достаточного количества пехоты — в возможности удержать город. Успех 6-го танкового полка развиваю 5-м танковым полком и резервом».
Танкисты 3-й танковой дивизии, не получая никакой поддержки (особенно пехоты), вели уличные бои до 17.00. Однако под ударами пикирующих бомбардировщиков, артиллерии и шестиствольных миномётов в 19.00, неся большие потери, начали отход.
5-й танковый полк отходил по шоссе на Порхов, а 6-й танковый полк — в северном направлении. К вечеру в полках осталось всего 43 боеспособных танка. При этом 6-й полк потерял восемь КВ из десяти, в том числе и все КВ-2. Сохранились акты на списание этих боевых машин.
О КВ-2 № 4754 говорилось следующее: «Танк был подбит — перебита гусеница, которая свалилась. Снарядом пробита боковая бронь трансмиссии и повреждены тяги управления и бортовые фрикционы, движение танка было невозможно. Так как подбитые и горевшие танки забили проездную часть моста, отход был невозможен ввиду подбитого управления танка и свалившейся гусеницы, и танку не было возможности развернуться.
Командир батальона дал приказание выйти из танка, а сам остался в машине для выведения танка из строя. Дальнейшая судьба капитана Русанова до сих пор неизвестна, остальной экипаж вернулся в часть. Поле боя немедленно было занято противником, и эвакуация оставшейся машины с поля боя стала невозможной.
Экипаж состоял [из]:
Командир машины капитан Русанов;
Механик-водитель Живоглядов;
Командир орудия Осипов;
Радист Волчков;
Заряжающий Ханцевич».
Тот же КВ-2, что и на предыдущем фото, но машина уже сдвинута с дороги. На башне видно обозначение 12-й танковой дивизии вермахта (ЯМ).
Танк КВ-2 из состава 3-й танковой дивизии 1-го мехкорпуса, подбитый в бою за Остров 5 июля 1941 года. Судя по видимым повреждениям и актам на списание, это танк № Б-4754. На броне машины видны многочисленные следы попаданий снарядов (АСКМ).
О гибели танка КВ-2 № 4749 (командир младший лейтенант Мороховский, механик-водитель Анисимов, командир орудия Автух, радист Потаменков, заряжающий Привайло) в акте на списание сказано так: «Танк был подбит артснарядом противника и авиабомбой. В результате у него была разбита трансмиссия. Танк был подожжён экипажем. Пулемёты с танка сняты. Пушка и оптика выведены из строя. Пулемёты были переданы одной из воинских частей. Экипаж вернулся в часть через 12 дней, так как был в окружении противника».
Почти аналогичной была ситуация с третьим КВ-2 (№ 4757) из состава 3-й танковой дивизии (командир лейтенант Кононов, механик-водитель Шестаков, командир орудия Волошенко, радист Губенко, заряжающий Борновицкий): «Танк был подбит артснарядами противника. Был выведен из строя мотор. Экипажем сняты пулемёты. Пушка и оптика выведены из строя. Поле боя немедленно было занято противником, и эвакуировать танк не представлялось возможности.
После боя экипаж вернулся в часть».
Хочется отметить любопытный момент — во всех трёх КВ-2 экипаж не шесть, а пять человек. С чем это могло быть связано, сказать сложно.
Есть ещё одно упоминание о КВ-2 из состава 3-й танковой дивизии. Так, 1 августа в распоряжение 11-й армии на станцию Беглово прибыли 10 танков КВ, два из которых при разгрузке перевернулись. Находившийся здесь командир батальона 5-го танкового полка майор Кравцов забрал у командира прибывшей роты два КВ, дав ему взамен один КВ-2 и один КВ-1 (последний имел ряд неисправностей, но был на ходу). Что стало с этим КВ-2, автору неизвестно. Также неясно, откуда КВ-2 появился в 5-м танковом полку; можно предположить, что либо это одна из машин, отправленных в 25-й танковый полк, либо один из ремонтных КВ-2, поступивших в полк с Кировского завода.
Танк КВ-2, подбитый в ходе боёв за Остров 5 июля 1941 года. Это машина с заводским номером Б-4757 или Б-4749 (РГАКФД).
В КАРЕЛИИ. Как уже говорилось выше, 29 июля 1941 года в распоряжение 1-й танковой дивизии отправили два танка КВ-2 (прибыли в состав дивизии 2 июля). Это соединение ещё 21 июня 1941 года в соответствии с планом прикрытия границы начало перебрасываться в Карелию, в состав 14-й армии. Разгрузившись на станциях Аллакурти и Кайрала, к 26 июня дивизия была придана 42-му стрелковому корпусу. 15 июля 1941 года в связи с создавшейся угрозой Ленинграду соединение было погружено в эшелоны и отправлено в район Красногвардейска. Однако по приказу фронта в составе 42-го стрелкового корпуса был оставлен сводный танковый батальон — 92 танка (включая 40 танкеток Т-27), в том числе 2 КВ-2. В последующих боях, прикрывая отход частей 42-го стрелкового корпуса, обе машины были потеряны. Так, 20 августа 1941 года, после того как были подбиты два БТ-7, атаковавшие противника, перерезавшего шоссе Алакуртти — Сала, вперёд выдвинули один КВ-2. На подходе к позициям противника танк подорвался на фугасе, а затем, при отходе наших частей, был взорван. Чуть позже была потеряна и вторая машина.
ПОД ЛЕНИНГРАДОМ. 14 июля 1941 года немцы обошли Лугу и вышли к железной дороге Ленинград — Кингисепп. Для ликвидации прорыва приказом Маршала Советского Союза К. Ворошилова в ночь на 15 июля в район Веймарн началась переброска танкового полка Ленинградских бронетанковых курсов усовершенствования командного состава. К 16 июля в его составе имелось 75 танков, из них 10 КВ, сведённых в роту тяжёлых танков под командованием лейтенанта Н. В. Русакова. Среди последних были два КВ-2, которые числились в составе ЛБТКУКС к началу войны. Скорее всего, этот полк получил и три ремонтных машины КВ-2 с ранним типом башни, которые находились на Кировском заводе на модернизации (№№ У-2, Б-3604 и Б-3622). В ходе последующих боёв к 21 июля 1941 года девять КВ из десяти были потеряны. О боевых действиях КВ-2 полка ЛБТКУКС удалось найти пока только один эпизод: «20.7. танк КВ со 152-мм пушкой получил задачу от генерал-майора Лазарева — подойти к д. Поречье и прямой наводкой разрушить мост. Танк был подбит противником. Экипаж погиб».
В августе или сентябре 1941 года несколько КВ-2 (не менее трёх, ремонтные машины, отправленные на Кировский завод с фронта) поступили в 1-ю танковую дивизию, которая вела бои под Ленинградом. Так, в докладе о боевых действиях дивизии за 10–18 сентября 1941 года сказано, что её 1-й танковый полк «18.09. занимает засадами: во взаимодействии с 70 сд — 1 КВ-1, 1 БТ-7, 2 Т-26, 3 БА-10, в районе Автово — 5 КВ-1 и 1 КВ-1, 1 КВ-2, 3 Т-26 в 2 км сев. Купчино». Там же записано, что с 10 по 18 сентября 1941 года 1-й танковый полк 1-й танковой дивизии потерял безвозвратно 29 танков, из них 2 КВ-2. В этот период соединение вело бои в районе Тайцы, Пушкин, Красногвардейск. Кстати, есть несколько немецких фотографий этих двух КВ-2, подбитых под Тайцами. На них хорошо видно, что машины имеют элементы модернизации — дополнительные бензобаки на надгусеничных полках, броневые планки перед люком механика-водителя, дополнительные броневые плиты на бортах для защиты башенного погона.
30 сентября 1941 года 1-я танковая дивизия была расформирована, и на её базе сформировали 123-ю танковую бригаду. Это соединение приняло участие в боях на так называемом «Невском пятачке» — плацдарме на левом берегу Невы в районе деревень Невская Дубровка и Арбузово. Так, 30 ноября 1941 года танковый полк бригады поддерживал атаку частей 168-й стрелковой дивизии. Среди прочих боевых машин был и один КВ-2 (№ Б-4743, командир машины лейтенант Макаров, механик-водитель Гавриков). Как видно из номера, машина была отгружена в 21-й мехкорпус 26 июня 1941 года, затем была отправлена на ремонт в Ленинград. В ходе боя на «Невском пятачке» у танка была заклинена башня, а также требовалась замена тормозной ленты и устранение течи масла в трансмиссионном отделении.
Последнее упоминание боевого использования КВ-2 под Ленинградом, найденное автором, относится к 6 декабря 1941 года. В этот день танковая группа 123-й бригады (3 КВ-1, КВ-2, Т-34 и 2 Т-26) атаковала противника в районе роща «Фигурная», 1-й Городок. В ходе боя, «проломив блиндаж противника, КВ-2 застрял и у него была перебита гусеница. Танк охранялся 204 сп. В ночь с 6 на 7.12.41 г. КВ-2 поддерживал атаку пехоты огнём с места (выпущено 12 снарядов). 7.12.41 г. эвакуирован в расположение 2-го танкового батальона».
Этот танк КВ-2 был захвачен немцами в городе Новоржев. Судя по документам, это танк с номером Б-4728 застрял во рву при атаке 16 июля 1941 года.
По состоянию на январь 1944 года один танк КВ-2 числился в составе одного из учебных полков Ленинградского фронта. По мнению автора, это мог быть КВ-2 № Б-4744, который в настоящий момент находится на площадке Центрального музея Вооружённых Сил в Москве. Скорее всего, после войны этот танк отправили в Кубинку, а оттуда он попал в ЦМВС.
НА ДРУГИХ УЧАСТКАХ. О действиях танков КВ-2 на других участках советско-германского фронта практически никаких сведений пока обнаружить не удалось. Известно только, что по состоянию на 8 октября 1941 года на НИБТ полигоне в подмосковной Кубинке среди прочих танков, которые значились как «резерв ГАБТУ КА» (то есть предназначавшиеся для пополнения танковых частей) числился один КВ-2 «не на ходу, срок готовности 10.10.41 г.» Скорее всего, это была машина № Б-9633, которая находилась на полигоне к началу Великой Отечественной войны. Куда и когда отправили этот танк, автору пока установить не удалось.
Этот КВ-2 был захвачен у деревни Тайцы под Ленинградом частями 269-й пехотной дивизией вермахта в сентябре 1941 года. Это ремонтная машина — хорошо видна броневая планка перед люком радиста и механика-водителя, а также дополнительные топливные баки на правой надгусеничной полке (ЯМ).
Также известно, что одна башня с танка КВ-2 была установлена на бронепоезде № 1 из состава 66-го отдельного дивизиона бронепоездов (ОДБП). Этот состав был изготовлен на Ворошиловградском заводе имени Октябрьской революции в период с 15 апреля по 11 мая 1942 года. Башня была использована от не подлежащего ремонту КВ-2. По мнению автора, это могла быть машина из состава 41-й танковой дивизии Юго-Западного фронта — как известно, это соединение отправило на ремонт в июле 1941 года пять КВ-2 (судя по имеющимся фото, башня, установленная на бронепоезде, выпуска 1941 года). А завод имени Октябрьской революции в Ворошиловграде ремонтом танков занимался, и весной 1942 года там размещался один из ремонтно-восстановительных батальонов Южного фронта.
Бронепоезд № 1 66-го ОДБП погиб в бою 20 июля 1942 года на перегоне между станциями Горная — Шахтинск.
Несколько трофейных танков КВ-2 использовалось немцами, у которых эти машины получили обозначение KV–II 754 (r). Правда, количество их было невелико и едва ли превышало пять штук. Наиболее известной частью, где имелась одна такая машина, был танковый батальон Pz.Abt. zBV.66, сформированный 30 мая 1942 года. Это подразделение предназначалось для использования в ходе так и не состоявшегося немецкого вторжения на остров Мальта и, помимо немецкой матчасти, комплектовалось трофейными советскими КВ и Т-34. Имевшийся в этом подразделении единственный КВ-2 получил немецкую командирскую башенку, а на его корме смонтировали стеллаж для перевозки дополнительного количества снарядов к 152-мм гаубице в специальных кассетах.
Ещё один КВ-2, захваченный в районе Тайцов под Ленинградом, осенью 1941 — зимой 1942 года использовался частями вермахта (скорее всего 269-й пехотной дивизией). Применялся ли этот танк в боях, автору неизвестно.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Танки КВ-2 стоят в тени своих более известных собратьев в семействе тяжёлых машин «Клим Ворошилов». Созданный в спешном порядке в дни советско-финляндской войны, КВ-2 изначально предназначался для борьбы с фортификационными сооружениями, и прежде всего — с противотанковыми заграждениями и ДЗОТами, так как стрельба из орудия по железобетонным ДОТам большого эффекта не имела. Таким образом, КВ-2 можно считать машиной качественного усиления танков при прорыве сильно укреплённой полосы противника. Собственно говоря, такая роль в 1930-е годы отводилась тяжёлому пятибашенному Т-35.
В некоторых источниках КВ-2 называют штурмовым танком, что, по мнению автора, является неверным. Дело в том, что в Красной Армии не было понятия «штурмовой танк» (это немецкий термин).
Тот же КВ-2, что и на предыдущем фото — снимок сделан весной 1942 года. Хорошо видна броневая плита на борту корпуса, приваренная для защиты башенного погона.
А как видно из организационной структуры танковых дивизий РККА, для КВ-2 каких-то специальных подразделений не создавалось, они входили в состав батальонов тяжёлых танков танковых полков, причём соотношение между КВ-1 и КВ-2 могло быть различным. Учитывая, что экипажи КВ-2 при отработке задач огневой подготовки вели стрельбы с коротких остановок (так же, как и остальные танки РККА), становится ясно, что как-то особо КВ-2 в обшей структуре танковых войск РККА не выделялись.
Что касается технической надёжности, то она ничем не отличалась от КВ-1. Как известно, наиболее слабыми местами этих машин являлись элементы трансмиссии (коробка передач, главный и бортовые фрикционы, тормоза). Поэтому КВ-2 имели те же недостатки, что и КВ-1, с той лишь разницей, что большая масса машины ещё более «перегружала» узлы и агрегаты. Тем не менее, при грамотной эксплуатации некоторые КВ-2 прошли с боями от 600 до 1000 километров, при отсутствии регламентного технического обслуживания, дефиците или полном отсутствии запасных частей. Особенно показательны в этом плане КВ-2 12-й танковой дивизии 8-го мехкорпуса. Из этого можно сделать вывод, что при грамотной эксплуатации, подготовленных экипажах и ремонтных службах надёжности КВ-2 вполне бы хватило для выполнения поставленных боевых задач. Ещё одним подтверждением этого может служить использование КВ-2 в 7-м и 21-м мехкорпусах, где большая часть машин вышла из строя по техническим причинам из-за того, что экипажи не были знакомы с новой матчастью.
Танк КВ-2 на выставке трофейной техники в Германии. Лето 1941 года (ЯМ).
Трофейный танк КВ-2 на службе в вермахте. Это танк, изображённый на стр. 120, захвачен у деревни Тайцы. Машина использовалась частями 269-й пехотной дивизии вермахта (РГАКФД).
Что касается боевой эффективности, то в первые недели войны какого-то значительного влияния на ход боевых действий КВ-2 не оказали. Да и сложно ждать каких-то выдающихся результатов от двух сотен танков, «размазанных» по огромному советско-германскому фронту. Тем не менее, в начале Великой Отечественной многие экипажи КВ-2 часто сражались до последнего, постепенно, по крупицам «перемалывая» мощь наступавших частей вермахта. Их героические действия, как и действия всех советских танкистов в тяжёлом июне 1941 года, во многом стали предвестниками грядущих побед Красной Армии.