ШЕЛЛ, В СВЯЗИ С ОТСУТСТВИЕМ БАБЛА
В глухую пору девяностых, когда госзаказы для геологов кончились, поддерживать штаны нам, ошалевшим от такой измены, взялись нефтяные компании. Международные, естественно, поскольку отечественные еще не вышли из стадии стыривания-акционирования и им было не до нас.
Энергичный Лев Натапов, выпустивший раньше совместно с Зоненшайном и Кузьминым двухтомник по плит-тектонике всея СССР и будучи главным геологом плавно уходящей в небытие Аэрогеологии, создал ООО «Рога и…», тьфу «Институт Тектоники Литосферных Плит». Целью Института было составления Палеогеогрфического Атласа Северной Евразии, с электронными картами отложений и прочей геохренью по возрастам, палинспастическими реконструкциями и базами данных.
Лев Натапов
Натапову удалось заманить для финансирования Атласа многих монстров нефтяного бизнеса, в том числе и Шелл. Эти компании надеялись получить от нас массу информации по устройству одной шестой суши Земли, за небольшие для них деньги.
Деньги действительно поступали. И дали возможность поддержать штаны и остаться в профессии многим геологам. Как московским, так и периферийным, в том числе и в бывших республиках. Большое количество детальных карт и данных от хорошо знающих свои регионы геологов, было достаточно затратно. Поэтому деньги размазывались, и нам, в центре обобщения всего этого, в Москве доставалось немного. И нерегулярно.
Буржуи просто так денег не давали и хотели товар лицом. В виде карт в электронном виде. И желательно по месту их пребывания. Приходилось отвозить их куда-нибудь в Хьюстон или в Европу.
В один из интервалов безденежья, начальники оторвали меня от попыток бомбить на авто по столице, совмещенного с составлением Атласа, и отправили в Шелл, в Нидерланды. Отчитаться, передать карты и получить бумагу о сдаче работы. Для получения очередного транша.
Уровень начинки компьютеров тогда в мире был между DOS и Windows for Workgroups 3.11. Уже появились дискеты 3,5» аж в 1,44 мб. Куда даже часть нашего Атласа, естественно, не влезала. Его пришлось архивировать на паре дюжин дискет. Новейшим в то время архиватором ARJ с командной строкой. И я на всякий случай слил на несколько дискет ридеры для карт и даже сам ARJ. Как оказалось, не зря.
Получив от Боинга незабываемые впечатления и еле разогнувшись, я наконец-то вышел в Скипхоле и стал присматривать гостиницу поближе к резиденции Шелл в Гааге. Практичные голландские отельеры не хватали за руки приезжих. А сгруппировались за стойкой с компьютерами, на мониторе которых можно было перебрать все гостиницы и цены в округе. Я, руководствуясь великим произведением Дюма, выбрал Шевенинген. Куда наивный киднеппер Д'Артаньян припер Карлу Английскому ящик с украденным генералом Монком. Номер стоил «всего» 50 баксов.
Гостиница была на набережной, вдоль шикарного песчаного пляжа, в ряду абсолютно одинаковых домов. С отдельными входами в каждый номер. Отличались они только по размеру и количеству кучек собачьего дерьма перед дверьми. Это был хороший ориентир, чем я пользовался все пребывание в Голландии. Кучки никто не убирал.
Офис Шелл находился недалеко, куда меня подвезли тамошние геологи. Процедура сдачи материалов затянулось, поскольку целый компьютерный отдел никак не мог разархивировать мои дискеты. Не умели они этого. Под подозрительными взглядами главного геолога и его свиты, я нашел ARJ и прочее на дискете (поблагодарив себя за предусмотрительность) и скопировал все им. Ну и показал картинки на мониторе. Получив в ответ восхищение всех шелловских компьютерщиков (!) и восхищенные вопросы о своей профессии. Пояснив, что русские геологи могут всё и этим удовлетворив своё тщеславие, я смылся из офиса. Предварительно с трудом получив на акте передачи хоть какую-то печать. Печати в этой организации отсутствовали от слова совсем, за ненадобностью. Но для меня нашли какой-то штамп.
Мне осталось насладиться воздухом и культурными достопримечательностями Голландии. Благо страна компактная. И везде можно было добраться на трамвае или электричке. Рядом находилось конечное кольцо трамвая. С автоматом для продажи билетов. Но с инструкцией на голландском. Безуспешно потыкав во все щели купюры и монеты, я запросил помощи у улыбчивой тетки, что-то копавшей в своем палисаднике рядом. Она долго изучала инструкцию, потом сообщила мне, что местные пользуются долговременными проездными (много дешевле) и она бессильна помочь. И тут же заорала «Герда!» На её зов явилась целая делегация мужчин и женщин, принявшихся на все лады терзать несчастный автомат. Безуспешно, билет он отказывался выдавать. Коллективное мнение было: плюнуть и взять билет у водителя трамвая! Что, кстати, дороже. И они запихнули меня в подошедший трамвай.
Про Голландию не буду, все читали или были там. Есть чего посмотреть. Но вежливость местных зашкаливала. Даже сутенеры из квартала красных фонарей, куда я случайно забрел, напоминали ботаников.
С апофеозом голландской толерантности я столкнулся на вокзале, покупая билет на электричку. Спросив у кассирши, куда идти. Она куда-то махнула рукой, где я обнаружил указатель. На трехуровневые пути и надписями опять по-нидерландски. Повернувшись к кассе, я немного громко спросил, куда все же идти? Эффект был сильный, кассирша бросила кассу и выскочив наружу, стала показывать на пальцах, куда идти. На её счастье, меня взял под опеку какой-то господин, оказавшийся попутчиком. Он и довел меня до вагона, попутно выясняя, какого класса у меня билет. Оказалось, второго. А у него – первого. Разницы между вагонами обоих классов не было никакой, кроме цены почти вдвое. Смысл, как пояснил попутчик, что в первом меньше всяких, как я понял со свои примитивным английским, «понаехавших».
Когда пришла пора улетать домой, уже в аэропорту, пройдя регистрацию, я вспомнил, что обещал жене купить утюг. Настоящий Филипс от голландцев. Благо дьюти-фри-магазины в Скипхоле составляли целое авеню. Разные электроутюги занимали несколько длиннющих полок. Время у меня было, и я неторопливо, в одиночестве, перебирал утюги. Все они были либо из Китая, либо из остальной Азии. Подозвав скучающего продавца, я озадачил его Филипсом. Настоящим.
Перебрав уже вдвоем утюги и не найдя искомого, продавец убег за консультацией. Как оказалось, утюги (подозреваю что и все остальное электрическое и электронное) давно в Голландии не делают. Пришлось довольствовать Филипсом из Малайзии (живым до сих пор!) и купленным ранее мешком луковиц тюльпанов.
Пришедшие из Шелла деньги, позволили мне на некоторое время забыть о бомбежке по ночам и славно поработать над Атласом.
= = = = = = = = = =
О ФИЛЬМЕ «БРАТ 2»
«В честь 20-летия „Брата 2“ вечером 7 июня Первый канал показал фильм и наложил на финальные титры видео протестов в США. На фоне песни „Гудбай, Америка“ американцы переворачивали машины, а полицейские били людей дубинками» Газета.ру.
Лично мне понравилось. Старый балабановский фильм получил неожиданное окончание. Хотя под этот видеоряд лучше бы подошла «Убили негра» Запрещенных Барабанщиков.
= = = = = = = = = =
ПРО ГОРОД РЭЙ РОБЛЕС КИНГ, ГДЕ ГРАБИТЬ НЕ ПОЗВОЛЯТ
Смотрю новости (наши и ихние) и офигеваю от американцев с ихним «убитым негром». Уровень дебилизма у верхней власти зашкаливает. Также как и у черных и либералов с левыми. Но вот смотрю ютуб от простых «реднеков» и жутко завидую. Даже не тому, что вторая поправка. А тому, что оружие в руках у нормальных людей и они могут его применить против всякой сволочи.
= = = = = = = = = =
О ЦИФРОВЫХ ПРОПУСКАХ
Беру разовые цифровые пропуски на авто для поездок по Москве. Эта вкладка на Мос-ру склепана великолепно, проблем нет даже для +65. Увы, две поездки в неделю -маловато для меня. Но ни разу не остановили и не проверили. Страшилка про камеры – фейк. Никаких пропусков они не фиксируют. Проверил на себе, поскольку езжу по всему диаметру с С-З на Ю, мимо Кремля, и камер на маршруте как грязи. Которые исправно присылают мне мелкие штрафы за ПДД, но за нарушение пропускной системы ни разу. Обожаю нашу власть за полное распиз… ну вы поняли.
= = = = = = = = = =
О ПРИДНЕСТРОВЬЕ, РЫБАЛКЕ И ДЕНЕЖНЫХ ЗНАКАХ
Днестровая рыбка
Вспоминаю Приднестровье, друзей в Рыбнице, рыбалку на Днестре и их забавные деньги.
Приднестровье уникальная страна. Непризнанная до сих пор, по причине отсутствия в нынешней нашей власти решительных людей типа покойного генерала Лебедя. Хорошо их хоть на Крым хватило. Почти тридцать лет уже прошло после обретения независимости ПМР, многое забылось, но некоторые вещи забывать не стоит.
В ПМР весьма интересная история денежных банкнот в обращении. Тех самых, без которых нет счастья. Эти бумажки оттуда остались у меня в коллекции на память.
Сначала там расплачивались банкнотами СССР. Года два все были почти довольны. Где-то с 1992 года, правительство озаботилось собственными деньгами и на банкноты СССР начали клеить специальные марки, с портретом. Потом, когда запасы кончились, клеили Суворова и на банкноты РФ. Но недолго. в 1994 году появились собственные, приднестровские бумажные рубли-купоны, который менялся на рынках на 100 советских (российских) с марками, с изображением основателя Тирасполя – А. В. Суворов. Назывались в народе эти рубли-купоны «суворики». Инфляция набирала обороты и со временем «суворики» стали в ПМР носить толстенными пачками, даже мешками. Пришлось подпечатывать на старых банкнотах по три-четыре нуля. Выглядели эти новые суворики довольно прикольно. Выпускали и без допечатки, уже с новым номиналом. Доходившим до полумиллиона). Я все ждал, появиться ли денежка в миллион – но увы… Максимум по 500 000 рублей. Две штуки и ты миллионер.
В начале нулевых в ПМР провели денежную реформу и выпустили новые банкноты. Обмен был 1: 1 000 000 (!). На мелких (1-5-10-25) печатали того же Суворова, на 50 рублевых – Шевченко, на 100 – Кантемира, на 200 – Румянцева-Задунайского (реверс с битвой при Гросс-Егерсдорфе), и самая крупная на 500 – Екатерина вторая. Дизайн их особо не менялся до сих пор, улучшилось только качество. Тогда же появились и монеты. Выпускались 1, 5, 10 копеек из алюминия и 25, 50 копеек из бронзы. Позже были монеты из композита, причем разной формы: круг, квадрат, пентагон и гексагон. Они постепенно выходят из обращения за полной ненадобностью, как и у нас.
И еще в ПМР сохранился КВИНТ – аббревиатура от «Коньяки, вина и напитки Тирасполя». В отличии от когда-то великолепных молдавских коньяков, КВИНТ и сейчас держит свой высокий уровень. Не хуже Remy Martin. На мой вкус.
= = = = = = = = = =
О ПРЕДПИСАНИЯХ САМОИЗОЛЯЦИИ
Ну что, граждане москвичи и понаехавшие. Здесь вам не там. Мудрые наши власти для нас комиксы нарисовали. Даже доценты с кандидатами поймут. Изучайте. С сайта Сергея Собянина. Это мэр наш, если кто забыл за время самоизоляции.
«На входе сидел вахтер и спрашивал пропуск. Если пропуска не было, то пропускал так» – это уже Илья Ильф и Евгений Петров.
ВОЛГА – УНИВЕРСАЛ
Волга ГАЗ 24—77 (24D)
Если трезво представлять реальность, то будет тебе весело и хорошо. Что в СССР, что после. Даже в пресловутые 90-е, когда всё вокруг развалилось. Вместе с очередью на новый Запорожец в родной конторе, где я был аж вторым.
Это было печально, но меня вполне удовлетворила дизельная Волга, компании Scaldia-Volga из Бельгии.
В то время легковых авто на солярке в Москве и области практически не было. А вот дефицит бензина был. Вместе с огромными очередями на АЗС. Подъезжая на заправку, я не отказывал себе в маленьком спектакле. Надо было сначала громко ужаснуться количеству жаждущих топлива, а потом, театрально махнув рукой, подъехать к пустующей колонке с соляркой. В очереди обязательно находился знаток, который объяснял чайнику (мне), что соляркой Волгу не заправляют. На это полагалось ответить: – Лучше солярка, чем многочасовая очередь! После этого народ с удовольствием следил за моими манипуляциями по заливке дизтоплива и злорадно смотрел вслед, но недолго.
Еще веселее было на трассе, когда с канистрой в руках я тормозил КАМаз и просил налить. Для Волги. Ошарашенные водилы часто даже денег не брали. В колхозе, около дачи, завидев мой аппарат, трактористы бежали наперегонки с канистрами соляры. В обмен на бутылку Распутина.
Но все хорошее кончается. Кончился и буржуйский движок от Пежо, точнее его наиболее нежная часть – ТНВД. Ремонтировать его было у нас негде, а новый тащить из-за бугра невыгодно. Пришлось имплантировать под капот родной 402-й от ЗМЗ. С него у меня начался период постижения таинств этого двигателя. Было очень интересно и познавательно его чинить. Благодаря 402-му, я познакомился и подружился с кучей интереснейших и хороших людей. Естественно, весь багажник всегда был завален запчастями, потенциально нужными при дальних поездках.
В одно прекрасное раннее утро, я возвращался домой по М-2. Не доезжая Черни, движок затрясся и заглох. Как оказалось, лопнуло коромысло на распредвале. Его в моих закромах не было. И меня осенила гениальная мысль – тормозить проезжающих мимо на продукции ГАЗ-УАЗ. Для убедительности, я отвинтил злополучное коромысло и показывал его водителям. Движение на трасе тогда было редкое. Нужных авто мало и такой запчастью разжиться не получалось.
Когда из остановившейся Волги высунулась интеллигентная молодая дама, я понял, что мое невезение сегодня достигло апогея. Я все же помахал злополучной железкой и спросил, нет ли у неё такой же. Дама внимательно осмотрела её и с ужасом уставилась на меня: – Но это коромысло с распредвала внутри движка! И вы его разобрали на обочине!? В свою очередь я чуть не упал на ту же обочину. Такая симпатичная и ухоженная женщина, и с одного взгляда определила откуда это!
Дама довезла меня до автомагазина. По дороге мы мило, вдумчиво и с удовольствием обсудили устройство 402-го. Дай бог ей в нынешней жизни иметь хороший автомобиль и не забивать свою голову размером вкладышей, степенью сжатия и углом зажигания.
Моя любовь к Волгам со временем постепенно сошла на нет. А нынешние авто чинить не интересно.
= = = = = = = = = =
ПОЗДРАВЛЕНИЕ С ДНЕМ ПОГРАНИЧНИКА
33 года назад, на большом Москворецком мосту приземлился Матиас Руст. Так что нас всех поздравляю с Днём Пограничника!
= = = = = = = = = =
ПРО КУРИНЫЙ ПОМЕТ И СОБЯНИНСКИЕ МАСКИ
Куриный помет на газонах для газовой атаки на гуляющих шведов и экоактивистка Грета из того же города – местная консерватория виновата? Прикинул количество куриного и иного помета вблизи столицы. После такой перспективы собянинские маски и пропуска уже не кажутся чрезмерными.