Стоп, это я что же, про пользу опиума для народа? А как же сопутствующий вред? Хотя бы тот, что, может, без него мы бы раньше были на Марсе, чем марсиане на Земле? Если вспомнить европейское Средневековье? Не говоря уже о том, если вспоминать российское царское время, что народ рано или поздно обижается на то, что его опаивают, и тут церкви симония, или как бишь её, симфония с властью и аукается. Народный бунт бессмысленный беспощадный смёл заодно с царём. А впрочем, ну и что, политик должен быть амбивалентным, говорю я сам себе. Хочет церковь наступить опять на те же грабли, дело её. Хочет ввести уроки закона божия в школе, которые дали России всех воинствующих безбожников – пожалуйста. Промолчим и будем дружить… Эй, разум, ау. Ты не забыл, дорогой, что ты уже не там, а тут? И тут церковь как есть ни при чём вообще, а классовая вражда несколько другая?
Всё усугубляется страстью марсиан к открытому небу. Уж сколько лет у них практически нет атмосферы, кроме куполов, а они так и не примирились с этим. Дома у них чаще всего без крыши или со стеклянной крышей, одежда практически прозрачная потому же.
Кстати, они умалчивают, но, вполне возможно, они сами виноваты, что атмосфера улетучилась. Хотя это моя гипотеза, я её даже Бормашину не рискнул высказать, ещё смеяться будет. Я же не физик. Может, марсиане, думаю я, из своей страсти к энергии, которой надо как можно больше, попытались сделать вечный двигатель, работающий на магнитном поле планеты. Что-то я про такую идею ещё на Земле слышал, правда, как про альтернативно научную, то есть бредовую. А у марсиан он возьми и заработай. И начали они, понятное дело, тратить дармовую энергию. А энергия оказалась не дармовая, а от того планетарного динамо, которое в ядре планеты её магнитное поле поддерживает. Оно и остановилось. Тут не только источник энергии накрылся, но и солнечный ветер стал атмосферу сдувать. А они стали энергию экономить. Во-первых, и так отчаянно не хватало, после такого-то изобилия, во-вторых, думали какой-то гигантский проект осуществить для восстановления магнитного поля, или как-то по-другому атмосферу сохранить. И не вышло.
А когда купола придумали и сделали солнечный преобразователь, дающий кучу энергии, чтобы их запитать, уже поздно было. Атмосфера тю-тю. И теперь энергии много, а мания экономии осталась. А? Чем не гипотеза? А они, понятно, помалкивают. Чтобы дураками не выглядеть. Точнее, чтобы их далёкие предки дураками не выглядели.
Вообще-то, говорит мне Инси, как раз сейчас осуществляется грандиозный проект по восстановлению атмосферы. В точке Лагранжа, той из пяти, которая между планетой и Солнцем, на расстоянии 981400-1183550 км от Марса (в два-три раза дальше, чем Луна от Земли, прикинул я), строится большой сверхпроводящий электромагнит, который создаст магнитное поле, отклоняющее солнечный ветер. – Погоди, – перебиваю я, – а почему такой разброс расстояний? – Точка L1 для вытянутой орбиты Марса располагается на разном расстоянии от него, – поясняет Инси, – так что, кроме подпитки тока магнита, ведь он будет тратить энергию на отклонение заряженных частиц, придётся ещё буксировать магнит на другую «орбиту» (если можно назвать орбитой точку неустойчивого равновесия) на 202150 км за полгода. Но для снабжения энергией там же будет размещён ещё один солнечный концентратор. На таком расстоянии тень от всей конструкции на поверхности Марса не будет большой. – А разве точки Лагранжа неустойчивые? – удивился я. – Помнится… – Неправильно помнится, – перебила меня нахалка (я не обиделся, ведь я её перебиваю то и дело), – устойчивое равновесие только в двух точках Лагранжа из пяти, и это не те, что на линии Солнце – планета, а те, что на орбите планеты с отставанием и опережением.
В любом случае, даже если магнит достроят быстро, само восстановление атмосферы будет очень долгим. Я никаких заметных результатов точно не увижу. Жаль, жаль.
И, да, я могу называть это проект «Лагранж», но марсиане ни про какого Лагранжа, конечно, не знают. Это на земных языках.
О чём бишь я спрашивал до проекта «Лагранж»? О котором, кстати, и не спрашивал вовсе. А, бомжи. Итак, марсиане живут всё же, в большинстве своём, в прозрачных куполах, а не в стальных пещерах, можно сказать, практически под открытым небом. Да только не всякий этого достоин.
Бомжи, например, нет. Они вынуждены обходиться низкой стальной крышей с небольшими иллюминаторами. Поневоле само помещение должно быть довольно тесным. Ведь им-то и правда приходится экономить для выживания, а не в силу привычки. А лишний объём воздуха – это лишняя энергия на фильтрацию, насосы, подогрев ночью и зимой. И вне помещения для них тоже нет открытого неба – скафандр довольно сильно способствует клаустрофобии. Тут и свихнуться можно, при их-то мании открытого неба и открытого тела.
Хм, не из-за марсиан ли в древних легендах эльфы едины с природой, живут в домах из прутьев, притом на живом дереве, не терпят замкнутых помещений, а будучи помещёнными в человеческую тюрьму или даже просто комнату без окон, очень быстро умирают либо сходят с ума и т. д.? Не породил ли эти легенды контакт с марсианами в древности?..
Или, вот, у древних греков была мания обнажённого тела – не по наследству ли от более древних цивилизаций, у которых она от марсиан?..
Короче, лучше бы мне с местными клаустрофобными маньяками не встречаться. И это очень хорошо, что сейчас их не видать.
Собственно, на это я и рассчитывал, выезжая вечером, кроме того, что только к вечеру собрался…
П3 20:00–21:00. Аквамариновый закат. И сразу резко холодает. Дорожка и местность в свете фары. Фобос и кое-что ещё
Всё точно так же.
Зря они меня все запугивали, не так уж это страшно, и не так уж сложно, и не так уж утомительно.
Бомжей нет, марсиане, когда встречаются в придорожном автокафе, не пристают, навигатор ничего сложного собой не представляет, трафик по сотке очень маленький, на самом деле я, в основном, вообще не видел никого поблизости впереди или сзади, уставая стоять, с удовольствием включаю режим внешнего управления и расслабляюсь, «лёжа» в вертикальном положении (на самом деле получается типа сидя в седле и одновременно прислонясь к стенке), мягкие места внутреннего слоя скафандра на это рассчитаны.
А сейчас пробую другую позу, не стоя, а наклонившись вперёд, тогда при фиксации скафандра можно верхней половиной тела лежать на нём. Навигатор на шлем выводит то же самое, а пейзаж уже наскучил, любоваться им третий час подряд не получается. Ноги, правда, не лежат, а свисают.
На последней остановке развернулся правым плечом вперёд, лицом на юго-запад, и любуюсь сейчас закатом солнца. Забавно, что тут всё в точности наоборот, чем на Земле. Небо красноватое, а лучи солнца на закате и восходе голубые. Потому что только на закате и восходе толщина просвечиваемой атмосферы достаточно большая для релеевского рассеяния, которое на Земле и даёт цвет морской волны по всему небу. А красноватый цвет здешнего неба – от мелкой пыли. Настолько мелкой, что она летает даже в здешнем воздухе.
Само солнце на вид вовсе не вдвое меньше, чем на Земле, это фантасты перестарались. Расстояние до него здесь в астрономических единицах от 1,381 до 1,666, в зависимости от времени года, как мне комп подсказывает, вот во столько раз оно и меньше. Сейчас в северном полушарии середина лета (дурак я, что ли, зимой в высокие широты соваться – а я туда, увы, собираюсь заглянуть). Так что как раз в 1,666 раза. М-да, действительно, чуть ли не вдвое. Зато атмосфера жиже, так что солнце маленькое, но злобное.
А, кстати, это правильно, что оно садится в 20:00?.. Да, верно, я же про это уже думал. В районе экватора в любое время года половина суток день и половина ночь, по 12,5 часов. Но они тут специально сдвинули время для удобства, чтобы времена суток совпадали с тёмным и светлым временем дня, так что ранневечер 15:00–20:00 светлый, а поздневечер 20:00–25:00 тёмный. Потом ещё тёмная ночь 00:00-5:00, и тёмная половина утра, 5:00-7:30, а дальше светлая половина утра 7:30–10:00 и светлый день 10:00–15:00. Достаточно удобно. А я специально выехал до темноты, чтобы привыкнуть к управлению скольжением ещё на свету, но не очень задолго до, чтобы не нарваться на бомжей сразу. В результате любуюсь закатом, уже освоившись на сотке.
Закат, впрочем, не очень. Из купола я видал и покрасивее. Дело в том, что никаких облаков нет, ни водяных, ни углекислотных. С теми или другими, а ещё лучше, со всеми сразу, на разной высоте и разного вида, это гораздо более величественное зрелище.
А вот чего в куполе нет, а тут есть, хотя я бы с удовольствием обошёлся – сразу после заката температура падает со страшной скоростью. Днём была 15 °C, как-никак, экватор, и скафандру, насколько я понял, приходилось прилагать усилия для выбрасывания избыточного тепла, а не для согревания. Если бы это было лето южного полушария, когда солнце ближе, могло быть и 20°, и даже, очень редко, 35°. Однако с наступлением ночи можно забыть о том, что лето и что экватор. Наружные детали скафандра щёлкают наперебой, с непривычки я сперва вздрагивал от каждого щелчка, но вскоре увидел, что с давлением внутри всё нормально, это не разгерметизация. И с температурой тоже, если судить по показаниям термодатчиков; хотя пришлось увеличить её с 19 °C до 24 °C, пока не перестало казаться, что внутрь пробирается свирепый холод марсианской ночи. Чисто психологически обусловленное ощущение. Но зачем трястись, если можно не?
На самом деле и теперь, из-за малой плотности воздуха, проблемы больше с выбросом лишнего тепла. Или никаких проблем вообще нет, я что-то не вижу нужных параметров в компе, чтобы вывести на шлем тоже. А вот приполярной ночью, боюсь, скафандру придётся включать обогрев, а там уже следи в оба, чтобы аккумуляторы были всегда заряжены. Компу-то ничего, ему вообще чем холоднее, тем лучше, доедет прекрасно и руководимый им скафандр с ледышкой внутри. А вот мне будет не всё равно. Точнее, мне будет всё равно, но сейчас мне не всё равно, что тогда будет всё равно!
Небо почернело; собственно, оно и днём, если прямо над головой, очень тёмное – космос просвечивает.
Не только небо – вообще очень темно. Хотя звёзды и ярче, чем на Земле, но что-то не замечаю, чтобы от них было какое-то освещение здесь, внизу.
Конечно, можно ехать и дальше в темноте: навигатор исправно показывает дорогу, стой себе и стой. Но некомфортно. И марсиане это предусмотрели: на переднем крае доски откинулась крышечка и вперёд устремился мощный луч. Лучше всего он освещает дорожку и местность рядом с ней, но и холмам по сторонам достаётся немного рассеянного света. Уверен, такая форма луча сделана специально.
Хм, а как же экономия энергии? Не жрёт ли эта фара энергию движения, и не надо ли её выключить, чтобы не остановиться, не доехав до третьего марсианского купола?
Вызвал на шлем инструкцию по пользованию доской для сотки, читаю. Нет, всё в порядке. Фара работает от аккумулятора. Эффективность этого источника света много больше, чем модных в последнее время на Земле светодиодов – какой-то следующий этап технологии превращения электричества в свет. То-то луч бьёт вперёд метров на триста! Аккумулятора хватит надолго. Но, если я хочу на всякий случай иметь в нём полную зарядку, могу в ближайшем кафе не только перекусить немного и подзарядить баллоны скафандра и его аккумуляторы, но и аккумулятор доски. Магниты-то в ней, которые создают подушку, постоянные, а двигателя нет вообще, но аккумулятор, оказывается, есть. Он легко вынимается вместе с фарой. Можно использовать как фонарь для пешей прогулки (вот спасибо! только пеших прогулок по Марсу мне не хватало), можно подсоединить к стандартному разъёму для пополнения заряда.
Странное, кстати, зрелище, дорожка в свете фары. На земном транспорте тоже бывают низко расположенные фары, они делают любые неровности на дороге более заметными. Но на сверхпроводящей дорожке магнитки нет неровностей, отбрасывающих тени, по крайней мере, тени, заметные невооружённым глазом. Пыль на неё не садится, да и мало её в атмосфере Марса. Даже во время пыльной бури, которая, если смотреть с Земли в телескоп или с орбиты Марса, заволакивает всё непрозрачной пеленой и может, кстати, распространиться на всю атмосферу, на поверхности условия видимости не очень ухудшаются, и слой выпавшей после бури пыли микроскопический. Но на дорожку не падает и она. Дело, кажется, в какой-то электризации пыли – естественной – и дорожки – искусственной. Однако, фара освещает дорожку. Если бы она была абсолютно гладкой, наверное, весь свет – тем более он под таким скользящим углом падает! – отражался бы вперёд, и она была бы чёрной. А так она чуть-чуть серебрится, как слегка шероховатая металлическая поверхность.
Да она и на свету похожа больше всего на серебро. Видимо, кроме электронов, объединившихся в куперовские пары, обеспечивающие сверхпроводимость, там немало и обычных? Или эти, парные, под действием света распариваются и возвращают свет обратно? Нет, тогда бы, во-первых, от освещения страдала сверхпроводимость, во-вторых, часть энергии света тратилась бы на распаривание, и отражённый свет был бы более длинноволновым.
А откуда я знаю, может, он и есть более длинноволновый? Тут такое красноватое освещение днём, почва красная, небо тоже, дорожка, естественно, тоже, а может, она не кажется красноватой, а такая и есть сама по себе?
Вообще-то это всё неважно, как распарятся, так и спарятся обратно, раз это устойчивая при температуре модификация сверхпроводника, а вот почему от присутствия «нормальных» электронов не страдают сверхпроводниковые свойства дорожки, из-за которых магнитное поле доски отражается в ней, как в зеркале, и создаёт магнитную подушку? Разве «нормальные» электроны не будут реагировать на магнитное поле, образовывать вихревые токи, испытывать сопротивление и тратить энергию, тем самым, уменьшая подушку? Ведь сверхпроводник должен иметь нулевое сопротивление, а как это может быть, если в нём сохранились одиночные электроны?
Надо было спросить Бормашина, что ли. Если он знает.
Между прочим, я вообще плохо понимаю про сверхпроводники. Не только про то, как они могут на вид быть похожими на простой металл. Если у них нулевое сопротивление, разве при попытке пропустить ток электроны не будут ускоряться до бесконечности? А ведь это невозможно. Значит, и нулевое сопротивление невозможно, так?
Но в любом случае, дорожке незачем быть абсолютно гладкой. Что это я, в самом деле? Я же не на колёсах еду. Вполне может быть шероховатой и отражать свет фары обратно, даже не будь она похожа на вид на серебро и вообще металл. Тем более что отражает она довольно слабо.
Местность рядом с дорожкой, наоборот, состоит из абсолютно чёрных резких теней и ярко светящихся в свете фары предметов, которые, в отличие от земных булыжников, часто имеют резкие и прямоугольные очертания, а то и более сложные, какие-то решётки, квадратные и шестиугольные, торчащие толстые и тонкие стержни, простые и разветвлённые… В общем, какие-то механистические заросли, а не нормальные осыпи.
О, а вот, пока я пялился на остатки заката, пытаясь уловить остатки солнечного света, и Фобос выползает и шустро летит по небу на фоне звёзд… Нет, стоп, это не он. По размеру похож, в два-три раза меньше Луны на земном небе, но слишком правильной овальной формы и почти не светится. Э-э, да он и летит не так: Фобос должен двигаться навстречу звёздному небу и Солнцу, с запада на восток. Я читал на корабле, вертится он в ту сторону, куда всё в солнечной системе, но он так низко летает, что его орбитальная скорость больше, чем скорость вращения Марса, вот и кажется, что он крутится не туда. Но эта штука летит как-то наискосок. Летательный аппарат? Но какой? Ракета оставляла бы след и её было бы слышно. Дирижабль здесь не полетит. У земных учёных, я читал, была идея вакуумного дирижабля, именно для Марса, на Земле его бы раздавило… но и на Марсе слишком большое атмосферное давление для него, а подъёмная сила очень мала… идея так и не стала проектом. Вот марсиане, используя то же поле, что для куполов, могли бы его сделать, тем более умеют передавать много энергии без проводов, да и аккумулятор купола не выглядит совсем уж неподъёмным. Однако идея их не заинтересовала. Скорее всего, поле будет потреблять столько энергии, что дешевле ракета. Хотя и ракет они практически не запускают). Самолёт? В принципе, никто не мешает сделать самолёт в виде такой вот летающей тарелки. Но, опять-таки, атмосфера не позволит сделать большой, только дрон с камерой для обзора местности, тогда он должен быть очень близко, а тогда должен сильно увеличиваться, приближаясь, а это, такое впечатление, что-то очень большое и очень далеко. Бывает и вертолёт для Марса, как это ни удивительно. Тоже очень маленький. Скорость вращения его винтов в 3000 раз больше, чем для Земли, но больше, чем маленькую камеру, он не утащит, так что против него то же возражение, что против самолёта, да и вряд ли винты были бы незаметны. Но если это всё же космический объект, и он, судя по скорости движения, на орбите, сходной с орбитой Фобоса, то и его размеры тоже… А! Я понял. Долго же до меня доходило. Это один из двух отражателей-концентраторов, с которых марсиане получают такую прорву энергии. Я же читал по пути на Марс. Они, действительно, примерно размером с Фобос и на похожих по высоте орбитах, но не в плоскости эклиптики. Так они затмевались бы Марсом половину времени. А если расположить подальше от планеты, чтобы затмения были короткими, наверное, были бы больше потери энергии при передаче, как бы она там ни передавалась. К слову, если бы были ближе, возникли бы трудности с приливными силами. В общем, плоскости их орбит перпендикулярны плоскости эклиптики и друг другу. Оба летают через полюса Марса, причём, когда один над одним полюсом, другой над другим. Не чтобы не сталкиваться, для этого было бы достаточно чуть-чуть разной высоты, а чтобы было удобно для отбора энергии в любом месте Марса. Наверное.