Колонна доехала до нужного места.
– Давай! – скомандовал «Сокол».
– Опа… – выдохнула рация. – Не понял.
– Чё ты там не понял! Колонна уже проехала!
На моём экране маяки действительно спокойно продолжили ехать своим маршрутом.
– Говорил же, что провод не тот!.. – рявкнул сапёр (понятия не имею, кто у них за это отвечает).
И тут шипение раций резко взорвалось. В буквальном смысле. Хлопок был такой, что уши заложило. Я рывком сорвал с себя наушники вместе с задротами.
– Это чё было? – эти двое посмотрели на меня испуганными очками.
Я быстро вернул наушники обратно на голову.
– Твою мать!!! – орал «Солок». – Быстро за колонной.
– Мы её уже спугнули! – кричал Тёма. – Если идти за ней, попадём прямиком на ментовскую засаду.
– Кстати, о бабочках, – скомандовал уже я. – Из раскопок вышла пара машин с позывными «Бронетехника»!
БТРы на экране пришли в движение. Один за другим они стали выпрыгивать на дорогу и нагонять колонну, набиравшую скорость.
– Эти дебилы колонну пробздили, – выдохнул задрот.
– Спокуха, – сказал я. – Может, ещё нагонят.
В рации послышалась стрельба. Один из бэтэров нагнал колонну. Замыкающая машина стала замедляться, видимо, прикрывая остальных.
– Есть! – заорал Артём. – Загорелся!
– Да хрен с ним! – ответила Карина. – Груз уже утерян. А я не собираюсь ещё и золото потерять. Я в город!
– Куда?! За колонной быстро!..
– Блеск, – выдохнул я. – Всё равно колонна тоже в город уходит.
На экране появилась пара машин с отметками полиции.
– Два ментовоза прямо по курсу, – скомандовал я. – Идут на всех парах.
– Принято. Сейчас встретим.
– Ни хера это не менты. Это ФСБ!!!
– Да, плевать!
На очередном перекрёстке встречные машины пересеклись с маяками БТРов. Колонна же резко повернула в сторону пригорода. Она точно пыталась уйти в город.
– Вот и всё. Я «Каштан»! Одну машину разбил! Со второй разбирайтесь сами.
– Принимаю её на себя.
– Да хрен с этой самой машиной. Главное, колонна и груз! Остановите её.
– Аккуратней! Бензовоз!
И тут в рации послышались совершенно нечленораздельные крики и возня. И на секунду установилась тишина.
– Народ! Алё! – крикнул я. Маяки БТРов застыли на месте.
– Кто-нибудь, – чуть не плакал задрот. – Почему молчите?
– Песец котёнку, срать не будет, – я вскочил с лежака.
– Все живы? – послышался голос Карины.
– Да, вроде все.
– Чё происходит? – не понял я. – Почему встали?
– У нас тут, как всегда, катастрофа. Причём автокатастрофа. Дебильный бензовоз перегородил дорогу и нас смёл.
– Ага. А ещё у него цистерна разбита и топливо хлещет. Быстро валим!
– Объезжай по кювету. БТРы проедут. Только шустрей!
– Где колонна?
Я посмотрел на монитор. Колонна уже въезжала в жилые районы. И в следующую секунду, маяки колонны просто пропали у меня с экрана. Она тупо исчезла. Я посмотрел на задротов. Те с удвоенной скоростью стали щёлкать пальцами по клавиатурам.
– У нас проблема, – сказал я.
– А то мы сами не знаем.
– Колонна-то где? – продолжал допытываться «Сокол».
– Вот в том-то и дело, – ответил я. – Она пропала с экрана.
– Что?!
– Что слышал. Я вижу только вас и ещё пару ментовозов. А колонны нет.
– Они сменили позывные, – сказал один из задротов. – Это какая-то другая система. Видимо, созданная для экстренных ситуаций.
– Вот, зараза! – крикнула Карина. – Говорила же, что груз уже упустили. А вот свой куш я упускать не собираюсь!
На повороте её БТР свернул и полетел в сторону, где нас ждал заветный инкассатор.
– Даже и не думай! – орал «Сокол». – Главное, груз!
Я стащил с себя наушники и уставился на задротов.
– Сможете эту систему вскрыть?
– А мы чем занимаемся? – огрызнулся задрот.
– Вот и отлично. Я в Кемерово.
– Куда? – оба оторвались от своих компов и уставились на меня.
– В Кемерово! Я же сказал.
– С ума сошёл!
– Нет! Но тут точно сойду, – я быстро собирался в путь. – Тут от меня толку, как с козла молока. Направлять остальных сможете и без меня. А вот искать колонну в большом городе надо ещё умудриться. Вот там точно люди нужны.
Я выскочил из квартиры и побежал по лестнице, перепрыгивая через ступени. Конечно, там от меня будет больше прока. Вот только как попасть туда? В голове вертелся только один вариант. Как прибыл сюда, так и убуду. Через аэропорт. Благо он был совсем рядом.
Заходящие на посадку самолёты так приятно били по мозгам в этой дурацкой квартире, что просто ужас. Вот ими-то я и воспользуюсь.
На обочине дороги я быстро поймал такси. Пока водила маневрировал между фурами и автобусами, я хлопал себя по карманам. Наличкой сто рублей – этого и на такси не хватит, но зато карта при мне. Вот только сколько стоит билет?..
И уже при входе в здоровенное здание терминала, у меня в голове мелькнула гениальная мысль – а как я билет возьму, если меня официально даже в стране нет?
Я встал, как вкопанный. Ситуация была даже не патовой, а просто безнадёжной. Я с тоской посмотрел сквозь сеть ограды на территорию аэропорта, где стояли самолёты. Финиш.
Таксист уже нашёл себе очередного клиента и смылся в город. А я так и стоял у дверей.
Со злости пнув какую-то банку, я развернулся и медленно поплёлся в сторону нашего «координационного центра». Вдруг в кармане что-то зашипело. Я запустил в него руку и нащупал портативную рацию. Кто только мне её подсунул? Из динамика вырывалась ругань «Сокола». Тяжело вздохнув, я выключил рацию и снова посмотрел на взлётную полосу. И тут очередная дикая мысль промелькнула в моей пустой голове.
Боинг-737 стоял в самом начале полосы. Вот только чего он тут делает? Диспетчер не даёт добро на взлёт? Или ждёт студентов для обучения? В тени его брюха стояло несколько мужиков в форме пилотов. По виду было понятно, что они ничего умного не обсуждают, а просто травят анекдоты и ржут как лошади. Значит, в самолёте неисправностей нет. Он тупо красуется на солнце.
Я тут же включил рацию.
– Значит так, – сказал я. – Планы меняются. «Крестоносец» в срочном порядке вылетает в Кемерово.
– Чё? «Крестоносец», блин! Немедленно вернись к «Задротам»! Куда ты лететь собрался?
Я ничего не ответил. Вместо этого проскочил сквозь одну из многочисленных дыр в отечественном заборе и быстро понёсся к самолёту. Пилоты даже и не усекли меня. До них стало доходить, что что-то не так, только когда Боинг покатился по взлётной полосе.
А оказывается симуляторы полётов, которыми я когда-то увлекался, действительно, прекрасно копировали панели самолёта и технику управления. Пока проблем не было.
В наушниках меня материл диспетчер, по рации – «Сокол» и компания. И вот под такую музыку я и стал набирать высоту. Хотя управлять такой махиной было не совсем просто. Надо было скакать между местом пилота и штурмана.
– Какова обстановка? – спросил я рацию, подняв самолёт. «Сокол» ответил мне трёхэтажным матом и совсем не по делу.
– Фиговая обстановка, – ответил мне Артём. – Колонна растворилась где-то в городе. Мы разделились и вообще потерялись. Кто где – хрен поймёшь. Эти «Задроты» ни хрена не смыслят в управлении – путают названия улиц, маяки ментов с инкассаторами, левое с правым. Короче, труба.
– Лады, я скоро буду, – ответил я.
– Где будешь? – не понял «Ворон», он же Артём.
– В городе, где же ещё? – ответил я.
Но как там оказаться я и сам не знал. Надо было как-то сажать самолёт. А такую махину проще поднять в воздух, чем посадить. И где садиться? В аэропорту, где меня будет встречать настоящий эскорт с мигалками, в масках и с автоматами? Да ну на фиг! Я перебирал в мозгах все возможные варианты, попутно слушая ругань и перепалку в эфире нашей группы.
Что-то там было про взятие инкассатора с золотом (слава Богу, всё обошлось без меня!). Машина была загружена и отвезена на уговоренную стоянку. «Сокол» материл всех и сам пытался найти колонну. В общем, результата не было, но что-то делать надо было.
Прошло больше часа, может больше, я не знаю. Я был уже на подлёте к Кемерово. Всё время полёта я старался прижиматься к земле и вписываться в земной ландшафт. Хрен его знает, что там могли подумать на земле. Большой авиалайнер угнан не пойми кем и направляется в сторону Кемерово, где, как я понял, во всю кипят бои с мутными БТРами. После 11 сентября думать можно было всё, что угодно, и сбить меня могли безо всякого предупреждения. Всё, что я знал – это надо прижиматься к земле, чтобы тебя не смогли застукать радары. Так я и делал. Но у самого Кемерово я поднял самолёт на высоту. Нужно было оценить обстановку и понять где приземлиться или разбиться. И тут…
– Всё! Крышка! – заорал кто-то в рацию. – Колонна движется в сторону Кузнецкого моста. Там они выедят за город и исчезнуть.
Медлить было нельзя. На том берегу никого из наших не было. Колонна-то проедет, а вот грабители вряд ли. Мост – самое подходящее место для засады. Менты могут тупо перекрыть его, и всякий, кто туда въедет, может оказать в ловушке. Так и колонна будет спасена и на нас поставят крест.
– Где колонна? – спросил я.
– Движется по Кузнецкому проспекту, я её вижу! Но подойти не могу, слишком плотный поток! – ответил то ли «Каштан», то ли «Тигр» (теперь уже не важно).
– По проспекту они не проедят, – ответил я. – Держи колонну в поле зрения. Я на подлёте.
– Не понял…
Отвечать я уже не стал. По проспекту, действительно, было не просто проехать. Здесь самый, наверное, плотный поток машин, и постоянные пробки. И у меня в голове возникла самая, пожалуй, сумасшедшая идея. Где лежат парашюты, я знал. Пока самолёт мирно покачивал крыльями на высоте «птичьего помёта», я выскочил в салон и быстро стал цеплять на себя ремни рюкзака. Затем ворвался обратно в кабину. В два щелчка я отключил двигатели машины и чуть отодвинул штурвал от кресла пилота. В лобовом стекле показался мост. С удовольствием для себя я заметил, что никакой колонны на нём нет. Разрозненные автомобили двигались в хаотичном порядке.
Теперь дело за малым.
Скользя подошвами по мягким коврам, я быстро выскочил обратно в салон. Цепляясь своими кочепотками за кресла пассажиров, я оказался у двери выхода из салона. Времени было мало. Самолёт стремительно терял высоту. Схватив рычаг открытия двери, свободной рукой я перекрестился и распахнул дверь. Но не успел я собраться с силами, как меня тут же выбросило из машины потоком воздуха.
Теперь надо сказать, почему ни в коем случае нельзя так делать. Дело в том, что двигатели (турбины, громадные пылесосы под крыльями) затягивают воздух, чтобы под нужным давлением подать его в двигатель. Любой, кто рискнёт сигать с парашютом с гражданского авиалайнера, рискует превратиться в фарш и осадками выпасть на поверхность земли. Но двигатели я отключил. Зато крылья никто не отменял. Можно запросто размозжить голову, как о переднюю плоскость крыльев, так и о хвостовое оперение. Ну не предназначены такие самолёты для парашютирования, тем более оголтелых грабителей.
Но мне повезло, причём дважды – надо мной просвистели не только несущие крылья, но и крылья оперения. Я болтался в воздухе, как льдинка в проруби. Меня крутило на 360 градусов и утренний «Доширак» просился наружу.
Едва я пришёл в более менее горизонтальное положение, я тут же рванул кольцо. Со свистом надо мной раскрылся купол парашюта, а меня тряхнуло ещё сильнее, чем на каруселях в парке. Ремни с болью врезались мне в конечности и плечи.
– Охренеть… – выдохнул я и тут же пожалел, что раскрыл рот. Поток воздуха чуть щёки мне не порвал.
Зажав губы со всей силой, я наблюдал, как падает мой самолёт. Кузнецкий проспект, как и всегда, был забит транспортом. Пробки тянулись от каждого светофора. Опять же никакой колонны я не увидел. Как вдруг…
Из какого-то левого двора стали выскакивать чёрные джипы один за другим. Во главе колонны ехал джип с включёнными проблесковыми маяками. Сомнений не было – та самая колонна. Иначе, за каким таким представительным авто носиться по дворам жилых хрущёвок?
Они выскочили на проспект и стали стремительно приближаться к мосту. Но и мой самолёт не отставал от графика.
И тут они, видать, прозрели и усекли Боинг. Колонна резко свернула с проспекта, когда самолёт был уже на подлёте.
Я всё это прекрасно видел, но сказать ничего не мог. Остальные всё так и шарахались по городу в поисках колонны.
А Боинг, тем временем, благополучно достиг моста и просто его перелетел. Да, блин… Я промахнулся, наверное, на добрые метров сто. Авиалайнер пролетел над мостом и устремился к деревеньке на том берегу. Вот тут я скукожился, как никогда в жизни. Именно там жила Марина, сестра Виолетты. И теперь её дому хана…
Но и тут мне повезло. Самолёт не долетел до деревни, уткнувшись носом в берег, почти у самой кромки воды. Взрыв, осколки, огненные шары и невообразимый грохот… Короче, красота. Даже меня тряхнуло с парашютом, и стало сносить не пойми куда.
Летел я долго (может, зря я струхнул и стразу дёрнул кольцо?). Над центром города. Над сумасшедшими БТРами и машинами с мигалками, которые сновали повсюду.
В это время колонну застукали у железнодорожного вокзала. Кариночка оказалась ближе всех к объекту.
– Они пытаются уйти по железной дороге! – рявкнул «Сокол».
– Это я беру на себя, – ответила Карина.
– С ума сошла! – крикнул «Тигр». – Одна машина против целой колонны?!
– А я и не собиралась штурмовать колонну. Я только уведу их от железной дороги.
– Как?! – выпалило сразу несколько голосов.
– Ты куда, блин! – крикнул Тёма. – Ты чё задумала? Таранить поезд? На фига ты на пути выехала?
– «Чёрная смерть», что происходит? – орал «Сокол».
– Происходит то, что сей час вся эта ваша авантюра провалится сквозь землю! – ответила Карина. – Колонна уйдёт, и всё будет кончено! А у меня есть идея, как остановить колонну. Вот, кстати, и товарняк. «Ворон»! Быстро давай си-4 из того ящика.
– Э, алё! Это «Каштан». Не глупи, я уже рядом с вокзалом! Вместе колонну тормознём.
– Пока ты будешь добираться, они смоются, – ответила Карина и больше не выходила на связь минут пять. Все БТРы взяли курс в сторону вокзала.
– Всем шухер! – заорал «Ворон». – Щас рванёт!!!
– Чё рванёт? – не понял «Сокол». – Вы чё там удумали?
– Железная дорога будет разрушена, – ответила Карина, – И колонне придётся возвращаться в город. Ну, или искать другие пути отхода. Там товарняк приближается с большими такими цистернами. Всем путям точно конец! Ни один поезд не…
Она не успела договорить. Скажу сразу, с высоты птичьего полёта товарняк шарахнул знатно. Не знаю, с чем были те цистерны, про которые говорила Кариночка, но огненный «гриб» вместе с волной взбудораженного воздуха, смотрелись очень красиво. Наверное, такое шоу не снилось и самому «Голливуду». Даже меня немного тряхануло в парашюте, что на высоте было очень страхово – не дай Бог порвётся парашют, лететь-то ой-ё-ой, как высоко!
– Идиоты! – орал «Сокол». – Вы чё там устроили?!
– «Чёрная смерть»! «Ворон»! – кричал кто-то по рации. – Вы живые? Почему молчите?!
Несколько минут от того БТРа не было слышно ничего. Я и сам уже грешным делом подумал, что их взрывной волной размазало по рельсам. Но нет.
– Да чё надо? – послышался недовольный голос Артёма.
– «Ворон», мать твою! – ругался то ли «Каштан», то ли «Тигр». – Вы чё устроили? Колонна где?
В общем, колонна опять-таки, ушла из нашего поля зрения. Но был и положительный момент – по железной дороге уже ни один поезд не пройдёт. По крайней мере, в одну сторону. Можно было, конечно, устроить апокалипсис и с другой стороны от вокзала, но Каринкин расчёт на испуг «колонистов» оправдался полностью. Колонна развернулась и попыталась вновь раствориться в городе.
Но в этот раз она сама вылетела на БТР «Каштана». Он, как раз, пробирался в потоке движения почти центральной улицы крупного города, когда увидел прямо перед собой, метрах в ста, заветные джипы, красиво летевшие один за другим.
«Каштан» тут же остановил свою машину и, не знаю зачем, выскочил из неё с гранатомётом в руке. Естественно, он не попал в колонну, зато двум или трём автолюбителям, чьим железным коням посчастливилось оказаться на стоянке, позади колонны, страховые компании должны выплатить кругленькую сумму за взорванные машины.
– Промазал, – выдохнул этот горе-гренадер.
– Ещё один, баран, – выдохнул «Сокол», когда рядом с, ещё не растворившимся, грибом взрыва товарняка, над кварталами поднялся ещё один. Не такой крупный и мало эффектный, но тоже красивый, зараза.
– Ну, и где теперь наш груз?
Пока они там ругались и задавались извечным русским вопросом «Кто виноват?», я потихоньку опускался вниз. Управлять парашютом я не умел. И даже пытаться не думал что либо с ним сделать – ну его на фиг. Зато одежда моя была явно не для высотных прыжков. Воздушные потоки на высоте даже летом, мягко говоря, прохладные. Я весь продрог и наматывал сопли на кулак всю дорогу своего воздушного путешествия.