В общем, я считаю, что деньги не стоит держать лишь в одном виде валюты. все таки взял он себя в руки и продолжил свою мысль.
А получив от нас одобрительные кивки, решил её еще и развить:
Валюта, это конечно хорошо, но нам бы не помешало бы иметь и товар, для возможного бартера.
Да, да, все вернопокивал в ответ яНо почему золото? Оно тут реально не особо то и ценится! Да блин! В галактике существуют целые планеты целиком состоящие из этого металла! А вот уран
Ну знаешь ли! Рынок не стабилен! И текущая низкая цена на золото, не отменяя его ценности! вклинилась таки мисс всезнайка, или вернее сказатьмисс, я знаю рынок лучше тебя! А этот металл ведь не столь уж и распространен по космосу, как кажется! А спрос на него, в отличие от предложения, всегда стабилен! Вся электроника, и корабли, завязаны на золоте, и смутилась она.
И? с усмешкой переспросил я.
Платине. выдавила из себя девушка, словно речь шла не о драгоценном металле, даже в земной номенклатуре ценности сопоставимым с золотом, и даже можно сказать в плане ценности и спроса постоянно с ним конкурирующим, а об каком-то куске навоза.
Или о гениталиях, чье присутствие в речи девушки как бы не комильфо.
Эх. В общем так. со вздохом решил я вынести вердикт этому спору, пока он не перерос в срачзагружать пол трюма золотом мы не будем. Хватит и одной тонны за глаза и на всю жизнь.
Но! хором отзывалась команда.
Так же по тонне возьмём прочих металлов, на которые есть стабильный спрос на рынке. продолжил я, игнорируя возмущенный выкрикИ цена на которые сейчас ниже среднейнадавил я, глядя на слегка обидевшеюся, и надувшеюся, но все же потупившеюся под суровым взором Аннупрофессиональный рефлекс работает, как ни посмотри! Когда босс злитсяклерки сжимаются! А те же металлы, что могут представлять интерес, по типу того же обогащенного урана, но ценны на которые сейчас ближе к пику закупимся когда спадут. Аня, на тебе монитор рынкавновь перевел взгляд на девушкуЯ знаю, ты умеешь.
Угу. Я не хочу, что бы наш корабль превратился в подобие чернобыльской зоны отчужденияпробухтела она себе под нос, отвернувшисьИли вообщев Хиросиму!
Эх. Послушай. И ты Чак. потер я переносицу. Ну сами же должны понимать, что идея забить весь трюм золотом гнила и погана! Мало того, что нафига нам столько? Мы-ж не шахтёрский транспортник, в самом деле! Так еще изачем нам делать нашу лодочку беременной?
Правда я, кажется, излишни хитровыдуманно загнул, и на лицах коллег заиграла загрузочное меню. Особенное на лице американца, у которого и знаний то языка по прежнему скромно-маловато, хоть мы и скормили ему целых два самоучебника и полноценную обучающею программу пока он валялся прикованным к кровати. Возможно, Аня, что составляла программу для проги, немного схалтурила? Не знаю, не проверял.
Но в невесомости ведь нет массы! таки загрузилась девушка.
Что это значит!? так и не загрузился Чак.
Переглянувшись, Аня решила продолжить:
Мы ведь можем просто отключить гравитацию на грузовой палубе! Да и где угодно! всплеснула руками онаИ все! Тогда и проблем никаких не будет!
Угу, не будет. пробухтел я. Да будет тебе известно, женщинане смог устоять я от нажима, на что девушка уже реально обиделасьЧто гравитации на данном корабле еще и выполняет роль компенсатора инерции, как во время разгона и торможения, так и во время маневров. Если так интересно, или ты мне не веришьвновь надавил словами я, еще сильнее обижая и без того обиженнуюто можешь по прилету, во время торможения, попробовать проболтаться в зонах со сломанными гравипанелямбыстро поймешь, что тебя оттуда буквально вышвыривает прочь!
И это еще полбеды! решил продолжить я, после небольшой паузыВедь массу ни кто не отменял! Веса нет, а масса на месте! Так что у нас по трюму будет болтаться сколько вы там тонн предлагали загрузить? обратился я уже к Чаку.
Сто двадцать. меланхолично ответил тот.
Хм, не так уж и многомелькнуло в моей голове, но я таки продолжил:
Сто двадцать тон высокоплотного вещества.
Но можно же все просто привязать! не сдавалась девушка.
И обеспечить кораблю инерцию беременной самки. как бы закончил за неё я.
Однако, как бы я не старался, мы таки затарились златом. Не сто тон, но десять. Вроде как со скидкой, и по дармовой цене что-то где-то там внутри меня неуклонно шипит, что нас грубо поимели, а конкретно Аню, заключавшей эту сделку, особенно глядя на чек, но где конкретнопонять не могу. Не могу и все! Но совесть шепчет. Или это не совесть?
В компанию к злату купили серебра, платины и палладияна эти металлы как раз были сезонные скидки. Какие могут быть сезоны в космосе? Без понятия. Но тем не менее, затарились примерно всем поровну, на славу забив трюм.
А точнее какой-то там его уголок где-то там. Что такое сто тон для такого корабля? Вернее сказатьчто такое сто тон в металле для такого корабля! Ведь если б это был пенопласт то он бы, наверное, как раз забил весь трюм до отказа!
Тем не менее, для лучей развесовки и маневренных качеств корабля, и по причине мне не в ломэто не палубы от слизи отмывать, что ни вода, ни водка не берет! Я растащил поддоны со слитками, сложенными словно кирпичи, по отсекам, впихивая их в самые неожиданные уголки, следую схеме оптимального распределения веса. Тут и такая заводом предусмотрена и в планшет загружена.
Причем, ею можно пользовать и как схемой-чертежом, в статичном варианте, подобно старой доброй бумажки. Так и в статично-активном, когда на схемке начинает отображаться, где, что и чем уже нагружено, как в ручном режиме обновлениечто сам вписал, то там и будет, так и в автоматическом, на основе данных с гравипанелей, что подключены к общей системе. Но увы, тут таких от силы половины. Как и все прочие датчики красуются видом расчёски старой бабулизубчик, через один.
От того и второй вариант с полностью автономной схемой, рассчитываемой компьютером корабля на основе состояний корпуса, обшивки, износа несущих балок, усталости металла и прочих, прочих, факторов, где количественная масса чего либо расположившегося на какой либо палубе лишь одно из множества учитываемых факторов, не является ультимативно приоритетной.
Как ни посмотри, а с такими данными, больше похожих на газетную полуправду и вырванные из контекста строки, за место сухих цифр отчета, ИИ вполне может такого насчитать что и матом не сформулировать. В прочем, что-то из этих вариков может быть и правда. Особенно с учетом того, что до сих пор есть отсеки, куда не ступала нога человеческая.
Глава 18Просчет
Тааак итак Это что же получается?! возмутился я, привставая над планшетом, и бессмысленно хлопая глазамиА если вот такпотыкал я кнопочкиНет, не выходити вернулся к калькулятору, роль которого выполняет соседний планшет, начав тыкать кнопочки уже на нем.
Лежа на кровати. Под одеялом.
А все дело в том, что меня посетила гениальная идея! Вот прям настолько гениальная, что аж до утра подождать нельзя! Узнать, что означает этот долбанный «порог» в скорости движения корабля, просто замерев время, за которое мы пролетаем известное расстояние. Тем более что мы как раз сейчас летим по хорошо «наезженной» галактической трассе, от одной торговой станции к другой, расстояние между которыми хорошо известно. Давно замерено, просчитано, и опубликовано в свободном доступе.
Проблема в том, что даже имея в своем распоряжении одно известное значение, иные два по прежнему остается переменными. Скорость, не постоянна, так как имеет фазы разгона и торможения, а при текущем состоянии приборов и двигателя, совершенно невозможно точно установить, в какой именно момент времени корабль вышел на крейсерскую, или какую либо еще скорость. Всё примерно, всё на «на глаз».
Из-за чего выходит, что непостоянно и время, ведь не известно, сколько времени мы летели на скорости выше света. Да и расстояние, как итог, тоже перестает быть постоянным, ведь для разгона, корабль описывает неслабые таки петли вокруг звезд, используя их гравитацию и даже свет, в своих корыстных целях. А даже небольшие отклонения в векторе ухода в направлении иной звезды априори означают погрешности в миллиарды-триллиарды километров. И в сумме, еще больше искажая значение времени, что делает точный подсчет вообще уже чем-то невозможным.
А тупой пересчет времени и расстояния, для получения средней скорости мне ничего не дасткак я мне тогда это значение привязывать к значению «порога», отображаемом на приборах?! И вообще! Насколько сильно я могу верить этим самым приборам!? В общем, простым математическим уравнением вычислить что-либо путное из всех этих данных походу просто нереально. Придется покупать курс физики на той самой торговой станции, куда мы и летим.
Заодно куплю расширенный курс пилотирования и конструирования, а так же инструкцию по обслуживанию среднетаёжных кораблей. Ну и что-нибудь там еще, наподобие иллюстрированной книжки «космос для чайника»информации много не бывает! А сейчасспать!
Начинаю процедуру торможения. пробубнил я себе под нос, активируя советующий протокол.
В принципе, ничего шибко сложногонужно просто отключить, перевести на минимальную мощность, двигатели, и ждать когда корабль сам потеряет всю свою сверхсветовую скорость под действием искажающего поля. А сделает это он довольно быстро, стремительно профукивая всю свою, таким трудом набранную, скорость, всплывая в обычное пространство.
Хотя так говорить не правильнокорабль и на сверхсветовой не в какой варп, гипер, супер-дупер, подпространство не нырял и не проваливался, а значит, и сплыть оттуда ни как не может. Просто движение на скорости выше скорости света по отношению к окружающим объектам и звездам влечет за собой целый спектр особенностей восприятия и взаимодействия.
На таких скоростях пропадает даже сама возможность в кого-либо врезаться, или с кем-либо столкнуться, даже если двигаться встреченными курсами. А на скорости даже примерно близкой к скорости света восприятие объекта внешним наблюдателем становится искаженным, уменьшая видимые габариты объекта, увеличивая его длину.
Корабли вытягиваются в бесконечную макаронину, вплоть до обращения в световой луч, с последующим исчезновением и его. Видел самолично, пока швартовался в пред идущем космопорту. Забавно, и ужасающе.
Правда «видел самолично», тут все же понятие условно. Через наши иллюминаторы можно любоваться только узенькой полосочкой космоса, или же чем-то большим и близким, как например солнце или планета. Ну, или космическая станция, на худой конец, если подвернутся к ней нужным боком. Правда разок я видел и товарища по космосу, но это были опасные маневры.
А корабли, станции и прочие объекты, которые мы обычно действительно видим «своими глазами», мы видим через планшеты. Через камеры, и компьютеры, в большинстве своем с просто дичайшим зумом. Иначе там что-то, ну хоть что-то! Кроме некой точки, что и не увидишь без пары луп, и то в порядке исключенияобычно нужен микроскоп, вообще не разглядеть.
Вот только несмотря на такое исчезновение со всех привычных человечеству спектров, если на ходу из корабля что-нибудь выкинуть, и этому что-нибудь повезет, и оно ни куда не вмажется, не будет порвано на атомы гравитационными или световыми волнами, или мгновенно стерто в пыль вездесущим газом водород, то оно благополучно выскользнет в обычный космос, дабы посиять горящей звездочкой во все том же водороде.
Да и топливный след от корабля никуда не девается. Даже если корабль двигается на скорости в несколько порогов
Я ткнул на калькуляторе кнопку скорость света, что, из-за частоты подсчета, и в базовой комплектации считалки присевает как отдельная кнопка, как у нас, к примеру, число Пи, и возвел это число в квадратбред какой-то! Получаемая скорость просто абсурдно большая! И никак не совпадает с тем, сколько времени уходит на перелет на скоростях даже в три или четыре «порога»! Да даже все пять или десять!
Я еще раз перемножил скорость света саму на себя, и с усмешкой подумал, что для пришельцев скорость в десять порядков такая же недостижимо огромная величина, как и для нас, бывших землян, когда-то была скорость света.
Тем не менее, даже двигаясь быстрее скорости света, корабль оставляет за собой топливный шлейф, словно самолет в небе. И, так же как и самолетный свет, его сносит ветер. Космический, разумеется. А еще он чуть ли не с самого начала размазан на многие миллиарды км, и изломан гравитацией и светом, так что без спецоборудования, четкого направления поиска, кучи нервов, времени, сил, и челове перильца! Часов, найти, куда же улетел тот-то и на том-то кораблепросто нереально.
Как и отследить кого-то, летящего по космической трассе. Как и отследить кого-то, чей след уже давно «простыл», растворившись в пространстве. Шлейфы от кораблей живут очень недолго, и подобны шлейфу от судна на море. Вроде и есть, и яркий, и не надолго.
Зато вот какую хрень после себя оставляет здоровенный линкор, начиная процесс ускорения Ух! Правда, я тогда чуть не обосрался! Думал, эта хрень нас или спалит, или сдует, иль на части разорвет! И ведь не зря опасался! Как позже выяснилось, из «газетных статей», и некоторого количества технической литературыэто действительно вполне реально!
Еще бы! Пять с лишним миллиарда градусов! Давление хз сколько паскаль, и радиация! Да там будь мы ближе, это было бы вполне реально сравнимо с попаданием шлюпки в шлейф авианосца! К счастью, мы были далеко, и просто любовались редким шоу, а вернее уже его концом. В первый, и последний раз. Надеюсь.
Кстати, об больших объектах. И их протяжении. Пока скорость превышает световую их существование можно вообще реагировать. Даже столь большие объекты как галактики. А вот после После уже необходимо постоянно ориентироваться на зоны притяжения, ближайшие крупные объекты, их линейные скорости, собственную скорость по отношению к ним, и их сателлитам. Постоянно следить, где какая звезда тусуется, и сколько планет тусуется подле неё и как долек этот оркестр от другого такого же. И что его скорости думают о твоей. Иначе можно просто на просто куда-нибудь упасть.
Вернее нельзя. Даже если теоретически, потерять всю скорость, что теоретически возможно, если быть где-то в пространстве меж галактик далеким от всего, после начала процедуры торможения со сверх световой, начавшаяся еще в процессе падение на звезду, не позволит этому произойти, насильно навязав скорость, и столь же насильно усадив куда-нибудь на орбиту. Звезды, галактики, планеты. В общем, упасть куда-либо тоже не так то и просто.
А вот промахнутся мимо точки назначение, застрять в гравитационном колодце или еще где либо, зажатым между тем-то и тем-токак нефиг! Так что нужно смотреть, рассчитывать, и желательно иметь, как можно более свежие звездные карты.
Коих у нас нет! Они стоят слишком дорого даже для нас! Так что кручу-верчу, башкой кручу, да проворачиваю! Рассмотреть все планеты хочу! Планетки то в принципе на карте естькуда они-то со своих орбит денутся?! А вот астероиды, кометы, и космические станции, им сопоставимые, благополучно гуляют по системе как им вздумается.
Фух! Вроде ничего свеженького, и неожиданного. Пристроюсь-ка в кильватер вон того рудовоза, что как видно идет тем же маршрутом, и пойду пить чай, а то с этим «пилотированием» с утра ничего не жрамши. И не важно, что с момента этого «утра», до текущего «дня», я успел уже раза два всхрапнуть прямо на капитанском мостике, ожидая когда мне компьютер выдаст что-то типо
«Пибим!» Опасность сближения! «Пибим!» Опасность сближения!
Этого Да чтоб тебя! Баржа камневозная! ругнулся я, в срочном порядке корректируя курс.
Мы-то его уже видим на радараххотя это не радар ни какой! А вот он нас нет! Еще бы! Мы то сзади! Из-за чего аппаратура корабля улавливает выхлоп его двигателя, после анализа сообщая, кто этотак что видим то сроду не визуально. В прочем, как и всегда. А ему то как нас видеть!? Скорость пусть и уже ниже световой, но недостаточная, что бы сигнал мог достичь, отразится и вернутся за приемлемое время. А вот всякие там, такие, эдакие, маневры, уже становятся опасными.
Так что ну нафиг! В сторонку. И просто держать в поле видимости. Как сбросим на две трети от света, буду проводить дальнейшие корректировки курса.
Глава 19«Своё»
Икикнул я, возвращаясь на мостик после обеда и отдыхаИ то у нас тут? Спящая кверху воронкой Аннаодна штука, куча показаний приборов и телеметриимного штук. Первую будить не буду, и я, подхватив валяющиеся в углу подобие шерстеного одеяла, укрыл девушку, думая о том, «как вообще можно доверять этим людям сложную технику!?»за вторымипросмотрю. и плюхнулся в капитанское кресло.