Транспорт выскочил на орбиту планеты и начал ориентирование для прыжка.
Алексей, Кирилл и Марина, любовались видами, меняющимися на мониторе.
Не, особо не впечатлен, заключил Сергей, глядя на монитор, тоже можно и на Земле посмотреть, в интернете.
Да, но там просто съемка, а здесь мы участвуем в процессе. Не согласилась Марина, не отводя от монитора глаз.
Внезапно картинка попала, вместо неё появилась надпись, «камеры отключены».
Вот и все, кончилось кино. Разочарованно сказал Кирилл.
Нет, Алексей встал с кровати и потянулся к монитору, тут есть ознакомительный материал по планетам, ага вот, есть данные по Аруху, по Тилии, по Аруне, по Элинии, даже по Земле и Марсу есть.
Давай по Аруне. Марина скинула ботинки и камуфляжную куртку.
Алексей выбрал файл и вернулся на кровать.
Аруна, послышался женский голос комментатора, вторая планета звезды Мисалты. Единственная планета системы, пригодная для жизни. Имеет два естественных спутника: Эрил и Осил. Кроме Аруны в системе ещё пять планет и два астероидных пояса. Первая планета.
Фильм об Аруне длился четыре часа. Описывалась звездная система, планеты в этой системе и сама Аруна. Её строение, геология, животный и растительный мир, история цивилизации и прочие материалы. Всё сопровождалось подробными схемами, фотографиями, картинками и видеозаписями.
Вечером по коридорам понесли ужин. На транспорте не было большой столовой. Поэтому, матрос из команды корабля, на тележке катил два бачка и стопку посуды. Позже, этот же матрос собрал всю посуду.
За просмотрами ознакомительных фильмов, прошло двое суток. С легким толчком, корабль закончил свой прыжок.
Дамы и господа, раздался голос в громкоговорителях, мы прибыли в систему Мисалты, через 9 часов приземлимся в космопорту Торога.
Ну вот, почти прилетели. Алексей переключил монитор, на внешнею камеру.
Да оставь, Лёха, кинчик, попросил Сергей, ещё девять часов лететь, успеешь насмотреться.
На экране монитора, кроме звезд, ничего не было.
А где планета? Удивился Кирилл.
Попробуй другую камеру. Посоветовала Марина. Она сидела, скрестив ноги, на кровати в коротких шортах и пилкой приводила в порядок ногти на руках.
Алексей перебрал различные камеры.
Ага, вот она.
На фоне черноты космоса и мерцании, многочисленных, звезд, выделялся, более крупный объект, частично освещенный светом Мисалты.
Я же говорил, ничего интересного, Сергей повернулся набок, включай кино, под него так хорошо засыпать.
Сколько спать можно? Удивилась Марина.
А ты, Марина, думаешь, после приземления нам удастся выспаться? Сергей повернулся к Марине. Мы попадем в очередную учебку и все начнется заново, тренировки, ранние подъемы и прочее. Так что, пока есть возможность, надо спать.
Транспорт аккуратно приземлился на одну из площадок, вблизи от грузовых терминалов. По аппарели спустились пассажиры и солдаты. После чего началась разгрузка.
Пассажиров забрали автобусы космопорта. К отряду солдат подъехали несколько грузовиков. Из кабин выскочили сержанты.
Эй, обормоты, кто в десант, построиться у машин.
Большая часть новобранцев построились у грузовиков. Остальные отошли в сторону. Сержанты быстро распределили людей по машинам, и они уехали.
Вот так, быстро нас раскидывают. Кирилл проводил взглядом, уезжающие, машины.
Неизвестно, встретимся ли ещё. Согласился Алексей.
Ну, рано или поздно встретимся. Марина села на свой рюкзак.
К, оставшимся, подъехал открытый «Уаз». Из него вышел пожилой капитан 3-го ранга.
Это что шутка что ли? Воскликнул он, увидев, оставшихся, солдат. Те, в недоумении, переглянулись между собой.
Да чё вы смотрите друг на друга, я ждал человек сто, минимум, а не жалкую кучку. Ладно, построились и бегом за машиной.
Отлично. Кирилл закинул рюкзак за спину. Транспорт у нас самый лучший.
Ага, согласилась Марина, главное экологичный.
Строй, бегом отправился за, медленно, движущейся машиной.
Забудьте чему вас учили в учебке, на Земле, разглагольствовал капитан 3-го ранга, ничего вам не пригодиться. Вы не будете, ни стрелять из автоматов, ни ездить в БМП. Отныне, вы во флоте. А во флоте, главное дисциплина и исполнительность. Десант, каким бы то он ни был крутым, не пойдет в бой, пока флот не расчистит ему дорогу. Если десанту туго, он зовёт на помощь флот, и мы оказываем поддержку. Если десанту, не просто туго, а вообще хреново, опять мы идем на помощь и эвакуируем десант. Или же спасаем его, даже ценой своих жизней. Запомните это. Ясно?
Так точно! Гаркнули солдаты.
Бежать пришлось, оказалось, не так далеко. Сразу за космопортом, в трех километрах, расположился учебный, флотский лагерь. Капитан 3-го ранга подъехал к штабу лагеря и вышел из машины.
Так, ждать здесь. Он зашел в штаб и спустя несколько минут вышел с планшетным компьютером.
Добро пожаловать в учебный лагерь флота. Здесь вы пройдете свою начальную подготовку по специальностям. Все кто зачислен в ВВС, построиться здесь. Офицер указал рукой справа от себя. У вас другая специализация и обучаться вы будете отдельно.
Восемь человек, построились справа от капитана-3го ранга.
К штабу подъехал ещё один «Уаз». Из него выскочил старший лейтенант и подошел к строю.
Здорова, Борисыч, поздоровался он с капитаном 3-го ранга, где мои?
Вот, восемь человек.
Всего? Это шутка что ли?
Сам в шоке. Думал, человек сто будет. Забирай.
Ладно. Вы, старший лейтенант обратился к группе для ВВС, за мной бегом.
Маленький отряд, последовал за машиной, по территории лагеря. «Уаз» подъехал к небольшой казарме.
Вот ваша казарма, я ваш инструктор старший лейтенант Кривоусов. Я, конечно, ожидал больше людей, но что есть, то есть. Вы сами решили записаться в ВВС, это значит, вы будете пилотами истребителями. Плохими или хорошими, зависит от вас. На Земле обучение длится не менее пяти лет и далее, совершенствуется мастерство. Мы такой роскошью, не обладаем. Правда, сейчас в том, что местные заводы производят истребителей гораздо быстрее, чем мы тренируем пилотов. Из-за этого, у вас будет ускоренная программа. Заселяйтесь в казарму, завтра утром начинается обучение. Отныне вы курсанты ВВС.
Восемь курсантов зашли в пустую казарму.
А здесь мило, заметил Алексей, ну что, братва, давайте знакомиться, теперь нам вместе тут жить и тренироваться. Я, Алексей Лукин.
А возможно и служить, согласилась девушка, Ольга Иванова.
Кирилл Миронов, к вашим услугам.
Вадим Ткачёв. Высокий парень доставал вещи из рюкзака.
Ольга Сычёва. Невысокая девушка, помахала всем ладошкой.
Остальные в группе Дмитрий Кириянов, Сергей Авдеев и Рустам Гайнулин.
Вся группа, была примерно одного возраста, от 22 до 26 лет, все имели хорошее здоровье.
Как и ожидалось, утро началось с физической подготовки, в виде бега. После завтрака, в большой столовой лагеря, старший лейтенант Кривоусов, собрал курсантов в большом учебном классе. В центре помещения стоял полноценный истребитель, с которого, частично, была снята обшивка. Тут же стояли столы, стулья, на стенах висели большие мониторы, в дальней стороне класса находились два полетных тренажёра.
Это, ваш основной класс для обучения, а это, Кривоусов показал на истребитель, ваше будущее рабочее место. Знакомьтесь, И-57 «Коршун», И- означает, истребитель, 57,сухой вес. Это всепогодный, двухрежимный, многоцелевой истребитель. Он способен действовать, как в космосе, так и в атмосфере. Несет широкий спектр вооружения. Экипаж один человек. Конечно, и у него есть определенные ограничения. Без этого, никак. Если, кто из вас играл раньше в космические леталки-стрелялки, то запомните, там все чушь. Увидеть цель глазами, практически невозможно. Бортовой прицельный комплекс вот глаза истребителя. Ваши гляделки, не сравнятся с ним. По сути, истребитель, это легкая, управляемая, ракетная платформа. Подходим ближе, если что не ясно, спрашиваем.
Группа подошла к истребителю.
«Коршун», оснащен двумя маршевыми реактивными двигателями и двадцатью маневровыми.
А снизу что? Спросила Ольга Сычёва, указывая на выступ, снизу фюзеляжа.
Это, управляемый боевой модуль, состоящий, из двух двуствольных, тридцатимиллиметровых пушек. Модуль двигается по горизонтали, на двадцать градусов в каждую сторону и по вертикали, на три градуса вверх и пятнадцать вниз. Соответственно, модуль управляется с помощью прицельного комплекса.
Разрешите вопрос? Обратился Алексей.
Давай.
Я вижу под крыльями пилоны для ракет или бомб. Если ракета или бомба под крылом, то, как истребитель входит в атмосферу, ведь при входе возникает сильный разогрев.
Отличный вопрос. Это как раз относится к некоторым ограничениям. В данном случае, ограничение скорости входа в атмосферу. Истребитель тормозит перед входом и, как бы, проваливается вниз, с относительно небольшой, горизонтальной скоростью.
Кривоусов обходил истребитель, описывая каждый его элемент и отвечая на, возникающие, вопросы. После обеда было ознакомление с кабиной, приборами и органами управления. Вечером, перед ужином, все получили толстые брошюры с руководством к управлению истребителем. Их надо было, каждый день читать и запоминать, что курсанты и делали каждый вечер, перед сном.
Всю следующую неделю, с утра до вечера, шли занятия на тренажёре. Пока очередная пара курсантов была в тренажёре, остальные смотрели за их действиями, на больших мониторах.
На второй недели, к занятиям на тренажере, добавились ещё некоторые упражнения. Прыжки с парашютом, отрабатывание катапультирования, упражнения на центрифуги. Это всё, чередовалось с теорией по действиям истребителей, различных вариантах атак, различных целей. Изучались действия в различных атмосферах, разных планет.
На третьей неделе, приступили к ознакомительным полетам на учебных, двухместных истребителях, с взлетной полосы космопорта. Это были старые элинийские машины, со снятым вооружением. Нракийцы их немного модернизировали, установив приборы и органы управления, как на «Коршуне».
Алексею предстояла вылетать первым в группе.
Лукин, проверь машину, готовься к вылету. Кривоусов подписывал документы техников, о готовности машины.
Алексей обошел, небольшую машину, осматривая её на предмет повреждений. Узкий, вытянутый фюзеляж, который оканчивался соплом маршевого двигателя, два коротких, стреловидных крыла, у основания которых, были два киля. Во многих местах, были расположены сопла маневровых двигателей.
Все нормально? Спросил Кривоусов.
Так точно, замечаний нет.
Отлично, давай в кабину.
По лестнице, они забрались в кабину, Алексей в переднюю, Кривоусов в заднюю.
Нервничаешь? Спросил старший лейтенант.
Ещё как.
Расслабься, представь себя в тренажёре, спокойно проверь управление, приборы.
Алексей прошелся взглядом по кабине. Включил питание приборов. В центре панели загорелись четыре дисплея. Один большой посередине, один поменьше и ниже, и два вытянутых по бокам. Все мониторы ожили, отображая различную информацию. Алексей включил диагностику. Все приборы мигнули несколько раз. Движение педалей, управление по направлению, отобразилось на нижнем дисплее, показаниями кривой. Слева на панели располагался рычаг РУТ рукоять управления тягой. Движение взад-вперёд: управление тягой маршевого двигателя. Вправо-влево: управление тягой бокового смещения. Справа, был расположен джойстик РУС рукоять управления самолетом. Он отвечал за управление по крену и тангажу. Движение всех органов управления отображалось на дисплее диагностики.
Приборы в норме, управление в норме. Доложил Алексей.
Хорошо, Кривоусов переключил связь, Утенок-1 разрешите запуск и руление.
Утенок-1, запуск и руление разрешаю, сказал диспетчер космопорта, взлет по готовности, полоса ваша.
Слышал, старший лейтенант, закрыл массивный фонарь кабины, запускай.
Алексей последовательно запустил генераторы, компенсирующие стержни, дозатор топливо и, наконец, двигатель. Автоматика отработала все циклы запуска. Сзади послышался низкий гул.
Двигатель в работе, все системы в норме.
Давай, потихоньку выруливай на полосу. С тягой аккуратнее, этот самолетик легче «Коршуна» и реагирует, крайне нервно. Предупредил Кривоусов.
Алексей медленно сдвинул РУТ. Гул двигателя усилился, истребитель медленно тронулся с места.
Вот так и действуй, приободрил инструктор, действуй тягой и тормозами плавно, рассчитывай движение машины, её инерцию.
Истребитель медленно выкатился, в начало взлетно-посадочной полосы.
Убедись, что полоса свободна и на взлет. Все как в тренажёре.
Гул усилился, переходя в рев и свист. Истребитель стремительно начал разгоняться. На приборной панели загорелись два зелёных индикатора, оповещавшие, о достаточной, для взлёта, скорости. Машина, приподняв нос, оторвалась от полосы.
Отлично, прокомментировал Кривоусов, убирай шасси, набор до трех тысяч.
Истребитель, стремительно, пошёл в набор высоты, каждую секунду оставляя за собой сотни метров.
Молодец, теперь левый разворот, сделай бочку и снижайся.
Машины послушно выполняла все команды Алексея. Плавный поворот, прямая, неторопливая бочка и плавное снижение.
Все нормально, Лукин, делай заход на посадку и сбрасывай скорость. Старший лейтенант переключил связь на диспетчера. Утенок-1, разрешите заход на посадку.
Утенок-,1 посадка разрешена. Руление на стоянку по правой дорожке.
Так, Лукин, следи за скоростью, шасси, закрылки, воздушные тормоза. Всё как в тренажёре, не забывай, я страхую.
Истребитель выпустил шасси, закрылки, погасил избыток скорости, выпуском воздушных тормозов и вот, пролетев двести метров над полосой, он коснулся колесами бетона. Пробежав, ещё четыреста метров, он остановился.
Отлично, похвалил инструктор, теперь, заруливай на правую дорожку и на стоянку.
На большой стоянке, стояли ещё три учебных истребителя и десяток новых «Коршунов». У истребителей ожидала вся учебная группа.
После остановки и выключения всех систем, Алексей, по приставленной лестнице спустился на бетон.
Учебный полет окончен, доложил он Кривоусову, разрешите получить замечания.
Нормально, коротко бросил тот, но на рулении тягой уверенней действуй и на повороте. Это не пассажирский лайнер, а истребитель. Следующий.
Ну как? спросили курсанты Алексея, когда инструктор с очередным новобранцем скрылся в кабине.
Если честно, не понял, но круто, честно ответил Алексей, у меня от восторга, чуть сердце не вылетело. Словами не передать, сами попробуете, тогда поймете.
Всю, третью неделю продолжались учебные полеты, с утра до вечера. Отрабатывались взлет, посадка, полеты по курсу, маневрирование.
На четвертой неделе, прибыло пополнение. Образовались ещё три учебные группы, по пятнадцать человек. К каждой был прикреплен свой инструктор. Первая группа продолжала полеты, чередуя их с занятиями по теории.
Наконец, на шестой неделе, перешли к самостоятельным полетам. Сначала простым, по кругу над полосой. Затем, более продолжительным, в составе группы.
Однажды утром, как обычно, группа прибыла на стоянку истребителей. Здесь их ожидала группа техников.
Лукин. Позвал Кривоусов.
Я. Алексей бегом приблизился к инструктору, стоявшему у техников.
Старший лейтенант указал на сложенные скафандры.
Одевайся, сейчас в паре с тобой полетим.
Сам инструктор подал пример, надевая скафандр. Техники помогли ему и Алексею надеть скафандры для полетов в космосе. Многослойный материал, с подогревом, покрытый снаружи кевларом и защитными пластинами из сталепласта. Все отделяемые части скафандра: сапоги, брюки, перчатки, шлем имели кольцевые, герметичные, соединения. На спине скафандра, имелся плоский отсек, для аварийных аккумуляторов и аварийного запаса кислорода.
Алексей, надев скафандр, направился, было к учебному истребителю, но Кривоусов его остановил.