Проехали это место. Катим по улице до нужного магазина. Улица широкая, проезд для нашей машины свободный. Вижу машины, которые стоят у домов, пустые. Вот двепотерпевшие аварию, с водителями внутри. Чем глубже продвигаемся в город, тем чувствую себя хуже. Какой-то неприятный фон давит на мозги, и это не запахи, не виды вокруг, а нечто другое. Что именно, не могу сказать
Слава богумагазин недалеко, не надо заезжать глубже в город. Вот и он показался. Высаживаемся и приступаем к осмотру. Магазин закрыт, в тот час скорее всего находился на охране, и должен был открыться в десять часов утра. Вот и красная лампочка горитблок охраны работает от аккумулятора. Если так, то людей внутри быть не должно. Осматриваю вход в дом с задней стороныдругого входа не вижу. На двери один висячий замок на петлях, и одинвнутренний. «Что делать»? Думаю и оборачиваюсь к брату.
Ножовка по металлу у нас есть, и ломик имеется в машине. Но надо отметить, что со вскрытием провозимся долго, а это поставит под удар дальнейшие планы на сегодня. Андрей демонстрирует мысли вслух. Ты сам что думаешь? спрашивает.
А давай эту работу перенесем на завтра. Все равно периодически приезжать в этот магазин будем весь год, как бы тяжело не было заезжать немного в город.
Хорошо Зато завтра мы возьмем бензогенератор и болгаркувсю работу сделаем быстро. Андрей выдает хорошее решение. Если действовать через окноэто бить стекло, вскрывать металлическую решетку окна. В принципе это можно, но не желательно, потом дыра останется. Добавил он.
Оно и понятно, что нежелательно Потом придется заделывать дыру в важный объект.
Тогда поехали назад. Куда дальше?
Едем в «Город мастеров»покажу путь по ходу. Выезжаем на улицу Новороссийскую, в направлении на выезд из города. Справа и слева у нас будут базы, большой магазин «Город Мастеров». Это все, по плану работ в Геленджике на сегодня, что наметили с утра. Андрей с серьезным видом водит пальцем по карте. А я пытаюсь оценить, как он себя чувствует, морально и физически. По видунормально, готов к продолжению работы.
И грузовичок ищем, говорю ему, «Газель» или «Валдай», еще лучше «Форд», грузовой или микроавтобус. С последнего варианта сиденья открутим и выбросим. Все из этогожелательно с дизелем. Ты говорил, что дизтопливо сохраняется дольше. Ремонтировать двигатели все равно не сможем, хоть бензиновый, хоть дизель, только менять машину.
Согласен, сегодня надо это добыть, только денег у нас с собой нет. Оп-па, Андрей пошутил! Это в первый раз за все время.
Найти машины не проблема. Сложнее выбрать то, что нам подходитведь ключи с водителями или в машине, или в доме. А денег я тебе могу дать, сколько хочешь, но через год, когда ходить по городам можно будет. Ты еще мне возьми и скажи, что выбирать надо авто, которое можно водить с правами категории В, какие у нас с тобой.
Ничего не надо. Водить еще и бабушку научим! брат не промедлил с ответом. Забыл, наверное, что она умеет, только прав нет.
Первый по пути магазин был«Город Мастеров». К выносу тел мы приноровились. В магазине пришлось поработать напряженно: несколько человек готовили магазин к открытию, пока смерть их не застала, кого где. Но управились за полчаса, а потом провели подробный осмотр помещений.
Вижу, что Андрей как всегда, делает записи в блокнот. По ходу движения нашли ящик и кидали в него электроинструмент и все прочее по мелочи, что посчитали нужным на данный момент. Посмотрели все имеющиеся генераторы для питания электросети. Вариантов для выбора было много.
В наличии даже дизельные генераторы. Андрей снова выбрал марку ХЕНДАЙ, мощность генератора 4,5 кВт, есть звукоизоляционный кожух. Модель выбирали с учетом веса, чтобы можно было вдвоем его переносить и грузить. У выбранного вес по паспорту154 кг, многовато для двоих, но с меньшим весом дизельных генераторов нет.
Второй вытаскиваем на улицубензиновый, я уже на марку не смотрю, полностью доверяю брату в технических вопросах. В складе и тележки разные нашлись, слава богу, «дуру» с весом в сто пятьдесят килограммов привезли на ней к машине. Что значитсовременный магазин с приспособлениями для облегчения труда! Кстати, тележку надо попробовать забрать с собой.
Моторное масло для генераторов и что-то еще по выбору брата, взяли тут же, со стеллажей.
У корпусов зданий складов стояло много машин, в том числе немало грузовых микроавтобусов. Выбирали себе по двум критериям: первыймарка машины и двигатель, второйналичие водителя в нем, чтобы получить ключи. Всем требованиям соответствовал стоящий в рядуФольксваген Т5. Кузов комбинированныйгрузопассажирский, двигатель 2.0 TDI и механическая коробка передач. То, что надо! Еще повезло, что водитель лежал недалеко от машины, не пришлось вытаскивать. Так что салон достался чистый. Эту сейчас загрузим и заберем, но сначала проверим, что все работает.
Еще одну машину наметили в запас. Микроавтобус марки ХЕНДАЙ, модель Grand Starex H, с бензиновым двигателем мощностью 175 л. с. и на механике. Точно, как и с первой, водитель застал смерть в момент выгрузки, и лежал рядом с машиной среди коробок. Вообще-то, мы специально сначала искали машины, в которых не было людей в салоне.
Трупы водителей устроили ниже уровня земли, в люке. В городе это оказался самый удобный вариант погребения. Когда их сбрасывали, мысленно благодарил за хорошее состояние машин. Вообще я давно сделал выводы, что на юге относятся к машине иначе, чем в северных регионах нашей необъятной страны. Машина здеськак любимая женщина, за которой ухаживают, не жалея денег. Потому что, по твоей женщине судят и о тебе.
Постепенно мы с братом втянулись в работу так, что понимаем друг друга без лишних слов. Можно сказать, что приобрели профессиональные навыки в этом деле. Еще повлияла мобилизация организма на выживание в новых реалиях.
Когда закончили, молча перенесли все набранное имущество в машину. Разместили всетачку, два генератора, коробки с набранными вещами. За руль микроавтобуса сел Андрей. До этого он проверил бегло его состояние. Под капот не смотрел, это можно оставить на будущее.
Брат завел эту машину, как говорят, с «пол оборота», плавно тронулся с места, и медленно двинулся к выезду. Я в джипе пристроился за ним, а маршрут движения обговорили перед стартом.
Дальше было очень много простой и тупой по однообразию работы. Вокруг склады и базы, дыма и пожаров среди них нигде не было. Работали молча, вокруг было тихо, только солнышко нас грело и чистое небо радовало. И собак не быловсе куда-то попрятались.
Еще два больших магазина продуктов нам попались в этом районе, и они были закрыты в момент смертельной волны, так что проблем с их чисткой от трупов было не много. Больше занимались выносом продуктов, которые будут портиться, и начали понемногу портиться. В первую очередьэто рыба в витринах! Вынести все портящиеся продукты на улицу не смогли за сегодня. В ближайшие деньдва надо будет продолжить работу и полностью очистить эти два магазина от скоропортящихся продуктов.
Облазили весь квартал складов и баз где-то за два часа. Выходили на следующей интересующей точке, ходили по складским помещениям вокруг, выбирали, что нам нужно, находили и выносили погибших людей. Вот уже ни запах от трупов так не влияет, как в начале работы, ни вид мертвых людей! Правильно говорят, что человек ко всему привыкает, наверное. Особенно в тяжелую годину и войну! А собакив двух местах кидались на нас лаять, сразу по несколько штук. Так они себя ведут, когда они в стае. Значит, надо иметь в виду это в будущем. Раньше, когда попадались однадве, всегда убегали молча.
Все базы и склады были в основном с разными стройматериалами, электротехникой, бытовой техникой, хозтоварами. Но от трупов людей очистили все объекты, чтобы можно было в будущем приезжать в это место без проблем.
Смотрю на часыбез пяти минут три! Брат сейчас ходит внутри большого помещения склада. Пора закругляться и двигать в обратный путьв Прасковеевку. Там нас ждет еще много работы по намеченному плану.
Олег! Смотри, что я нашел! Андрей даже взвизгнул от раздирающих его чувств радости. Что там могло так обрадовать? Надо взглянуть.
Смотри Олег, на упаковки! Оборудование для систем электроснабжения. Вот, занимают целый проход, и стеллажи подписаны. Подхожу ближе. Действительно, есть надписи на приклеенных листах формата А-4солнечная электростанция «Автономка», на другом«Коттедж», дальше идут другие названия. Наверное, разных моделей и комплектаций соответственно.
А солнечных панелей не вижу, отвечаю. Действительно, на стеллажах коробки с приборами, стоят аккумуляторы, лежит документация по моделям, в запаянных полиэтиленовых пакетах.
А вот и солнечные панели! Андрей забежал в следующую секцию склада. Действительно, там много панелей на стеллажах! Видимо, в основном панели применяются одинаковые для разных вариантов оборудования.
В пакетахдокументация по типовым наборам оборудования, или готовых решений, с разной мощностью электростанцийсообщил он, после того как потратил несколько минут на изучение документов на полках.
Это очень и очень хорошо, но, панели мы не сможем забрать, места нет в твоем автобусе. Так что, предлагаю приехать специально за ними завтра. Этим я просто констатирую очевидное.
Возьми с собой документацию по разным вариантам оборудования, изучишь дома, Андрей у нас технарь, вот ему и карты в руки.
Согласен совершенно Этот складпоследний в плане, в этой части города. Можно констатировать, что почти все, что будет нам необходимо, здесь имеется. Считаю, что можно на этом закончить.
Ну тогда давай присядем на дорожку, подумаем, все ли мы взяли из того, что нужно в первую очередь: из списка продуктов, что написала бабушка, провода и все необходимое для подключения генераторов к сети дома. Инструменты? Спрашиваю Андрея.
Продукты набрали по списку все, даже больше, ответил Андрей, и добавил:
Провода, масла, инструментывсе что нужно для запуска генераторовесть!
Болгарка? Завтра она будет нужна у магазина.
Есть! Взял, и не одну, отвечает Андрей.
Ну чтоотдохнули немного Давай двигаться вперед, на выезд из города, и по намеченному маршрутук дому. Первый пункт остановки по пути назадАЗС «Лукойл» у поворота на Дивноморск. Сказал это, и поймал себя на мысли, что еще раз назвал наше новое пристанище домом.
Прямого выезда вверх, на трассус этой точки нет, и мы двигаемся так, как заехали утром. Через улицу Кирова, и опять мимо автовокзала. Второй раз с нехорошим чувством проезжаем это жуткое место, где кружат и сидят среди мертвых людей черные птицы. Но вот выезжаем на основную трассу. Понимаю, что проезжать мимо автовокзала будет с каждым днем все хуже. Но убрать такое количество мертвых тел, и это только то, что вижу отсюдамы не сможем. Надо будет завтра поискать другой маршрут для въезда в город. Напримерпо улице Луначарского. Судя по карте, домов с одной стороны улицы там вообще нет. На редкие машины, что видим по улицам на пути, теперь не обращаем внимание. Объезжаем те, что мешают проезду. Но проехать смогли везде, и не пришлось тратить драгоценное время на эту проблему.
Немного выше автовокзала стоит АЗС «Роснефть», и рядом«Магнит». Большой продуктовый магазин. Наверняка был закрыт во время катастрофы, только две грузовые «Газели» с будкой вижу сбоку здания. Это будет третий большой магазин продуктов на пути. Пожалуй, нам и двух первых хватит. Сегодня посещать его и АЗС рядом не будем. Только в том случае, если останется время в последующие два дня.
Проехали спуск с горки, к повороту на Дивноморск, и вот онаАЗС, в красном и белом цветах. На моих часахоколо половины четвертого, время бежит вперед неумолимо. Солнышко еще греет, тепломай на дворе, точнее на улице. Во сколько закат солнца в мае месяцене знаю, грубо где-то около восьми часов. А темнеет на юге быстро. Зашло солнце за горы, рази темно вокруг. Надо поторапливаться.
Андрей на микроавтобусе двигается впереди, я за ним, так и подъезжаем к АЗС «Лукойл». Вижу у колонок знакомую картинутри легковые машины у колонок, и бензовоз фирменный стоит у здания, не у подземных емкостей. Если не успел слитьбудет полный. Гадать бесполезно, только смотреть.
Андрей съезжает на обочину дороги прямо против здания АЗС, я следом. Шуршим колесами по гравию и останавливаемся. Беру перчатки себе и брату, тент, и вперед, за работу
Я зашел в здание один, Андрей пошел посмотреть на машины. Внутри ощущаю знакомый муторный, сладковатый запах. Вот один оператор за стойкой лежит, прохожу мимо и проверяю туалетникого. Прохожу в подсобные помещениятам один человек. Выхожу через дверь служебного входа на улицусправа от двери у самой стены лежит молодой человек с согнутыми ногами, на дорожке вокруг здания. И окурок валяется у лица. Как вышел покурить, болезный, присел у стены, так и лег после действия этого смертельного потока.
Всех людей, найденных на территории АЗС и в машинах, вынесли и уложили в ямку подальше, но предварительно посмотрели карманы в поиске ключей. Ключи собираем, на будущее. Водителя бензовоза нашли в подсобных помещенияху столика с едой, которую он съесть вчера не успел. Определили его по ключам от бензовоза в кармане. Пока я ходил по помещениям, быстро осмотрел все хозяйство и сообщил, что имеется генератор для аварийного питания: бензиновый, с выходами напряжения переменного тока на 220 и 380 вольт. Это означает, что мы сможем снять щитки с колонок и подсоединять питание к топливным насосам напрямую. Все здание подключать не будем, для этого надо разбираться, как включать колонки от пульта, и с прочими особенностями работы АЗС. На это нет времени. И сегодня подключать колонку не будемэто задел на будущее. Пока нам хватает топлива из баков машин, для такой откачки мы шланг с «грушей» применяем.
Кстати, а бензовоз пустой, успел слить топливосообщил Андрей.
Жаль!
На АЗС управились примерно за полчаса, а времячетыре часа и двадцать минут. Сворачиваем тент, перчатки, все это засовываю за бампер джипа. Быстро садимся по машинам и впередчерез верхнюю окраину Дивноморска в направлении дома. Впереди по плану на сегоднядва продуктовых магазинчика у дороги, и большая работа в Прасковеевке.
«А дорога домойвдвое короче!» как поучал Ежик Зайца в сказке «Палочка-выручалочка». Впереди и сбоку от трассыкрасивые виды на окружающий лес и горы, затем поворот, мост через реку, неприятный участок по длинной улице Дивноморска, потом выезд и подъем в гору. Повезло нам с погодойне было дождя ни вчера, ни сегодня, и завтра не ожидается. Период дождей и холодов прошел на майские праздники, а потом установилась солнечная погода.
Еду за братом и наслаждаюсь ездой и минутами отдыха. Все осталось позади: трупы, трупы, и трупы, запах от пожаров, виды мертвого городабез звуков. Стоящие машины с трупами, и никого вокруг, кроме птиц и собак. Считаю, что если были выжившие, то они покинули город.
Солнце идет на закат, скоро скроется за горой и станет темнее. Часа два с половинойтри у нас осталось светлого времени, примерно. Думаю, что не страшно, доедем до дома при свете фар, не заблудимся. Магазинчики у дороги по пути очистили лихо и в темпе, приноровились уже к этому делу, даже скоропортящиеся продукты с витрины и с холодильников собрали в коробки и выкинули подальше в кювет, на противоположной стороне дороги. Думаю, что все будет съедено. Магазины закрыли. Потом можно будет заходить и культурно брать, что нам нужно. Или, что успеем взять до грызунов.
Вот и поворот, прошли развилку дороги на Джанхот и Прасковеевку. Сам Джанхот отсюда не виден, но посещать его со стороны суши у нас планов нет. Хотя Джанхот меньше по площади, но здесь всегда было больше отдыхающих, в отличие от Прасковеевки. Обязательно будем в Джанхоте, где у нас точка встречи, но зайдем туда со стороны моря. Как только решим неотложные дела, надо будет пройти туда по морю на лодке, которого у нас пока нет. Но это дело решаемое. В поселке нам нужен в основном пирс и площадь рядом с ним. Море холодное, поэтому вчера в семь утра, когда прошел тот катаклизм, эти места у берега не могли быть людными. Отдыхающие, что не уехали после майских праздников, в это время спали в кроватях. А в глубь поселка, в домамы соваться не будем. Пока не пройдет один год после случившегося катаклизма. Хотя нет, неверно я даю название происшедшему. Катаклизмом, апокалипсисом это можно будет назвать, если подтвердится предположение, что явление прошло по всему земному шарику. То, что радиоэфир молчит, еще не доказательство. Радио для дальней связи дает возможность слушать другие континенты. Если это нападение, и выбили всех в России, то в ближайшие дни мы увидим движение в море и в небе. Но тот факт, что радиоэфир молчит на доступных нам приборах, говорит за вариант катастрофы в мировом масштабе.