Летный сектор представлял сеть «нор» в теле астероида, соединенных транспортным коридором. Каждая нора являлась ангаром для стоянки и обслуживания корабля. В Содружестве активно использовали антигравитацию. Как это было реализовано технически, я не понимал. Не хватало необходимых знаний. Но антигравитация применялась повсеместно, как, например, на Земле электричество. Даже в такой дыре, как наша астероидная база, грузы, оборудование и механизмы перемещались на принципах антигравитации. Так же перемещались и пустотные корабли внутри астероида. Из норы-ангара транспортировка происходила, при помощи гравитационного луча, в переходный ангар. Доставив туда пустотник, из переходного помещения откачивался воздух. После этого, открывались створки внешнего шлюза, и корабль, опять же гравитационным лучом, выводился за пределы астероида. И только там грузовоз начинал двигаться сам, используя для безопасного удаления от объекта маневровые двигатели.
Выйдя в космос, я рассчитал траекторию и запустил маневровые. Несколькими импульсами скорректировал курс. После этого включил маршевые двигатели и корабль начал разгон.
Согласно расчета полет должен был занять 8 часов 17 минут. Все данные искин транслировал мне на сеть. Связь с искином и управление кораблем была возможна в любом месте грузовоза, поэтому особой нужды находиться в рубке у меня не было. Решил познакомиться с пассажиром и посмотреть, как он разместился.
Места для экипажа и пассажира на грузовозе было мало. Это была одна из самых простых моделей, к тому же, сильно устаревшая. Но, в отдаленных системах фронтира, устаревшая техника была нормой. Поэтому каюта у нас с пассажиром была одна на двоих. В ней размещалась двухъярусная кровать, стол, две ячейки для хранения вещей и простенький пищевой синтезатор. Туалет и душв другом помещении, напротив, через центральный коридор.
Выйдя из рубки, чуть не столкнулся с пассажиром. Это был, довольно потасканный на вид, мужчина. Внешность непритязательная, можно даже сказать, неряшливая. Среднего роста, щуплый, с серым цветом кожи. Он вяло поприветствовал меня фразой:
- Привет, Кэп. Меня, после вчерашнего, «штормит». Сейчас «поправлю здоровье» и завалюсь спать - с этими словами он исчез за дверью жилого кубрика.
Вот и пообщались.
- Каюту мне «не уделай»!оценив его внешний вид и состояние, сказал в спину удаляющегося пассажира.
На что, пока дверь не закрылась, услышал в ответ:
- Не переживай, Кэп, все будет норм. Не в первый раз. Я порядки знаю.
После мед.капсулы ни есть не спать мне не хотелось. Общение с гостем не задалось. Следовало, чем то себя занять. В этот рейс, из-за драки и последующего восстановления, я вышел совсем не подготовленным. Времени, как и кредов, не было. Планшет из жилой ячейки, мне доставили в мед.отсек. Но ни какой полезной информации из сети базы я на него скачать не успел. Из всех занятий, сейчас мне доступна только физкультура.
Оглядевшись, принял решение, что лучшего места для тренировок, чем центральный коридор грузовоза мне не найти. Размялся, провел бой с тенью. Тело разогрелось. Далее перешел к силовым упражнениям с собственным весом. Отжимался, подтягивался, открыв технический люк на потолке коридора, и взявшись за его края. Тренировка смогла притупить негативные эмоции после разборок в мед.отсеке, вернула мне спокойствие.
Умиротворенный вернулся в рубку. Немного посидел, отдыхая. После чего занялся планированием. На будущее, следует подготовиться. После вылета должны поступить первые выплаты на личный счет. Особо, на деньги от одного полета, не разгонишься, но, что-то типа, боксерского мешка прикупить надо. Иначе, от безделья можно и двинуться. К тому же тело развивать необходимо. Ещё нужно пообщаться с искином на предмет покупки базы знаний по самообороне. Времени свободного много, буду во время полёта потихоньку учить, в фоновом режиме.Кроме этого, из сети базы на планшет накачать какой-либо полезной информации и заняться самообучением. Конечно, для многих в Содружестве этот способ получения знаний показался бы диким. Им бы и в голову не пришло повышать свои навыки таким способом. Но мне не привыкать.
***
Прибыв в конечную точку маршрута вышел на связь с искином добывающего комплекса и обменялся кодами «свой-чужой». После чего получил разрешение на посадку. Прощаться со своим пассажиром я не стал, проконтролировал только дистанционно, что бы в каюте и сан.узле был порядок. После чего дал разрешение искину на разблокировку переходного шлюза. Сам же вернулся к наблюдению за погрузкой концентрата на корабль.
Управление погрузочными дронами осуществлял оператор добывающего комплекса. Роботы снимали с подвески грузовоза пустые контейнеры и цепляли заполненные рудой. Полная погрузка заняла около трех часов. После чего пришлось подождать ещё минут двадцать, пока оператор передаст вахту сменщику.
Запустив сменившегося оператора на борт, отключил гравитационный якорь и стартовал в направлении Базы. Закончив манёвры и проложив обратный курс, выдвинулся в каюту. Загруженный пустотник разгонялся медленнее, к тому же орбиты астероидов изменили положение относительно друг друга. Обратный полет должен был занять на три четверти часа больше. День выдался насыщенным, пока будем лететь к базе, следует выспаться.
Первым делом решил принять душ, но, как сообщил искин, он был занят. Делать нечего, направился в каюту к пищевому синтезатору. Водные процедуры отложил до «после ужина».Вскоре ко мне присоединился и пассажир:
- Здоровья и энергии!произнес он, входя в каюту. В содружестве эта фраза заменяла пожелание «приятного аппетита».
- Спасибо! Присоединяйсяпредложил в ответ.
- Спасибо, не голоден. Успел поесть, пока грузил твою «колымагу» - произнес он, усаживаясь напротивчто нового на Базе?
- Без понятия. Я только что с обучения, и, особо за новостями не следил.
- Жаль. Тогда я спатьсказал он вставая.
- Давай, я так же планировал отдохнуть.
Глава 8
На подлете к Базе меня разбудил искин. Вставая с кровати, я отдал распоряжение на связь и передачу кодов опознавания. Сосед ещё спал. Я толкнул его в плечо:
- Вставай, скоро прибываем.
Сам же направился в рубкускоро должен прибыть грузовой челнок для перегрузки контейнеров с моей подвески на межсистемный транспортник. Проконтролировав разгрузку, повел грузовозв стояночный ангар.
Прибыв на станцию, провел послеполетный тест, по результатам которого передал корабль под контроль искину.
Покинув грузовоз, первым делом, попытался связаться с Кроулом. Его на Базе не было. Огорчённый, двинулся в сторону ближайшей столовой. Хоть в столовых пищевые синтезаторы были из самых простых моделей, но они не шли ни в какое сравнение с синтезатором на грузовозе. В столовой и ассортимент был больше и вкус конечного продукта, на мой взгляд, был лучше. Да и связаться с искиноми обсудить покупку и загрузку боевой базы необходимо, и лучше сделать это в спокойной обстановке. Не люблю обсуждать серьёзные дела «на бегу».
Первым делом ознакомился со своим личным счетом. По результатам вылета мне было зачислено 333 кредита. Цифра красивая, но этого явно не хватит на все задуманное. Тем более, следующий рейс у меня планировался через три часа, необходимые техникам для обслуживания и заправки грузовоза. Да, перерывов между полетами особо не давали. Контрактник должен работать. В отдаленных системах дефицит квалифицированных специалистов, поэтому мясо эксплуатировали максимально. Мой график составлен таким образом: десять суток полетов, затем один выходной на психологическую разгрузку. Можно было работать двадцать суток, что бы потом взять подряд два выходных.
Нет, конечно, в продвинутом обществе можно было передать управление внутрисистемными полетами искинам. Но это было дорого. Перелеты не сложные, дешевле и проще привлечь для этой работы пилота, который с помощью искина коробля (больше похожего на продвинутую вычислительную машину) будет управлять кораблем.
Сверившись с планшетом, нашел рядом с летным сектором небольшое кафе. Интерьер кафе, по сравнению со столовой, отличался в лучшую сторону. Посетителям предлагались удобные диванчики, играла тихая, ритмичная музыка. Взяв в синтезаторе кофе и завтрак, связался по мыслесвязи с главным искином:
- Добрый день! Хотелось бы обсудить возможность приобретения базы знаний по самообороне.
- Добрый день, Гриш. Какая база и для чего Вам необходима?
- Пока не знаю. Если можно, хотелось бы ознакомиться с тем, что есть в наличии. После этого и определюсь.
- Предложение сформировано и отправлено Вам на нейросеть.
- Спасибо!
Позавтракав раскрыл присланную информацию. Перечень баз «боевой» направленности на продажу был огромен. Не удивительно - на астероиде действует учебка по подготовке абордажников. Медленно смакуя кофе, принялся за изучение.
Кофе, скажу я Вам, был изумительный. В новом, молодом теле вкусовые ощущения были гораздо ярче, насыщеннее. Я уже и забыл, как эторадоваться простым вещам. Например, чашке кофе. В молодости полно преимуществ. Жаль, что мы их не ценим, когда есть время. У меня, редкий случай, есть с чем сравнить. И, не глядя на то, что кофе из синтезатора, да и не кофе вовсе, а местный аналог, я сидел и несколько минут наслаждался, позабыв обо всем.
Воздав должное подзабытым вкусовым ощущениям, я, мимоходом, подумал, что есть ради чего жить. Несмотря на потерю себя, родных и родины, стоит жить. Даже ради таких мгновений. Кроме того, цели намечены. Груз прожитых лет, ошибок и побед должен мне помочь в их достижении. А тело снова молодо и полно энергии.
Насладившись и немного отдохнув, снова связался с искином:
- Прошу помочь с выборомобратился к нему.
- Выбор, это прерогатива разумных. Я, в силу своей природы, не способен сделать его за Вас - ответил он.
- Извините, не так выразился. Мне нужна консультацияперешёл я на более деловой тонсписок баз знаний большой, а я ограничен во времени. Подскажите, нужно что-то простое и не слишком дорогое. Без применения оружия и спец.средств. Специфика охраны объектов и абордажей так же ни к чему. Т.е. необходима база спортивной направленности. Которую можно отрабатывать самостоятельнопродолжил я.
- Не понял, как Вы собираетесь отрабатывать базу знаний боевой направленности «самостоятельно»?в голосе искины мне почудилось удивление.
Ну, я ему и выложил свои мысли на этот счет:
- Ну,отрабатывать собираюсь во время рейсов, в центральном коридоре грузовоза с помощью подручных средств, боксерского мешка, например. Может, ещё что ни будь, придумаю.
Похоже, своим ответом я его огорошил. Повисла пауза на несколько секунд.
- Я не понимаю сути поставленной задачи. Боюсь это вне моей компетенции. Соединяю с курирующим менеджером
- Стоппрервал я егоне нужно ни с кем соединять. Вопрос снимается. Спасибо.
Разговор не задался. Желания общаться с Тулайсом Кроппадером у меня не было, от слова совсем. Только недавно удалось совладать с эмоциями после прошлого разговора. Придётся, по старинке, адаптировать к новому телу и отрабатывать связки и приемы, изученные в прошлой жизни.
Я опять полез в планшет. Свободной торговли, как таковой, на базе не существовало. Все продавалось только корпорацией. Напитки, выпивка и дурь продавались в кафе и барах принадлежащих администрации Базы. В сети существовала виртуальная площадка по продаже и обмену голо-фильмов и развлекательных передач. И все! Если что-то нужно купить, помимо перечисленного выше, нужно отправлять запрос главному искину. Если есть на складах, продадут. Если нет, можно заказать доставку. Но этот вариант очень дорог.
И как в этой ситуации получить простейшую боксерскую грушу, если отработка всяческих навыков происходит на виртуальных тренажерах? Допустим, мешок я заказать смогу. В крайнем случае, сошьют из куска брезента. Но чем его набивать!? На Земле, в домашнем спортзале в подвале, у меня боксерский мешок был набит тряпками - порезанной на куски старой одеждой. Но здесь ненужной одежды нет. Всю отправляют в утилизатор, на переработку.
Можно, конечно, набить песком. Точнее, астероидным грунтом. Но такая груша будет очень жесткая, работать по ней не комфортно, можно повредить руки и ноги. Да и таскать ее за собой тяжело и неудобно. Не забываем, все имущество приходиться носить с собой. Впрочем, если нет старых тряпок, никто мне не мешает, за свой счет напечатать несколько десятков простыней для постели. Они будут дешевле одежды.
Определившись, сформировал заказ на мешок из кожи или плотной ткани. Через минуту пришел ответ, что заказ будет готов в течение 20 минут. Искин поинтересовался: необходима ли доставка или буду забирать сам? Я прикинул, что свободного времени осталось не так уж и много, и согласился на доставку. Попутно расширил заказ ещё на три десятка одноразовых простыней. Думаю, такого количества хватит. Оставшееся до полета время проторчал в сети, качая на планшет различную информацию для саморазвития в перерывах между управлением кораблем и тренировками.
Глава 10
Второй рейс был за водой, на покрытый льдом астероид. Летел один, без пассажиров. В остальном, все как и в прошлый раз. Единственное отличие: пришлось управлять, прицепленным на подвеску, дроидом для нарезки льда. В него уже были загружены необходимые алгоритмы. Моя задача состояла приземлиться в нужном месте и дать команду на запуск программы. Затем контролировать погрузку на корабль глыб льда определённой конфигурации. Крепился лед с помощью гравитационных захватов.
Работа пилота мне нравилась. После суеты и неопределенности первых месяцев, наступила некая стабильность. Появилось время на развитие тела и на обучение нейросети. Сам собой сложился график. Сразу после вылета я тренировался и занимался самообучением. На обратном пути, завершив маневры и проложив курс на Базу, отдыхал. С операторами, летящими с отдыха на вахту, общения не получалось. Мой пассажир в третьем рейсе, как и предыдущий, желанием пообщаться не горел. Сразу завалился спать. Да и бог с ним. Мне есть чем заняться во время полета.
Достигнув точки назначения, совершил посадку. Пока на корабль грузили контейнеры с концентратом, изучал загруженную на планшет информацию, потихоньку вникал в законодательство империи Арвар. Лишним не будет. Учебу прервало сообщение, о том, что сменившийся оператор запрашивает доступ на грузовоз. Оторвавшись от планшета, мельком глянул на экран. Моим пассажиром была молодая женщина, лет тридцати - тридцати пяти, на вид. Что же, не совсем ожидаемо, но и ничего особенного. Понимание, как себя вести, у меня выработано по путешествиям в поезде, на Земле.
Дав добро, приказал искину:
- Отключить визуальный контроль в каюте и санитарных помещениях. Сообщить, когда пассажир займет место для сна.
Подглядывать я не собираюсь.
Дождавшись сообщения от искина о том, что пассажир освободил санитарное помещение и приготовился ко сну, направился в душ. Пока умывался, составил меню на ужин и отправил на пищевой синтезатор. В каюте, штора верхней ячейки была закрыта. Стараясь не шуметь, принялся за трапезу. С юности у меня выработалась привычка за едой обдумывать всякое-разное. Вот и сейчас, принялся составлять планы на свой выходной.
Размышления прервал шорох на верхней койке. Штора открылась.
- Привет - раздался голос, и его хозяйка спустилась босыми ступнями на пол. - Извини, если потревожила - продолжила она, пристально разглядывая меня.
- Доброго времени суток - ответил нейтрально, подвигаясь и позволяя ей протиснуться на выход из рубки.
Прикинул, что доесть и переодеться до возвращения пассажирки из сан.узла я могу не успеть, не стал суетиться. Только подвинулся немного, освобождая проход, места в каюте не особо много.
Я успел даже кофе допить, когда женщина вернулась. Молча взяла и себе чашку кофе из синтезатора. Уселась рядом со мной, прижавшись бедром.
- ...? - я приподнял бровь в недоумении.
На что она, ни мало не смущаясь, заявила:
- А ты симпатичный!
И продолжила, прижимаясь:
- Я Црета.
- Гришответил неохотно, и, глянув, с намеком на прижатое бедро, поднял взгляд и вздернул вопросительно бровь.
- Что-то мне не спитсяглядя с вызовом мне в глаза, ответила Црета.
Да, давненько ко мне так, в наглую, не приставали!
- Я, вообще-то собираюсь спать - решил расставить точки над «ё».
- Ты что, из "этих", котором нравятся мальчики? - ехидно улыбнувшись, спросила она.
- Извини, но я уже давно вышел из возраста, когда "ведутся" на такие подначки - сказал, вставая - Отвернись, мне нужно переодеться.