- Ну вот и славно. Так, что походи, подбери себе технику, и не слишком затягивай с выбором. Все. Иди.
Честно говоря, я хотя и не надеялся на приобретение грузовика на своих складах, но тем не менее, давно уже приглядел именно тот грузовик, который я хотел бы иметь. Это был ГАЗ-3308, правда они только поступили на вооружение армии, поэтому я несколько сомневался, что мне могут продать его, во всяком случае за обещанную цену. Но даже если она будет хотя бы на треть ниже рыночной, я все равно соглашусь.
Выждав пару дней, я вновь подошел к командиру, и сообщил ему о своем решении. Его ответ оказался несколько неожиданным для меня. Оказалось, что именно его и предполагалось отдать мне. Во всяком случае, Феликс Яковлевич, был уверен, что я назову именно его, поэтому тут же вручил мне необходимые документы, которые были подготовлены им заранее.
Как и было обещано, грузовик был списан, из-за какого-то выдуманного дефекта двигателя и продан мне в рассрочку на четыре года, с удержанием стоимости из моей зарплаты. Честно говоря, я не ожидал такого, но был очень рад такому повороту событий. Автомобиль обходился мне примерно в третью часть рыночной стоимости. Правда из документов следовало, что я выкупал по полной стоимости запчасти со своего склада, для устранения обнаруженного дефекта двигателя. Но хотя там и был указан перечень запчастей, брать именно их, или какие-то другие на указанную сумму, оставалось чисто моим желанием, и это было оговорено устно. Зато по бумагам, все было сделано так, что выглядело вполне заоконно. Командир посоветовал мне, как можно быстрее поставить автомобиль на учет в ГАИ, а уже после, загнав его назад в часть, заниматься нужными мне работами, по его тюнингу. В этом случае, просто оформлялась бумага, разрешающая мне держать автомобиль в свободном боксе из-за временного отсутствия места дома.
Другими словами, мне продали грузовик, и одновременно с этим, составили все необходимые документы, чтобы максимально легализовать как сделку, так и последующий ремонт. Так сказать, прикрыть свою за...
Подготовив за неделю, грузовик к выезду, я съездил в ГАИ и поставил его на учет, получив номера. После этого, вновь загнав его на территорию части, в свободный бокс, находившийся неподалеку от моих складов, занялся его подготовкой к последующей эксплуатации.
В первую очередь прошелся по двигателю и ходовой. Машину я выбирал с дизелем, хотя на территории есть точно такая же и с бензиновым мотором, но дизель все же лучше. Кто знает, какие проблемы застигнут меня в пути, и окажется ли в какой ни будь глухой деревне заправка с 92 бензином, а вот дизельное топливо, там будет наверняка, все же трактора в любом колхозе работают. Поэтому, однозначно дизель, правда при этом, сразу же отобрал и отложил в сторону две пары насосов высокого и низкого давления. Попадет в соляр вода, будут проблемы, уж лучше пусть пара насосов в запасе лежит. Поменять недолго. Немного беспокоит раздатка, решил не заморачиваться и заменить ее на проверенную от БРДМ. Подошла, один в один, к тому же надежна. Дело не в том, что родная плоха, нет, просто она проектировалась под бензин, а у меня дизель, и крутящие моменты, несколько разные. А автомобиль выпущен совсем недавно, боюсь, что такой приемки, как была в Союзе, уже нет, поэтому лучше поберечься. Лучше пусть старая, но провереная. Тем более, что я поставил новую, только старых годов выпуска. То же самое и стартер, сразу же заменил, на похожий от того же броневика. Вообще, моя б воля, многое бы из него перекочевало ко мне. В принципе можно было бы выписать и его, насколько я знаю, пару штук таких же уже продали, но, во-первых, он слишком тяжел, из-за своей брони, да и места там маловато, хотя проходимость отличная. А во-вторых, насколько я знаю, его регистрируют как трактор, то есть не в каждый город въедешь, да и вообще. Он конечно хорош, но жрет как слон. Дороговато выходит, у пусть лучше 'газон' будет. Кстати заменил топливные баки, как мне показалось, ста пятидесяти литров, в двух баках, несколько маловато для моих нужд. Вначале думал заказать, чтобы сварили два двухсотлитровых, но позже нашел, чуть большего объема, по двести пятьдесят литров от КАМАЗа. Они меня вполне устроили, да и вписались на место, как нужно. Запас, как говорится, не тянет. К тому же сделал перелив, и теперь не нужно беспокоиться, заливая один бак, заполню и второй.
Провозился с машиной больше полугода. Можно сказать, сделал все, что хотел, и даже больше того. Особенно мне 'понравилось' то, что пришлось перетягивать все на свете. И это - военная приемка! Что же тогда на гражданку попадает? До магазина все рассыпается? Правда за жилой фургон, пока еще не брался. Пока еще решаю, то ли оставить как есть, то ли собрать что-то другое. Все-таки мне кажется он несколько тяжеловат. Скорее всего, этот продам, а соберу, что-то свое.
3
В последний раз оглядываю свой склад, где я провел последние годы своей службы в армии. Завтра состоится передача склада моему преемнику, а я после всех отчетов, уйду на заслуженный отдых. Еще раз окидываю взглядом помещение, прохожу вдоль стеллажей, касаясь рукой уложенных на полки запчастей. Как не крути, а немного жаль покидать это место, все же с ним многое связано у меня. Но, что поделаешь? Договор есть договор, да и пора уже отдохнуть и наконец исполнить свою мечту, к которой я так долго готовился.
Склад полностью подготовлен к передаче, все подсчитано, уложено и оформлено. Уверен, никаких претензий ко мне не будет.
Дойдя до конца прохода, разворачиваюсь и приостановившись достаю пачку сигарет и зажигалку. Вообще-то я редко курю непосредственно в складе. Чаще или в бытовке, или вхожу на улицу, но иногда бывает закуриваю и здесь. Гореть здесь нечему, потому не опасаюсь, что-то случайно поджечь.
Достав из пачки сигарету, подношу ее ко рту, и в этот момент, у меня из руки падает зажигалка. Наклоняюсь, чтобы поднять ее с удивлением обнаруживаю под стеллажом, в глубине, у самой стены, два армейских ящика. От удивления, даже присел, разглядывая их и пытаясь вспомнить, когда именно я засунул их туда, и что в них находится. Я точно уверен, что содержимое этих ящиков не входит в тот перечень имущества, которое находится в данный момент на складе. Скорее всего, это остатки одного из последних завозов армейского имущества из какой-то республики. Судя по всему, так оно и есть, ящики изрядно запылились. Похоже, что как при разгрузке их запихнули под стеллаж, так они и стоят до сих пор. Интересно, что же в них находится?
Выдвигаю ящики на проход, и берусь за замки, собираясь открыть их. Замираю на несколько секунд и, убрав руки задумываюсь. Что бы в них не было, оно уже давно списано, а, следовательно, содержимое ящиков, я смело могу забрать себе. Тем более, что грузовик, стоит возле самых ворот склада, да и разросшиеся за последнее время деревья, скрывают от посторонних взглядов, любые мои действия. Пробую приподнять. Ящики довольно тяжелые. На мгновение задумываюсь, а после решительно подхожу к воротам и распахиваю створки. Вновь войдя в склад, встаю на электроштабелёр и подогнав его к находке укладываю их друг на друга и подняв на вилы подъезжаю к воротам. Открыв заднюю дверь грузовика, укладываю их внутрь кунга и возвращаю погрузчик на место. На всякий случай еще раз оглядываю склад, особенно самые темные его углы. После чего закрыв и опечатав помещение, сажусь в грузовик и подъезжаю к КПП. Остановившись воле ворот, еще минут пятнадцать беседую со знакомым лейтенантом, который сегодня заступил на дежурство по части. Пришлось еще и зайти в караулку, чтобы посмотреть какие-то указания в книге дежурного по части. Зачем они мне нужны, я так и не понял, все равно мне осталась одна неделя службы. После чего, покидаю расположение, отправляясь к себе домой. Всю дорогу, думаю, что же именно я нашел в складе?
Последние три четыре года, с тех пор, как я купил грузовик, и решил вопрос о моей отставке, по его первому требованию, все выгодные поступления, на мой склад, практически мгновенно прекратились. Если, что-то и поступало, то обязательно с документами, то есть о какой-либо продаже на сторону, пришлось забыть. Во всяком случае в том объеме, что был первоначально. Была, какая-то мелочь, даже вспоминать о ней нет желания. И ведь никому не пожалуешься. Хотя я точно знаю, что соседние склады, работали ничуть не с меньшей выгодой, чем раньше. Единственно, что мне было доступно, это любые материалы на ремонт грузовика или своего дома. Правда за них приходилось платить, но очень недорого по сравнению с магазинными ценами. Все указывало на то, что я свое уже получил, и не стоит лезть в бутылку, что-то пытаясь доказать или выгадать. Мне дали возможность, спокойно доработать, отремонтировать машину и дождаться пенсии. Наверное, это и к лучшему. Зато, любой подтвердит, что за последние три года я не был замешан ни в чем предосудительном.
Ящики, что я нашел на складе, решил взять себе в качестве премии, или сюрприза, за свою 'бескорыстную' службу. По дороге домой, решил, что вскрою их, после того, как полностью разделаюсь со службой и стану пенсионером.
Следующая неделя, пролетела как один день. Вначале, я, познакомившись со своим преемником, передал ему склад. Несмотря на его дотошность, доходящую порой до занудства, я все же сдержался и ни разу не сорвался на его желания пересчитывать все до последней гайки. Больше всего удивило то, что на должность прапорщика, пришел лейтенант. Хотя, наверное, он пришел ненадолго, судя по тому, как к нему относился мой командир. Ну да меня это уже не очень волнует. Наконец, склад был пересчитан, я забрал из бытовки остатки своих вещей, включая чайник и легендарную сковороду, которая досталась мне еще на срочной службе, в военном городке.
Оформив в два дня все необходимые документы и отметив выход в отставку в ближайшем кафе, пригласив туда всех сослуживцев я ушел на пенсию. К моему удивлению, мне еще дали медаль, 'За беспорочную службу' и премию в размере полугодового оклада, и именно премия и поразила меня более всего.
На следующее утро, я проснулся совершенно свободным человеком. Не нужно было никуда бежать и торопиться. Немного болела голова - последствие вчерашних возлияний. Вскипятил чайник и навел себе крепчайший кофе. После того, как немного пришел в себя, задумался о своих дальнейших действиях.
Сейчас, когда времени вдосталь, нужно дооборудовать свой грузовик, подготовив его к длительному путешествию, привести в порядок все документы, найти временного жильца в свой дом, чтобы он оставался под присмотром. В общем дел достаточно. Пожалуй, наименьшая проблема из всего этого - дом. Я просто собирался предложить его брату. Не на совсем конечно, но хотя бы пожить в мое отсутствие. Думаю, он согласится, тем более, что живет на съемной квартире. Нужно только грамотно составить договор, чтобы было куда вернуться. Хотя Серега и брат, но вот под давлением жены, вполне может попытаться оттяпать у меня жилье. Поэтому первым делом, я приведя себя в порядок, завел свою 'ниву' и отправился к юристу. После подробной консультации, связался с братом и серьезно поговорил с ним. Объяснив ему все свои прикидки, предложил ему поселиться у меня, после моего отъезда. После того, как мы обговорили все нюансы, тут же поехали к юристу, а позже к нотариусу, чтобы составить и заверить все необходимые документы.
Дом, согласно составленному документу, заверенному нотариусом, остался в моей собственности, брат пользуется всеми правами домовладельца, за исключением, права продажи. А через десять лет, если я к тому времени не вернусь, дом переходит полностью в его владение, и уже я не буду иметь никаких прав на него. За десять лет уж по-любому будет понятно вернусь я сюда или нет. В общем посоветовавшись с ним, мы решили, что так будет лучше всего. А вот после моего возвращения, до истечения десяти лет, что так же записано в договоре, брат или освобождает занимаемую площадь, или покупает мне квартиру, в том доме, который я ему укажу. Согласитесь, это справедливо. Тем более, что я отдаю в его распоряжение, дом со всеми удобствами, и даже более того. Хорошим участком, гаражом, большим сараем, часть которого переделана в баню, автономным электроснабжением, на случай аварии. В общем не дом, а сказка. Договор должен вступить в силу после моего отъезда. Конкретный срок отъезда не оговаривался, поэтому торопиться особо не стоит, тем более, что я сразу предупредил брата о том, что отъезд планирую, не раньше следующего года. Пока же буду заниматься подготовкой к нему.
Потратив на составление договоров пару дней, я скинул с себя одну из проблем. Осталась основная - подготовка моего автодома. В принципе, грузовик был готов, нужно было только завершить отделку кунга и можно смело отправляться в путь.
Вот именно ей я и собирался заняться в первую очередь.
Мною было запланировано долгое путешествие на несколько лет, причем большую часть времени я проведу в своем автодоме, поэтому нужно оборудовать его так, чтобы было все необходимое для этого. В моем понятии, необходимое заключалось в максимальном комфорте располагающимся на ограниченной площади. Работы, предстояло очень много.
Первым делом, я освободил фургон от всех вещей, которые были сложены в нем. Мне почему-то казалось, что их много меньше, но когда открыл двери, с трудом разобрался с чего начать разгрузку, чтобы не быть погребенным под кучей всякого барахла. Конечно барахлом, все это не было, но и фургон оказался забит, почти под самую крышу. Когда, все это загрузилось, я так и не понял, но оказалось, что те два ящика, что были положены, в почти пустой кунг, оказались в самом низу. Странно, я же точно помню, что ничего, кроме этих дух ящиков не загружал в тот день. Поневоле, тут поверишь в сверхъестественное. И тут я вспомнил о намеках, которые мне весь вечер в кафе, кидали сослуживцы. О каком-то сюрпризе. Точно! Теперь-то стал понятен и разговор с дежурным по части, и приглашение в караулку, для просмотра не нужных мне приказов. Похоже пока меня забавляли всеми этими разговорами, машина и была загружена. Вроде-как прощальный презент. Ну что ж, я совсем даже не против, очень даже за. К тому же приятна забота сослуживцев ко мне.
Пока сложил все в кучу, решив разобрать чуть позже, а сейчас все-таки хочется посмотреть, что находится в ящиках, найденных на моем складе.
Первый же раскрытый ящик добавил мне много радостных минут. В нем оказался полный комплект передвижной ветрогенераторной станции, мощностью в 5Квт. В комплект входил сам генератор, раскладные алюминиевые стойки, для подъема ветрогенератора, только недавно поступивший в войска инверторный контроллер-преобразователь тока, и комплект щелочных аккумуляторов. Я видел подобные комплекты на одном из складов нашей части, но все они находились на строгом учете. Правда были вроде какие-то слухи об утере одного из генераторов, вот, наверное, именно тогда он и попал по ошибке на мой склад. Возвращать-то я его точно не стану, но и пользоваться им до поездки, тоже не стоит. А вот в пути, он мне вполне пригодится. 'В сторону и поглубже его' - подумал я, отодвигая ящик к стене. - 'Теперь посмотрим, что же во-втором?'
Второй, привел меня в еще большее изумление. В нем находилась снайперская винтовка СВД, точно такая же, какую я использовал во время охоты, в степях у военного городка. И какую, мне не под каким видом, не согласился отдать прапорщик-оружейник, когда я покидал свое место службы.
Некоторое время, я просто сидел у открытого ящика ласково поглаживая оружие. Очнувшись от приятных воспоминаний, сразу же задался целью перепрятать ее так, чтобы до самого отъезда, никто не наткнулся на нее случайным образом. Тем более, что по мимо винтовки, в ящике лежало с десяток цинков с патронами, судя по маркировке, предназначенных именно для нее. Небольшой чемоданчик, в котором находились два снайперских прицела, один из которых с прибором ночного видения и прибор бесшумной стрельбы. Хоть в киллеры нанимайся. На самом дне виднелось, что-то еще, но я решил, что лучше разбором сокровищ, заняться чуть позже.
Спрятав оба ящика в гараже, принялся за наведение порядка, среди доставшихся мне вещей. Здесь были комплекты формы, меховые курки, обувь, постельное белье, в самом низу, находился небольшой дизельный генератор и дровяная печь, сваренная из нержавейки, чему я был очень рад.
Фургон решил не продавать, а просто перебрать, по возможности облегчив его. Оказалось, что он обшит снаружи, почти миллиметровой толщины железом. Ободрал его до стоек, которые оказались местами даже не приварены к основе. Пришлось организовывать сварочные работы, укрепляя их косынками. Наружную обшивку заменил алюминиевыми листами. Даже не взвешивая, уверен, что только тут выиграл килограмм под пятьдесят. Вначале подумал оставить как есть, то есть блестящими, но позже решил все же покрасить, чтобы не привлекать к себе излишнего внимания. Как оказалось, в дальнейшем, очень правильно поступил. В качестве утеплителя, ранее использовался непонятно из чего сделанный наполнитель, представляющий сейчас, нечто скомканное и местами просто осыпавшееся месиво. Все выгреб из проемов и проложил минеральной ватой приклеив ее к наружным листам.