Весь наш взрослый коллектив, сидел за праздничным столом до часа ночи. Мы поочерёдно рассказывали о нашей поездке, правда, иногда бывало, что перебивали друг-друга. Очень тяжёлое впечатление на всех произвело: увиденные нами разрушения, замёрзшие трупы в вестибюле Метро и в магазинах Охотного ряда. Но больше всего то, что мы не обнаружили даже намёка, на присутствие людей в Кремле и в других учреждениях государственных структур.
Под конец вечера, наверное под воздействием коньяка, обстановка как то разрядилась и все повеселели. Мы даже начали обсуждать практические вещи. Было решено, устроить склад для продуктов, привозимых из Москвыв большом, практически не разрушенном доме, метрах в ста от нас. Все согласились с тем, что все продукты из Москвы, надо вывозить к нам в посёлок. А этот дом был достаточно велик, и там должно было всё поместиться. Продуктов было много и пусть они так и хранятся на морозе, если не испортились за столько лет, то могут полежать и ещё. Забирать их в тёплое помещение, мы будем по мере необходимости.
Второй раз, поездку в Москву наметили на 24 июля, а до этого решили хорошо отдохнуть и заняться накопившимися домашними, хозяйственными делами.
Глава 14
На следующий день мы отдыхали, все участвовавшие в экспедиции в Москву, пришли на завтрак только в одиннадцать часов дня. После чего по очереди пошли в душ и занялись собственным здоровьем. Ходили в подвал, полежать на массажных кушетках, загорали и проходили медицинское обследование у нашего доктораИгоря. Кстати, когда принимали душ, то полностью заполнили использованной водой шесть фляг. Бывшие в наряде Сергей и Максим, всё время до обеда только и занимались, что носили выливать использованную воду.
Мы настолько обленились и расслабились, что разгружать привезённые продукты намеривались только завтра. Единственное, что принесли из кунга, это системные блоки и носители информации в виде оптических дисков и «флэшек». И сейчас Катя, пытается там разобраться. По поводу дисков она сказала:
Этот мусор вы можете взять себе. Может быть, кто-нибудь сможет их использовать в виде украшений. Повесить, например, на шнурке на шею. Как носители информации они умерлимороз их полностью загубил.
До позднего вечера все, кроме наших программистов, смотрели телевизор. Даже когда ужинали, продолжали просмотр одного из фильмов. Разошлись по своим комнатам спать, в одиннадцать часов вечера. Договорившись с завтрашнего дня, потихоньку втягиваться в работу и начинать это с разгрузки УРАЛа и ГАЗона. А также начинать готовить другую технику к новой поездке в Москву.
Когда мы с Володей подсчитывали, количество груза, которое сможем перевезтиполучалось, что нам надо съездить в Москву ещё минимум два раза. Но мы твёрдо решили, что обязательно надо в этом году вывезти, хотя бы половину продуктов.
Моя жена Маша вечером как обычно рассказала, что происходит у нас в доме, когда я отсутствую. Про взаимоотношения между людьми и чем вообще живут наши женщины. Из интересной информации можно выделить, что у Кати оказалась ложная беременность. Вернее все наши женщины думали, что это беременность, а это оказался просто токсикоз, из-за недостатков нашего питания. Овощи на нашем огороде растут хорошо, не болеют, урожаи собираем стабильно. По картошке два раза в год, по другим овощам по три-четыре раза. В среднем получаем по тонне различных овощей в год. У нашей собаки Чапы, уже совсем скоро будут щенки. В общем, она меня опять загрузила информацией так, что я уснул только в третьем часу ночи. Всё анализировал и планировал нашу дальнейшую жизнь. Сама же Маша, загрузив меняпреспокойно уснула.
На следующее утро я проснулся позже, чем все остальные. Когда в десять часов утра пришёл в столовую, дежурившая Наташа, накладывая мне завтрак, сказала:
Все остальные уже давно разгружают продукты, а вас тётя Маша просила не будить.
Позавтракав, пошёл помогать разгружать УРАЛ. Там были все, даже Викаона оставила малыша под присмотром Наташи. Когда я подошёл, кунг был уже наполовину разгружен. Остальные продукты, находящиеся в нём и в ГАЗоне, мы разгрузили к двенадцати часам дня. Потом до обеда сняли всё привезённое оборудование с саней и кроме спутниковой тарелки, занесли в наши сени. Здесь Валера собирался собрать и наладить радиостанцию для связи со спутниками. Правда, кодов-допусков, Катя с Галей ещё не обнаружили.
Кстати я сомневался, что в ближайшее время нам удастся установить какую-либо связь. Атмосфера пока не пропускала радиосигналы, это я отслеживал по сигналам спутникового телевидения и по системам «Джи-пи-эс» и «Глонасс». Они пока не обнаруживали сигналов со спутников.
После обеда, я пошёл к себе в комнату и занялся анализом температурных графиков, после этого улёгся почитать художественную книгу. Николай с нашими лучшими механиками, в этот день начал заниматься ТО всей нашей техники. На ней мы собирались отправляться во вторую экспедицию в Москву. Валера с остальными ребятами, начал собирать аппаратуру связи и спутниковую антенну. Катя с Галей, Максимом и Ритой, пытались из привезённых компьютеров, выудить коды доступа на спутники наблюдения. Остальные женщины, кроме дежурной, занимались нашим огородом в подвале.
Следующие дни до 27 июля, текли примерно также. Только я присоединился к группе Николая и готовил вездеходы к выезду. А группа Валеры, закончила со сборкой аппаратуры и начала переоборудовать второй кунг, его договорились делать также как и первый.
В следующую поездку в Москву, было решено, что поедут все мужчины, предстояли большие погрузочные работы. Кроме этого поедут: Таня, Наташа и Рита, они меня всё-таки упросили взять их с собой. Объясняя это тем, что очень хотят поупражняться в вождении вездеходов. Я согласился, тем более места было много, и мужчины не будут отвлекаться на хозяйственные дела. Будет теперь, кому готовить пищу и поддерживать порядок в помещениях.
Дополнительно с собой Валера уложил в ГАЗон два генератора и изготовил несколько тридцатиметровых удлинителя с патронами для лампочек, через каждые пять метров. Кроме этого, для переноски коробок с консервами, мы сделали пять пар носилок. Одну пару, вытребовали себе наши девушки, Таня сказала:
На носилках, переносить коробки, совсем не тяжело и мы тоже хотим помочь, а не стоять целыми днями у плиты.
Тронулись мы, во вторую экспедицию в Москву, в девять часов утра 27 июля, температура на улице была -9 градусов. Ехали на трёх УРАЛах, модульном ТТМе и на ГАЗоне с прицепными санями.
Первым на УРАЛе ехал Саша, с ним стажёром Игорь, половину пути управлять вездеходом должен был он. Следом двигался Николай, стажёром у него был Максим. Потом Флюр на УРАЛе с краном, стажёром у него был Сергей. За ними двигался ТТМ с модульным прицепом, там основным водителем был Володя и с ним ехали все наши девушки, они тоже должны были, сменяясь вести вездеход. Последним ехал я на ГАЗоне, со мной был Валера.
Все машины, стараниями Саши и Валеры, были обеспечены связью. Валера ко всем найденным Сашей рациям. Приспособил пальчиковые аккумуляторные батареи, имеющиеся у нас в большом количестве. На этот раз двигались мы ещё медленнее, так как более половины дороги, вездеходами управляли стажёры.
В Москву к Кремлю, мы подъехали только к шести часам вечера. Правда надо учитывать, что недалеко от поворота на Подольск мы останавливались пообедать, и это заняло у нас больше часа. Подъехав к месту нашей предыдущей стоянки, мы сегодня не стали ничего предпринимать. Просто поужинали, поговорили и разошлись спать.
Утром подъём был в восемь часов, через час на ГАЗоне и ТТМе, преодолев подъём на набережную, мы уже ехали к зданию ФСБ на Лубянке. Подъехав, мы в первую очередь осветили весь путь переноса продуктов. Я с Володей и Ритой, остались укладывать приносимые коробки с консервами. Грузовой отсек ГАЗона, загрузили не полностью, народу было много и в кабины вездеходов все не умещались, троим, приходилось ехать в грузовом отсеке, на захваченной из дома скамейке.
Полностью мы всё загрузили только к пяти часам вечера, с небольшим перерывом на обед. После чего, подъехав к месту стоянки, перегружали на бортовой УРАЛ до девяти часов вечера. Причём перегружали сначала на поддон, потом краном поднимали его в кузов и уже там укладывали в стеллажи. Четыре поддона на всякий случай, у нас всегда лежали в кузове УРАЛа.
После этих, погрузочно-разгрузочных работ, мы смогли только поужинать бутербродами с чаем и в десять часов вечера, все разошлись спать. Такой работой мы занимались на протяжении пяти дней. Единственное отличие трёх последующих дней, заключалось в том, что после загрузки грузового УРАЛа. Мы все привозимые продукты укладывали в штабеля прямо на снегу. Их собирались грузить в последний день, когда уже не нужно будет ночевать в кунгах.
На шестой день мы встали пораньше и уже в восемь часов утра, приступили к загрузке коробок с консервами в наше жилище. Работали без перерыва на обед, пока к четырём часам дня полностью не загрузили все продукты. Потом установили снегоход на малые сани и прицепили их к грузовому УРАЛу. Только после этого решили пообедать, обедали все по своим кабинам, бутербродами с чаем из термосов. Примерно в пять часов мы тронулись в обратный путь.
Ехали до дому около шести часов и только в одиннадцать вечера прибыли в наш посёлок. Там мы были уже не в состоянии разгружаться, а просто выставили вездеходы вдоль дороги и отправились домой. Всех измучил этот день, сначала беспрерывная погрузка, потом длинная дорога. Поэтому практически все, даже не принимая душ, только выпив горячего чаю с бутербродами, направились спать.
На следующий день мы договорились, что подъём будет по свободному графику, спать можно столько, сколько сам сможешь. Например, я проснулся в десять часов утра и был один из первых. Поэтому смог беспрепятственно попасть в душ. Потом пришёл Володя, и мы с ним стали выполнять обязанности нарядавыносить наполненные фляги с отходами. А по мере того как все начали просыпаться и идти в душ, количество полных фляг всё возрастало.
Только к часу дня, к самому обеду в столовой собрались и остальные участники нашей экспедиции. Когда все окончательно собрались. Мы как обычно после каждого крупного свершения, устроили праздничный обед с употреблением деликатесов и элитных напитков. После обеда, до позднего вечера устроили просмотр и прослушивание видеоклипов, различных групп и исполнителей. Молодёжь, несмотря на тяжёлую неделю, вовсю танцевала.
Из всей прослушанной музыки и групп, больше всех, по общему мнению, нам понравилась группа «Ария» и старый тяжёлый рок. Наверное, потому, что мы многие уже почти пятидесятилетние, выросли на нём, а молодёжь тоже его весьма уважала. В кои веки, разные поколения сошлись в своих музыкальных пристрастиях.
На следующий день все, кроме дежурной, занялись разгрузкой привезённых продуктов. По нашим с Володей прикидкам, сейчас было привезено не менее двадцати пяти тонн продуктов. С учётом уже имеющихся, нам должно было их хватить не менее чем на семь лет. Поэтому после всеобщего обмена мнениями было решено, больше в этом году не ездить в Москву. Лучше заняться топливными проблемами и собственным здоровьем. Всё-таки этими поездками мы себя здорово вымотали.
Самым узким местом обеспечения жизненно важными материалами, у нас стали запасы дизтоплива. Наша дизельная электростанция, пожирала его со страшной скоростью. В среднем у нас выходило при 70 % нагрузке, сто пятьдесят литров в сутки, за год мы расходовали сорок тонн солярки. В летнее время, по крайней мере, в июне и июле мы электростанцией не пользовались. Обходились ветряком, иногда дополнительно заводили большой бензогенератор.
На данный момент времени у нас было: двенадцать тонн в ёмкости самой станции. Около тридцати тонн оставались на заправке и около десяти тонн в резервной цистерне от КАМАЗА, и в емкостях УРАЛов. То есть в принципе нам на год вполне хватало имеющегося в наличии дизельного топлива. Но больше известных нам запасов дизтопливане было.
Поэтому мы договорились, что после однодневного отдыха, опять начинать поиски солярки. Что касается завоза угля то, решили сделать несколько ездок. Но больше для того, чтобы испытать в деле экскаватор на барже. Запасов в угольной яме, уже сейчас было больше чем на год, даже при самой суровой зиме. А если верить моему анализу температурных графиков, эта и последующие зимы должны быть значительно мягче. Например, в том году температура в начале августа всегда была ниже -15 градусов, а сейчас чуть ниже10 градусов.
Мы разгрузили вездеходы, а потом отдыхали до четвёртого августа. Пятого числа начали заниматься, обеспечением себя соляркой на зиму. Флюр с Максимом начали возить дизтопливо с заправки и заливать её в ёмкость нашей электростанции. Володя и Игорь, остались обеспечивать нашему дому бытовое благополучие. У них установился ежедневный наряд на вынос фляг с отходами и другую тяжёлую работу. Володя, также должен был оказывать помощь Кате и Гале, в попытках найти коды доступа для связи со спутниками. Ну а мы впятером на двух УРАЛАх, включая грузовой, куда были загружены краном, вся наша снегоуборочная техника и на ГАЗоне. Выехали на поиски запасов жидкого топлива.
Используя эту технику, мы собирались планомерно начинать откапывать все подряд заправочные станции, на Симферопольском шоссе в сторону Тулы. По моемому мнению на заправках до Москвы, начиная от реки Ока, вряд ли осталось топливо. Слишком много было беженцев из мегаполиса. Их дальнейшее распространение остановило только, разрушенные мосты через реку Оку. На заправках от Москвы до Оки, наверняка всё топливо уже выкачено.
Выехали мы утром в девять часов, температура была -11 градусов, на улице только начинало светлеть. Доехав до первой не проверенной нами в прошлый раз заправки. Мы встали, выгрузили гусеничный тракторный снегоуборщик и до вечера, смогли откопать ход под навес, где установлены раздаточные колонки. Потом через имевшийся, правда пустой магазин, попали к операционному пульту. Там Валера уже привычным образом подсоединил питание от нашего генератора с операторским пультом. Видя совершенно пустой магазин, я уже понял, что вряд ли мы найдём здесь запасы топлива. Так и оказалось, всё топливо было выкачено до конца. Пришлось нам всё грузить обратно. УРАЛы и снегоход мы оставили прямо на шоссе, а сами на ГАЗоне отправились домой и в девять часов вечера уже были там.
На следующий день повторилась та же история. Иногда мне начинало казаться, что нам вообще очень повезло, что нашлись две практически не опустошенные заправки и это везение кончилось. Если это так, то придётся заканчивать с нашим огородом в подвале. В течение десяти дней, мы проверили семь заправок, и все они были пусты.
Шестнадцатого августа, мы уже вшестером, выехали к восьмой заправке, к нам присоединился Флюр. На этой заправке мы начали работать по стандартной схеме. Выгрузили из УРАЛа снегоуборщик, на базе мини-трактора и начали пробивать ход под навес заправки. Эти навесы были заметны сразу, они выделялись среди ровного снежного покрова и были похожи на небольшие холмы.
Мы уже настолько приноровились, что прокопка в снеге хода под навес у нас занимала максимум пять часов. Как правило, высота этих навесов составляла четыре с половиной метра. Чтобы туда попасть, нужно копать траншею глубиной всего-то три метра. Так и на этой заправке, ход мы делали часа четыре. После чего захватив с собой генератор, направились в «операторскую». В это помещение залезли через витрину, где были выставлены различные расходные материалы для автомобилей. Пришлось ломать кроме стекла ещё и решётку. Её перекусили в нескольких местах большими кусачками. После чего отогнув отрезанную часть, влезли в помещение склада и «операторской». Потом Валера уже привычно, подсоединил наш генератор с системой заправки и приборы на пульте оператора ожили.
На этой заправке топливо было, правда, не очень много. Дизтоплива было около двенадцати тонн, бензина АИ-95три тонны, бензина АИ-92 две тонны. Хотя солярки под наши потребности было очень мало, но мы всё равно были весьма рады. Наконец-то прервали этот нескончаемый поток неудачных откопок заправок. В этом все увидели добрый знак и уже радостные, с успокоенной душой мы отправились в кунг обедать.
Там после небольшой дискуссии договорились, что после откопки большого съезда к бензоколонкам, обратно домой не ездить, а попробовать откопать следующую заправку. Температура воздуха начала понижаться, и надо было успеть до морозов, откопать, хотя бы ещё пару заправок. В этот день температура уже была -14 градусов и впервые за долгое время выпал небольшой снег.