В конце концов, суд выдал свой вердикт: долг Дена Туру составлял 1 миллион и 413 тысяч. Все остальные деньги, которые Тур якобы одалживал Дену или на которые оштрафовал, во внимание не брались и судом в качестве «долга» признаны не были. Тур попытался протолкнуть в суд дело, что именно Ден виновен в уничтожении корабля, но оно не выгорело, затем была попытка подсунуть липовую экспертизу фрейтера, которому Ден, в силу своей неопытности, нанес непоправимый ущерб. Однако встречная экспертиза, заказанная адвокатом, отмела и этот вариант.
Тур попытался вновь договориться с Деном.
Поздно, Ден усмехнулся. Когда я был согласен решить дело миром и даже заплатить тебе два миллиона, ты начал юлить. Так что сейчас, когда ты понял, что проиграл, и готов на любые условия, уже мне не интереснозачем платить, если я могу этого вообще не делать?
Ты! ТЫ! Тур даже начал заикаться от переполнявшего его негодования. Ты неблагодарная сволочь! Я выкупил тебя из рабства, я
Загнал меня в долги и доил, как мог, закончил за него Ден. Ну все, хватит, имей мужество признать поражение и принять его.
Последний день суда был настоящим праздником для Дена. Когда судья зачитал вердикт и поинтересовался у Дена, хочет ли тот и готов ли оплатить долг прямо сейчас, Тур ехидно усмехнулсянаверняка он думал, что Ден будет клянчить кредит у государства, решив стать гражданином.
Да, Ден поднялся. Готов оплатить полную сумму прямо сейчас, а также рассчитаться за услуги адвоката и закрыть все судебные издержки. Хочу решить все прямо сегодня и никогда больше не вспоминать об этом. Забыть как страшный сон.
Дело ваше, усмехнулся судья и огласил полную суммувышло на два миллиона и сто тысяч.
Ден поморщился. Все же, сумма оказалась намного меньше, чем он должен был Туру (точнее, той суммы, которую сам Тур назначил). Так что все эти судебные тяжбы и нервотрепка окупили себя. Получается, Ден сэкономил около 400 тысяч. Вот и все, теперь Ден свободный человек. Он перечислил всю требуемую сумму через сеть.
Лицо Тура удивленно вытянулосьнаверняка получил уведомление о поступлении средств.
Ден поблагодарил адвоката и поспешил покинуть здание суда.
Когда он уже садился в дожидавшийся его на парковке гравилет, то краем глаза заметил красного, потного, бегущего к нему со всех ног Тура. Вот ведь проныра, не может никак оставить в покое. Наверняка собирается предложить новый контракт.
Но ни подписывать новый договор с Туром, ни, тем более, говорить с ним Ден желания не испытывал, бесшумный гравилет взмыл в воздух, когда Туру оставалось пробежать всего каких-то метров десять.
Затем были несколько дней плотного общения с Реми, который все еще сомневался в реальности предложения Дена, а точнеев его платежеспособности. К концу второго дня Дену это надоело.
Послушай. Я не хочу создавать корпорацию на себя, мне вполне хватит партнерства. Только поэтому я обратился к тебе. В чем проблема? Ты мне не доверяешь? Так в статусе корпорации наше имущество будет прописано. За каждый контракт, который мы выполним, деньги будет получать тот из нас, кто этот самый контракт и выполнит. Что не так?
Да у тебя и корабля нет, хмыкнул Реми. На чем ты контракты выполнять собрался?
Это сейчас нет. Скоро появится.
Брось! Мелкий или средний транспортникэто несерьезно. О чем-то можно бы было говорить, если бы у тебя хотя бы старый фрейтер был. А у тебя не то, что фрейтера, даже транспортника нет.
Дена уже откровенно злило упрямство будущего партнера.
Иначе говоря, мы с тобой уже два дня говорим ни о чем только потому, что у меня нет корабля?
Именно, Реми отпил элес. Смысл обсуждать, как мы будем копать, если у одного есть лопата, а у второгонет?
Ладно. Я думал обсудить этот вопрос уже после создания корпорации, но, судя по всему, он у нас с тобой будет первоочередным. Помоги мне выбрать фрейтер.
Чего?
Я хочу купить фрейтер. Ведь именно от наличия у меня такого корабля зависит твое решение касательно создания совместной корпорации?
Ну Да растерянно ответил Реми и тут же взял себя в руки. Да ты хоть знаешь, сколько он стоит? Миллионы!
Ста хватит?
Реми поперхнулся.
Ты серьезно?
Вполне.
Ну, на старенький, но добротный хватит и 50
Хотелось бы нормальный.
Тогда, если постараться, можно найти и за 80.
Вот что. Давай пока отложим наш разговор касательно создания корпорации, а обсудим вопрос покупки мне фрейтера и твоих комиссионных за помощь в выборе и приобретении.
Реми к задаче отнесся со всей серьезностью. Его собственному фрейтеру предстояло торчать в доке еще минимум полторы недели. Так что лишние деньги ему были нужны. Договорились о комиссии в размере 2,5 % от цены корабля. И Реми не подвел. Всего через пять дней в док загнали новенький фрейтер, причем купил его Ден всего за 74 миллиона. Еще 16 Реми настойчиво советовал вложить в оборудование, причем помог с его выбором, не взяв за это и копейки.
Конечно же, после того, как у Дена появился собственный фрейтер, вопрос о создании совместной корпорации был решен быстро.
И вот, такой облому них практически не было работы.
Сейчас они обсуждали последнее поступившее предложение, оно же было единственнымсканировщикам где-то во фронтире нужен был транспорт для перевозки добычи. Реми сомневался, что подобный рейс вообще можно пережить, однако заказчик уточнил, что в качестве сопровождения им наняты два крейсера. Ден же склонялся к тому, чтобы принять предложение.
Да пойми ты, сколько сканировщики тебе заплатят? Это слезы. А вот потерять фрейтер ты можешь легко и просто.
А я и не полечу на фрейтере, ответил Ден. Вот смотри.
Он сбросил по сети картинку.
Это что еще такое?
Это транспортник «Шанс». И я только что стал его владельцем, гордо заявил Ден.
И на кой тебе эта развалюха?
Ну, стоит он всего двадцать пять лямов. Еще пять предстоит вложить в оборудование. Зато у нас будет в корпе еще один корабль.
Сомнительная трата средств, уныло констатировал Реми.
Во всяком случае, я не буду рисковать фрейтером, парировал Ден. А в мое отсутствие, если появится контрактты можешь нанять пилота на один рейс. Тогда вся прибыль с моего фрейтера пойдет тебе. Ну почти. Скажем, процентов 25 мне. Как тебе такой вариант?
Да нормально. А почему тогда не нанять пилота для транспорта, а тебе не остаться на фрейтере?
Я полечу на «Шансе», перевезу хлам сканировщиков, но перед этим накуплю тут у нас всякого барахла и притащу его во фронтир. Заработаю денег.
Это копейки
Ну и пусть. Надо начинать с малого. Пусть копейки, зато у нашей корпорации будет лишний положительный отзыв. А ты ведь знаешь, как любят отзывы и статистику заказчики? Быть может, после этого у нас начнут появляться заказы?
Я бы предпочел еще подождать
А я нет. Я прямо чувствую, что должен лететь. Еще и корабль попался с таким названием. Я думаю, «Шанс» нас не подведет и принесет нам удачу.
Хрен с тобой
И Ден принял контракт. Через два дня ему предстояло стартовать из системы и на самой границе центральных миров встретиться с двумя крейсерами охраны, которые и должны будут обеспечить охрану его транспорта по пути к сканировщикам и затем назад, к центральным мирам.
Нанимателем выступал некий Ром. И, общаясь с ним, Ден все больше убеждался в мысли, что все сделал вернозаказчик вселял доверие. Обычный работяга, без капли фальши. В отличие от Тура (который, к слову, продолжал донимать Дена различными предложениями), этот работодатель по первому взгляду производил впечатление честного человека. А когда Ден узнал, что на обратном пути их будет сопровождать целая орава сканировщиков, то окончательно успокоился. Он уже понял, что будет перевозить скарб этих людей. А о сканировщиках он был наслышанте костьми лягут, но своего не отдадут. Причем они народ ушлый и бывалый, способный за себя постоять. Следовательномелких пиратских эскадр, которые были опасны для транспорта, можно не бояться. Ну а на случай, если на их пути встретятся крупныеесть два крейсера.
Глава 47
Туда и назад
Ден находился в хорошем расположении духа. Его «убийственная авантюра», как назвал рейс партнер, началась, да и уже проходила, достаточно удачно. Перед самым отлетом Ден не поленился порыскать по сети и узнать чуть больше о месте, которое должен был посетить. Выходило, что отдаленность этой станции от более-менее цивилизованных мест могла сыграть на руку предприимчивым и в меру рисковым людям, вроде него самого.
Местные летали на допотопных лоханках, которые нуждались в ремонте. Практически любой их корабль был седой древностью, и вряд ли в центральных мирах кто-то отважится летать на подобном. И дело тут даже не в безопасности или сохранности инвестиций. Просто груда металла, которая лишь по недоразумению называлась здесь кораблем, отпугивала бы потенциальных заказчиков. Ну как доверить свой груз капитану, чей корабль лишь волею богов не взорвался? Да и наверняка органы правопорядка не позволили бы подобной рухляди летать близко от важных объектовстанций, доков и тому подобных космических объектоввдруг рванет и зацепит все, что находится рядом?
Хотя не все тут было так плохо. К примеру, кораблики старателей, хоть и были прошлых поколений и многие из них разменяли не одно десятилетие, были не только на ходу, но и во вполне хорошем состоянии. Более того, подавляющее большинство было оснащено вполне себе современным оборудованиеммощными движками и реакторами, орудиями, вспомогательными системами. Конечно, в центральных мирах и подобное считалось бы далеко не лучшим из товаров, но все же продавалось и покупалось. Особо Дена поразил кораблик его нанимателяРома. Было видно, что человек не только заботится о своем «кормильце», но и душу в него вкладывает. Корабль был предметом гордости Рома. И там действительно было на что посмотреть. Появившийся на рынке всего 15 лет назад, этот корабль продолжал оставаться несомненным лидером в своем сегменте. Этот легкий разведчик и сканировщик был идеальным кораблем для полетов к аномалиям и через червоточины. Конечно, его первичной и основной задачей была разведка вражеских тылов и, возможно, диверсионная деятельность, но основная версия была переработана, и уже последующие модификации, названные вторым, третьим и так далее поколениями, представляли собой узкоспециализированные суда. Вот к примеру этотбело-красный корабликбыл идеальным исследовательским кораблем. В его экипаже штатно должно было находиться 4 человека. Однако справляться с управлением может и один. Автономность составляла до 4 месяцев, а мощность оборудования легко позволяла сканировать всю систему, вне зависимости от того, в какой ее точке находилось само судно.
Хотя нет, такой корабль представлен в базовой комплектации или специализированной модификации под скан. Здесь же от оригинала были только корпус и, возможно, движки. Все остальное оборудование было заменено. Причем не на более мощное, а наоборот. Все это, как догадался Ден, было сделано для того, чтобы сделать кораблик более маневренным и, так сказать, «зубастым»на нем были установлены более мощные пушки, чем в базовой комплектации, а еще наличествовала турель достаточно серьезного калибра.
Вот объясни мне, попросил Ден при встрече с заказчиком. На кой черт тебе турель? Ну ладно, пушки. Но турель Насколько хватит накопителя при активации всего оборудования?
Секунд на 20,ответил Ром, пожав плечами. Вот только зачем мне активировать ВСЕ оборудование?
Как это?
Ну, если я занимаюсь сканом, то мне особо не нужны движки и щит, тем более орудия. Если удираю от противниказадействую щиты и движок. Ну а если предстоит вести бойдвижки, пушки и щит. Другое оборудование не актуально в такие моменты.
Ден тогда серьезно задумался. Ведь действительно. Он, выучив базы энергетика и корабельного техника, всерьез считал, что генератор на корабле должен постоянно пополнять накопитель. Если этого не будет происходить, рано или поздно судно окажется без энергии и, естественно, совершенно беспомощнокак задействовать оборудование и любую из установок, если энергии не хватает? Но это все было лишь в теории. И Ден прекрасно понимал, что, будучи блестящим студентом, он является никаким практиком. И вот, реальность больно ударила его по носу, показав, что одной лишь теории мало. Сканировщик владел гораздо меньшим количеством баз знаний, чем Ден, их уровень был намного ниже, и вот, он знает один очень важный секрет А возможно, и не один. И все потому, что у него богатейший жизненный опыт и годы практики.
Сам Ден тогда задумался, а не зря ли он на своем фрейтере установил такой мощный генератор? Какой в этом смысл? Ведь обеспечивать энергией все установки одновременно ему тоже было не нужно. Щиты и движки, все. Орудия на фрейтере были, однако защитить от противников, решивших напасть на фрейтер, точнееосмелившихся, они бы явно не смогли. Практически в любой ситуации фрейтер должен был сбежать. Главноеэто успеть набрать скорость и уйти в варп. А чтобы противник не смог этому помешать, на корабле были установлены мощные движки, щит и стабилизаторы для варп-двигателя. Ден не поленился тут же, получив новые данные, пересчитать новую компоновку для своего корабля. Получалось, что уже установленный генератор можно было смело продать и купить более дешевый, меньшей мощности. Конечно, он обеспечивал бы одновременную работу движков, щита и стабилизаторов на протяжении нескольких минут. Однако этого должно было хватитьесли корабль не сможет сбежать за это время, значит, вселибо уничтожен, либо пробили силовое поле и повредили движки, обездвижив огромную тушу. Ну а если удалось уйтистабилизаторы можно было выключить, и тогда энергии в накопителе хватало на работу движков и щита, причем с избытком, накопитель быстро бы заполнился до максимума.
Век жививек учись, глубокомысленно заметил Ден и опрокинул в себя очередной бокал с элесом.
Элес здесь был не в пример хуже, чем тот, к которому он привык в центральных мирах. Да чего там, раньше он считал, что самое отвратительный элес на Этнемире-производителе «Откровения». Оказывается, он ошибался, есть места, где этот божественный напиток по вкусу намного хуже.
Воспоминание о планете наркоторговцев резко испортило ему настроение. Вот уж где он не хотел бы оказаться вновь. Еще дома он слыхал, что на земле в каком-то веке были неблагополучные районы. Кажется, их называли гетто. Так вотвся Этна была таким своеобразным гетто. На планете не было власти и полиции. Нет, фактически, они были, но это скорее ширма, показуха для посторонних. На деле же планета была поделена по секторам, и там правили банды. Глобальные же вопросы решались на большом круге, на который собирались все мало-мальски значимые боссы мафии. Таких людей на планете насчитывалось не более десяти. Звали их капо дей капи (вообще название звучало иначе, однако переводчик Дена адаптировал слова чужого языка именно так), или прощеДейдо. Чаще всего дейдо являлись боссами самых крупных и наиболее влиятельных банд. Однако за те несколько визитов, что успел нанести Ден, состав Дейдо постоянно менялсявнутренние войны бушевали постоянно и никогда не прекращались. Хотя, как он слышал, менялись в последнее время только два-три человека из совета дейдо. Остальные сохраняли свое положение на протяжении уже нескольких десятилетий, и сдвинуть их, пошатнуть трон, другие явно не моглиуж больно слабы оказались.
Однако ни с кем из этих людей Ден не только не вел никаких переговоров, но даже не видел лично. Наверняка Тур тоже. Тур же имел дела с главой небольшой банды, или, как их называли на Этнес Дейкапи. Дейкапи Фано был низеньким, пухлым и забавным человеком. Казалось, что уж кто-кто, а этот безобидный весельчак никоим образом не может быть связан с преступниками, а уж тем более занимать какое-то значимое место в теневой иерархии. Тем не менее, это было лишь первое и обманчивое впечатление. Чуть позже Дену рассказали пару историй об этом «весельчаке», и пилот резко снизил уровень своего юмора при общении с Дейкапи. Рассказывать все о Фано, все слухи и сплетни вокруг него, было не обязательно. Главное, что стоило знать о немэто то, что Фано смог прикончить двоих конкурентов, таких же Дейкапи, как и он сам. И сейчас обе обезглавленные банды уже работали на него. Примечательно, что последнего из конкурентов Фано убил сам. Причем собственными руками, банально придушив. Многие пророчили ему в скором времени занять место среди других Дейдо, ведь изначально он владел лишь небольшой долей с торговли «откровением», а после уничтожения двух соперников отхватил немалый кусок. Говорили, что его собственная банда вообще не была связана с «откровением», а крышевала совсем другой бизнес на планете.