Большую часть полёта я проводил в двух местах, в лаборатории и тренажёрном зале. Хотя если вспомнить спальню, то даже и в трёх. Так и долетел до Фаона за трое суток. Раньше бы дольше летел, но выиграл во времени перенастроив варп-двигатель и убрав некоторые заводские ограничители. Вообще, с обновлённым движком я мог бы и за сутки долететь, но это уже подозрительно, могут сложить полюс к плюсу. Так что трое суток с натяжкой всё же укладываются в возможности моего эсминца. Уверен, всем кому нужно уже в курсе что я впихнул в корпус от эсминца потроха от фрегата. Однако во что я в действительности превратил эсминец, лучше им не знать. Хотя по сравнению с линкором и крейсером, я особо с эсминцем и не работал. Так подкрутил кое-что. Тяжёлые же боевые корабли даже внешне сильно изменились. Правда, задач для них пока никаких нет, просто на будущее запас.
Вышел я в системе Фаона на границе системы. Тут лучше так делать, границы для этого и нужны, коридоры чтобы уходить в прыжок, и коридоры для тех, кто сюда прилетает. Вот и я в таком коридоре вышел. Если мимо него, может произойти столкновение с кем-либо. Для того и нужны хорошие навигаторы и пилоты чтобы этого не допустить. За этим диспетчера строго следят. В основном за крупными и средними судами. За мелочёвкой не так. Ну было столкновение, хозяин среднего или большого судна выправит вмятину на обшивке, отмоет кровь, и дальше полетит. Поэтому пилоты малых тоже стараются в коридорах выходить, а дальше обычный полёт до планеты. У Славии судов и кораблей меньше, там можно выходить ближе к планете. Но и там как повезёт. Врезался в кого, чисто твои проблемы. Если жив остался. Больше всего жертв при столкновениях у малых судов. Вот и я, выйдя, получил маршрут на парковку, и на максимальной скорости, что прописана в моём маршрутном листе, направился к месту парковки. При этом держа связь сразу с двумя службами. Я использовал оборудование связи эсминца, местный абонемент для подключения к сети покупать для этого не нужно, а со Славии тут не действовал. У каждой планеты своя связь.
Проблема, год не появлялся в сети, на Фаоне, потом полгода прождали, и меня объявили пропавшим без вести. В наёмниках я ещё числюсь, а из ремонтно-спасательной службы меня попёрли. Пришлось менять статус корабля и снимать нашивки с формы, теперь у меня обычный эсминец. Не страшно, поменял. Почти сразу от этой службы пришёл запрос, предлагали вернуть статус. У них не хватка кадров дичайшая, почти шестьдесят процентов. Слишком высокие требования к спецам предъявляют. Подумав, отказался. Мне это уже было ненужно, все плюсы и так успел поиметь, а снова с эти связываться уже не хочу. В службе Найма моему появлению порадовались, им объяснил, что получил контакт, не мог его зарегистрировать, выполнял два года, только что закончил. Ну и тут же перечислил процент в службу Найма и налоги с заработка Империи. Да просто от своего имени с собой же, но уже наёмником, заключил этот контракт и выплатил деньги. Так что двести тысяч империалов ушло службе Найма, им уходит десять процентов с найма, и десять процентов налоги. Ещё двести тысяч, но уже в налоговый департамент, с копией контакта, который я якобы выполнял эти два года. Всё это внесли в моё личное дело в реестре службы Найма. Кстати по контракту я работал в охране системы эти два года. Вполне нормальная отмазка отсутствия. Кстати, по времени, я уже могу сдать экзамены на лейтенантов в специальностях пилота, навигатора и канонира. Срока хватало. Были бы записи боестолкновения при этой якобы охране системы, мне бы их автоматически начислили, но так как также якобы служба тихо проходила, то по сроку шла и экзамен нужно сдавать. Моего специалиста не было, уволился, меня на другого записали, он и сообщил время прохождения экзаменов. За неделю сдам. Своего куратора из службы Найма попросил поискать какое интересное предложение по найму, как экзамены сдам. Недолгое и хорошо оплачиваемое. Развеяться хочу. Ну а я, изучив множество сообщений, ответил на два. Приглашение в управление СБ в столице Фаона, что буду, сразу заключив контракт с адвокатской конторой. Выбрал получше контору, помнил неприятный первый опыт. Ну и от Юны ещё было. До назначенного времени в управлении СБ оставалось три часа, адвоката мне уже назначили, тот выяснял вопрос, а я пока с Юной пообщался. Не то что бы хотел, просто она сама меня вызвала, я и дал ответ на вызов. Пообщались хорошо, почти полчаса та без умолку трещала. Узнала, как у меня дела, я официальную версию сообщил, а она описывала как у ней всё проходит. Работает на планете в военной части наземного космопорта, в ремонтных мастерских. Старшей ремонтного ангара, под её командой шесть человек. Ну и всё такое.
После окончания разговоров, еле удалось отбиться от приглашения на ужин, у них пока утро в столице, я покинул борт корабля на шаттле, для того и держу, и полетел к планете. Посмотрев в сторону закрытого военного сектора, там Юна и работает, но не сегодня, сегодня как раз выходной, я заложил вираж и совершил посадку на парковке у здания, где располагалась адвокатская контора, с которой я заключил контракт на год. Кстати, ещё надо оплатить. И купить абонемент для входа в местную Галосеть и приписать банковский терминал. К хакерам довольно плохое отношение, ловят и сажают, я пока не подставлялся, и не давал повода заподозрить что я хакер. А на мелочи засыпаться не хочу. Поэтому я и залетел на орбитальный терминал, и приобрёл там всё что нужно. Абонемент можно купить на выходе с лётной палубы станции, один из ходовых товаров для новичков. И вот пока адвокат подходил, я оплатил за год работы, контора его подтвердила, что я теперь их клиент, и познакомившись с их сотрудником лично, что будет меня вести, взлетел и полетел к Управлению СБ. Там оставив шаттл на парковке, мы подошли ко входу, и дежурный, подтвердив, что на моё имя есть запрос, сообщил в каком кабинете ожидают. В тот раз не к генералу вызвали, тут к слову новое начальство, и командир эскадры сменился. Куда прошлых отправили, без понятия, но карьеру я им изрядно подпортил. Сам следователь принял меня уже через полчаса. Не так и долго ожидали. Сначала провели проверку моей личности, по ДНК, слишком молодо я выгляжу для двадцатиоднолетнего парня. Ответил, что это генетическое, я ещё долго так выглядеть будут. Пытал тот меня насчёт Алхимика и Наума Захара, не связан ли я с ними. Отвечал, что нет. Вопросов где два года был, не было, видимо уже в курсе о контракте. И уверен, что знают, что тот липовый, но налоги уплачены, придраться не к чему. Около часа я провёл в кабинете следователя, вопросов было много, на некоторые адвокат позволял мне не отвечать, если это соответствовало букве закона, ну я и молчал. По военным работала военная СБ, я хоть и был наёмником, и даже числился в военном резерве, военным всё же по закону не являлся, но мог свободно носить военную форму с нашивками наёмника. Сейчас я был в форме лейтенанта с нашивками военного ремонтника.
Предъявить мне ничего не смогли, да и не пытались, похоже это было что-то вроде прощупывания. Я не давал повода за что-то зацепится, но если бы хотели, смогли найти причины. И не одну. После того как я покинул управление, адвокат своими делами занялся, я у него не один клиент, то вернувшись на борт, пропадал то на сдаче экзаменов по профпригодности, то в лаборатории. Два экзамена я сдал. На врача, теперь я лейтенант медицинской службы, всё ещё врач третьей категории, и на пилота. А вот навигатора мне не подтвердили. Там срок службы для получения опыта пять лет, а у меня даже трёх не было. И не стоит говорить, что я навигатора получил пять лет назад. Срок идёт на борту корабля, а у меня два года его не было, пока я эсминец не собрал. Так и с другими специальностями. Я должен по ним работать, а не штаны просиживать. После сдачи экзаменов, я стал просматривать заявки по найму. Мой куратор предоставил мне доступ. Появляются свежие запросы для найма специалистов, закрываются некоторые сразу, другие висят некоторое время. Я искал среди тех кому нужны специалисты с кораблями. Бывало, что некоторые даже до месяца висели. Вот одна такая заявка на найм висела уже полтора месяца. Похоже та никого не заинтересовала, хотя счётчик посещения зашкаливал, к миллиону приближался. Изучив её, я понял почему. Лететь чёрте знает куда, только в одну сторону путь займёт больше полугода, так ещё платят за всё, едва миллион кредитов. Похоже с финансированием этой научной экспедиции было совсем плохо. А вот мне заявка понравилась. Это куда это они летят, если до ближайшей границы от Фаона лететь едва ли две недели? Маршрут не указан, но срок найма вполне, полтора года. Год в пути, туда-обратно, и полгода на месте. Отмечена как научная экспедиция, от государственного университета Фаона. Понятно почему так бедно. Вроде и государственная, а на военных рассчитывать не могут, тут только найм. Я решил связаться с главой экспедиции, аж целым профессором. Тот ответил не сразу, попросил перезвонить через час. А через час действительно ответил, похоже сидя в своём кабинет, ну и мы смогли пообщаться.
- Честно скажу, мы отлетаем уже завтра. Больше тянуть нельзя. Решили лететь без охраны. Риск конечно, но мы готовы рисковать. Денег нам выделили мало, мы слишком много потратили на оборудование из выделенного гранта, поэтому для охраны осталось так мало, всего миллион. Без оплаты использования техники.
- То есть, за топливо и потраченные ресурсы корабля ещё и я должен платить? - удивился я.
На что профессор только развёл руками. Я уже собирался отказаться, но любопытство всё же взяло вверх.
- Последний вопрос, вряд ли вы на него ответите, но от этого будет зависеть мой ответ, да или нет. Ради чего вы летите?
- Пират продал координаты планеты. Атмосферной. С аборигенами похожими на людей. Дикий совсем, пользуются луками, но уже имеют железные ножи. Там были найдены следы высокотехнологичной цивилизации превышающий уровень даже наших технологий. Пират продал несколько образцов. Им шесть тысяч лет.
- Я в деле. Сейчас заключим контракт, его будет сопровождать мой куратор в службе Найма. Вся сумма полностью вперёд. Мне нужно докупить некоторое оборудование. Ведь получается я вас должен не только во время полёта защищать, но и на планете?
- Да, конечно, господин лейтенант. Однако у меня встречный вопрос, каким судном вы владеете и большая ли команда?
- Судна у меня нет. У меня боевой корабль типа эсминец. В полном оснащении. По специальностям я пилот, навигатор и канонир, так что вопросы думаю по сопровождению во время полёта, будут сняты. Я без проблем справлюсь и с эскадрой пиратов. Также оператор боевых роботов. Защищать вас на планете есть чем. Помимо этого, я военный ремонтник и имею всё ремонтное оснащение. Однако нужно докупить дополнительное оснащение, для этого и требуются свободные деньги. И чтобы вас окончательно убедить, в прошлом мой корабль числился ремонтно-спасательным. Полноценная медсекция на борту присутствует. Я имею специальность врача третьей категории. Меня вывели за штат службы из-за долго отсутствия, восстанавливаться я не стал. И на возраст мой не смотрите, мне двадцать один год.
- Я примерно так и понял. Что ж, меня устраивают ваши услуги. Будем работать над контрактом.
Дальше юрист со стороны университета, и мой куратор с адвокатом с моей стороны, за час всё оформили, и я получил деньги. На чипе, восемьсот тысяч. Сто ушло службе Найма и сто выплата налогов государству. Чип курьер доставил. Где парковка среднего грузопассажирского судна, мне уже сообщили, но я на своём грузовом челноке вылетел к планете. Куратор договорился о срочной сдаче экзамена на пилота меха. Три часа на это потратил, но получил заветную специальность, и звание сержанта-стажёра. После этого полетел к военным складам, мне уже выдали временный пропуск, хотя наступила ночь по местному времени, однако те работали круглосуточно, так что проблем не было, до отлёта всё что нужно закуплю. Сначала я приобрёл малый мех модели «Тень», такого раньше у меня ещё не было. Это единственный мех среди малых, что являлся артиллерийским. Обычно это средние или большие. Две башни спаренных гранатомётов, на корме подвешен стопятидесятимиллиметровый миномёт с блоками мин на двадцать выстрелов. Этим миномётом пилот может пользоваться только посадив мех, с земли, установив удерживающие опоры, а не на ходу, в отличии от гранатомётов. К меху шёл летающий робот-заряжающий с дополнительным боезапасом, что сам перевозит. Тот был сделан на базе малой грузовой платформы. Потом малый зенитный мех, новая модель, «Аверс», такого у меня тоже не было. Взял десять боекомплектов для обоих мехов. Потом десять летающих дронов-разведчиков с компом управления. Чтобы территорию держать и оборонять. Спутники-разведчики, хватит ими целую систему перекрыть. Одного зенитного робота. Комп охраны справится с его управлением. Следом шли медицинская капсула с расходниками и робот-строитель. Ну и главная покупка, малый универсальный синтезатор. Средний был бы неплох, но на него денег не было, и так больше полученного потратил, свои пошли средства, два с половиной миллионов как с куста. Один синтезатор миллион стоил. Вообще он многое мог, пригодится везде. Но главное, он мог преобразовывать материю в топливо. Правда, синтезатор от производителей умел едва двадцать процентов от своих возможностей, но я модернизирую его, полгода в пути, уберу ограничители и закладки, свои программы напишу и тот будет работать на все сто. Также было со средним синтезатором на линкоре. По сути проблему с топливом я решил за счёт синтезатора. Ну как модернизацию проведу, пока он на такие работы не способен. А то профессор сказал, чтобы я запасов с собой побольше брал. Да, забыл добавить, эсминец закрытая территория, только если воспользоваться медсекцией. Ну или какая симпатичная аспиранточка заскучает. В этом профессор меня успокоил, симпатичные аспиранточки с ними не летят. Обидно.
До самого вылета я перекладывал все грузы, у меня итак всё занято было, а тут снова уплотнятся пришлось, но к моменту вылета был готов, баки топливные полны, припасы закуплены, мне одному на десять лет хватит, и это я ещё пайки не считал. Ну и мы, разогнавшись, ушли в прыжок. Куда лететь я не знал, рассчитывал прыжки штурман с судна. Да, профессор его купил, тип «Гунг», двухсотлетняя развалюха, но хорошо обслуженная, должна долететь, большая часть команды из работников университета. Всего на борту пятьдесят шесть человек. Охрана всего из одногоменя.
***
«Задира» вышел из прыжка у цели нашего путешествия, и начал просвечивать систему, пару раз «коснувшись» и атмосферной планеты, что висела почти в центре, не так и далеко от местного светила. Сейчас те по своим траекториям двигались. Планета крутилась, управляющий комп корабля уже считывал количество витков, чтобы определить время суток на планете. А так система была пустой, только странный засвет находки на спутнике планеты, как её аборигены называли не знаю, пират тоже не знал, а этот пират, тот кто её обнаружил, назвал планету Кайф. Вообще тот её не называл. После обнаружения неизвестной планеты, комп его корабля, а у того был эсминец, почти новый и рабочий, с действующими протоколами на компе. Так вот, по протоколу комп корабля высветил на экране информационную панель с инструкциями по действиям с обнаружением таких планет. Пират этого не заметил, потому как был занят, и смахнув рукой, случайно активировал процедуру имя наречения планеты. Ну а так как рабыня ему в это время делала минет, то первое слово что прозвучало, и вписалось в память корабля. И не изменить. Правда, пилот и не пробовал. Название ему понравилось. Откуда я всё это узнал? А он сам всё рассказал мне. Командовал второй из двух засад на нас, пока я наконец не нашёл маяк на судне учёных и не отключил его. Дальше наш полёт проходил без изменений.
Как вообще проходил полёт? До границ нормально, без проблем. Я занимался модернизациями на борту, все покупки усилил в несколько раз, превратив их в настоящих монстров что ещё покажут себя на поле боя. Надеюсь, что до этого дойдёт, испытать хочу. За полгода полёта я и корабль изрядно модернизировал, дошли наконец и до него руки. Так что всё сделал, успел. Даже последние две недели скучал, проводил большую часть или в лаборатории, или в тренажёрном зале, или в спальне. По последнему, были причины. У меня семь рабынь-наложниц и ещё двенадцать пассажирок что возможно тоже станут наложницами. Откуда они? А с пиратских кораблей. Конечно пиратских шлю женщин я бы побрезговал пользовать, но отмыл, принарядил, красавицы. Тем более с голодухи. Что по пиратам, то первая засада на выходе из прыжка, точно нас ждали, пленные сообщили, дало понять, что за нами следят. Шесть судов и два боевых корабля, плюс три истребителя, вот что нас ждало. Всё стало моими трофеями без повреждений. За те трое суток что я ожидал судна с учёными, а я выходил первым, чтобы проверить очередную систему для промежуточного прыжка на предмет опасности, успел криком оглушить все экипажи, микро-прыжками оказаться у бортов пиратских кораблей и судов, высадив боевых роботов, всех пиратов взять в плен, освободив рабов, взломать управляющие компы, часть кораблей спустить на планетоид в соседней системе, ещё поди сыщи, одно самоё дряхлое судно оставил, отдал рабам. Ну и предложил девчатам подзаработать. Согласилось девять, из них четверо в моём вкусе. Их и взял. Те стали моими наложницами. А остальные рабы улетели в сторону Империи. Тут дикие пространства были, и карт местных систем и секторов у меня не было, летели по той навигационной карте, что тоже продал тот пират. Я на эти карты и подумал, как нас вычислили и ждали. Ведь выходить мы могли только в тех системах, что указаны в картах, они разведаны, и пираты о них знали. Ошибся. Благодаря трофеям у меня теперь были карты местных территорий, и довольно обширные и точные. Учёным, когда те вышли из прыжка, я предоставил записи боя, что произвело на тех огромное впечатление, особенно мой подарок рабам, и как те улетели на подаренном судне. Пусть пиратский рейдер, вооружённый до зубов, но главное есть на чём. Профессор даже пообщался с нанятыми мной девушками, свои вопросы были, я не препятствовал. Те также подтвердили, они работают на контракте как эскорт-помощницы.