Господин капитан, а как же снабжение по нормативам флота?
Всё что положено, как офицеру, получишь у меня на складах.
Да я не о об этом. У меня кроме специальности пилота-универсала ещё две дополнительные, погонщик и сапёр.
А, понял. Сейчас скину тебе прайс вооружения, отберёшь что нужно по своим специальностям. Смотри много не заказывай, ты не один, а склады не бездонные.
Понял.
Тут прилетела платформа за мной, она автоматическая, без пилота, и тренькнул входящий звонок на планшет, пришёл файл со списком вооружения. Причём только сапёрное снаряжение и всё для погонщиков. И пока летел на склады, а я решил с довольствия начать, пусть техники спокойно закончат с фрегатом, а то мало ли что натворят, делая всё наспех. Так вот, пока летел, делал пометки что мне нужно из дополнительного снаряжения. Всё это доставят на борт корабля чуть позже. Закончил ещё в полёте, отправив интенданту что меня вёл. Тот подтвердил, что через два часа всё будет на борту фрегата. А заказал я не так и много, два контейнера мин разных систем, двух сапёрных дроидов, тут одна модель. Разное оборудование для сапёра, детонаторы ну и всё такое. Как погонщик я выбрал противоабордажный комплекс из семнадцати дроидов, плюс четырёх штурмовиков. Тоже всё семёрка.
Получить довольствие, а это форма, снаряжение, личное оружие, проблем не составило. Я сразу натянул пилотский комбез седьмого поколения, с нашивками мичмана Третьего флота республики. Ну и с капитаном в живую пообщался. Попросил направить на борт моего фрегата обучающую капсулу, хочу дальше поднимать базы, а то пилотские у меня в минимуме. Тот согласился, все расходники к капсуле и разгон, нужную марку я сообщил, тот также направит на борт. У меня в четвёртом уровне выучена база боевая медицина, входит в состав пакета сапёра, так что с капсулой взаимодействовать смогу. Причём капсула не только обучающая. Но и имеет опции лечебной, можно использовать если ранения получу. В принципе, на этом всё. С двумя баулами, там моё довольствие, я направился к большому ангару, там внутри стояло двенадцать фрегатов одной модели. Один из них мой. Он оказался крайним в ряду, ближе к выходу, к грузовым внешним створкам. Техник что им занимался, тоже имел офицерское звание мичмана, но мужику явно за пятьдесят было, хотя и выглядел лет на тридцать. Тут вообще люди живут спокойно до двухсот пятидесяти. Медицина отличная. Это низший класс, высшему доступна процедура омоложения, но не более двух раз. Эти и до шестисот лет могут жить. Только дорогая процедура, десять миллионов. Мне как новичку и дикому в Центре Беженцев дали три базы знаний, они одноуровневые и бесплатные. Там основы жизни в Содружестве и давали, для адаптации отлично подходили. Там и узнал подобную информацию. Этим базам я не особо верил, там указано то что нужно властям, так что если что нужно найти, лучше найти и сделать самому.
Так вот, я принял у техника свой корабль, первый пока. Как выяснил, я пока первым был, хотя все фрегаты уже числились за кем-то. Принимал фрегат тщательно, по инструкции, но всё сделано отлично, все запасы на месте, ввёл коды в управляющий искин и тот признал меня капитаном. Тут начали пребывать заказы, дроиды и мины, и я начал принимать их. Да, я ещё заказал малый контейнер с офицерскими пайками как НЗ. Выдали, я был на флотском обеспечении. Что-то в крохотный арсенал отправлял, дроидов расставил по кораблю. У фрегата был небольшой трюм, часть дроидов убрал туда. В общем, пять часов всё заняло, но корабль я освоил, всё что заказал принял и приписал к кораблю. Чистить компы и искины от закладок буду чуть позже. Мне не нужна ненадёжная техника, что может ударить в спину. На борту ещё было два дроида-уборщика, техник-универсал, два ремонтника и два охранных. Только после этого я связался с командованием. Данные штаба эскадры мне не выдали, видима пока ещё не существует, находится в стадии формирования, но были контакты командора, командующего эскадрой, ему и отправил сообщение, я других своих командиров не знаю. Сам в это время на мостике находился, за капитанским пультом, отслеживал некоторые системы, прикидывая как их модернизовать. Я собирался сделать из своего фрегата серьёзную боевую единицу, что и с крупным крейсером один на один выйти сможет, и даже победить. Пока только прикидывал всё, к модернизации позже приступлю, ну а в случае окончания войны верну всё на место как было, сдавая фрегат обратно на базу флота. Если мы будем живы на тот момент.
В общем, я отправил сообщение на имя командора, по его контактам, там сообщил что корабль принял, готов к принять первый приказ. А тут неожиданно вызов поступил с идентификатором командующего эскадрой. Вот это странно, генералы с рядовыми не общаются. Однако на вызов ответил немедленно, увидев на экране капитанского пульта командора, тот был по пояс виден, в форме и с наградами. Я доложился, козырнув, командир внимательно слушал, с интересом меня изучая.
Удивлён что сам вышел на связь? Это традиция при формировании подразделения, общаться лично с капитана первого корабля что вошёл в строй. В нашей экседре ты первый. Сейчас тебе придут приказы, но на словах сообщу так. Ты приписан ко второй группе под командованием флаг-майора Баса, первая звезда капитана Шела. Направишься в одну из систем, там шахтёры устроились, их база будет местом дислокации вашей группы. Вылетаешь немедленно, там нет наших сил. Задача, обеспечение безопасности сектора, патрулирование. Это всё, мичман. Удачи.
Благодарю, господин командор.
Тот отключился, а я, получив приказы, стал их изучать, обдумывая только что услышанное. Похоже нашу эскадру раздёргали на группы и звёзды, выдав территории для охраны. Надо сказать, объёмы территорий, что выдали нашей группе, едва ли под силу полному составу эскадры, а тут за пятерых придётся работать, но никуда не денешься, будем работать. Я отправил диспетчеру базы сообщение что хочу покинуть ангар, и створки начали отходить, предполётную подготовку я уже провёл. Так как у ангара было оборудование силового щита, то для техников, что работали в ангаре, проблем не возникло. Кстати, как раз подошло ещё несколько человек, один такой же пилот-универсал, как и я, и команда для другого фрегата, ну а я, приподняв корабль на маневровых, кормой назад вывел судно. Диспетчер уже дал мне маршрут для прыжка, но тут снова вышел на меня и попросил взять четырёх попутчиков с грузом, им нужно туда же куда и мне. Пришлось стыковаться с одной из шлюзовых, теряя час, и брать попутчиков, выделяя каюты. Без сомнений, это сотрудники флотской службы безопасности были. Вот так отходя от базы, я направился на положенной скорости к окраине системы, тут была безопасная полоса для разгона, к счастью система глушилками-гипера ещё не закрыта, и после недолго разгона, всего пятнадцать минут, ушёл в прыжок. До шахтёров лететь сутки, так что есть чем заняться.
Сначала я стал обживать каюту, разложил вещи по полкам шкафа и на полках санузла, заправил кровать. На борту, помимо кают-компании, было шесть кают, четыре улучшенной планировки, офицерских, и две для среднего личного состава, обычно это сержанты. Судно небольшое, конструкторы решили не селить людей вместе, оставить им личные пространства. Причём все каюты могут быть развёрнуты в многоместные. Предельно фрегат мог взять тридцать человек, причём половину придётся селить в необорудованных помещениях, так что на шесть человек экипажа шесть жилых помещений. Однако нужно только пять, да и то четыре временно. После совместного ужина, на борту вечер был, обустроившись в каюте, я занялся тем до чего ещё руки не дошли, дроиды под управлением управляющего искина перенесли станину и саму обучающую капсулу в одно из технических помещений, и я занялся установкой, подключением, и проверкой оборудования. Капсула не новой была, ресурс в девяносто два процента. Сначала вставил очищающий картридж и запустил процедуру очистки. Это надолго, на час, и пока та шла, продолжил осваивать корабль. Попутчики проблем не доставляли, сообщив что ухожу учится, чтобы не теряли меня, и вернулся в медбокс. А когда капсула была готова, забрался в капсулу, поставив разгон, да и пару картриджей для скоростного обучения, и крышка закрылась до конца полёта. А чего время терять? Мне нужно было срочно поднять базы знаний пилота, чем я и занялся, а если что случится, искин поднимет. А то они у меня по минимуму, серьёзно я себя в бою показать не смогу, значит надо стремиться, чтобы стать не просто хорошим пилотом, а отличным.
Пробудился я за десять минут до выхода из прыжка. Похоже полёт проходил без проблем. Устроившись в кресле капитана, а сюда выведено управление всем, от пилотирования, до щитов и артиллерии, я же универсал. И вот, когда звезды рванули от меня, и фрегат вышел в обычный космос, я услышал запрос от диспетчера шахтёрской станции. Кстати, крупной станции, понятно почему всю группу сюда направили и назначили систему местом нашей дислокации.
Фрегат КС-двенадцать-ноль-шестнадцать ЭР два, сообщите цель прибытия.
Кстати да, у фрегата моего имени не было, дать его мог только командующий эскадрой. Да и то если корабль и команда отличились в бою. Традиция. А вообще запрос удивил, местных вроде как должны были предупредить о том, что тут будет разворачиваться одно из подразделений флота. А, теперь понятно, система блокирована аномалией от связи. Однако нужно отвечать, раз запрос официальный:
Говорит мичман Ал, капитан фрегата КС-двенадцать-ноль-шестнадцать ЭР два. Сообщаю что прибыл для дальнейшего несения службы. Примите пакет с информаций.
Среди приказов, что я получил от командора, был и этот пакет. Тот ушёл по назначению, и чуть позже по шифрованному каналу на меня вышел главный в этой системе, база шахтёров к слову была частной, одной из шахтёрских корпораций:
Мичман Ал, это директор Бунс. У меня вопрос, вы один, или будут ещё боевые корабли?
Пока один, остальные прибудут чуть позже. У меня приказ взять под охрану вашу систему и соседние. Да, у меня пассажиры, высажу их на базе. Скидываю информацию по ним.
Принято. Когда ожидать подкрепления?
Это закрытая информация.
Принято. Для флота выделяется два модуля базы, третья шлюзовая и седьмая. Также средний ремонтный док зарезервирован за вами. А сейчас переключаю вас на главного диспетчера для взаимодействия. И добро пожаловать.
Благодарю. Переключаю на старшего из офицеров у меня на борту.
Дальше, пока тот со старшим безопасником общался, он имел звание капитана, мы обговорили со старшим диспетчером базы вопрос безопасности и взаимодействия, и дальше я установил фрегат там, где он не мешает. Задача моя, охранная. Если кто выходит из прыжка, проверка, вплоть до досмотра. Тут я не сам проверку прохожу, дроиды, коими дистанционно управляю с мостика корабля. А пассажиров с помощью челнока сняли, со всем их грузом. Этот груз треть моего итак небольшого трюма занял. Что внутри не знаю, контейнеры защищены.
Следующие шесть дней, до прибытия двух звёзд нашей группы, остальные видимо позже будут, систему я не покидал. За шесть суток было сто семнадцать выходов судов. Проверял всех, даже если кто приписан к базе шахтёров, мне для этого малый челнок временно выдали с пилотом. Впрочем, из всех всего девять были чужаками, остальные шахтёрские суда, но проверял всех. И не зря. Выявил три контрабанды, две на шахтёрских судах, там их начальство само разбиралось, мелочь была, спиртное, но в крупных размерах, и одного контрабандиста я взял уже с серьёзным грузом. Военная контрабанда. Тот сбежать пытался, пришлось движки отстрелить и штурмовиков высадить. Дальше работала уж наша флотская СБ, те самые, что у меня пассажирами были. Да и видал я их, лишь когда те проходили на борт, во время ужина, и когда покидали. Кают-компанию сами посещали, там всё работало.
За эти шесть дней у всего оборудования я поработал с закладками. Убирать не стал, просто свои установил, временные, что пересекали заводские и те что СБ установила. Теперь если что, искины или компы меня предупредят, если будет сигнал заводскими кодами или от СБ. Ну и поработал с управляющим искином и вторым корабельным, на треть повысив их мощность и производительность. Да у искина контрабордажного комплекса тоже. Это всё что успел. Работы много, за всё сразу хвататься не хочу, постепенно всё сделаю что хотел. Причём чтобы вернуть как было, мне около часа потребуется. Пущу вирусы, они и приберут следы моего вмешательства. На фрегате было два искина, управляющий и второй, боевой, оба теперь мне подчинялись, предать не смогут, если я этого не захочу. Вот так служба и длилась. Скучно, хорошо занятие себе нашёл, отлично поработал. В каюте не спал, ложился в медкапсулу, поднимал пилотские базы знаний. Ну а когда множественные выходы из гипера начали происходить, сначала напрягся, я в тот момент как раз очередного шахтёра досматривал, но с облегчением вздохнул. Наши. Одна звезда была из лёгких крейсеров типа «Сайнс», вторая фрегаты однотипные с моим. Я больше скажу, это была звезда, в которой мой фрегат и числится. С нашими прибыл транспорт, на борту малый госпиталь с персоналом, что развернут на базе шахтёров, и техники с инженером, запчасти для наших кораблей. Будут ремонт и обслуживание проводить тут же в доке. Ну а пока диспетчер общался с новичками, я отправил приветственные сообщения командирам и капитанам кораблей. Новички осваивались в системе сутки, я успел лично познакомится и с командиром группы, ничего так, флаг-майор, с квадратной челюстью истинного военного. Тот подтвердил, его семейство уже не одно поколение военными становятся. Династия. Три адмирала в родственниках.
Задерживаться корабли в системе не стали. Майор так распределил силы, два крейсера и два фрегата остаётся в системе, обеспечивая её безопасность, те взяли мою работу что я последние сутки выполнял. Кстати неплохо, раз мне благодарность официально вынесли, с занесением в личное дело. Остальных разбили на группы патрулирования, выдав каждой группе маршруты. В составе каждой группы по одному крейсеру и фрегату сопровождения. Я попал в группу где крейсером командовал лейтенант Омнис, новичок, он и пилот, и командир, универсал, как и я. На борту у него больше некого не было. Вот так мы разогнались и ушли в прыжок. Нам нужно было до возвращения проверить порядка двух десятков систем. Времени дали семь суток. Причём во всех этих системах мы должны были скинуть небольшие разведывательные спутники, что возьмут систему под контроль. Часть спутников и в трюм моего фрегата загрузили. Устанавливать я их не умел, это работа для старшего в нашей команде. Потом нужно лишь облетать системы и снимать показания. Ближайшие системы будут под контролем наших благодаря ретрансляторам связи, а вот дальние нет, тут придётся сами летать и узнать пролетал через систему кто или нет. Если пролетал, то кто и куда. Собирать статистику.
Сам патрульный вылет прошёл без косяков, посетили все системы, проверили как спутники работают и вернулись к своим. Нам сутки отдыха дали, лейтенант пошёл в бар, я тоже, вместе работали, выпили, я больше из-за традиции, и лейтенант двух местных девчат кадрить пошёл, а я вернулся на борт фрегата и лёг в капсулу на все сутки, до их окончания. А то из-за этого патруля времени мало было, в капсуле часто бывал, но на пару часов, или на четыре, не больше. Однако, что важно, всё же добил пятый уровень базы по пилотированию. Теперь «Боевое пилотирование», за ним «Манёвры уклонения» в очереди. Эти три базы первыми обязательно нужно выучить. Потом по щитам и артиллерию. Ну и остальное за ними. А потом до шестого уровня поднимать. Времени немало потребуется.
* * *
Сидя в капитанском кресле на мостике своего фрегата, а я возвращался после сопровождения транспорта со слитками до военной верфи, почему-то меня одного направили, и до выхода в системе где наша группа дислоцировалось осталось пять минут и вспоминал эти три месяца с момента начала войны.
То, что это не пограничный конфликт, как все поначалу думали, стало уже ясно. Оборона двух населённых планет пала через месяц и полтора, там уже директорат хозяйничал, и продвигался дальше. А у нас тишь да гладь. Болото. Слухи о многочисленных рейдерах директората ходят, но живьём мы их ни разу не видели, только спутники слежения раз двадцать засекали их промежуточные прыжки, и всё. В принципе, нашу группу ослабили, она полной была, пять звёзд, забрали одну звезду лёгких крейсеров, их две было, и одну фрегатов, их три. В принципе, почему меня одного послали на сопровождение это понятно, я как раз отдыхал после патрулирования, напарник проводил ремонт, или точнее модернизацию на борту, заказ доставили с базы флота, и сразу вылететь не мог. Да и ничего не случилось слетал к планете, передал, заправился, и сразу вылетал обратно, даже попутчиков и пассажиров не было. За эти три месяца разве что стоит помянуть то, что я полностью модернизировал фрегат, и изучил пакет баз пилота малого корабля, сейчас сапёрные базы изучаю. Закончу их, буду учить пилотирование корабля среднего класса. Ну и по делам службы, наконец-то появились первые трофеи. Месяц назад, когда мы с напарником были на патрулировании, тот предложил разделится, быстрее задание выполним. А так как модернизацию фрегата я не прекращал, и сканеры и боевой радар тоже прошли эту процедуру, то легко согласился. Тот в одну систему полетел, а я другую. Проверил её, потом следующую, и вот в ней, надо же такому случится, застал момент, когда два контрабандиста у большого астероида перегружали товар из трюма в трюм. И неожиданно появился рядом с ними выходя из прыжка. Может от этой неожиданности те оба и открыли огонь, выпуская залпом ракеты. Ну а что, средние грузовые суда, даже не грузопассажирские, хорошо вооружены. Практически на одном уровне с фрегатом, тем более одно четвёртого поколения было, второе пятого. Был бы новичок на мостике, может у них всё и получилось, но не со мной.