Кумо, ты уже синхронизировался?
Так точно, сэр. Если это можно назвать синхронизацией, сэр.
Удиви меня!
Разница с бортовым временем номера первого составила семнадцать микросекунд, капитан Заварзин. Показания стационарного хронометра это подтверждаютвывожу картинку с камеры.
Хм похоже, ты прав, кивнул я, вглядевшись в дисплей девайса, отображавшего время с точностью до наносекунд, и сравнив его показания с аналогом на понтоне. Получается, на две минуты рассинхрон всего семнадцать на десять в минус шестой степени за час это
Пятьсот десять на десять в минус шестой, сэр. За сутки, соответственно, двенадцать целых двадцать четыре сотых миллисекунды. Конечно, если зависимость линейная.
Вот это теперь и проверим
Собственно, проверили, убив еще около трех часов, с каждой попыткой увеличивая длительность «нырка» по времени континуума ВП. Борисыч, и без того утомленный многочасовым бездельем, но несколько оживившийся при первом эксперименте, свалил из рубки уже через час, так что мне пришлось скучать в гордом одиночестве, попутно отгоняя тревожные мысли касательно бортовой мастерской. Страшно подумать, что с ней механик сотворил! Но пришлось смиритьсязнал, кого звал. Вот только не рассчитывал, что забава настолько затянется.
Впрочем, полученные результаты оправдывали все неудобства. Кумо как в воду гляделзависимость и впрямь оказалась далека от линейной, скорее ее можно было назвать экспоненциальной. Но даже в этом случае по расчетам выходило, что, например, суточное пребывание в «погруженном» состоянии при сохранении прямой связи между континуумом ВП и его же куском, заключенном в «пузыре» с кораблем, не превышало нескольких десятков секунд. Секунд, а не часов, и даже до минуты не дотягивало. Правда, оставался еще один нюанс: мы экспериментировали с одинаковыми массами. То есть «погруженный» в подпространство объект в нашей реальности удерживал аналогичный. А что будет, если уменьшить массу «поплавка»? На этот вопрос ответа у нас пока не было. Да и возможностей для проверки просматривалось не особо много: заменить «спарку» на тройку понтонов, из которых два«затопляемых»должны быть состыкованы (это раз); и задействовать в качестве «утопленника» «Набат» с одним, двумя или тремя «якорями» (это два). Итого всего четыре эксперимента, и лишь один из них достаточно безопасен для членов экипажа. Правда, оставался еще вариант с пересадкой на понтон короче, было о чем подумать.
Поскольку значение имели сразу два факторавремя и скрытность, то и решение я принял вполне ожидаемое. Для начала мы таки задействовали тройку буксировчисто убедиться, что есть смысл продолжать. Убедились. «Поплавок» выдержал, хотя в этот раз трос вибрировал сильнее. И «сыграл» через две минуты на «выныривании» тоже куда значительнее. Но в общем и целом обошлось. Зато Кумо сразу же радостно сообщил, что зависимость скорректированарассинхрон увеличился почти вдвое. Первичный, который семнадцать микросекунд. Окрыленный надеждой, я провернул фокус еще дважды, увеличив длительность соответственно до шести и двенадцати минут. Сходимость данных и тут подтвердилась, после чего я решил завязывать с полумерамитерять еще несколько часов в попытке оттянуть неизбежное мне совсем не улыбалось. А потому «обрадовал» Борисыча, велев проверить стыковочные замки на корпусе «Набата»зачем заморачиваться с дополнительным оборудованием, если можно использовать уже готовый вариант? А стандартные «сцепки» к тому же еще и испытаны неоднократно при стыковках на Картахене.
Следующие полтора часа убили на проверку и подготовкуБорисыч не поленился лично проконтролировать крепление тросов, заодно посетовав на невозможность в случае чего экстренного сброса. Но с этим обстоятельством пришлось смириться. Ну а затем мы перебрались в «номер первый», и Кумо активировал на понтонах эволюционники, которые микроимпульсами оттолкнули буксиры от громады (на их фоне, естественно) «Набата». «Москиты» по инерции отдалились от основного судна, насколько им позволили тросы, мини-гекс скорректировал уже «Набат», сдернутый с места тройным рывком и в клетушке ходовой рубки «номера первого» повисла тишина. Строго говоря, не в рубке, из которой был откачан воздух, а в эфире, но проще от этого не становилось.
Давай что ли, Лех
Уверен?
Да даже если и не уверен от судьбы не уйдешь.
Не боись, Борисыч, вся твоя удача при тебе.
Ай!.. Не береди душу
Кумо, «погружение».
Процесс активирован, капитан Заварзин.
Признаться, в первый момент я порядочно струхнул. Нет, началось-то все стандартнобубнеж Кумо про «один квант два кванта три кванта», потом волшебное растворение «Набата«ну а затем сердце натурально ухнуло в пяткинастолько сильно и резко натянулись тросы. Мало того, что это на обзорном экране отобразилось, так еще и наш понтон порядочно дернуло. И снова. И снова. И сно нет, вруна третьем рывке «гуляние» сверхпрочных «веревочек» прекратилось. Зато все три буксира едва заметно, но все же куда-то потащило. И это не только от моего внимания не укрылось, но и Борисыч всполошился:
Лех, это чего это?! Это куда это?! Утянет же!
Куда утянет, Борисыч? Ты скорость видел?
А?..
Сюда глянь метр в секунду. Ноль девять ноль восемь Кумо, твоя работа?
Так точно, капитан Заварзин! Я скорректировал рывок противоположно направленными микроимпульсами эволюционных двигателей.
Молодец тут главное не перестараться, а то будем болтаться, как маркитантская лодка.
Замедляемся? Свят, свят!..
Борисыч, с каких это пор ты религиозным стал, а?
Да вот с этих самых! Лех, ну тебя к бесу, я так поседею или обхезаюсь.
Даже странно, что ты с кэпом столько лет ходишь! Как он тебя терпит?!
С трудом, Лех, с трудом, просипел механик. Никак стабилизировались
Перекрестись еще до кучи.
Сейчас, отдышусь только
Да я пошутил!
А я нет! С такими вещами не шутят! Даже Рин бы тебе то же самое сказал!
Ладно, будем считать, что твоими молитвами справились, отстал я от Борисыча. И немедленно докопался до мини-гекса:Кумо, обстановка?
Стабильная, сэр. Тросы выдержали пиковую нагрузку. Судя по показаниям датчиков, есть еще запас прочности около сорока процентов. Рекомендую проверить на двух понтонах.
Отказать! решительно махнул я рукой. Нас на трех-то чуть не уволокло, а что на двух будет?
Согласно расчетной модели, при использовании двух понтонов в качестве «буев» их смещение за счет натяжения и упругой деформации тросов составит около двухсот пятидесяти метров против семидесяти двух в текущем эксперименте при аналогичных мерах противодействия.
Хм терпимо. Мне показалось, что нас сильнее дернуло. Время засек?
Так точно, сэр. До «всплытия» одна минута девять секунд одна минута восемь секунд
Заткнись и выведи таймер на экран.
Принято, капитан Заварзин.
Надо сказать, на этот раз секунды ожидания тянулись особенно долго. И виной всему моя персональная жаба, которая на такие расходы подписываться категорически не желала. Это я про утрату «Набата», если что. Мало того, что он сам по себе очень ценный материальный актив, так нам еще и до обитаемых мест добираться не на чем будет. Буксиры хоть и оборудованы прыжковыми генераторами, но ни маршевые движки, ни энергозапас не позволили бы разогнаться до нужной скорости для осуществления достаточно дальнобойного «скачка». Так что если «Набат» похерим, придется с позором сдаваться на милость Рин-сана, который не упустит такую шикарную возможность для безнаказанных издевок.
Три! не выдержал Борисыч. Две! Одна!..
«Набат», как и понтоны до него, «всплыл» мгновенно. Но, в отличие от буксиров, более крупный объект подпространство отпустило не столь охотнотакую волну искривления континуума ПВ лично мне на себе испытывать еще не приходилось. Но, слава богу и всем духам-ками ниппонского пантеона, обошлосьсудя и по схеме на ходовом дисплее, и по изображению на нем же, все четыре объекта пребывали в целости и сохранности. Хотя
Кумо, увеличь номера третьего.
Процесс активирован, капитан Заварзин.
Упс ты видишь то же, что и я?
Это чем его так уконтрапупило, прости господи?! Свят, свят!..
Да погоди ты, Борисыч! Кумо, видео есть? Замедли и прокрути покадрово.
Процесс активирован, сэр.
Ну, что тут сказать? Судя по видеозаписи, «всплытие» «Набата» сопровождалось таким же «всплеском», как и нештатное «выдергивание» из подпространства первого утраченного понтона. Вот только собственно «Набат» никуда не унесло, он остался на месте, а от него распространилась та самая волна искривлениясферойи около десятка «капель». Одна из нихсамая крупная и вылетевшая вертикально вверх, если за плоскость отсчета взять поперечное сечение моего корабляи угодила в номера третьего, порядочно того покорежив. Судя по обработанной Кумо телеметрии, пострадала в основном обшивка и кое-какие элементы силового набора, а на начинку энергии «капли» уже не хватило. Она, кстати, при ударе «расплескалась» на множество куда мелких, которые в свою очередь очень быстро «истаяли». Я бы даже сказал, испарилисьвот такое вот у меня сложилось впечатление. Остальные «капли» разлетелись по концентрической окружности и вреда не причинили. Кумо даже умудрился отследить одну из них на картинке, и выяснил, что ее постигла та же судьба, что и главный «сюрприз»плавное «испарение» по мере отдаления от эпицентра.
Ну, и что скажете? поинтересовался я у соратников, завершив просмотр. Борисыч?
На «буях» щиты нужны от этой хрени. Придется повозиться, чтобы часть энергозапаса перекинуть на эмиттеры. Да и сами эмиттеры еще монтировать.
Согласен. Кумо?
Полагаю, вас интересует природа этих эм-м-м образований, сэр?
Да, хочу, чтобы ты подтвердил мою догадку.
Насчет «пузырей» пространства ВП?
Именно.
Да, сэр. Я тоже так думаю. А еще хочу заметить, что они нестабильны и очень быстро разрушаются в нашей реальности. Я бы сказал, что она их растворяет в себе. Но для более точных выводов нужны дополнительные исследования. Сэр.
Будут тебе исследования, не кипишуй.
Э! А можно без меня?!
Борисыч, ты тоже уймись. Не здесь и не сейчас. Я для этого отдельный выход организую, с нормальной подготовкой и подстраховкой.
Слава те, господи! Одумался.
Но ты не расслабляйся, тебя тоже работа ждет. Кумо, что с рассинхроном?
Смотрите сами, капитан Заварзин.
Э-э-э увеличился?
На семь и девять десятых процента, сэр. Считаю необходимым осуществить как минимум еще одно пробное «погружение» на более длительный срок.
Да не вопрос номер третий выдержит?
Повреждения исключительно внешние, критических сбоев не выявлено.
Отлично, значит, еще пару раз можем попробовать, для очистки совести
И еще одно, сэр. Судя по записям с камер наблюдения в помещениях «Набата», корабль подвергся более сильному рывку, чем «буи» в континууме ПВ. Пока не могу установить, в какой именно моментпри «погружении», или при «всплытии», но склоняюсь ко второму варианту. «Пузырь» вокруг опытного образца имеет большую площадь поверхности, нежели вокруг стандартных понтонов, следовательно, теснее взаимодействует с континуумом ВП. Я бы сказал, образно, разумеется, что в текущем случае сильнее проявляются «силы поверхностного натяжения». И «кавитационное схлопывание» более выражено.
И что ты предлагаешь? Кому-то из нас перебраться на «Набат»?
Это может быть слишком опасно, сэр. В этот раз я попробую обойтись имеющейся в наличии аппаратурой, но при последующих экспериментах рекомендовал бы обзавестись специализированными приборами с имитаторами биологических объектов.
Это ты про манекены для краш-тестов?
Данные комплексы вполне подойдут для наших целей, капитан Заварзин.
Хорошо, учту. Ну что, еще разок?..
Лех, а что за работенка?
Борисыч, мне кажется, или ты пытаешься время тянуть?
Пытаюсь, вздохнул механик. Это от нервов. Но и про работу тоже интересно.
Ладно, так уж и быть. Короче, тылично ты, без привлечения дополнительного персоналазабацаешь систему «буев» на «Латнике». Со всеми свистоперделками, какими посчитаешь нужными. Ну, там, система быстрого сброса, автоматические натяжители не мне тебя учить. Щиты, опять же, наладишь. Минимум в пяти нет, в шести понтонах установишь лебедки с тросами. По три на каждый борт. И со швартовочными «сцепками» поработаешь ну, ты уже в курсе, как именно. Ценкеру я скажу, что ты выполняешь мое задание, и он лезть не будет. А вот остальных любопытствующих уже самостоятельно придется отшивать.
Это даже не сомневайся, Лех. Отошью. Только тяжко мне будет, в одиночку-то
Кэп тебе пару «кракозябр» в помощь выделит.
А, тогда ладно а шести на «Латник» хватит?
Что-то мне подсказывает, что и двух достаточно, четырех за глаза, а шестьуже откровенная перестраховка. Но уж лучше перебдеть, как говорится.
Это да
Все, хорош прохлаждаться! Кумо, готов?
Ответ положительный, капитан Заварзин.
Погнали!
* * *
Впечатляет, не правда ли?..
Упс, дежавю. Вот только против правды не попрешь, равно как и против истории, которая, как известно, имеет тенденцию повторяться. Как сейчас, собственномы с Ценкером прогуливались по «променаду» и пялились с порядочной высоты на ремонтную зону. Единственное отличиевместо громады «Латника» взору представали сразу четыре лоханки, густо облепленные коммуникациями и промышленными роботами. Настолько густо, что суда почти не поддавались идентификации. Впрочем, на эту мелочь мы не обращали внимания, поскольку прекрасно знали, чем именно заняты местные спецы. А если конкретнодвумя одноклассниками моего «Набата» и парой кораблей технической поддержки, в просторечии «техничками». Не очень большими, уровня эскадры, но для наших нужд за глаза.
Неплохо ты вложился, признал Ценкер. Даже эти развалины уже неплохой капитал. А ремонт, думаю, еще дороже обойдется.
Не будь скрягой, Ульрих.
Черт, и это я уже кому-то говорил, причем недавно точноБорисычу! Если честно, брать его с собой больше не было никакого желания, настолько своим занудством достал. Но специалист хороший, и, что еще важнее, ответственный, а посему по возвращению на Картахену я его оперативно сплавил на «Латник» с известным заданием. Думал, теперь-то отдохну, ан нет! Еще один скопидом выискался.
Нет, серьезно. Зачем их столько?
Мы расширяемся.
Хм
Пора выходить на самоокупаемость, друг мой. Если только тратиться, никаких уставных капиталов не напасешься. А один я за всех не успеваю. Ты, кстати, о моей просьбе не забыл?
Не забыл, тяжко вздохнул Ценкер. Доннерветтер, Алекс! Без ножа режешь! Лучших людей отдаю
Не ной, это для общей пользы.
Понимаю, но от этого не легче. Как я без Краузе и Швиммера? А через пару недель еще и с Вайсом придется расстаться может, скажешь, зачем они тебе?
Экипажи вот для этих красавцев.
Н-да Ульрих довольно надолго задумался. Мог бы и сам догадаться. Но почему мои люди?
Не только твои, еще и у Терентьева отжал, попытался я подсластить пилюлю. Ну сам посуди, кому еще я могу доверить технологию? Обычным наемникам? Или лучше проверенным людям, кровно заинтересованным в успехе предприятия?
Да понятно все когда начнете?
Завтра рванем. Идем на «Набате», пробный выход две недели. Думаю, как раз уложимсяи с теорией, и с обучением, и с практикой. Ну а потом вторая партия. Так что готовься, у тебя еще примерно месяц на притирку к команде. А дальше автономка.
Уже присмотрел место?
В процессе.
Да, вот такой вот у меня план на ближайшее время. Одному везде успеть нереально, да и, как показал печальный опыт, лучше мне с людьми, на управленческой должности. Проблем меньше. Потому и пришел наш «совет директоров» в составе меня, любимого, Степаныча и Деррика с Рином к очевидному выводу: пора готовить замену. Вернее, вывод этот был очевиден с самого начала, так что действовать Степаныч давно уже начал, но останавливало отсутствие финансирования. А как только появились денежки, да мобильной базой обзавелись, так и закрутились шестеренки загодя разработанного плана. И для начала мы выкупили двойников «Набата», за которыми пришлось натурально охотиться. Все более-менее значимые барахолки Протектората Росс обшарили, прежде чем отыскали приемлемые варианты. Но отыскали, причем очень даже приличные экземпляры, добравшиеся до Картахены своим ходом. И сейчас над ними вовсю колдовали спецы Деррикагде самостоятельно, где под руководством Лизки, которая возглавила монтаж и настройку гексовских прыжковых генераторов. К концу месяца должны справиться, и можно будет выпускать на ходовые испытания. А там и в работу запрягать, благо уже готовых понтонов на борту «Латника» хватало. По-хорошему, все упиралось именно в команды, но эту задачу мне пришлось взваливать на собственные плечи. А еще ограбить соратниковвон как Ценкер плакался! Понятно, что такие кадры, как Краузе и Швиммер, самому нужны. Колоритная парочка, кстати. И прекрасно друг друга дополняющая. Эти двое станут костяком экипажа «Набата-2». Ну а «Набат-3» примут под свое крыло Вайс и Шальке. Именно их я собирался обучить премудростям обращения с гексовской техникой под управлением специально разработанной Кумо программной оболочки. Честно говоря, он просто создал две резервные копии самого себя, но урезанные по функционалу. И все равно парням понравится, по себе знаю. Помимо спецов-судоподъемщиков, так скажем, в каждую команду войдут по четыре человека, ответственных за навигацию и эксплуатацию ходовой матчасти. Этих я набрал из числа выживших членов экипажа «Латника», ограбив заодно и Терентьева. Итого семь человек на борт. Мало? Так я вообще в одиночку умудрялся обходиться! Правда, у меня есть полноценный Кумо, заменяющий команду целиком, а у них будет только эрзац-копия. Но и так справятся, тем более, лоханки позволяютименно по этой причине мы и заморачивались с поисками конкретной модели. С одной стороны, проверенный вариант, с другойя уже матчасть изучил вдоль и поперек, поэтому и других натаскать смогу очень быстро. Особенно народ с опытом, ага. Ну а технички мы уже совсем по другим принципам выбирали, но во главу угла все же поставили универсальность. С ними прощеу них задача ровно одна: приводить в божеский вид «утопленников». Стандартная рутина, доступа к секретной информации никакого (сам факт «судоподъема» уже давно секрет Полишинеля) работай, не хочу! Тут уже вообще можно было не заморачиваться, и пару «Репараторов» я полностью отдал на откуп Деррику. А если точнее, тому костяку инженерной службы корпорации, что мы уже сколотили. Правда, большая часть тех спецов должна базироваться на «Латнике», который, помимо собственно базы, предназначен на роль автономного пространственного дока. А одинаковые «технички» закупили сугубо из жадности: однотипные корабли тупо дешевле в обслуживании. Да и взаимозаменяемые, в случае чего. И в плане команд тожееще один весомый плюс. Так что если все пройдет по плану, к концу месяца сможем запустить сразу два поисковых звена «судоподъемщикремонтник». Ну и я с «Набатом-1» на подхвате. Глядя на такое дело, так и подмывало в предвкушении потереть загребущие лапы, но я чудовищным усилием воли сдерживалсянесолидно перед подчиненными, даже имеющими статус друга.