Сообщений об этом явлении более чем достаточно, оно хорошо изучено и объяснено. Атмосфера представляет собой как бы слоеный воздушный пирог, состоящий из слоев с разной температурой. Чем выше на данной высоте температура воздуха, тем меньше его плотность, значит, и меньше показатель преломления. И чем больше перепад температур, тем резче изменятся показатель преломления, тем сильнее искривляется ход луча света. При этом словно бы образуется гигантская воздушная «линза», которая все время движется, и коэффициент преломления ее постоянно меняется. Кроме того, и проецируемый объект, и его наблюдатель находятся внутри этой воздушной линзы. Поэтому наблюдатель видит порой изображение несколько искаженным, хотя в большей или меньшей степени отражающим действительность.
Изможденные путники в пустыне никак не могут приблизиться вплотную к самому видению. Когда наблюдатель идет, вместе с ним перемещается и мираж (по-научномуоптический горизонт). Это особенно часто наблюдается на шоссе: на дороге как будто вдали разлита вода, которая все время «убегает» от машины. Точно так же в пустыне «вода» миража окружает путника со всех сторон и движется вместе с ним. К вечеру пустыня остывает, перепады температур уменьшаются, и вместе с ними уменьшается кривизна пути световых лучеймираж удаляется от путешественников.
Что такое свечение океана?
Гигантские светящиеся колеса или спицы, перечеркивающие океан до горизонта, вращающиеся с большой скоростью, огромные светящиеся пятна, поднимающиеся из глубин, вот что такое загадочное свечение океана. В судовых журналах, в которые записывается все, что происходит во время плавания, моряки не раз отмечали это явление. Рассказывали об этом и пассажиры судов, наблюдавшие загадочное поведение океанских вод. Вот лишь некоторая часть этих свидетельств. Более века назад, в 1893 году, с борта британского корабля «Кэролайн» в Северо-Китайском море поступило странное сообщение. Тогда в десять часов вечера вахтенный офицер вдруг заметил какие-то необычные огни между кораблем и горой Маунт-Оклонд. Они то как бы сбивались в кучу, то вытягивались в неровную линию, по форме напоминающую гирлянду китайских фонариков. Корабль шел со скоростью семи узлов, и «китайские фонарики» передвигались параллельным курсом с той же скоростью. Исчезнув около полуночи, они, однако, на следующий вечер в то же самое время появились вновь. Огоньки летали массированной группой, только один находился на небольшом удалении, потом он исчезал, остальные же перестраивались в виде полукруга или ромба или повисали, как изогнутая гирлянда. На горизонте под огнями можно было наблюдать какой-то яркий отсвет или сияние
1819 июня 1909 года люди на борту парохода «Бинтанг» видели волны света, идущие с запада на восток. Постепенно они приняли форму длинных лучей, исходящих из общего центра на горизонте или за ним, и вращавшихся по часовой стрелке. Причем лучи были не прямые, а вогнутые с той стороны, куда вращались. Вся система двигалась, уменьшая скорость вращения, и наконец исчезла. Все продолжалось минут пятнадцать. Ширина лучей была около 2 метров, темные промежуткивдвое шире
На пароходе «Чиндвара» 30 сентября 1926 года наблюдали быстрое вращение очень ярких лучей против часовой стрелки. Создавалось впечатление, что из-под воды светит мощный прожектор. Свет был такой сильный, что даже не были видны огни впереди идущего судна. Многие из наблюдателей отмечают, что «колеса», полосы и пятна находятся не на поверхности, а на некоторой глубине. А под ними видно длинное темное тело, которое потом ушло в пучину
В восточной части Бенгальского залива в декабре 1927 года и в декабре 1929 года, примерно на 14 градусах северной широты и 98 градусах восточной долготы наблюдались как бы вращающиеся светящиеся колеса без обода. Промежуток прохождения «спиц» был в первом случаеполсекунды, во второмдве секунды. В первом случае направление вращения менялось дважды. Сначала оно было против часовой стрелки, затемпо ее ходу и под конецснова против. Промежутки между переменами направления были равны пяти минутам. Способность «световых мельниц» изменять направление движенияне единственная их странность. Они могут убыстрять и замедлять ход, могут становиться слабее или ярче
В 1976 году подобное явление наблюдали с советского научно-экспедиционного судна. Команда, выполнив океанографические исследования, заметила, что вокруг, в радиусе 150200 метров, вращается против часовой стрелки яркое белое пятно, распадаясь на восемь частей. Эхолот, прибор для определения глубин моря, зафиксировал глубину места170 метров, одновременно показав присутствие под килем некой массы на глубине 20 метров. Свет пробегал волнами в форме восьми загнутых лучей, напоминающих лопасти турбины. Через полчаса свечение ослабло, и диаметр «колеса» уменьшился до 80100 метров
Так что же происходит с океаном? Научно обоснованного ответа на этот вопрос пока нет. Имеются, как всегда в таких случаях, смелые предположения, выдвинутые исследователями этого загадочного явления. Суть их сводится к следующему: люди ищут разум в космосе, посылают туда сигналы. А не получают ли они ответ от других цивилизаций, только не из межзвездного пространства, а из глубин морей и океанов? Мореходы не раз наблюдали световые сигналы, мигающие через неправильные промежутки времени. А ведь именно свет для обитателей царства вечного мрака наиболее естественное средство информационного обмена. Часто после «мигания» демонстрировались геометрические фигурыовал, круг, треугольник. Может быть, так передавалась информация? Бывало, что на протяжении нескольких ночей огни настойчиво являлись одному и тому же судну. А внизу, под этими фейерверками, укрывалось какое-то большое тело. Не оно ли являлось источником информации? И если да, то кто они, эти загадочные жители океанских глубин?
Есть даже рискованная гипотеза о наличии у нас на планете подводной цивилизации. Сторонники этой гипотезы склонны видеть ее подтверждение не только в самом факте появления на поверхности океана световых пятен, но и в мифах и преданиях древних народов. Так, в шумерских легендах, на которые они ссылаются, рассказывается о расе полурыб-полулюдей, вышедших из вод Персидского залива и заселивших города Шумера. Но легенды остаются легендами, и гипотезы так и не становятся открытиями, если не имеют научных подтверждений. Поэтому световые пятна в океане остаются загадочным явлением. Ученым еще предстоит объяснить его.
Опасен ли Бермудский треугольник?
В 1502 году испанский мореплаватель Бермудес открыл в Атлантическом океане острова, окруженные опасными для кораблей рифами и мелями. Благополучно миновав их, он все же дал им названиеОстрова Дьявола. Позже в честь первооткрывателя их стали называть Бермудскими. Именно благодаря кораблекрушению на островах появились первые колонисты, европейские переселенцы, чей корабль, направлявшийся в Америку, затонул тут в 1608 году. К нашему времени мнение о Бермудах, как об опасном районе для мореплавания, сохранилось. Но границы района значительно раздвинулись. Опасной считается целая зона Атлантики, расположенная между этими островами, островом Пуэрто-Рико и полуостровом Флорида. Ее и называют Бермудским треугольником.
Замечено, что в этих местах необычно трудны условия навигации, как морской, так и воздушной. Печальную известность Бермудский треугольник получил из-за таинственных исчезновений кораблей и самолетов, гибели людей. В декабре 1945 года тут пропало сразу целое звено патрульных самолетов ВВС США. Командир звена успел передать по радио, что приборы отказали, самолеты сбились с курса, и океан выглядит странно. После чего связь со звеном оборвалась. Самолет, посланный на поиски пропавших, тоже не вернулся на базу. Проведенное расследование ничего не прояснило. Известно также много других случаев, когда с проходивших или пролетавших тут кораблей и самолетов поступали сообщения об отказе навигационных приборов и о потере ориентации в морском или воздушном пространстве.
Примерно со второй половины прошлого столетия мировая печать уделяет большое внимание этому природному феномену. Исследователи, увлеченные загадкой Бермудского треугольника, находят свидетельства необычного поведения океана в этом районе планеты, начиная еще с давних времен. Приводятся записи Христофора Колумба о странных явлениях, которые он наблюдал, пересекая это место Атлантики. Великого мореплавателя поразило невероятное сияние поверхности воды и взлет в небо огненного шара.
Сюда же подверстываются рассказы моряков о встречах в этих водах с кораблями без экипажей. Они известны еще со времен парусного флота. На кораблях-призраках, как правило, все вещи и ценности оставались на местах, так что версии о нападении пиратов отпадали. Попытки объяснить причины катастроф в Бермудском треугольнике рождают фантастические гипотезыот наличия в центре треугольника некоего гигантского водоворота, засасывающего корабли и самолеты, до вмешательства инопланетян. Что же на самом деле представляет собой этот феномен?