- И вы с королём полагаете, что я смогу разобраться во всей этой катавасии и найти ответы на возникшие у вас вопросы?
- Это было бы просто отлично, - ответил Ник. - Но мы надеемся на несколько другой результат. Если быть честным до конца, то привлечение тебя - идея короля. Он принял такое решение, исходя их каких-то своих, никому не ведомых соображений. Могу только предположить, что это своеобразный тест, проверка твоих возможностей с его стороны.
Предупреждаю сразу, мы работали и будем работать сами над этой проблемой. Ну, я что-то отвлёкся. Так вот, возвращаясь к нашим делам, хочу обратить внимание на два момента - твои действия, во-первых, должны быть несколько неуклюжими и привлечь к себе внимание спецслужб Амар, а во-вторых, по мнению наших аналитиков, должна существовать секретная лаборатория, в которой проводятся все работы.
И она, скорее всего, располагается в диком космосе. Вот на её поисках тебе и надо сосредоточиться.
- Ну да, и при этом самому превратиться в фанатичного последователя этой церкви.
- Тут всё не так просто. Наши специалисты предложили способ, как можно избежать подчинения.
- Чего же проще, нет человека, нет проблемы. Удали нейросеть, и никто не возьмёт тебя под контроль, - высказался я.
- Всё гораздо проще, чем ты думаешь. Надо просто заблокировать все пустые слоты. И тогда ни сама сеть, ни имплантат не смогут обратиться друг к другу. Конечно, лучше бы всё это сделать аппаратно, но в конце концов, можно и программно. Наши специалисты уже нашли, как выполнить подобную блокировку.
- И что, это уже проверено?
- Нет, пока есть только предложение, как добиться такого.
- М-да, как-то это несколько неопределённо.
- Ничего лучше предложить не могу. А блокировку сделаем всем, кого ты посчитаешь нужным использовать в этом поиске.
- Кстати, а кого я могу привлечь, и что из предоставленных сведений является секретным?
- Привлекай кого хочешь, рассказывай, что посчитаешь нужным, только постарайся не касаться имплантата. Пусть пока никто не знает, что мы в курсе тайны церкви "Чертоги Вечности". Кстати, какими силами собираешься отправиться в поиск?
- Попробую использовать личину независимого шахтёра. У меня как раз будут готовы два новых корабля, да и один линейник заканчивает модернизацию. Вот на этих трёх кораблях, которых никто ещё и не видел, попробую выступить в роли свободного рудокопа.
- И как ты их назвал?
- "Хунхуз", "Варнак" и "Абрек".
- Это что-то означает?
- На языках различных народов моей планеты так называли бандитов.
- Символично, однако. Бандиты направляются разбираться с пиратами и фанатиками.
- Цыплят по осени считают.
- Даже не буду спрашивать, о чём это, но общий смысл мне понятен.
Глава 4
Теперь можно рассказать о тех изменениях, которые внедрены в моих кораблях последних модификаций. Сразу хочу предупредить, что не надо строить иллюзий о мирных гражданских судах. Шахтёры летают в диком космосе, а чтобы чувствовать себя спокойно при самых неожиданных обстоятельствах, имеют вооружение, зачастую лучшее, чем у тяжёлого крейсера.
Любое судно, вышедшее в открытый космос, - в той или иной степени вооружённый корабль. Только вот степень вооружения крейсера и прогулочной яхты разная, да и возможности каждого из них определяются его предназначением и сферой использования. Даже обычный транспорт, покидающий пределы системы, должен быть хорошо вооружён, а экипаж уметь применять это оружие. А если этого нет, то надо бежать от такого корабля, как чёрт от ладана. Летать на безоружном судне в космосе могут только самоубийцы.
Концепция многофункционального корабля, которую я начал отрабатывать ещё во время учёбы в центре подготовки на Муране, прошла проверку временем и претерпела необходимые изменения. Что подразумевается мною под понятием многофункциональности? Раз это шахтёрский корабль, то в первую очередь его предназначение - добывать и перерабатывать руду.
А так как это обычно осуществляется в необжитых и опасных местах, он должен иметь вооружение, позволяющее противостоять сильному противнику. Ну а раз работать приходится в условиях дикого космоса, то и для экипажа должны быть созданы хорошие условия проживания.
Чем меня не устраивали обычные шахтёрские корабли? Они были заточены исключительно на добычу и переработку руды, защиту обеспечивали наёмники, которые всегда готовы получать деньги, но не всегда - рисковать за них жизнью. Вот и получается, что спасение утопающих - дело рук самих утопающих. Ну и условия проживания экипажа и шахтёров на обычных кораблях не самые лучшие.
Чем меня не устраивали обычные шахтёрские корабли? Они были заточены исключительно на добычу и переработку руды, защиту обеспечивали наёмники, которые всегда готовы получать деньги, но не всегда - рисковать за них жизнью. Вот и получается, что спасение утопающих - дело рук самих утопающих. Ну и условия проживания экипажа и шахтёров на обычных кораблях не самые лучшие.
Вот поэтому я и строю нужные мне корабли. Конечно, они получаются дороже обычных, но за всё приходится платить, а в данном случае это не слишком большая плата за безопасность и комфорт. Всего лишь деньги. Да, и надо отметить, что на моих кораблях добыча руды осуществлялась автоматически.
В своё время, когда я создал первый такой комплекс, мы с Антом обсуждали проблему, почему никто не использует ничего подобного. Всё дело в том, что переход на такой способ добычи потребует отказа от уже сложившейся инфраструктуры обслуживания шахтёрских кораблей и создания новой. Что требует затрат и поэтому никому не нужно.
А вот для меня использование автоматизированного способа добычи выгодно. Он позволяет сократить число людей, отправляющихся в рейд, а заодно повысить безопасность, укрыв матку пологом невидимости. Так что пусть остальные делают, как хотят, а мы работаем как нам выгодно и удобно.
Но прежде, чем говорить о кораблях, надо коснуться тех изменений, что произошли в смежных областях. Для нилита, материала идущего на изготовление крайпитов, нашлось новое применение. Оказалось, что добавление небольшого его количества в сталь, идущую на изготовление бронелистов, значительно повышает их характеристики.
А в связи с тем, что с недавнего времени мы открыли собственное металлургическое производство, то теперь для своих кораблей производим броню и детали силового набора повышенной прочности. С нилитом вообще сложилась очень интересная ситуация. Нашим разведчикам удалось обнаружить хорошее месторождение этого минерала.
Естественно, оно отошло в пользу государства, правда корпорация получила за его передачу хорошие преференции и сохранила за собой право добывать нилит для собственного использования. Так что мы не испытываем трудностей с производством брони и накопителей, изготавливая всё это на своих предприятиях.
Питу и его компании удалось добиться значительных успехов и в работах по применению гравитационных полей и волн. Во-первых, им удалось доработать генератор гравитации, в результате чего тот стал гораздо компактней и менее прожорливым. Это позволило применить гравитационные поля в маршевых двигателях, в результате чего их мощность выросла на треть.
Что обеспечило увеличение скорости кораблей. Кроме того, уменьшение габаритов и аппетитов генератора и приёмника гравитационных волн позволило организовать систему управления различными устройствами, используя для этих целей сверхсветовые скорости. Такое их применение в свою очередь существенно расширило возможности модернизированных подобным образом устройств.
Так, организовав управление ракетами при помощи гравитационных волн, удалось исключить запаздывание сигналов из-за больших расстояний. Вследствие этого корабельные искины получили возможность непосредственного управления ракетами во время их атаки противника. Итогом стала возросшая в несколько раз эффективность стрельбы.
Ну вот, пожалуй, и все предварительные замечания, касающиеся сопутствующих успехов корпорации. Подчёркиваю - это не мои личные открытия, это в основном сделано сотрудниками научной лаборатории, я в данном случае выступал скорее как постановщик задачи. Причём при необходимости Пит заказывал исследовательские работы специализированным институтам. Ну а теперь пришла пора вернуться к кораблям.
Итак, начнём по порядку. Я считаю оптимальным кораблём, обеспечивающим его экипажу спокойное пребывание в неисследованных областях космоса, линейный крейсер. А лучше два или три линейных крейсера. По своей огневой мощи он не так уж сильно уступает среднему линкору, зато значительно превосходит его в скорости и манёвренности. И при этом дешевле в производстве и быстрее изготавливается.
Что касается остальных типов кораблей - тяжёлых и лёгких крейсеров, эсминцев, фрегатов и корветов, то их следует рассматривать как вспомогательные суда. Да, надо сразу сделать оговорку, что я говорю о традиционных кораблях, новых тенденций в кораблестроении я коснусь позже. Так вот, преимущество всех перечисленных кораблей в скорости по сути дела является мнимым. Ни один из них не способен уйти от ракет, тем более, современных ракет нашей разработки.