Благодаря длинной колесной базе места для задних пассажиров достаточно, даже если передние сиденья находятся в крайнем заднем положении. Однако подголовник для заднего центрального сиденья не предусмотрен, что делает этот автомобиль для четырех взрослых, а не для пяти.
Бардачок достаточно большой для монет и тому подобного. Над ним находится небольшой откидной ящик, в котором находится пепельница Smokers Group, а рядом с ним силовая точка, в которой можно держать зажигалку. Два подстаканника сидят перед бункером консоли, а другая пара находится в конце центрального подлокотника заднего сиденья. Все четыре двери имеют карманы хорошего размера, хотя спинки передних сидений не имеют мешочков для газет или гарнитур.
Багажник большой. Загрузке предметов в багажник способствует комфортно малая высота подъема 75 сантиметров. Имеется лючок в сидении для поглощения более длинных предметов. Все модели, кроме базовой SE, имеют 60/40 раздельные спинки задних сидений.
Мы управляли всеми моделями Dodge Charger и 2,7-литровый двигатель V6 едва достаточен, но все согласны с тем, что это самый скромный выбор с расходом 13/9 литров/100 км город/шоссе.
3.5-литровый V6 производит 250 лошадиных сил и расход 13.8/9.8 (город / шоссе) с задним приводом и 14.7/10.2 литров на 100 километров с полным приводом.
5,7-литровый V8 делает Charger R / T мощным автомобилем в 368 лошадиных сил., а крутящий момент 535 Ньютон Метров. Эти цифры складываются в надежную прямолинейную работу: тест на ускорение 0100 км 6 секунд.
5,7-литровый V8 оснащен системой отключения цилиндров, которая позволяет экономить топливо отключая половину поршней, когда они не нужны для поддержания движения автомобиля и сосет топлива 14.7 литров/100 в городе и 9.4 литров/100 на трассе.
6,1-литровый V8 в SRT8 сокращает время разгона 0100 км/час до 5,0 секунд и обеспечивает захватывающий удар в спину и реакцию на газ. Расход оценен в 16.8/11.7 литров/100 км
Полно-приводные модели с 2009 года поставляются с активной раздаточной коробкой и отключением передней оси. Когда полный привод не требуется, система автоматически отключает переднюю ось. AutoStick включает ось всякий раз, когда необходим полный привод. Dodge говорит, что активная раздаточная коробка позволяет использовать Charger в зимнюю погоду и делает его более устойчивым в сильный дождь.
Пятиступенчатая коробка передач одинаково хорошо работает в автоматическом или ручном режиме. Тормоза используется совместно с Mercedes-Benz, но программный код написан Dodge и для него. Инженеры Mercedes могли бы чему-то научиться у Dodge. Чувство педали устойчивое, торможение обнадеживающе и нет никаких заметных помех от электронных сторожевых блокировок, обеспечивающих плавные контролируемые остановки. Мы не всегда могли сказать то же самое о тормозных характеристиках на некоторых моделях Mercedes.
Все Dodge Charger являются хорошими крейсерами, с комфортом проезжая любое шоссе со скоростью 120140 км/час. Работает тихо на этой скорости, с небольшим шумом ветра или дорожным шумом.
SE, SXT и R / T, которые поставляются с 17- и 18-дюймовыми колесами, прекрасно чувствовали себя на неровной дороге.
Dodge имеет тяжелый нос и недостаточные действия в поворотах до того, как вступит в действие программа электронной стабильности. Учитывая его размер, он медленно реагирует, на быстрые изменения направления и водитель может почувствовать, как машина смещает свой вес из стороны в сторону.
РЕЗЮМЕ
Dodge Charger обеспечивает волнение об ушедшей эпохе, предоставляя грохочущее имя muscule car, завернутое в полно-размерный автомобиль. Доступность полного привода является бонусом для России, а ассортимент двигателей и настроек подвески позволяет покупателям выбирать между быстрыми и удобными моделями.
2} 2015 Lincoln MKX
Средняя стоимость в RealMachins под ключ 450 000 рублей
Он обеспечивает высокотехнологичную безопасность, солидную ценность и уникальный внешний вид Lincoln, для компактных SUV класса люкс.
Lincoln MKX конкурирует с BMW X5, Cadillac SRX, Buick Enclave и Lexus RX 350 и его стоимость чуть ниже среднего математического показателя для этой группы, но MKX предлагает в свою цену кожаные передние сиденья с подогревом и охлаждением и дистанционный запуск. Мало того, что он предлагает мощность в верхней части этой группы, Lincoln MKX также обеспечивает лучшую в своем классе экономию топлива.
Так же функция Curve Control (управление прохождением поворотов) определяет, когда водитель слишком быстро проходит поворот и может снизить крутящий момент двигателя (при этом включив тормоза), чтобы сохранить контроль над автомобилем. И хотя ни один электронный помощник не может изменить законы физики, такие функции как управление скоростью на кривой могут помочь компенсировать человеческую ошибку.
Функция Curve Control интегрирована в систему AdvanceTrac компании Lincoln с системой контроля устойчивости.
MyLincoln Touch использует два пятипозиционных переключателя, установленных на спицах рулевого колеса, плюс два 4,5-дюймовых светодиодных экрана по бокам спидометра в комбинации приборов и 8-дюймовый светодиодный экран в центре верхней части приборной панели. MKX имеет уникальную панель с плоскими сенсорными кнопками и ползунковыми переключателями под звуковой системой для управления функциями громкости и температуры. Переключатели и сенсорный экран управляют климатом, звуковой системой, телефоном, навигацией и огромным разнообразием информационных функций, включая пошаговые инструкции, спортивные результаты, местные цены на топливо, списки фильмов, рестораны и даже гороскопы. Система использует список до 10 000 голосовых команд, чтобы сделать его относительно простым и интуитивно понятным в использовании. Например, чтобы начать поиск ресторана, вам нужно просто сказать машине что вы голодны.
Как и большинство автомобилей этого класса, Lincoln MKX поставляется с передним или полным приводом. Мы рекомендуем использовать полный привод, потому что это очень хорошая система с частичной занятостью управляемая компьютером, которая обеспечивает необходимый крутящий момент, будь то быстрый поворот в сухую погоду или работа с дождем, снегом, льдом или грязью.
Lincoln MKX FWD 2013 AWD, комплектуются стандартной комплектацией с кожаной обивкой, передними сиденьями с климат-контролем, двух-зонной автоматической системой кондиционирования, синхронизацией по голосу MyLincoln touch и дверью с электроприводом. Стандартное аудио это установка AM / FM / CD с 10 динамиками и цифровым Media-разъемом. Колеса из 18-дюймового окрашенного алюминия.
Пакет 101A за доплату состоит из 18-дюймовых колес из полированного
алюминия, адаптивных HID-фар, внутреннего освещения, кожаных сидений с полосками и контрастной отделкой, сидений второго ряда с подогревом, камеры заднего вида, чувствительных к дождю стеклоочистителей, рулевого колеса с подогревом, пластины с подсветкой, рулевое колесо с электроприводом наклона и телескопом с памятью, повторители указателей поворота в стекле бокового зеркала и информационная система для слепых зон (BLIS) с оповещением о перекрестном движении.
Пакет 102А включает в себя все вышеперечисленное плюс обновление до премиум кожаных сидений и добавляет голосовую навигацию с хранилищем точек интереса, SD-картой, Sirius Travel Link; Звук THX II с 14 динамиками, HD-радио и CD / MP3-плеером; и панорамная крыша Vista, включающая подвижную стеклянную панель вперед и неподвижное стекло сзади.
Опции включают в себя адаптивный круиз контроль, навигацию, буксировку прицепа, крышу Vista, и коврики для тяжелых условий эксплуатации. Колеса могут быть увеличены до 20 или даже до 22 дюймов.
Стандартное оборудование для обеспечения безопасности на MKX включает в себя фронтальные, боковые и шторные подушки безопасности, дисковые тормоза ABS, систему контроля тяги и рыскания AdvanceTrac с контролем устойчивости при опрокидывании RSC, Curve Control, мониторинг давления в шинах. Возможные варианты: предупреждение о столкновении с поддержкой тормозов и система устранения слепых зон (BLIS).
Интерьер MKX это цель SUV.
Сиденье переднего пассажира складывается горизонтально, а каждая половина второго ряда складывается в ровный пол относительно переднего, для размещения грузов большой длины.
Заднее сиденье, разделенное на 60/40 и благодаря такой компоновке водитель может перевозить предметы длиной до 2,5 метров. Сами места кажутся богатыми, удобными и роскошными.
MKX, на котором мы ездили, предлагал удивительное разнообразие автомобильных развлечений: от DVD-фильмов до CD, музыки с USB и iPod. Радио HD и сертифицированная звуковая система THX II были ничем иным, как впечатляющими по мощности звука и воспроизведению без искажений.
Для грузоподъемности MKX обеспечивает 911 литров за вторым сиденьем и почти 2000 литров при втором сложенном сиденье.