Потешные ПДД. С шутками-прибаутками - Сергей Петрович Чугунов 14 стр.

13.13. 

На дороге часто бывает недостаточная видимость, и, если вы не видите дальше собственного капота, а на знаки вам наплевать, то не плюйте на себя любимого. Считайте, что вы находитесь на второстепенной дороге уступите дорогу другому (дорогому) автомобилю и особенно будьте внимательными, если на дороге КамАЗ, ибо его водитель перед выездом на перекресток смотрит не на знаки и светофоры, а на то, нет ли поблизости другого КамАЗа.

Легковушка КамАЗу не помеха. Так что лучше перебдеть, чем недобдеть.

14. Пешеходные переходы и места остановок маршрутных транспортных средств

14.1. Если пешеход стоит на тротуаре или около дороги, незачем его пропускать, хотя в ряде стран нужно притормозить и жестом предложить ему сигануть вам под колеса. Однако если он просто стоит, то, может, он не собирается идти, а просто ждет кого-то. Но если он уже одной ногой на дороге, то надо пропускать он и так уже одной ногой.

14.2. Если перед нерегулируемым пешеходным переходом остановилось что-то большое, типа автобуса-грузовика, то прежде, чем выехать на переход, нужно убедиться, что там нет затаившего на всех водителей обиду пешехода. Вы поедете, а он как выпрыгнет, придется вам всю жизнь на его лекарства работать. А то и просто пнет ваше любимое авто, а гибэдэдэшник потом все как наезд на пешехода оформит. Короче, тормознул, «не сникерснул» спас пешехода!

14.3. На регулируемых пешеходных переходах некоторые пешеходы идут по пешеходному переходу, как будто ведут свою армию в бой, а некоторые тормозят, справляют нужду и даже укладываются спать. Водитель! Будь толерантным и даже при включении зеленого сигнала светофора дай пешеходам остаться в живых, то есть добраться до спасительного тротуара.

Наивные люди, пешеход беззащитен везде, автомобиль капсула смерти настигнет всегда, если за рулем отморозок на всю голову.

14.4. Не стоит въезжать на пешеходный переход лезть в бутылку. Если за ним пробка, остановитесь на пешеходном переходе весь капот оттопчут, а то и лопатой по лобовухе.

14.5. Если, подъезжая к пешеходному переходу, вы заметили на нем человека с белой тростью, значит, минимум один цвет вы различаете, теперь бы еще как-нибудь ему дорогу уступить, даже если он не на переходе. Водителей, в отличие от пешеходов, слепых не бывает, но вот слепошарых хоть пруд пруди.

14.6. И хотя трамваи не везде остались, но при подъезде к остановке пропустите пешеходов, идущих к трамваю, они или трамваефилы, или неудачники, так как до сих пор не обзавелись автомобилем, чтобы стоять в пробке, сидя на сиденье, а не вися на поручне в состоянии повышенной интимности.

Причем в нарушение правил не просто пропустите пассажиров, а дождитесь, когда трамвай тронется, а то если тронется пассажир и выпрыгнет после того, как тронетесь вы,  вы точно тронетесь, выплачивая компенсацию на восстановление его раздавленного здоровья.

14.7. Поскольку у нас на дороге самыми опасными пешеходами являются военные, пьяные и дети, самые опасные это пьяные дети. А что, сейчас дети пробуют алкоголь в десятилетнем возрасте. Так что, приближаясь к остановившемуся автобусу с включенной аварийной сигнализацией, имеющему опознавательные знаки «Дети», снизьте скорость, эти дети разбегаются во все стороны быстрее, чем тараканы.

15. Движение через железнодорожные пути

15.1. Два переезда подобны пожару, а железнодорожный переезд камнепаду. Так что если не хотите, чтобы вас колбасило и плющило уступите дорогу всем, кто едет по рельсам, поезду, локомотиву и даже дрезине, дрезина круче лимузина, раздавит, расчленит и уползет дальше.

15.2. На переезде, чтобы водители не озорничали, ставят не только светофор, но и шлагбаум («упавшее дерево»), и даже даму-регулировщицу, дежурную по переезду хотя и она не бог весть какое препятствие.

15.2. На переезде, чтобы водители не озорничали, ставят не только светофор, но и шлагбаум («упавшее дерево»), и даже даму-регулировщицу, дежурную по переезду хотя и она не бог весть какое препятствие.

Есть у нас борцы с препятствиями, все норовят проскочить, но шлагбаум не условное препятствие, а вы не мадам Каренина.

Кроме того, даже если переезд открыт, убедительная просьба убедиться в отсутствии приближающегося поезд, потому как в случае возникновения препятствия на путях машинист должен перейти во вторую секцию локомотива, а не тормозить, как вам хотелось бы.

15.3. Запрещается выезжать на переезд:

 при закрытом или начинающем закрываться шлагбауме, а то упадет дерево и помнет ваше авто;

 при запрещающем сигнале светофора (парадокс, почему испанский бычара разгоняется на красный цвет, а наш на зеленый);

 при запрещающем сигнале дежурного по переезду; если женщина в оранжевой жилетке машет красным фонарем или флажком либо грудью перекрыла движение остановитесь, может, она что-то хочет;

 если за переездом пробка; не лезьте в бутылку, то есть на рельсы;

 если к переезду приближается поезд (а вдруг он поезд-призрак, а вы забыли дома чеснок и распятье).

Кроме того, запрещается:

 объезжать по встречке стоящие перед переездом автомобили, встречная полоса это полоса смерти, а не везения, а переезд это КПП по дороге в ад;

 самовольно открывать шлагбаум, не вами поставлен; как говорил мой старшина, пуговицы должны быть пришиты накрепко, как шлагбаум;

 чтоб рельсы не повредить, через переезд нельзя на танках да тракторах ездить, хотя не так страшен русский танк, как пьяный экипаж, впрочем, русский тракторист бывает не меньше страшен, то есть пьян;

 а вот сани-волокуши (не свои сани не волоки), а также тихоходные машины менее 8 км/ч без разрешения железнодорожного начальника через пути лучше не тихоходить.

15.4. Если по переезду идет поезд, лучше отсидеться в кустах или хотя бы остановиться у стоп-линии (это вовсе не та линия, где должны остановиться задние колеса следующей за вами машины), можно у знака гоп-«Стоп», а если есть светофор то у него, попеременно подмигивающего красным глазом.

Если на переезде есть шлагбаум, то не стойте ближе 5 м, он опускается внезапно и сильно бьет по карману, а при его отсутствии стойте не ближе 10 м от ближайшего рельса, нет, рельсы не кусаются, но наши поезда такие старые, что из вагонов иногда щебенка сыпется.

15.5. При вынужденной остановке на переезде водитель должен немедленно избавиться от пассажиров, а уж потом принять нет, не сто грамм для храбрости, а меры по освобождению переезда.

Одновременно водитель должен:

 послать высаженных пассажиров не на а в обе (тоже три буквы) стороны вдоль железнодорожного полотна пусть разберут рельсы в обе стороны от переезда на 1000 м либо хлебнут «Фанты» и попытаются остановить крутой поезд, сигнализируя круговым вращением руки с красной тряпкой, типа сворачивай;

 а сам, как капитан тонущего судна, остаться у автомобиля и подавать звуковой сигнал «SOS»;

 при появлении поезда бежать ему навстречу, пытаясь остановить поезд, как один буддистский монах, после многолетней медитации, решил остановить состав собственным телом, но что-то пошло не так, и монах улетел не в нирвану, а в соседнюю канаву.

Примечание. Сигналом общей тревоги служат серии из одного длинного и трех коротких звуковых сигналов (так же комп сигнализирует, если материнская плата глючит).

16. Движение по автомагистралям

16.1. На автомагистралях запрещается:

 движение тихоходов: домашних животных, всяких там педов, тракторов и иных самобеглых машин, скорость коих менее 40 км/ч это средняя скорость движения бурого медведя, так что если не хотите, чтобы он вас загрыз, на загородную автомагистраль лучше не суйтесь;

 движение грузовиков более 3,5 т далее второй полосы, потому что крутые тачки, летящие по левой полосе, не хотят быть расплющенными под колесами тяжелых грузовиков;

 стоянка на проезжей части только в кошмарном сне может присниться, никто из водителей не успеет затормозить, наши люди так летают, что скоро автомобили для продажи в России будут оборудоваться тормозными парашютами или катапультами;