Socol`ы отца народов. You are in the army now - Братья Швальнеры

Socol`ы отца народов

You are in the army now

Братья Швальнеры

Иллюстратор Братья Швальнеры

Дизайнер обложки Братья Швальнеры

Переводчик Братья Швальнеры

© Братья Швальнеры, 2019

© Братья Швальнеры, иллюстрации, 2019

© Братья Швальнеры, дизайн обложки, 2019

© Братья Швальнеры, перевод, 2019

От авторов

Так сложилось, что в процессе написания этой книги в России стали происходить события, словно бы стимулирующие авторов к тому, чтобы разобраться в подноготной такой сферы как военная авиация. Признаться, материал для ее написания копился давно, и проблемы подготовки военных летчиков  не все, а именно те, которые описаны под обложкой  просились на бумагу. Но и события, сопутствующие созданию произведения, словно бы кричали авторам: «Скорее!» И пусть прав поэт, что нет пророка в своем Отечестве, а все же пройти мимо этих проблем мы не имели права, обстоятельства будто сами водили нашим пером.

Первым в череде событий стала трагедия, случившаяся 11.02.2018, когда в результате крушения самолета Ан-148 в Раменском погиб наш товарищ, орчанин Виктор Долбин, чьей в высшей мере светлой и заслуживающей внимания памяти посвящена книга. Конечно, событие это относилось к разряду промашек гражданской, а не военной, авиации  именно ее летчики, как установлено расследованием, допустили аварию,  но, когда пишешь о небе, такое событие априори не оставляет тебя равнодушным.

Далее случилась катастрофа Ан-26 в Сирии, что уже впрямую заставило обратить внимание и на эту арабскую республику, являющуюся местом действия нашего романа, и на квалификацию военных пилотов, управлявших машиной и снова допустивших гибель десятков людей. Казалось бы, обычная внештатная ситуация, ан нет. Незадолго до того военный летчик Роман Филиппов геройски погиб в той же Сирии, заставив нас усмотреть взаимосвязь между своей гибелью и произошедшей вскорости авиакатастрофой. Не увидеть ее мог только человек, не знакомый с военной авиацией в местах размещения нашего ограниченного контингента, а мы к написанию книги подготовились хорошо.

Ну и в завершение  совсем уж комичный случай с разбрасыванием золотых слитков из военного самолета над Якутском 15.03.2018. Комичный он только на первый взгляд, если не вдаваться в суть некоторых проблем, что царят как в среде военных летчиков, так и в их альма-матер, которая, по понятным причинам, не могла быть выведена нами под собственным именем (sapient is sat, и в век информации навести справки даже профану не составит труда), но, тем не менее, если уж не больна, то во всяком случае точно не здорова. Мы молчали бы и дальше, если бы не человеческие жертвы, которые только в феврале-марте 2018 года перевалили за сотню человек. И пусть причиной катастроф послужило нечто иное, не обязательно то, что описано в книге, мы верим, что в этой, как и во всех других системах, все взаимосвязано, все циклично и линейно. Промах или упущение в одном чреваты последствиями в другом  там, где, иной раз, и не ждешь. И наоборот  одна причина, если потянуть за ее ниточку, может привести к таким открытиям, о которых в начале и не помышляешь, а помышлял бы  так нипочем бы не стал связываться. И, если работа наша поможет решить хоть одну из многих десятков проблем военной авиации и вообще военного строительства в нашей стране, пусть нам где-нибудь сверху поставят за это «галочку».

В завершение мы хотим поблагодарить нашего друга, профессора истории Университета Осло Сигурда Йоханссона, за предоставленные в процессе работы над книгой и обильно процитированные в ней исторические материалы. Биография и научные достижения этого поистине удивительного человека хорошо знакомы уже российскому читателю, и потому он точно знает  если за дело берется старый норвежец, скучно не будет. А потому он и начнет наше повествование. Но для начала

Пролог

Пролог

Студенты третьего курса Московского летного училища имени Гастелло Владимир Хрулев и Антон Щербаков в воскресенье вечером стояли на крыльце казармы и обсуждали случившееся с ними в эти выходные. Обычно на субботу и воскресенье они получали увольнение в город и отрывались там по полной. Молодость давала о себе знать  рассказы, которые приносили они с собой в казарму после таких вот «хождений за три моря» впору было вписывать в «Декамерон» Бокаччо. Вот только старый бесстыжий итальянец, пожалуй, перевернулся бы от их содержания в гробу.

 А я тут на днях на «Баду» познакомился с одной. Так представляешь  30 лет, в разводе, ребенок есть, а такая оторва оказалась

 А что такое?

 Ну значит, встретились мы, перепихнулись разок, другой, а ей все мало. Я уже что-то выдыхаться начал, а она все нажимает и нажимает. Ну пришлось пойти навстречу. Потом курить выхожу, а она полторы минуты спустя за мной чуть ли не с матрасом  давай, мол, еще. Ну я в шутку говорю: «Тебе на банку на трехлитровую сесть и то, наверное, мало будет». Задумалась, ушла. Думал, обиделась. А не тут-то было. Захожу в комнату через полчаса, а она там на ту самую банку присаживается. И  прикинь  чуть ли не целиком зашла! Во я офигел

Ребята рассмеялись. Собеседник вступил в диалог.

 А у меня и того веселее

 Ой, погоди, Василенко идет. Потом расскажешь.

 Здравия желаем, товарищ подполковник!  вытянулись они во фрунт при виде заместителя начальника училища, подполковника Василенко, по обыкновению вечером во время дежурства обходившего территорию училища.

 Привет, ребята. Ну что, отдыхать собрались?

 Так точно. Докурим только.

 А вот курить вредно. Какие же это соколы, которые курят? Где вы видели курящих птиц?

 Какие соколы?  не сразу поняли ребята.

 Какие?! Разве не знаете вы, что еще со времен Сталина представителей вашей прекрасной профессии соколами называют. Были раньше сталинские соколы, вы вот теперь митинские соколы  фамилию президента-то нашего не забыли еще?

 Никак нет.

 А почему соколы, товарищ подполковник?

Василенко хитро прищурился, по-отечески взглянул на ребят и начал:

 Слушайте

Доктор Сигурд Йоханссон. О происхождении слова «соколы» в отношении боевых летчиков

Авиаторы всегда пользовались всенародной любовью. Их по праву называли золотым фондом нации, сталинскими соколами. Известны слова И. В. Сталина, сказанные в январе 1939 года: «Должен признаться, что я люблю летчиков. Если я узнаю, что какого-нибудь летчика обижают, у меня прямо сердце болит.»

Вот что писали «Известия» 27 июля 1937 года: «Многотысячные делегации трудящихся столицы заполнили вчера площадь Белорусского вокзала. Портреты героев и приветственные лозунги украсили фасады зданий В 16 ч. 13 м. парижский экспресс подошел к перрону. В дверях вагона появились тт. Чкалов, Байдуков, Беляков. Героев восторженно приветствовали все собравшиеся. Их окружили родные, друзья В тесном кольце встречающих герои направились к трибуне, установленной на вокзальной площади. Бурю приветствий вызвало появление славных сынов родины на трибуне. Со всех сторон раздавались возгласы: «Да здравствуют сталинские соколы!»

Исследователи советской культуры 1930-х  начала 1950-х гг. неоднократно отмечали специфическую роль, отводившуюся фольклору в политико-идеологических дискурсах этого времени.1 Интерес сталинского общества к «народно-поэтическому творчеству» выразился не только в тиражировании идеологически инспирированных текстов «советского фольклора» о партийных лидерах, бойцах Красной Армии и представителях «героических» профессий, но и в эксплуатации жанровых форм, образов, символов и тропов, характерных для реальных либо воображаемых «фольклорных традиций народов СССР». С этой точки зрения представляется небезынтересным определение фольклорных либо псевдо-фольклорных подтекстов пропагандистской лексики и фразеологии в СССР 1930-х гг.

Так, первые русскоязычные публикации «советского эпоса» появляются весной 1937 г. Это «Былина о Чапаеве» П. И. Рябинина-Андреева,2 «Песня о Ленине» Т. А. Долгушевой3 и две «новины» М. С. Крюковой: «Чапай»4, а также «Поколен-борода и ясные соколы»5. В новине «Поколен-борода и ясные соколы» переданы основные обстоятельства экспедиции на пароходе «Челюскин» (19331934 гг.), подробно описано плавание и гибель корабля. При этом внимание сказителя фокусируется на эпизоде спасении участников экспедиции: