Конечно, настоящий пикап будет рамным. А рама это некоторый дискомфорт по сравнению с несущим кузовом. Но посмотрите на это с другой стороны. Пикап это большой автомобиль с длинной базой, а значит, на дороге машину не будет трясти, как табуретку. Длинная база сама по себе делает машину комфортнее. Добавьте к этому нормальные «жирные» шины, а не низкопроифльные «катки», и ещё не понятно, что будет комфортнее на российских неидеальных дорогах.
Миф второй: Пикап это автомобиль для строителей и фермеров
О, это, должно быть, вообще самый распространенный миф о пикапах. Да, фермерам не обойтись без пикапа надо навоз возить, инвентарь, дрова и так далее. Но это не говорит о том, что для остальных автомобиль бесполезен. Напротив. Грузы это ведь не только строительные материалы. Например, собрались вы всем семейством поехать покататься на велосипедах, или в поход с палатками, на рыбалку, на охоту. В кроссовер или внедорожник все не запихнешь, а кузов пикапа не ограничен по габаритам. В полноразмерном пикапе можно и мотоцикл перевести и квадрокоптер, и квадроцикл. Причем не нужно париться о чистоте покидал всё в кузов, а потом просто помыл из шланга и дело с концом. И потом вы сами можете привезти мебель из Ikea, ламинат из Leroy Merlin, помочь соседям и родственникам с переездом или ремонтом. Пикап умеет чистить снег зимой, если приделать спереди ковш. Откровенно говоря, пикап с двойной кабиной (с двумя рядами сидений) машина на все случаи жизни. Кстати, ещё пикапы запросто перевозят до 35 тонн груза на прицепе, то есть если у вас есть лодка, катер, или дом на колесах, пикап вам просто необходим.
Миф третий: Пикапы неэкономичны
Это не совсем миф, пикапы и правда кушает ого-го. Но только по сравнению с дизельным Гольфом. Если же взглянуть правде в глаза, то 1820 литров 92-го по городу не так уж и много для такого здоровяка. А по трассе и того меньше. Всего 1012 литров. Отечественные внедорожники со скромными размерами Lada 4x4, Uaz Patriot, Hunter едят почти столько же. Огромные Infiniti QX80, Land Cruiser 200, Nissan Patrol все большие внедорожники не менее прожорливы. А между тем американцы часто используют на своих здоровенных 5,7-литровых V8 систему отключения половины цилиндров, что экономит немало топлива.