Ну да, ну да, ввязался в спор Туполев, а где они, гражданские моторы нужной мощности? Нет их! Вы даже то, что обещаете, выполнить не можете! Одно и то же по десять раз из-за вас переделывать приходится! Алксниса сняли, слыхал? А знаешь за что? А за то, что три четверти всех ТБ-3 выше трёх с половиной километров летать не могут! Обещали движки с двухскоростным нагнетателем, а валом гнали с односкоростным! Две скорости, видите ли, сложно и брака много! А с СБ история? Мы на самолёт уже четыре разных мотора ставили! «Райт» отняли для истребителей. Ладно, всё равно «Испано» лучше. АЧ-100-8 был хорош, но тоже отняли. Теперь вся надежда вот, на АМД-37.
Не знаю, о чём говоришь, товарищ Туполев, холодно отмёл я обвинения, по крайней мере, в свой адрес.
А Андрей Николаевич махнул рукой, не о тебе речь. Саша Микулин перемудрил. Хотел Чаромского обставить, да не рассчитал. Вознамерился свой АМД-35 и легче и дешевле и мощнее, чем АЧ сделать, а в итоге вышла хлипкая конструкция. Про 36-й и говорить нечего. А у Чаромского харьковские моторы вышли более-менее надёжными. Пришлось выкручиваться, пытаться гонку заново начать, на трёхходовой насос кивая. С Алексея Дмитриевича всё как с гуся вода. Что ему стоит 12-цилиндровый мотор изваять, 8-ми и 16-ти цилиндровые имея? А Микулин ошибки учёл, конструкцию усилил и 6-цилиндровый рядный чемодан АМД-37 выдал. В итоге имеем два авиадизеля с практически одинаковым «лбом», у АЧ гондола диаметром около метра с небольшими уплощениями по бокам, а у АМД шириной шестьдесят и высотой метр сорок. У АЧ мощность 960, у АМД 980. Высотность тоже одинаковая, до пяти на первой передаче нагнетателя и до девяти на второй, но ещё на полкилометра можно за счёт динамического наддува поднять, испытания СБ покажут. Мы самолёт под АЧ делали, но этот мотор приспособлен для установки вооружения в развале верхних блоков, а микулинский чемодан нет. Вот и забрали АЧ на истребители, а нам всё переделывать, включая шасси.
Это что, наша тактическая авиация на дизеля пересаживается? ухватил я главное, пропустив мимо ушей мышиную возню за первенство.
А ты бы хотел? усмехнулся Туполев. Хотеть не вредно. Дизеля получат только истребители сопровождения дальних бомбардировщиков и морская авиация. Сухопутчики на карбюраторных М-25 и М-100 летать будут, им большая дальность не нужна, а топливные насосы дефицит.
Ну, хоть так.
На новый морской бомбардировщик взглянуть не хочешь? Здесь недалеко, вон ангар стоит, пригласил меня Андрей Николаевич. Сегодня пробежки нормально прошли, думаем завтра, если погода будет, в воздух поднять.
От таких предложений я не отказываюсь. Пока мы шли до ангара, я обратил внимание на стоящий под брезентом, несуразный из-за короткого носа, самолёт, размахом крыльев не уступавший «Правде».
Это что ещё такое?
Это? Это РД, просто с него двигатель демонтировали. Будем на АМД-37 с ВИШ менять, а с ним, чем чёрт не шутит, может, в Америку без посадки махнём. С 35-м опасливо было на такое предприятие идти, а теперь будем пробовать.
Осмотрев новенький СБ, я засыпал Туполева вопросами.
Пикирующий? А дальность? А бомбовая нагрузка? Торпеду поднимет? А шасси не коротковато, хвост торпеды землю не заденет при взлёте?
Вот пристал! осерчал Туполев, уже жалея, что решил похвалиться. Александр Александрович, ты ведущий конструктор, вот и будь добр, отвечай.
Архангельский, был доброжелателен, но очень краток. Самолёт новый и пока главное достичь на нём максимально возможной скорости, остальное потом. Прочность конструкции допускает бомбометание с пикирования. Нагрузка тонна. Торпеду пока не планируют подвешивать, ввиду отсутствия этих самых боеприпасов. Когда моряки соизволят дать изделие или хотя-бы массогабариты, тогда и примеривать будут.
Знаете, я на вашем месте размещение экипажа изменил бы, сказал я обходя вокруг самолёта, припоминая легендарный Пе-2. Штурмана-бомбардира надо посадить спиной к лётчику, пусть он обслуживает верхнюю оборонительную точку, а стрелок только нижнюю.
Глупости, не согласился Туполев. У штурмана в полёте и так дел полно, ещё за небом смотреть. А бомбардировщик у нас скоростной, сейчас и истребителей-то таких нет, которые его догнать могут. Если атаки и будут, то только сверху-сзади, разгоняя истребитель в пикировании. Нижняя точка, считай, не нужна. Так, на всякий случай.
Сейчас, может, нет. А через пару лет появятся. Что тогда?
Тогда у нас ещё более скоростные бомбардировщики появятся! Что за вопросы?
Ну, как знаешь.
Может, и не прислушается ко мне Туполев, но есть у меня средство, как на него надавить. Никто Андрея Николаевича за язык не тянул, когда он говорил, что дизельные бомбардировщики предназначаются для моряков. Ещё один повод, чтобы переговорить с глазу на глаз с наркомом ВМФ, флагманом флота первого ранга товарищем Кожановым. А с АНТ хоть шерсти клок, организовал доставку моей персоны домой, в качестве компенсации переживаний, испытанных в полёте на АНТ-14, и ладно.
Эпизод 13.
Давненько мы так не прогуливались, сказал нарком ВМФ Кожанов, поглядывая на возвышающуюся по правую руку Кремлёвскую стену. Что на этот раз? Надеюсь, Советская власть вне опасности?
Да, давно. Полгода как. Вместо жары и пыли мороз и снег. И всё совсем наоборот. Тогда под угрозой был я, а сейчас тучи сгущаются над наркоматом ВМФ. Пора бы отдать должок.
Смех смехом, товарищ флагман первого ранга, а обсудить наедине есть чего. В ваших же интересах, не поддержал я шутливого тона.
Ну, давай, выкладывай, конспиратор, что там стряслось.
Я рассказал о ситуации с «Электросилой». К моему удивлению, Иван Кузьмич отнёсся к сообщению весьма спокойно.
Да? переспросил он и, сделав несколько шагов по свежему снегу, сказал. Может оно и к лучшему.
Конечно к лучшему! Перестройку «Фрунзе» надо отменить! А средства направить на малый флот!
Не твоего ума, прости, это дело. Да и не моего уже. Людей надо учить и обкатывать, а как это делать, если «Парижанку» и «Октябрину» с «Маратом» в океан не выпусишь? А топливо они кушают как вся Украина. Учебный линкор нам нужен. А ещё он нужен ЦК, вопрос престижа СССР. Так то! К тому же, работы уже начаты. Сейчас демонтируют котлотурбинную установку, срезают надстройки и переустанавливают башни.
Значит мне трындец. Надо форсировать работы по «бочонку», а у меня там конь не валялся. Да и вам придётся перестройку останавливать. Новая силовая новый проект. Как бы наши головы не полетели.
Нам-то что за беда? Я заказ сделал, Орджоникидзе его принял. Не выполнит с него спрос. Тебе тоже заказ выдан определённый и ты его выполнишь. Беспокоиться не о чем.
Как это не о чем? Формально да, мы не причём. Но средства будут истрачены, а корабля не получим!
И виноват в этом будет Серго! завершил мою мысль по-своему Иван Кузьмич.
Что-то я вас, товарищ флагман флота первого ранга не пойму, такое отношение к делу меня зацепило за живое. У нас нет ни лишнего времени, ни лишних ресурсов, а тут целый линкор, хотя бы не как корабль, а «в эквиваленте» денег, металла, труда людей, намереваются просто профукать. Вы что же, решили наркома тяжёлой промышленности подсидеть? И ради этого похерить труды целого завода в течение года-двух? Не считая смежников, к которым и я отношусь.
А что тут такого? Ума вложить никогда не поздно. А то, что именно «Фрунзе» для этого подвернулся случайность, снисходительно улыбнулся мне Кожанов. В сентябре на ципках бегали вокруг меня. Как же! Давайте поднимем флот на должную высоту! Даёшь пятнадцать линкоров за третью пятилетку! Три месяца прошло и всё на круги своя вернулось! Задвинули на заднюю полку, как будто, так и надо! Орджоникидзе, пакостник, даже не известил!
Знаешь, Иван Кузьмич, в каком там вы порядке будете на мавзолее стоять меня мало волнует! Я сюда пришёл не для того, чтобы интриги затевать! раздражению моему не было предела. Только в подковёрной возне мне не хватало поучаствовать! Если мы в эту сторону уклонимся, так я пошёл своими делами заниматься. НКВД, точнее Берия, несёт ответственность за машины «Фрунзе» и он уже в курсе складывающейся ситуации. Будешь страуса изображать будешь иметь бледный вид. Точно также как и нарком тяжёлого машиностроения.
Хорошо, будем считать, что ты меня поставил в известность, хотя и не должен был, холодно согласился со мной Кожанов. У тебя всё?
Что всё!? тут я вышел из себя. Что мне делать то?! Вы ж меня подставили! Был мизерный шанс успеть с «бочонком» если бы с самого начала занялись им вплотную. А сейчас из-за вашей «дезы» и этого нет! Силы брошены на обычные движки!
Это какой «бочонок»? Десятитысячник? уточнил нарком. Его всё равно мало будет. «Фрунзе» необходимо гораздо больше, чтобы иметь скорость на уровне 2425 узлов и выше. Чтоб не меньше, чем у английских линкоров.