Рабочим предстояло, взрывая скальную породу и сдерживая реку, уложить колоссальное количество бетона. В 1929 году в левом протоке требовалось уложить 106 тыс. кубометров бетона. Немецкие консультанты убеждали руководство проекта, что за год можно уложить всего лишь 80 тысяч кубометров. Организовав работу в три смены, весь объем работ удалось выполнить досрочно!
Благодаря этому трудовому подвигу, уже 10 октября 1932 года проводили торжественный митинг по запуску ДнепроГЭС. Шлюзы позволили упростить проход судов по реке. Себестоимость киловатт-часа, производимого на ДнепроГЭС, на тот момент оказалась самой низкой в мире. Станция произвела 16 млрд. киловатт-часов электроэнергии до 1941 года даты разрушения в период Великой Отечественной войны, о чем остановимся ниже.
2. Обучение неграмотных, которых в начале 20-го века в стране насчитывалось, около 90% стало главной задачей Советского государства. До 1930-х годов, образование строилось по бригадно-лабораторному методу. Школы, проектируемые под такие занятия, должны были размещать от 1500 до 2000 учеников, а более 60% внутреннего пространства отводилось техническим помещениям. Такие здания были дорогими и не удобными.
С реформой в системе образования пересмотрели и типовый проект Советской школы.
Особое постановление, в котором школы разделялись на 3 типа: на 280 учеников, на 400 учеников, и на 880 учеников, было выпущено в 1934 году. Стандартным проектом для городов была учреждена двухкомплектная средняя школа на 880 учащихся. В плотной городской застройке часто приходилось прибегать к индивидуальным решениям, но в основном применялись именно типовые проекты, с другой внутренней компоновкой: 65% пространства которых было отдано учебным помещениям. На втором этапе, с 1938 года типовый проект предусматривал физкультурные и актовые залы, лаборатории и отличались тем, что имели один центральный вестибюль, а первый этаж не имел учебных помещений. Такие школы планировалась с двусторонним и трёхсторонним расположением классов для большей компактности здания, а фасад здания стал короче. Такой темп строительства позволил увеличить количество учащихся в школах более чем в 2 раза. В 1939 году количество учащихся в школах увеличилось с 13,5 млн. в 1930 году до 31,5 млн. Многие из построенных в то время школ существуют и функционируют до сих пор во всех уголках бывшего СССР.
3. Первый пятилетний план развития народного хозяйства СССР был принят в 1928 г. Он предусматривал массовое строительство автомобильных дорог и промышленных гигантов: Уралмаша, ДнепроГЭС, Турксиба, а также массы других крупнейших предприятий. В 1925 в СССР была введена «дорожная повинность», по которой жители обязывались отработать определенное количество дней в году на прокладке и ремонте дорог. В рамках первой пятилетки перед дорожниками поставили амбициозную задачу: построить 360 тыс. км шоссейных дорог и отремонтировать еще 1.3 млн. км грунтовых. Из-за критического недостатка ресурсов выполнить этот план было фактически невозможно. Цудортрансу (центральному управлению дорожного транспорта) удалось привести в порядок чуть более 100 тыс. км дорог. Работа по созданию специализированной техники, подготовке специалистов и развитию технологий для дорожного строительства стала настоящим прорывом.
Впервые в СССР в 1931 году организовали производство собственных битумных эмульсий, а в 1932 первый завод по производству холодных асфальтобетонных смесей. Продукция этих предприятий активно использовалась при строительстве асфальтированных дорог к Москве, Ленинграду и ряду других крупных городов. В Союзе начали выпуск самоходных катков, камнедробилок и грейдеров. Для тяжелых грейдеров нехватало ресурсов и произведенные в эти годы 3500 грейдеров работали на конской тяге.
В первую пятилетку разработали первые технические нормы для строительства дорог. Именно в эти годы была создана база, на основе которой произошло дальнейшее развитие автомобильных дорог в стране.
* * *
В аннексированной румынами Бессарабии
В 19321933 гг. Сигуранца успешно внедряла своих агентов в руководство профсоюзов и коммунистических организаций. В 1933 году актив подполья был разгромлен. Подпольно существовало лишь общественное движение «За Советский Союз, за социализм» и создана легальная организация «Демократический антифашистский блок».
Новый подъем революционного движения в Придунайском крае начался в период экономического кризиса 19291933 гг. Весной 1932 года была создана Вилковская революционная организация, тесно связанная с Измаильским подпольем. Возглавила ее работница рыбацкого кооператива Н. И. Черная. Коммунистическая организация вела революционную пропаганду среди рыбаков дельты Дуная, жителей дунайских островов, рабочих рыбацких кооперативов и конторских служащих. Подпольщики распространяли нелегальную литературу и листовки, марки МОПРа и газету «Красный Юг» (орган Измаильских уездных подпольных комитетов Коммунистической партии и комсомола), см. Смішко П. Г. «Боротьба трудящих українських Придунайських земель за возз"єднання з УРСР», с. 224, 225.
В апреле 1933 года организацию раскрыли, осудили на различные сроки тюремного заключения её членов., см. «Борьба трудящихся украинских Придунайских земель за социальное и национальное освобождение 19181940 гг»., с. 276, 277. Руководителям подполья вилковский городской комиссариат полиции дал такую характеристику: «На протяжении всего своего пребывания в Вилково они пытались проповедовать и развивать коммунистические идеи среди национальных меньшинств, обещая им новые жизненные перспективы при существующем в настоящее время режиме в Советской России», см. «Борьба трудящихся украинских Придунайских земель за социальное и национальное освобождение 19181940 гг»., с. 275..
*
Килийщина, 1935 год
Для богатых: предлагалась в июле 1935 года была «Большая экскурсия на остров Змеиный с роскошным пассажирским судном «PRINCIPESA MARIA» компании SMR под эгидой журналов «Realitatea llustrată» и «Marina Revistă lustrată», прогулка по морю с развлечениями и танцами на борту, хорошо подобранный бар будет в распоряжении туристов по очень скромным ценам. Экскурсия с трехразовым обедом 750 лей. Экскурсия с 2-х разовым легким завтраком 500 лей. ..
ХХ век 30-е годы остатки крепостных стен в городском парке. Камень с разрушенной крепости был использован для постройки домов, зданий и подсобных помещений складов-пакгаузов, подвалов населением Килийщины. В частности, построены жилые дома для работников элеватора, портовые сооружения Килии, поскольку порт развивался, строился, укреплялся. И сейчас еще в Килии, местами можно увидеть дворовые клумбы, надворные постройки и пр. из камня.
*
Килийский подпольный горком коммунистической партии Румынии проводил активную работу: выпускались листовки, газета «Серп и молот», которые в 1936г. призывали к общебессарабской забастовке. В статьях указывалось, что цены предметы первой необходимости поднялись более чем на 100%. Постоянно дорожали продукты питания: цена на хлеб поднялась сразу на 2 лея за килограмм, дневной заработок рабочего в среднем был 34 лея. Но даже и эту мизерную плату предприниматели-махинаторы, урезали порой, на 40%. Рабочий день на предприятиях был по 1214 часов. Тяжелой эксплуатации подвергались женщины и дети. Рабочие жили на окраинах города по 56 человек в комнате. Недоедание, дороговизна лечения и лекарств, способствовали распространению туберкулеза, трахомы, пеллагры, дизентерии. Отмечались вспышки эпидемий тифа, скарлатины. В городе работала лишь одна больница на 12 коек. Врачи частники, зачастую были шарлатанами от медицины. Результатом этого стало сокращение естественного прироста населения в 193139гг. с 15,6 до 2,5 человек на тысячу жителей.
Действовали тогда, всего 3 начальных школы и мужская гимназия для детей богачей. Преподавание вели по ограниченной программе на румынском языке, а 8 учителей были уволены за отках от приема румынского гражданства.
3 килийских коммуниста захар Соколов, Федор Бернадский и Валентин Козак в 1936 году с началом войны, отправились в Испанию оказать интернациональную помощь республиканцам.
В 1937 году власти запретили деятельность «Демократического антифашистского блока». Ему на смену был организован Демократический союз, сумевший уже в том году выиграть у правых партий муниципальные выборы в Кишиневе, Оргееве и Аккермане. Новыми арестами ответила на этот успех Сигуранца.
В Вилково, в июне 1939 года, полиция раскрыла новую коммунистическую ячейку из пяти членов, возглавляемую возвратившейся из кишиневской тюрьмы Н. И. Черной. Члены ячейки имели связи с подпольными организациями Измаила и Килии, распространяли революционные брошюры и листовки, проводили сбор средств для политических заключенных. Шеф Вилковского городского комиссариата полиции вынужден был признать, что в городе создались «благоприятные условия для развития и распространения коммунистической доктрины и идей. Установлено, что даже малые дети в своих семьях получают воспитание по взглядам родителей, у них пробуждают симпатию и знакомят с методом организации и управлением в Советской России», см. «Борьба трудящихся украинских Придунайских земель за социальное и национальное освобождение 19181940 гг»., с. 277.