Изредка бывает, что лекция, анонсированная в каком-то городе заранее ещё без назначенного места отменяется из-за того, что активистов в городе не находится, и место для выступления не обнаруживается. Так пришлось отменить лекцию в Ачинске 2 марта 2021 года не нашлось никого, кто хотел бы там ею заниматься (а обычные места, типа библиотеки, были закрыты из-за коронавируса). По причине карантина но не от коронавируса, но от ещё какой-то другой местной хвори была отменена моя лекция в 2018 году в якутском городке Томмот.
Бывают ли случаи, что лекция организована и проведена, но книг не приобрели ни одной? Как ни странно, и такие случаи отмечены в истории. Редкие города, в которых ничего у меня не купили это Барабинск и Калязин, а также Тунис-сити. Во всех трёх случаях я подарил несколько своих книг помещению, где проводил встречу: в Калязине это была библиотека, в Барабинске молодёжный центр в местном ДК. В Тунисе тоже я сделал подарок двум организаторам по книге. Но обычно всё же покупатели находятся.
* * *Поначалу, в 2001 году, когда поступал сигнал из какого-то города, что там хотят лекцию, я в него специально и приезжал. Я быстро разобрался, что автостопом приезжать на лекции рискованно, ведь могут быть какие-то задержки в пути, ну и автостоп это тоже труд. Теоретически можно ехать ночью автостопом, всю ночь с водителями разговаривать, а потом днём гулять по городу и вечером выступать. Но это только в теории, а на практике после такой поездки лектор сильно утомляется, и уже и удовольствия мало, и качество самой лекции страдает. Я уже проверял это раньше с 1996 года я ездил на разные фестивали, распространяя там книги, и если сперва ещё было как-то нормально с 40-килограммовым рюкзаком книг ехать на фестиваль автостопом, то вскоре я уже перестал так делать, и забрасывался на фестивали на поезде. А потом и обратно стал ездить на поезде, время оказалось дороже.
Так и с поездками на свои лекции, я стал ездить туда на поездах, чем обычно и сейчас занимаюсь, уже почти двадцать лет. Деньги на поезда возникали с продажи книг. Поначалу не все заезды окупались, ведь реклама лекций была разная, где-то хорошо рекламировали, где-то не очень, и покупателей было разное количество. Вот, например, я смотрю итоги поездки в Иваново 23.02.2003. Выручка с продажи книг 700 рублей, транспортные расходы 370 рублей, еда 60 руб., всего расходов 430 рублей (я ездил вдвоём со своей сестрой Ксенией Кротовой, но она ехала и питалась тогда по детскому тарифу). Если прицепить себестоимость книг (ведь не все книги тогда были моего производства, я брал ещё на реализацию книги коллег, товарищей и какую-то литературу по туризму), ясно, что съездили по себестоимости «вышли в ноль». По деньгам ноль, или даже небольшой убыток. Но в плюсе, конечно, народное просвещение оно и было основной целью поездки.
Постепенно я понял, что удобно проводить подряд две или три лекции в городах неподалёку, чтобы из Москвы несколько раз туда не ездить, а потом начал организовывать целые лекционные турне. Первый такой «гастрольный тур» я провёл в январе 2002 года, когда ехал из Москвы в Красноярск. Оттуда, с Красноярска, 28 января 2002 стартовала экспедиция АВП в последний не изученный автостопщиками на тот момент регион России Эвенкийский автономный округ. О ней подробно я рассказывал в своей повести «К центру России», а для этого обзора достаточно вспомнить, что по пути из Москвы я провёл встречи в четырёх городах в Ижевске, Тюмени, Новосибирске и Барнауле. В Красноярске, в самой Туре и на обратном пути в Москву лекций уже организовано не было. Ну, всё бывает сложно поначалу.
А вот когда я организовал Поездатый Новый Год в поезде Москва Владивосток (31.12.20046.01.2005), было заранее запланировано проведение встреч в самых разных городах. Сперва мы ехали большой тусовкой на поезде с собой везли увесистый запас автостопной литературы. По весу было больше, чем возим сейчас: тогда ещё не было транспортных компаний и возможности оптовой дешёвой заброски книг заранее По пути к нашему поезду подходили коллеги из разных городов, и мы им выгружали по коробке с книгами на хранение, чтобы мы их распространили на обратном пути.
Потом доехали до Владивостока я впервые оказался в этом городе, как и другие участники поездки. Со мной, помимо других участников, ехала Татьяна Яшникова, которая тоже выступала на лекциях с информацией о женском автостопе и продавала рюкзаки производства Алексея Ворова; ехал с нами и Роман Печёнкин, продававший не очень успешно мои книжки, шарики и флажки. Участвовали в путешествии ещё человек тридцать. Из них до Владивостока ехали также Сергей Верещагин, тётя Катя из Белоруссии, торгующая в электричках всякими вещами, Иван Ключарёв, ехал Михей из Перми (зайцем, мы его подсадили в Перми и 7200 км до Хабаровска он ехал незамеченным, только в Хабаровске он был разоблачён и я ему купил билет с Хабаровска до Владивостока за 200 рублей). Ехал 16-летний активный и сильно матерящийся питерский парнишка Серж, Игорь Лысенков, Василий из Вязьмы («Ахтартам»); ещё человек двадцать нас провожало: кто-то ехал только до Красноярска, кто-то до Омска.
Мы провели лекцию во Владивостоке, потом какое-то малолюдное собрание было у нас в Хабаровске, в Комсомольске-на-Амуре на лекцию пришло несколько человек. Прочитали мы также лекции в Чите, Слюдянке и Иркутске и я на основе этих наблюдений решил, что в Иркутске буду делать Дом АВП летом 2006 года это заранее я и объявил населению, так оно и стало6.
В Красноярске с выступлениями у нас тогда «не срослось», и тамошний организатор накосячил, я уже плохо помню, чем именно. И в 2002 году тоже что-то не получилось. Но после Красноярск восстановил свою репутацию, там уже прошло более тридцати моих лекций я часто делаю там даже по две встречи за один приезд.
А в тот год, 2005-й, потом ещё были выступления в Новосибирске и других городах по пути в Москву. Всего ехали с Владивостока мы примерно месяц.
В последующие годы «Большой Сибирский лекционный тур» (с выходом к Тихому океану) у меня повторялся, всё с большим охватом городов и большим успехом. 2005 первый, лето-осень 2009 второй, февраль-март 2014 третий, потом был и четвёртый тур, авиационный, с перелётами до самого Анадыря (конец 2015). Перелёты были многочисленные: Москва Якутск Магадан Анадырь Хабаровск и потом Владивосток Москва. Авиабилеты и расходы окупились продажей книг в соответствующих северных регионах (там и бананы, и книги стоят дороже, чем на «материке»). Но всё же летаю я не очень часто; а если я вдвоём, то проще и дешевле по земле.
Весной 2018 года, с 24 февраля по 3 мая, я ехал из Москвы на восток с Катериной Бояровой и на первой части пути (путь был извилистым) провёл более пятидесяти лекций. Кострома, Ярославль, Микунь, Ухта, Воркута, Салехард, Надым, Пангоды, Новый Уренгой, Сургут, Нефтеюганск, Ханты-Мансийск, Нижневартовск, Стрежевой, Тюмень, Омск, Новосибирск, Барнаул, Абакан, Кызыл, Красноярск, Тайшет, Ангарск, Иркутск, Братск, Северобайкальск, Тында, Алдан, Якутск, Чита, Улан-Удэ
В некоторых городах потребовалось две, а где-то и три лекции (в Якутске целых пять!) Низкая явка была отмечена в Пангодах, в Алдане и в Нефтеюганске, и тому были свои причины. В Нефтеюганске я был незадолго до президентских выборов, за два дня до них, и библиотека неожиданно отказалась проводить встречу, так как помещение было занято предвыборной суетой. Пришлось срочно искать любое другое место, нашли йога-зал, но он был занят вечером. Мы назначили лекцию на дневное время, ну а пришло человек десять. Алдан тоже жертва неожиданного перенесения встречи я изначально планировал выступить в Томмоте, но там вдруг возник карантин (это ещё до всяких коронавирусов) и мероприятия в городке запретили, пришлось срочно переноситься на Алдан. А в Пангодах было 8-е марта, все побежали своих женщин поздравлять, а на мою лекцию не пришли.
Что до других городов, там бывало и пятьдесят, и сто человек, и даже больше. Всего за 70 дней, с 24 февраля по 3 мая, было проведено 53 лекции-встречи. Общее число слушателей составило 2476 человек (в среднем по 44,4 человека на одной лекции). Впервые для себя я выступал в городах Воркута, Салехард, Надым, Пангоды, Ханты-Мансийск, Стрежевой, Кызыл, Тайшет, Северобайкальск, Тында, Алдан. В городе Воркута я вообще побывал в первый раз в жизни, а Алдан, Северобайкальск и Тынду увидел впервые с 1996 года.
Идеально всё прошло в Костроме, Стрежевом, Сургуте, Ханты-Мансийске, Новосибирске, Красноярске, Иркутске, Воркуте, Надыме, Омске и Якутске. Ни в одном городе мы не остались без вписки, даже в редких и малолюдных Алдане и Томмоте благодаря добрым людям, моим читателям и силе Интернета. Спасибо всем организаторам и гостеприимным людям!
Помимо книг о путешествиях, в эту поездку я взял с собой монеты из разных стран. Тем, кто собирает монеты, я продавал их недорого, по 30 рублей. Так вышло, что почти все эти монеты (около двух килограммов) приобрёл один человек коллекционер с Воркуты. Пришлось просить, чтобы мне в Улан-Удэ передали ещё хранящихся у меня дома монет. Всё это дубликаты, не вошедшие в мою основную коллекцию; у меня, скажем, есть все виды шри-ланкийских монет, а для кого-то это экзотика.
Мы с Катериной Бояровой, осуществляя это путешествие, проехали вдвоём по всем этим городам. Катерина стойко помогала в перевозке и распространении книг, и выступала иногда на лекциях с небольшим словечком. Зато после лекции на неё налетали многие слушатели, в основном женщины, с индивидуальными вопросами, стараясь «съесть» Катерину. Таким образом, она принимала на себя часть вопросов и активности людей и отражала её.