Как один из вариантов передвижения по морю, мы ещё предположили включить морские паромы, приурочив это к передвижению по греческой и турецкой акваториям.
Сергей присматривался и к автостопу. Читал книги по этой теме. Даже как-то ездил на встречу с известным путешественником Валерием Шаниным, который много передвигался по миру автостопом и планировал следующую кругосветную экспедицию. За год до начала путешествия Сергей опробовал автостоп. Проехал два маршрута: на север страны и на Кавказ. Полученным опытом остался очень доволен. Поэтому автостоп тоже положили в нашу копилку средств перемещения. Но решили, что не будем на него сильно рассчитывать. Там идут большие потери времени, а для нас это слишком большая роскошь. Я к этому виду передвижения относилась довольно скептически. Не видела большого удовольствия стоять несколько часов на дороге и просить каждого встречного подвезти тебя. Однако попробовать было интересно.
Как альтернативу автостопу мы выбрали БлаБлаКар, который получил бурное развитие к тому времени. Нравился он нам не только своими демократичными ценами и удобством передвижения, но и тем, что общение с водителем позволяло получить ценную информацию о той местности, где ты находишься. Да и время ожидания попутного транспорта в данном случае значительно сокращалось по сравнению с автостопом. Забегая вперед, скажу, что эти предположения подтвердились. БлаБлаКарщики много раз оказывали нам неоценимую услугу, рассказывая по пути очень много всего полезного и помогая найти нужные объекты.
Основными же способами передвижения мы определили автобусы, маршрутки, электрички, реже поезда. Эти виды транспорта и стоят недорого, и главное позволяют максимально знакомится с городами и странами.
Самолеты запланировали там, где без них не обойтись перелеты через океан или очень большие расстояния.
МАРШРУТ ПУТЕШЕСТВИЯ
Какие страны отобрать для посещения, с учётом принятых выше параметров путешествия? Какие города? Вот где была основная трудность для нас. Что выбрать, понимая, что времени у нас крайне мало, а увидеть хочется ВСЁ? Как обрезать «хотелки» и умерить свою «жадность»? Тут нам пришлось изрядно потрудиться.
Начали с континентов. Сначала запланировали все. Кроме Антарктиды очень дорого, да и экипировка для неё нужна особая, а тащить её год на себе было нереально.
Составили прикидочный маршрут и поняли, что не успеваем всё желаемое охватить за полтора года. К 15 июля не приедем. Очень бегом и без удовольствия. Нужно резать. Но что именно? Попробовали ужаться на каждом материке получалось совсем коротко и неинформативно. Тогда приняли решение убрать Африку.
Рассудили таким образом. Африка на сегодня самый небезопасный континент для самостоятельных путешествий. Как для здоровья, так и для жизни. А так как она стояла в середине нашего предполагаемого маршрута, то в случае возникшей проблемы нам пришлось бы прервать всё путешествие. Рисковать не хотелось. Другой шанс осуществить большую мечту вряд ли представился бы. Было жаль, но что делать? Решили, что Африку мы исследуем в другой раз, уже после кругосветки.
После отбора материков встал вопрос по странам. Задача была не из легких. Карту замусолили до дыр. Мечтали, спорили, считали, писали и переписывали. В конце концов выбрали страны, которые отвечали следующим критериям и соображениям:
в которых мы ещё ни разу не были. К тому времени Сергей проехал около семидесяти стран. Я около пятидесяти. Именно поэтому в маршрут практически не попала Западная Европа она нами обоими была почти вся объезжена ранее;
о которых давно мечтали, но никак не получалось туда попасть, например Австралия и Новая Зеландия «край земли». Фиджи мечта из наших невыездных 90-х, когда рассказы одного нашего близкого знакомого (бывшего моряка) всегда начинались словами: «Стояли мы как-то на Фиджи» Чудо страна Сингапур. Чили и Аргентина, куда с детства манила таинственная Патагония и много других;
которые не попали ранее в круг наших интересов из-за расставленных приоритетов. Например, Тайланд и Бали;
очень интересовали наши бывшие республики восточные (Узбекистан, Таджикистан и др.), Закавказье хотелось узнать, как они сейчас живут, а также познакомиться поближе с их философией жизни, особенно семейной;
которые не попали ранее в круг наших интересов из-за расставленных приоритетов. Например, Тайланд и Бали;
очень интересовали наши бывшие республики восточные (Узбекистан, Таджикистан и др.), Закавказье хотелось узнать, как они сейчас живут, а также познакомиться поближе с их философией жизни, особенно семейной;
очень хотели проехать всю Россию от Калининграда до Владивостока. Последнее время больше путешествовали по заграницам, поэтому был огромный интерес узнать про свое-родное. Это было важно и для работы, и для жизни;
где жили наши старые друзья одноклассники и однокурсники, с которыми мы давно не виделись и очень хотели встретиться;
отдельный интерес был к Китаю. Были там последний раз десять лет назад. Хотелось проехать его с севера на юг ближе познакомиться с феноменом мощного экономического развития страны;
другие.
Были страны, в которые мы очень хотели попасть, например Япония, однако при любом раскладе не получалось этого сделать. Мы были там пару лет назад, но только в двух городах. Очень понравилось. Планировали вернуться туда во время кругосветки
Еще один очень важный фактор, который мы учитывали при выборе стран и составлении маршрута, а также при расчете скорости нашего передвижения это сезонность. Нам было важно везде попасть в весну лето (по погоде), чтобы не тащить на себе лишнюю одежду для холодов. Но при этом не хотелось угодить в самую жару. Почти везде это удалось. Однако нещадно палящего солнца мы всё-таки хватили.
Учитывая все вышесказанное, мы довольно долго и скрупулезно прорабатывали маршрут нашего кругосветного путешествия. Список стран то разрастался под наплывам хотелок и впечатлений, то опять сужался под воздействием здравого смысла. Это было сложно! Мы корпели над ним не один месяц! В конце концов у нас образовался «скелет» маршрута с примерным временным графиком. Он и был принят за основу. Если честно, то когда мы его утвердили, мне казалось, что всё это какая-то нереальность, детская игра в города и страны. До конца не верилось, что это можно будет воплотить в жизнь.
Опережая события, скажу, что этот проект маршрута оказался очень реалистичным. Мы практически полностью следовали ему. Даже во временной график почти вписались. При необходимости мы вносили по пути небольшие корректировки. Но в целом проработка маршрута была сделана нами очень тщательно. Сами себя хвалили потом и сами себе удивлялись. Все подробности маршрута, а также наши впечатления о 44-х странах и сотнях городов, которые мы посетили за время путешествия, я опишу ниже.
Единственное, что помешало нам выполнить маршрут полностью это внезапно появившийся коронавирус. Северная Америка и Северная Европа остались ждать своего следующего шанса. Однако, несмотря на это, наша кругосветка состоялась по всем параметрам, даже с точки зрения классического подхода: мы пересекли все меридианы земного шара и дважды его экватор!
По возвращении домой мы констатировали, что наше путешествие было так тщательно запланировано, что почти не случилось никаких серьёзных срывов или происшествий. Шутили, что нам даже где-то не хватило драйва! Но если серьезно, у нас был только один шанс воплотить в жизнь нашу мечту. И мы за него ухватились. Поэтому лихие приключения нам были ни к чему. Нам было совершенно не жалко кучи выходных дней, потраченных на бесконечные предварительные расчеты и блуждания по картам. Результат оправдал наши ожидания! Мы использовали выпавший нам шанс совершили наше большое кругосветное путешествие!
Получение новых знаний и навыков
Кроме таких базовых вопросов, как финансирование путешествия и разработка маршрута, а также как оторваться от работы, в нашем подготовительном списке было ещё немало других. Не таких масштабных, но тоже чрезвычайно важных. Связь, безопасность, транспорт, визы, языки, экипировка и многое другое Всё это предстояло проработать. С одной стороны это напрягало, так как этих дел было много, плюс они постоянно добавлялись и накапливались, как снежный ком. С другой стороны мы одновременно расширяли свой кругозор, осваивали новые навыки и, соответственно, развивались. Голова работала как постоянно включенный компьютер, куда систематически загружались дополнительные программы. Мозги шевелились круглосуточно. Особенно последний год. Это бодрило. Каждая решённая задача добавляла энтузиазма и уверенности в себе. Про некоторые из них, которые входили в пятёрку основных, я расскажу ниже.