Уверенность в том, что ты можешь забить гвоздь одним ударом молотка, сильно окрыляет мальчишку-пятиклассника!
В те годы не осознавал, а только сейчас понимаю, что на этих уроках труда я впервые знакомился с производством, методами и приемами работы, с показателями ритмичности и производительности.
Ритм, или в современной практике время такта производства, почтовых ящиков для одного ученика 5-го «В» класса был такой: один ящик за 9 минут. Моя личная производительность 8 штук за урок. И я этим достижением гордился!
Глава 2. Лопатка авиационного двигателя
Время течет, все меняется. А ценности, традиции остаются. Заложенный в детстве фундамент оказывает большое влияние на наши действия в будущем. О чем это я, спросите вы? О подходе к делу и пытливом уме русского человека. Об уважении к труду и профессии.
В восьмом классе нас направили на практику на авиационный завод, тогда еще имени Свердлова. Мы с другом были распределены в лопаточный цех. Нас поставили на фрезерные станки. Я должен был фрезеровать плоскость основания лопатки, а Ромке досталось фрезерование лопасти лопатки прямо после моей операции.
Как нас, новичков, принимали на завод? Вводный инструктаж по технике безопасности на проходной. Потом пришли мастера и разобрали пополнение по цехам. В механический мы попали вдвоем с другом. По дороге мастер провел маленький ликбез о предприятии и о том, чем нам предстоит заниматься. Через 15 минут мы уже стояли в зоне фрезерных станков на втором этаже цеха. Наши станки и кабинет мастеров разделял основной проход. Мастер усадил нас на диван в кабинете и провел первичный инструктаж. Расписывались или нет, я уже не помню, но скорее всего да. Было много всяких журналов.
Над диваном на доске информации висела таблица с расценками. Расценка на мою операцию составляла 0,678 копейки, а на операцию друга 0,819 копейки. По сегодняшним меркам смешные цифры, но в те времена это было так.
Мой станок стоял ближе к окнам цеха, а станок друга у самого прохода. Между нашими рабочими местами было 5-6 метров.
Мастер сначала рассказал и показал мне, что нужно делать. Сергей Павлович начал с азов:
Включаешь станок, берешь из ящика две лопатки, ставишь их в пневматические тиски, поворачиваешь рычаг, чтобы лопатки зажало, говорил он медленно. Когда убедишься, что лопатки зажаты включаешь подачу, и фреза сама проходит по установленной траектории и обрабатывает поверхность лопаток.
Было интересно наблюдать, как один металл режет другой.
Сергей Павлович продолжал:
Смотри, когда фреза прошла, снова крутишь рычаг, поворачиваешь лопатки на 180 градусов и опять зажимаешь. Включаешь обратную подачу. Фреза идет обратно и обрабатывает торец с другой стороны. Две лопатки готовы. С этим понятно?
Да. Все ясно, ответил я.
Отлично. Достаешь их, и каждую проверяешь в приспособлении щупом на просвет.
Он подвел меня к тумбочке рядом со станком, и вставил одну готовую лопатку в приспособление.
Гляди сюда, Сергей Павлович поднял «приспособу» с лопаткой напротив окна, видишь просвет?
Да, вижу.
Он перевернул щуп и снова поставил его на лопатку с приспособлением:
Теперь тоже видишь?
Вижу, ответил я.
Это говорит о том, что деталь в допуске. Ты сделал все правильно. Если все хорошо, то кладешь в ящик готовых лопаток, и положил лопатку в ящик справа от станка.
Если просвета не будет хотя бы в одном из положений щупа, зови меня. Понял?
Понял.
Тогда вперед. Работай. Будут вопросы обращайся.
Сергей Павлович повернулся к Роме:
Теперь с тобой. Пойдем
Я остался работать. Так начался мой первый день на заводе.
Минут через десять мастер ушел, и мы до обеда больше его не видели. Рабочих на нашем этаже было немного: пара мужиков и человек десять женщин.
Еще приходили контролеры с летучим контролем. Просили рассказать и показать, как мы проверяем детали.
За первый рабочий день мы с Романом обменялись станками, и теперь оба знали, как на них работать. Машинное время одного прохода фрезы у наших операций было практически одинаковым. Разница была в секунду.
На второй неделе мне пришлось впервые познакомиться с многостаночным обслуживанием. Мой друг заболел, и я остался один на два станка. Первый день сначала работал на одном, потом на втором. Было скучно стоять и смотреть на фрезу. Я решил совместить процессы обработки со смещением. Начинал со своей операции. Пока мой станок выполнял операцию, я устанавливал лопатку на втором. Потом шел обратно, и цикл повторялся. В конце смены я еле передвигал ноги.
Каждую десятую лопатку проверял на контрольных приспособлениях. Женщины-контролеры приходили раз в день. Пока проводили контроль, работа простаивала.
Перед уходом домой я рассказал мастеру о своих соображениях. Он поддержал мою идею и разрешил работать на двух станках. Теперь можно было действовать. Следующий день ушел на отработку ритма и приемов. Еще один на закрепление. Дальше оставалось только поддерживать ритм, следить за оборудованием и качеством. Пусть маленькая, но победа была одержана. В дополнение к внутреннему удовлетворению от успеха, мне заплатили за практику 45 рублей. Для меня это были немалые деньги.
А если станки поставить ближе, напротив друг друга, то хождение сократится с 10-12 метров до одного-двух шагов. При такой работе, еще останется время на контрольную операцию. Возможно, в будущем участок так и сделает.
Практика не обошлась без казусов. Однажды я устроил на своем станке фейерверк. Лопатки отлиты из сплава, который содержит магний. Когда фреза тупится, температура при резании увеличивается, и может произойти возгорание стружки. Так и получилось. Откровенно говоря, я был в шоке и замер от очень яркой вспышки. Лоток на станке, куда собиралась стружка, выглядел как извержение вулкана. Оно продлилось всего пару секунд, а потом только облако дыма растворилось под потолком цеха. Женщина с соседнего участка поспешила ко мне на помощь. Она быстро подошла и с улыбкой сказала:
О, поздравляю, фреза затупилась. Скажи мастеру, чтобы заменили. А пока иди на обед. Уже все, что могло, сгорело, и больше нечего опасаться. Теперь будешь знать, что надо чаще стружку убирать и за фрезой смотреть.
Сразу после обеда я сообщил Сергею Павловичу о происшествии. Он улыбнулся:
Бывает. Магний свое дело сделал. Становись пока на второй станок. Сейчас заменю фрезу.
Я прикинул, сколько лопаток можно безопасно обработать и когда необходимо предупредить мастера, чтобы не было простоя.
Через 15 минут фрезу поменяли, и работа продолжилась на двух станках.
Я на личном опыте прочувствовал, что такое многостаночное обслуживание, и как оно влияет на скорость протекания процесса. А еще, как от этого зависит заработок. Узнал, что такое стойкость инструмента и какие риски могут быть, если использовать некачественный инструмент. В роли рабочего четко увидел для себя возможность увеличения заработка. При работе на двух станках одновременно я заработаю в два раза больше за одно и тоже время. Чем не способ поднять свою личную производительность?! Себе пользу принес и заводу.
Видеть
Ценный навык руководителя умение увидеть стремление сотрудника к улучшению своей работы и своевременно поддержать, помочь. Сергей Павлович поддержал мои начинания, и выиграли все: рабочий, мастер, завод.
Действовать
В моем примере наставнику и делать-то ничего не пришлось. Только оценить предложение и поддержать. Все остальное я сделал сам. Всегда приятнее реализовывать свою идею, чем выполнять указание. Задача руководства создавать условия для того, чтобы идей и решений было больше. Важно уделять время общению с рабочими и шаг за шагом выявлять и внедрять идеи.
Побеждать
Тогда на это не обратил никакого внимания, но каждый день Сергей Павлович и контролеры создавали условия, чтобы я становился лучше, учился и нарабатывал опыт. Этого было достаточно, чтобы я, как маленькая часть огромного механизма, выполнял свою работу качественно и в срок. Победа наставника в том, что его ученик достиг цели.
Глава 3. Попытка не пытка
Практический опыт мы получаем в результате проб и ошибок. Часто не знаем, каким будет результат, но искренне верим в хороший итог. Уверенность дает нам силы провести ряд экспериментов и убедиться в правильности гипотезы или получить отрицательный результат. Обе ситуации делают нас сильнее в знании. При этом наша ценность увеличивается.
Здорово, когда в начале пути нас направляют более опытные наставники. Важно впитывать информацию как губка и не отказываться от возможностей познать что-то новое. Так было и в этот раз.
На мгновение представьте отдел главного технолога. Опытное конструкторское бюро авиационного двигателестроения. Предприятие занимается разработкой, ремонтом и серийным производством. При ремонте одного из узлов авиационной аппаратуры специалисты обратили внимание на то, что каждый месяц заводу приходится ремонтировать в насосе золотниковую пару бронзовую втулку и металлический золотник. Во втулке необходимо заменить только резиновое кольцо, так как у резины короткий срок эксплуатации. Просто достать и поставить новое резиновое кольцо нельзя. Оно прижато металлической шайбой и завальцовано. Конструкция неразборная. Поэтому завод вынужден был делать новую втулку, новое металлическое кольцо, спаривать новую втулку по диаметру с золотником. И только потом завальцовывать новое кольцо и вновь собирать отремонтированный насос. При ремонте очередного насоса на сборке не оказалось готового узла. Позиция попала в дефицит, и этот вопрос вылез на совещание. Надавили на производство и, защищаясь, начальник цеха предложил идею: