Визитная карточка Трогира кафедральный собор Святого Ловро. Вернее, даже не весь он, а лишь вход в него, украшенный вычурной резьбой по камню. Его изображение можно увидеть во всех без исключения путеводителях и туристических брошюрах, посвященных Хорватии.
Дома на острове строили впритык друг к другу. Улочки узкие, площади миниатюрные. Увидеть их можно или с колокольни собора, или со стены стоящей на берегу моря крепости Камерленго.
Островок такой маленький, что на нем не удалось найти места для кемпинга даже для нашей непритязательной компании. Пришлось переходить по мосту на континент и располагаться на берегу в зарослях густой травы напротив крепости. Спали в спальных мешках под открытым небом. Последняя ночь на Балканах запомнилась надолго. Было сравнительно тепло, но очень сыро и душно. Да еще и комары досаждали. А ведь за три недели мы ни в одной из пяти посещенных нами стран не видели ни одного комара! Или у них именно Трогир комариная столица? И откуда они только берутся здесь в октябре?
По пути в Задар мы буквально на двадцать минут заскочили в Шибеник автобус сделал там промежуточную остановку, и водитель сам посоветовал заглянуть в Старый город, который начинается сразу же у автовокзала. Этого времени как раз хватило на то, чтобы пробежаться по улочкам Старого города, пронестись по центральной площади, сфотографировать величественный собор Святого Иакова и буквально в последнюю секунду запрыгнуть в уходящий автобус.
В Задар мы приехали утром, а наш самолет будет вылетать вечером. Поэтому на исследование этого Старого города, который, кстати, тоже входит в список памятников ЮНЕСКО, у нас оставался целый день.
Старая часть города напоминает другие приморские города Хорватии: кафедральный собор Святой Анастасии XIIXIII веков, уютная центральная площадь и узкие улочки, застроенные кафе и сувенирными магазинчиками.
Считается, что именно в Задаре находится один из лучших в мире морских променадов. Знаменитый режиссер Альфред Хичкок говорил, что нигде в мире он не видел таких красивых закатов, как здесь. Проверить слова классика кино мы, к сожалению, не смогли: на закате нам нужно было уже регистрироваться на рейс в Лондон.
Вот и пролетели первые три недели путешествия. Мы уже привыкли к условиям кочевой жизни. Права и обязанности распределились сами собой. Мы с Олегом обычно обсуждали, куда и как ехать, где ночевать и где искать еду. Иногда у нас возникали дискуссии. Но никогда не было споров. А Саша и в дискуссии не встревала, спокойно дожидаясь, когда решение будет принято. Она и затем, за все время нашего путешествия, очень редко высказывала свое мнение. И никогда на нем не настаивала, предоставив нам с Олегом принимать все решения.
Глава девятая
Великобритания
Великобритания не относится к безвизовым для россиян странам. Визу для въезда в эту страну нужно оформлять в британском консульстве. И до сих пор ее получение связано с рядом формальностей и необходимостью заполнения кучи бумажек. Но все же уже сейчас есть маленькая «лазейка».
В Великобританию можно попасть и без визы. Пусть и всего лишь транзитом на один день. Такая возможность официально предоставляется пассажирам, летящим через Лондон с пересадкой.
Сложность нашего положения заключалась и в том, что формально визу могут дать только на 24 часа, а у нас пересадка между рейсами Задар Лондон и Лондон Марракеш аж целых 32 часа. А вдруг попадется какой-нибудь крючкотвор, выполняющий не только дух, но и букву закона?
Приключения начались еще в Задаре. Мы летели в Лондон на самолете бюджетной авиакомпании «Раньяр». По правилам авиакомпании бесплатно можно провезти только одно место багажа до 10 кг весом и размером не больше 55×40×20 см. Мы, конечно, путешествуем налегке, и рюкзаки у нас не очень большие. Но проблема в том, что в одно место багажа нужно запихнуть и ноутбук, и фотоаппарат, и видеокамеру. Пришлось переупаковываться. Самый простой способ немного облегчить рюкзаки и освободить в них место под фото- и видеоаппаратуру надеть как можно больше вещей на себя. Вскоре мы были похожи на капусту в нескольких слоях одежды (шорты под штаны, сверху еще одни, футболка под рубашку, на нее толстовка, флисовка и ветровка). Нам удалось добиться того, что наши три рюкзака стали весить ровно по 10,2 кг (часть вещей перекладывали друг к другу, для выравнивания веса). Все старания оказались напрасными: никто даже и не подумал измерять наши вещи или взвешивать. Посадочные талоны мы заполнили по Интернету и распечатали. Поэтому нам даже не нужно было проходить регистрацию, сразу на паспортный контроль и на посадку.
Вот и аэропорт Стансед. Первые шаги по английской земле. На пограничном контроле в аэропорту полный Интернационал. Среди пограничных офицеров арабы, китайцы, индусы, иранцы Мы попали к наголо бритому мужчине с густой черной бородой. Судя по внешнему виду, он был выходец откуда-то с Ближнего или Среднего Востока.
Я сразу же сказал, что мы едем вокруг света и в Лондоне только транзитом. И уж конечно не думаем оставаться в Великобритании. А в подтверждение своих слов показал распечатанные на бумаге электронные билеты не только на рейс Лондон Марракеш, но и из Марокко в Тунис. Плюс у меня была распечатка с бронью лондонского хостела опять же я сделал ее исключительно ради облегчения процедуры паспортного контроля.
Офицер посмотрел наши бумаги.
Вы наверняка готовились к путешествию и знаете, что транзит на 24 часа отнюдь не гарантирован. К тому же у вас промежуток между рейсами больше суток. Он не смог сам принять решение и пошел консультироваться к старшему офицеру.
Какие инструкции он получил от начальства, неизвестно. Но после его возвращения началась типичная для английской пограничной службы процедура. Посыпались вопросы: где работаете? Вернетесь ли на прежнюю работу после поездки? Сколько есть денег? Есть ли друзья в Англии? Жена? Дети? и т. д. и т. п. Как будто мы претендовали не на однодневную транзитную визу, а чуть ли не на поступление в королевскую гвардию. Важно было не только «правильно» отвечать на вопросы, но и держаться спокойно и уверенно. Но и с этой задачей мы справились блестяще.
До центра города мы доехали на автобусе и отправились по темным улицам искать забронированный по Интернету хостел «King Willem IV». Спрашивали дорогу у прохожих. И двое из пяти оказались русскими!
Хостел «King Willem IV» стоит на берегу Темзы, напротив электростанции, трубы которой служат прекрасным ориентиром. Здание двухэтажное и сравнительно маленькое, комнаты еще меньше. В каждую миниатюрную комнату втиснули по нескольку двухэтажных кроватей. И все же для нас это был необыкновенный комфорт. Впервые за последнюю неделю мы ночевали не в спальных мешках под открытым небом, а под крышей на белых простынях.